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キャンピングカーが欲しい！
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/12/05(月) 15:35:01.13ID:HubEHPly
国産車・外車、新車・中古車、クラスはＡ・Ｂ・Ｃ？
災害時にも役に立つキャンピングカーがいま見直されています。
税金は高くなったし、燃料価格は高止まり、高速も有料のままだけど、出かけた先でそのまま宿泊できるキャンピングカーが欲しいよぅ！
すでに乗ってる人はぜひ自慢・宿泊の工夫・メンテナンスなどおせえてくだしゃいまし。
0081名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/09/22(土) 04:22:47.63ID:wGnK01GG
ファンルーチェのHP見てきたら大連で製造って書いてあったが大丈夫なんかい
な…（時事ネタですまんが。
0082名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/09/22(土) 17:29:35.10ID:W5cTAvIH
>>80
>>81
ゆとりが有って広いのが魅力なんです熟年夫婦旅使用目的なので
ベースが国産ハイエースなのと人件費削減の為中国製造と聞いてますし
建付け質感問題なしです電装品も国産です
キャンピングカーフェスの時が好条件と聞き近々フェスが有るので行って来ます。
0083名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/01(月) 15:18:36.93ID:qePWbVUp
キャブコン購入検討してますがハイエースベースとトラックベース（カムロード）
で走行性能大きな違いが有りますか？トレッドの広いハイエースが有利ですか？
0084名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/01(月) 18:50:39.89ID:rFF7Jr81
走行性能って具体的に何？
カムロードの旧型だと走行性能以前の問題ですよ。
そもそもバンコンとキャブコンを走りで比較するのはいかがな物 かと。。
0085名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/01(月) 21:13:30.56ID:EKMPQNKs
初歩的な質問ですまないが、トイレのブツは
それ用のタンクに収容されると思うんだが、
溜まったらどこでどう処理したらいいの?
まさか垂れ流しとか河川に放流とかじゃないよねw
0087名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/02(火) 08:13:16.65ID:VufgWMif
>>84
キャブコン同しの走行安定性の比較です、高速で横風、大型に追い抜かれた時の
揺れ不安定さ、コーナーでのふんばりの違いとか気になったものでトレッドの違いでカムロード不利かなとも思い
カムロードはパワー無さ過ぎですか
両車共OPで強化ダンパーが有るのですが必須アイテムですかね
0088名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/02(火) 18:16:39.69ID:RJJnAjCu
カムロードワイドトレッド乗ってます。
会社数ではハイエースです｡
カムロードの時高速では常に後ろ気にしてます。
大型に抜かれる時はがっちりハンドル掴みますね。
心構えあるのと無いのじゃ違います。
高速にしても、カーブにしてもハイエースとじゃ別次元ですね。
ノーマルなのでサス等変えた時は分かりません。
0089名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/02(火) 21:27:37.38ID:9YQREL7+
>>88 エアサスオヌヌメ。
0093名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/11/01(木) 12:23:55.81ID:WhGnm1TA
今ハイエースバンコン思案中なんだがオプション欲しいの付けていくと
予算オーバーになる・・・
4WDを諦めるか、装備を諦めるか悩ましい。
009493
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2012/11/01(木) 12:27:11.11ID:WhGnm1TA
または違う車種（グレード）にするか。
もう何週も悩みがループしてるよｗ
0095名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/11/03(土) 01:28:39.30ID:szA5++kA
ハイエースサイズのバンコンで炊事設備いらんと思うのは俺だけか？
ハイエースサイズならベットとFFヒーター、欲言うとトイレで十分だと思うが
0096名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/11/03(土) 20:18:33.10ID:quD4BhK6
そうだねえハイエースならスパロン特捜車がいいかな
ウチは家族四人が悠々寝れるベッドとFFヒーター
後は冷蔵庫があれば十分だ。
0097名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/11/26(月) 19:53:16.97ID:2R0ic1SG
Dometicの3way冷蔵庫。。。消費電力75Wでもろくに冷えない
カセットガスをつけっ放しなんてできないし、バッテリーは食うし
使い物にならん
0098名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/11/28(水) 21:52:44.10ID:Ktarfuxs
エンゲル買えば幸せ
自宅100Vでキンキンに冷やして車で12Vサブバッテリー一つで一泊余裕
俺は昼間の移動でサブバッテリー充電、数泊いけてる
0100名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/12/01(土) 15:26:45.51ID:hz82nXKx
そもそもペルチェ式というのが曲者で
静かなことは確かだがせいぜい外気温から−２０℃くらいが限界らしい
夏はキンキンに冷えたビールはあきらめた方がいい
0101名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/12/02(日) 17:28:33.42ID:FF7Q2vro
>>99
参考情報あったら教えてください。
0103名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/12/19(水) 23:40:51.97ID:9gjPhdZJ
>>100
おいおい、いい加減な事言うなよ。
キャンピングカーのいわゆる3WAY方式の冷蔵庫はアンモニア式だぞ。ペルチェ式よりさらに冷える。立ち上がりは遅いが真夏でも氷ができる。外気温マイナス30度以上は可能。要は吸排気の効率だ。
0104名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/12/27(木) 21:36:19.14ID:nM1WvXgv
トレーラーハウスの公道走行が可能に　国交省が告示改正

　住居や店舗に活用できる大型のトレーラーハウスが２７日、公道を走行できるようになった。国土交通省が
道路運送車両法の告示を改正。夜間の低速移動や、誘導車の配置といった安全策を条件に、目的地までの
一時的な移動を可能にした。地方運輸局や自治体に申請し、許可を得る必要がある。

　これまでは法令に明確な規定がなかったため、原則として走行できなかった。プレハブ小屋のように現地で
組み立てる必要がなく、災害時に活用したいとの声が強まっていた。

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/121227/plc12122719240018-n1.htm
0105名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/12/28(金) 17:24:31.84ID:HwKVOoq/
>>103
仰せの通りでした。誤解していたようです。
ＰＣ用のファンを付けてみました。来年の夏が楽しみです。
しかし７５Ｗは大きすぎるかと
0107名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/01/22(火) 19:31:46.59ID:yKkXY6KA
ググって驚きのトレーラーハウスwww
普通に家じゃんw
0108名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/02/27(水) 23:17:43.43ID:hLdsETxT
>>88
そんなに大変なの？
エンジンはディーゼル？
ちなみに高速では何kmくらいで巡航してますか？
ハイエースベースでもキャブコンだと、やっぱそうなるのかなあ
なんか運転する自信ない
0110名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/07(木) 01:16:05.84ID:58MDgm2Z
キャンピングカーの新車はいくらする？ベッド、キッチン、トイレ、テーブル、椅子があって、大人二人が一週間旅に出てストレスがない広さの車が欲しい。
冷暖房完備は必需。日本車で検討したい。
0111名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/07(木) 23:52:56.78ID:VbS0ai94
サイズ、用途によりピンキリ
国産で軽規格200〜大型トラックベース数千万まで
お好みでどうぞ
外国産なら新車700位からか？上は数千万
これまたお好みでどうぞ

バンコン・キャブコン・フルコン・トレーラー
タイプも様々あります。
これまたお好みでどうぞ

要するにググって勉強して具体的な質問なり書き込みしろや
そんなお前はまず本屋に行ってキャンピングカー専門書買ってこいや
0112名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/07(木) 23:55:32.82ID:VbS0ai94
>>110
あんたに書き忘れ、上から目線で質問ならべんな
腐れ５０代が、お前の社会とここは違うんだ
知りたい事は町で人に尋ねるように丁寧に質問しろ
0113名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/08(金) 13:11:21.00ID:BhXtZ9+i
上の人とは違うんですけど、便乗で質問させてもらっていいですか？
最近キャンピングカーが欲しくて、いろいろググって見てるんだけど、
どうやら自分にはバンコンが向いているらしい
普段使いもするのでシャワールームやトイレはあきらめるとして、
これだっていうおすすめのバンコンありますか？
エンジンはディーゼル、乗車定員は最大8〜10人（普段は2人程度）、就寝人員は2人以上
ってのを希望してます

http://www.yms-jp.com/camping/highroof_1.html
このあたりが理想的っぽいんだけど、エンジンがディーゼルじゃない
正直燃料代は安く抑えたいです

あと別件で質問なんですけど、天然ガスのキャンピングカーってないんでしょうか？
ここ数年はプロパンガスが買えないとのことなのですが、天然ガスなら都市ガスと同じなので、
分岐すれば暖房・調理・給湯・冷蔵庫？・もしかして冷房も？いけそうな気がするんですけど
補給できるスタンドが少ないのは知っていますが、アメリカでは自宅でチャージできる機械も
発売されているそうです
燃料代安いし環境にやさしいし言う事ないと思うんですけど．．．
0115名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/10(日) 23:48:32.46ID:jSfxX0jR
でもプロパン(オートガス）ってメリットないと思うんですよね
よくよく計算すると燃料代たいして安くないみたいだし、石油燃料なので将来性も見込めない
補給できるスタンドは天然ガス（CNG）よりは多いけどやっぱり少ないし、自宅で補給できない
（自宅がプロパンなら可能？どっちみちCNGでもおそらく現時点では日本ではできない？）
0118名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/14(木) 11:52:26.60ID:eVH5eaUo
>>116 確か消防法の関係かにょ？
0119名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/19(火) 11:42:45.22ID:TzL5nUi/
あれ？
登山キャンプ板にあったキャンピングカースレってなんでなくなったんだろ？
荒らされすぎて放置されたからかな？
0120名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/19(火) 11:48:56.75ID:TzL5nUi/
http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20130116_581829.html
それよりこれキャンピングカーにも使えそうじゃない？
8000回充放電とか高性能の充電池で一般人が買えそうな
代物は今までなかったからなあ。

サイズ的にも床下収納に収まりそうだし、この容量なら
発電機回さなくてもエアコン一日中動かせそう。
昼間人気のない所で発電機回して充電して夜中はリチウム電池で
エアコン動かしたりさ。
0121名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/19(火) 12:32:53.62ID:MhF0UHsD
>>120
200kg近い重量と約200万円の値段はつらいけど、4.8kWhは魅力的だね
容量半分のもあるみたいだし

ちなみにそういう使い方を普通のディープサイクルバッテリーと発電機で出来たら
いいんだけど、たいていの発電機はDC出力が8Aとかなんだよね
これだと充電にすごく時間がかかってしまうし、バッテリー上がってエンジンかか
らないときに始動に使うこともできない
2.4KVAとかあるのにもったいないなあって思う
DC出力って技術的に難しいの？

あと100Aのディープサイクルバッテリーを急速充電するとしたら、
理論上最短でどのくらい時間かかるものなのだろうか？
0122名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/24(日) 14:16:56.74ID:ulXJP1+D
キャンピングカーに半永住している年金生活者とかならともかく
週末や長期休暇で利用するだけの一般人にとっては8000回充放電は
オーバースペックだろう。

週1ペースで年50日の出動としたら寿命は160年。バッテリーの寿命が
来る前に車体か壊れている。電気自動車も同じだが、今のバッテリーの
問題は充放電回数よりエネルギー密度の少なさだろう。
0123名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/29(金) 01:56:40.45ID:7V0Ld/Yx
耐用160年要らね。死んでるしヾ(´・ω・｀)
スズキのスペーシアとかに搭載されてるサブバッテリーどうよ？
リチウムイオンだべ？
0124名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/30(土) 13:33:47.45ID:5iOebYtM
キャンピングカーではないけど、災害対策用として、あえて古いベンツ310Dを購入しました。
・列型なので（普段は脱税になるから当然やらないけど）大震災の時に、最悪灯油でも動く古いディーゼル車ということが購入の理由。
・灯油20Lタンク×8個も車庫に保管してある（なので最悪2000kmぐらい走れる）。
0126名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/10(水) NY:AN:NY.ANID:yQl/q/7R
車メーカーで車中泊仕様の量販車を出して欲しいな
とりあえず断熱でベッド展開できればＯＫ
あとはサブバッテリーなどは自分でやる
キャンピングカーメーカーは大反対だろけど
0127名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:HAFcJ3TE
iPadでイギリスやアメリカのモーターホーム系雑誌を読めるようになったが
あっちはずいぶん進んでるな
日本製のがオモチャに見える
0128名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:sYgwEbxm
初心者ですが、トイレ、シャワー付きの場合、その排水はどう処理するの？
0129名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:sYgwEbxm
あと寝る時はエンジンかけてエアコンつけてるんですか？
0130名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:VJopMtxY
>>128
シャワーやキッチンの排水はトイレで使う
トイレの排水はカセットにためておいて、ダンプステーションか自宅のトイレに捨てる

>>129
オートキャンプ場でAC電源がとれる場合は、それもアリ
電源がとれない場合は無理
しかし真夏でも涼しいポイントというのはあるので、寝るときはそういうところ探す
車なんだから移動は自由自在なんだし
キャンプの経験が豊富な人なら、そのへんのノウハウ持ってる
でも基本的に暑さに弱い人は真夏のキャンプは向かないと思う
俺は平気だけどね
0131名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:0r2CW7vC
>>130
嘘つくなよ
カセット式のトイレは流す水別にあるだろうし
シャワーの水でカセットいっぱいになるぞ

シャワーやキッチンの水はグレータンクやバケツなどに貯めておいて側溝などに流すのが正解
ウンコは自宅に帰って処理かキャンプ場によっては処理できる設備がある
間違っても高速SAのトイレで処理しないように

エアコンはAC電源か発電機使う
発電機は使える場所が限られているので注意
0133名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:9RruPcXS
>>131
何がウソなんだよｗ
君の書いてる事って、俺の書いてることとたいして変わらないだろ
それに君はグレータンクの水をトイレに使わないの？
普通は使うぞ

あと限られてるっていうより、人がいる場所ではキャンプ場含めて発電機は使えない
人のいない山奥くらいしか使える場所はないんだけど、そんなところでエアコンのために
発電機つけて寝るか？っていうとそれもない
けっきょく買っても使い道がないのが発電機だよ
0134名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:qHrmaNdT
>>133
普通はグレーの水をトイレの洗浄に使う？
ふーん。
ウチのは洗浄用のタンクを持たないカセットトイレで洗浄は清水タンクからだからわざわざそんな事しないな。仮にグレーの水を使うにしても、あんな汚い水をトイレのタンクに移し替える作業なんて御免被る。
0135名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:P9WqIDxD
>>133
うちはアメリカンだからグレータンク付き
ブラックタンクを流した後にグレーの水を流してホース掃除をする。

アメリカンの前はカセット式だったが、わざわざ外に出てグレータンクの水を汲みに行くことはないな。
まあ、後処理考えてキャンプ場のトイレが使える時はウンコは外でするように頼んでた。

発電機は場所と日時と仲間によっては十分使える。
アメリカンばっかで集まる時は発電機使える場所前提でやるから。
高速道路PAで仮眠時に大型スペースだと防音BOXを使うと発電機も迷惑にならない。
自然の中でやる時はバッテリーとソーラーでまかない発電機使わないし
一般キャンプ場は電源付きで利用する。
エアコン付きなら発電機は持っていてTPOで使いわければ済むことだ。
0136名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:9RruPcXS
>>135
>わざわざ外に出てグレータンクの水を汲みに行くことはないな。
んな面倒なことするわけないだろｗ
一体どういう配管してんだよ？
もしかしてカセットトイレとポータブルトイレをごっちゃにしてないか？

グレータンクの水をトイレ流すのに使うのは、水という重量物を無駄に積まないためだよ
キッチン・シャワーの排水を有効利用しつつ、清水の使用量を抑えられる
だからタンク容量が小さくて済むし、重量も劇的に軽くできる
キャンピングカーとしてはいたって基本的な設計だよ
0137名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:P9WqIDxD
>>136
だから最初に書いただろ
トイレの水はシンクやシャワーの清水とは別だと。
アクアケム等のケミカルと混ぜた水を流す。
ヨーロピアンキャンピングカーでは当たり前だが。
134のも同じ作りのようだし、アンタのが変わってるんじゃないか？

ポータブルトイレで水を流す考えのキミにはわからないかw
0138名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:9RruPcXS
>>137
あんたほんとにキャンピンカー乗ってる？
もし乗ってるのなら、まずは配管見直そうよ
あとアクアケム等のケミカル剤は、汚物タンクの中に入れておくものだよ
ネットで聞きかじった知識を元に知ったかするなら、もうちょっとよく調べような
あんたの書いてる事は、とても乗ってる人の意見とは思えない
0139名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:P9WqIDxD
>>138
鏡を見ながら言っているのか？
今のところアンタの方が小数意見だけどな。

今のアメリカンは清水タンクの水で流すからケミカルはブラックタンクに入れている。

グレータンクからトイレに配管が繋がっているキャンピングカーって何処製だ？
チョン製か？w
グレータンクにウオーターポンプがついているのか？www
息をするように嘘をつく
0140名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:9RruPcXS
キャンピングカーのことを何も知らないのなら黙ってればいいのに
まあ欲しいのならがんばって買いなよ
とりあえずこれ以上知ったかはやめとけ
0141名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:X2jEYcMn
結論：どっちもキャンピングカー持ってない

通常のカセットトイレはトイレ脇に洗浄水のタンクがあり、
そこに水とケミカルを入れておく
清水と共用とかグレータンクの水が使える配管構造には通常なっていない
購入を検討している方は参考まで
0143名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/25(木) NY:AN:NY.ANID:P9WqIDxD
>>141
アメリカンキャンピングカーはマリントイレ型が標準。
カセット式でなく、ブラックタンクは固定でホースを繋いでマンホールや浄化槽に直接流すタイプ。
これは清水タンクの水を使って流すものもあるし、別にフラッシュ用のタンクを備えたのもある。
俺のは清水タンク共用型。
0144名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/26(金) NY:AN:NY.ANID:jFbhTNR3
>>141
バカ？
俺のは清水タンク共用のセットフォードC200だがカセットトイレには清水タンクから水の供給を受けるタンクレスと専用のタンク付きで中にケミカル入れられるタイプのものと二種類あんだよ。お前はキャンピングカー乗ってるようだが初心者か？無知過ぎる。
あとアクアケムはブラックタンクに入れる物とほざいてるアホがいるがトイレの洗浄水に入れて使うアクアケムリンスを知らんのか？
配管を見直す？おまえ、自作のキャンピングカーの話でもしてるんかよw
0149名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/27(土) NY:AN:NY.ANID:bzRI50La
>>147
自分は欧州製キャンピングカーでトイレの洗浄は清水からのカセットトイレだから常識と言われても全然ピンとこないんだがどう言う事？グレーに繋がってて専用のポンプを備えてる？
0151名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:K0JnkU+K
これからの時代はバイオトイレ。
キャンカー用に小型化出来れば即導入！
生ゴミだって処理してくれる！
0153名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/26(木) 19:28:34.81ID:CIH8z04T
キャブコンでカムロードやハイエースとかのリアタイヤがシングルのベース車が多いけど、買う人はバーストの危険承知で買ってるの？
安全面考えるとダブルタイヤがデフォだと思うんだが、何でダブルタイヤのキャンカーが少ないんだろう？
0154名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/26(木) 22:31:04.23ID:ucdo0J4q
>>153
そりゃベース車でダブルタイヤの良いものがないからね。
ダブルタイヤよりもシングルでもっと対加重があるタイヤがでればいいんだけど。
海外では対加重の大きいキャンピングカー専用タイヤがあるのに。
0156名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/09/27(金) 02:37:36.01ID:MovJKhvi
べつにダブルタイヤなんていらんだろ
普通のハイエースだってものすごく重いもの載せてるけど、
バーストしたなんて話聞いたことないし
0158名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/09/27(金) 21:10:55.73ID:eGaU+92Z
>>157
ハイエースとかのバンコンは関係ないでしょ。
つーかヨーロッパ製キャンピングカーもほとんどシングルだし。バースト云々はほぼカムロード限定だろ。
0162名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/28(土) 17:53:22.51ID:Qs5RiGjt
ちなみに最近はダブルタイヤって流行らなくなってきてて、
かなり大きめのトラックでもシングルなんだってよ
むしろ日本はシングル化の流れが遅れてるそうだ
0165名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/09/29(日) 16:03:34.65ID:xhkG7wlK
キャブコンでも高速で100km出しても安全に走れるベース車がいくつもあればなー。
北海道行くなら4駆がいいし、キャブコンで4駆で常設ベッドにトイレやシャワー等フル装備だとほとんどがカムロードかハイエースでリアタイヤがシングルばかりなんだよねー。
いすゞエルフベースを選ぶしかない。
0166名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/29(日) 19:02:49.88ID:ntLWrAr7
サイズにもよるけど私はR202にしてるよ。
R202で空気圧きちんと入れてればバーストなかなかしないよ。
バーストしてる人はLTタイヤなのに乗用車基準の空気圧で入れてるとかじゃないの？
0167名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/29(日) 20:32:53.39ID:4JDN1lSQ
要は空気圧と劣化度の管理さえまめにやっとけばバーストなんかしないはず。過積載してるわけじゃないからね。
0168名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/29(日) 21:07:50.65ID:12DASd2H
カムロードってキャンピングカー専用シャシーとのことだけど、
どのあたりがいいの？
他のトラックをベースにするより優れてる点って何だろう？
キャブコン作るにしてもハイエースベースの方が優れてるような意見もあるみたいだけど
0169名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/29(日) 21:32:11.29ID:4JDN1lSQ
>>168
カムロードはリヤワがイドトレッドなのと専用サスペンションで安定性が向上されてる のがメリット。とはいえベース車のトヨエースより安定性がいいと言う程度。キャンピングカーのベース車としてはけっして安定性は良くない。
一番のメリットは最初から荷台の無い裸のシャーシーだから安いし、加装しやすいと言うのが最大のメリット。
その点でハイエースは動力性能や安定性に
優れるがコストの面と作り安さの点で劣る
んだよね。
0170名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/29(日) 23:01:29.77ID:12DASd2H
つまり専用シャシーといっても、いらないものが付いてないってだけで、
とくにどうということもないってわけか
0171名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/09/30(月) 01:52:29.49ID:vNbaXNaK
トヨタがカムロードのダブルタイヤ仕様も出せばぐっとバリエーションも広がりそうなのになー。
車メーカーとして安全性を考えたりしないんだろうか?
0176名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/10/02(水) 02:36:59.07ID:dwWijAbb
ハイエースバンコン欲しいけどキャンピングカーってどんどん大きな車に
買い換える人多いから最初からキャブコンにしておくべきかな？
ちなみに一人使いで現在はミニバンです。
0177名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/12/02(月) 04:24:16.66ID:yMfqOG5D
キャンカー中古って高いね
普通なら値段のつかない100系ハイエースでも
キャンカー仕様だと100万とかありえん
0180名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2013/12/12(木) 21:55:32.90ID:eGPXf0GX
>>176
欲しいのがあれば
まずはそれを買うのをお勧めする。

実際に使ってるうちに要るもの
要らないものの取捨が出来るはず。

小さめの車体でコインパーキングを
使える事にメリットを見いだす人もいれば
バカでかい車体でゆとりある居住空間を求める人もいる。

考え方、使い方次第で選び方は変わる。

使ってるうちに運用法方が変化する事もある。


欲しかった車なら多少の不満は我慢出来るでしょ？

そうして見る目が出来て方向性も見えたら
買い替えるとかが良いと思う。

そういう俺もラムバンが好き、
キャンパーにも興味津々だったから
ロードトレックを買った。

4年間使って不満とまではいかないけど
不便を感じる部分は有った。
乗り潰すつもりではいたけど
情報収集や乗り換えの費用は準備してた。

結果として乗り潰すつもりが4年で
クラスCに乗り換えた訳だが
ロードトレックの4年が無ければ
クラスCの選択は無かっただろう。

ラムバン大好きでそれ以外のベースは考えられなかったけど
使ってるうちに色んな取捨選択が起きて
ラムベースで無くても・・・って変化した。

まずは欲しいのを買ってきっちり方向性を見極めて
改造するなり買い替えるなりするのが良いよ。

無駄で遠回りに思えてもきちんと体験した上での選択は
後々大きく違ってくるから・・・
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