■■ミャンマー向け高騰車種はこれだ■■
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マーク2・パジェロ・サーフ・ハリアー・カルディナ・クラウンまだまだこれから。
来年3月まで日本車輸入緩和。儲かるぞ。 31前期限定セルシオインテリアセレクションCAA中部爆高
これもミャンマーオファー
急げセルシオ集め セル潮がミャンマーに行くわけねーだろ。馬鹿野郎だな。
高い落札は小売。レクサスLSよりカッコいいから程度良好の車体は値上がり傾向。 セル潮がミャンマーに行くわけねーだろ。馬鹿野郎だな。
高い落札は小売。レクサスLSよりカッコいいから程度良好の車体は値上がり傾向。 セルシオは三週間前から兆しあり。先週から本気値段。後期より高値圏。
今日のCA中部すげーよ。先週の中部もすげーよ。 K12マーチ。ミャンマー人気。来週から爆発の予感。 CAAの相場みたけど全然高値でもなんでもありませんね
セルシオ30系インテリSはUSS名古屋か東京に出品したほうが
爆発します前期より後期の極上の条件
あう玉なら300万後半400万コース >>24
結局250万でも売らなかった、とか後日書いてるね。
でもヤフオクで同型の上級グレードが、即決45万でも売れてない現実…。
チェイサー gx100が高騰しますよ。9年から11年まで 車種・年式・Egだけじゃもう暴騰って感じではないな、規制緩和直後の船便の質が酷くて現地仕入れがキレた
廻しやかき集めで儲けようってんならやはりクロカンかトヨタの1JZ積みのどちらかではあるけど
今日新聞にまでミャンマーの記事載ったから、ステマ状態で一時的に(ミャンマーの船便云々抜きで)相場上がる
といってもミャンマーの財閥系軍関係の富豪しか日本車なんて買えないから、カルディナは良い線言ってるだろな、日本の相場自体は安いし
本当はマークIIブリットで勝負掛けてみたいんだけどこっちはそもそも相場高すぎる 3月の初めぐらいから、プラドの9年から14年までのディーゼル車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
買うなら今のうち。 3月の初めぐらいから、プラドの9年から14年までのディーゼル車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
買うなら今のうち。 何も知識がないバカが騒いでるぜ。お前の車が10年以上使い込んだプラドなんだろ。ビンボーは黙りなさい。 3月の初めぐらいから、初代ドミンゴのムーンルーフ車、250万円ぐらいまで高騰するらしいよ。7月まで、駆込み需要らしい。
角目四灯買うなら今のうち。 ノートやキューブはどう?いい車だから必ずミャンマーに人気になるだろう。 最近オファーがある車種はヴァンガードCRVが多いけど、まだ安く買えてる。
エルグランド、セレナの高値オファーが裏では旬だけど、何時まで持つかな。 パジェロやサーフ、プラドの中国へ輸出バブルについていくには、やはり中国語。
これからは中古車ビジネスも中国が熱い。
エネルギー資源等々も考えると次に高騰する車種は低燃費コンパクトのフィット、デミオ、マーチが熱くなる気がする。
最近は四駆軽自動車も高騰しているが全て中国需要だろうな。
国内は飽和状態、これからは中古車ビジネスは中国だと確信した。
ミャンマー指向はマーチやウィングロード、プレサージュ辺りが熱いと聞いた。
やっぱ。世界戦略の日産が人気らしい。いい車は世界の人が気づくよな。
スカイラインやフーガもよさそうだけどこれからか。 最新オファーが入っているのはデュアリス、ジューク、ビーゴとラッシュ、ラブ4、パジェロイオ。小型SUVばかり。 中国も力が有れば右ハンドル大丈夫
ベルファイアを入れた方が近くに居てます
最初は一台二台と
やがて大量にオーダー入れてドロンでござるってパターンらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています