Y33ツーマ 世界に誇れるBIPカー
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マルチの球切れを機会にLEDにしたらクッキリ光っていい感じです!
日産ディーラーでカヤバのショックとRSーRのダウンサス交換で、程よいローダウンと程よい固さで乗り心地もいい感じになりました!
リーズナブルなセットなのでお薦めです! >>224
うちのもカヤバとRSーRの組み合わせ
親父の代から付き合いがある整備工場で交換です
全体的にリフレッシュしてもらうので、しばらくは預けっぱなしです
ついでにテンションロッドを交換するとハンドリングが数段アップするよ♪ >>226さん
自分と同じ時期でメーカーも全く同じでディーラーでとは奇遇ですね!
もうじき15万キロなので迷わずやりました!
>>227さん
テンションロッドは去年の11月の車検時に交換済みです!ありがとうございます! >>228
うちのは12万キロ走行で2回目の交換
今回はカヤバのローファースポーツとRS★Rの組み合わせでした
足回りが済んだので早速試乗したのですが、結構良かったです
リヤの車高が少し高めになりましたが…
休み明けにエンジン関係のリフレッシュに入ります >>229
うちのもローファースポーツ&Ti2000(`・ω・´)
ただ買ったのが6万キロの奴で保障ついてたのに自腹切って取り換えて後悔・・・
ショックは保障対応だった・・・
ローファースポーツ&RS★Rってのは定石なんですかねww ローファースポーツはダウンスプリング専用設計なんで、どのメーカーのダウンスプリングにも合うし乗った感じも悪くないよね。カヤバ製なのにイエローカラーも好感♪ ラジエーターがチョイ漏れするんで交換します!
15万キロ…
出来る限り頑張る予定です。 >>234
いや、今回は某社オリジナルブランドに交換
一応バック品も持ってるけどね
住んでるのが雪国だから、塩カルの影響はデカイです 返信ありがとうございます!
自分は15万キロ…
東京都内でマフラーは今の所平気です。
以前書込みしましたがショックとサス交換完了したら、すぐにラジエータ漏れがはじまり交換しました。
今の所は、そんな所です。
そろそろタイヤ交換時期がやってきちまった…
19インチ偏平なんだけど値段が安くてそこそこ無難なタイヤ教えて 10年式30TRです。
15万キロで足廻り交換しました。
ショックは純正、サスはタナベです。
多少落ちてるかな?って感じですが、行動範囲の関係でこれが限界。
ついでにマフラーもレガRに交換しましたが静かですね。 自分もTR。
15万キロ手前。
フジツボは老舗メーカーではあるがオレのイメージではソフトな感じかな。
過去にサウンドがレーシーやったのはアペックス、トラストって感じ。
今シーマはマフラーはノーマルだが。
純正のショックやったらカヤバなんかに比べたら高かったんやないですか? >>240
はい、高かったですね。
全部で40万位かかりました。
リアのブレーキキャリパーのピストン固着が痛かったです。
12年式41LVからセド30LXを挟んで10年式30TRです。
年式は逆行してますが、走るのが楽しいですね。
洗車したよ!
やっぱり最高だ!
51フーガも悪くないが、基本、他に現行で欲しい車がないよ! ここ数年若い奴の シーマ、セルシオや型落ちクラウンを見かけると嘲笑話で同乗者と盛り上がるただのいいネタだから、もうやめとけ >>244
だから何なん?
思うのは勝手やけどテメェだけの中で解決しろや
わかったか小僧 >>244まあとりあえず直接いえよ ボランティアだと思って人助けに
「おまえ笑われてるぞ」って な >>249
お前が軽なんやろボォケ
ちゃんと働けよ
田舎モンのガキが >>251
お前みたいな野郎は常に日々どうしたら人様の約に立てるかそれだけ考えて生活しろ
したらチャリンコくらいは何とかなるやろ
頑張ってな バッテリー、オルタ、イグニッション、プラグの電送系交換でメッチャ絶好調!
ドライブの季節楽しもう♪
>>253
頭悪い野郎はあの程度の文で長いんか(笑)
ゆとりのガキが
お前がしね
世直しになるし何の影響もねぇ〜から
アホな小僧と対等にやり合う気はねぇ〜んだよアホ
せいぜいこゆ場所だけで吹いてろや
それか片っ端からシーマ乗りに喧嘩でも売ってみろやタコ >>254
絶好調うらやましいなぁ。
まあ、俺のも特に悪いところ無いんだが、
信号待ちでアイドリングが一瞬でもバラつくとドキドキする。
過去にイグニションコイル交換した者より。
>>258
信号待ちでブルンッあるある。
自分のはクリーナーでエアフロ清掃とパーツクリーナーでAACバルブの清掃で絶好調になった♪
それとディーラーでプラグ交換してイリジウム入れられると不調の元!
プラグは白金が絶対安心!!
あと100%化学合成オイルもアウト!
オイル漏れの原因になるみたい… この年式やし尚更、純正やディーラーでの整備にしているよ!数台お世話になってるディーラーだし『この車が1番やから頼むね』ってね! 俺も整備はディーラーに任せてる。
今日もオイル交換して来たんだけど「週末にちょっと遠出する」って言ったら、
バッテリー診断とベルト類点検、ウォッシャー液補充、タイヤ空気圧までチェックしてくれた。
何だかんだ高いって言われるけど、やっぱり安心する。
>>261さん
同志です!
若い時分は改造の度合でディーラー行けないのもありましたが、今は車高やマフラー、スモークも法定内ですので…
てかスモークは貼ってないですしマフラーも純正です。
場所によって温度差はありますがディーラーで安心出来る部分はありますよね。
部品に関しては新品が極端に高い場合は個人売買やネット購入の物持ち込んでも気持ちよく作業してくれるので助かってます! この車はやりすぎるとヤン車になっちゃうよね。
ほどほどならスマートでかっこいいと思うけど。
オレもそう思うけど、それはお前の感覚であってわざわざここに来て言う内容やないんジャマイカ!
どうせエアーなんやから、わかったようなこと言うなな!
小僧! >>265
勿論燃費がよいにこしたことはないけど、それは今の時代の車種と比較したら仕方ないかと…
最終後期でも10年オーバー前ですしね。
大排気量かターボかな訳やからね。
オラは燃費は気にならんよ。(法人扱いだが…)
ちなみに30TR。
BBS19インチにポテンザだが都内で6って所かな。
お宅は? >>266
俺も30TR。10年式。
BBS18インチに225/45エコス。
埼玉から福島往復で燃費を意識して10,5km。
普段の通勤では7,5kmぐらい。
8年LV200500キロ
検26年2月まで
5万 個人
買うとするか。。。
>>269
俺も似た様なモンだよ。
10年式30TR 真珠 14万キロ 検25年2月 37万円
ディーラー 3年保証走行距離制限無し
今年の4月に買った。
仕事仲間には粗大ゴミって言われてる。
>>271
お金がないからとかやなくて33に乗りたいからですよね?
それなら保証もついてていいやないですか!
オレもスタイル優先だったな。
好きで乗ってるオーナーはいつもピカピカですぐ分かる。
帽子かぶったお兄ちゃんがカッコだけで乗ってるの見るとガッカリする。
まぁ最近少ないけど… 33シーマほしい
金がないなら中古の軽に乗るさ
33シーマはかっこいい 金なくても日産のシーマ乗れるだろ糞安いからさ。
他にも33、50シーマ、34グロ、ティアナ、エルグランド、Z、スカイラインセダンとかもうそれは破格じゃねーか(笑)
30万以下でより取り見取り 買うのは安いが、修理したりが高いだろ 日産の電装系の弱さなめんなよwww 何回も言われてると思うけど
維持費が高いから貧乏人や車に金使えない奴には無理な車だよ
惨めか・・・。
まあ、そう思う人もいるだろうね。
それでも最高なんだよ。 だいたい今の車は幅が狭い!
数字上では180cm越えてても33シーマより車幅があって重厚感を感じられない!!
強いて言えばLSくらいか…
33シーマ好きだわ♪ 最近の車は、ルーフが高くて尻高ばかりだよね。
いつも思うんだけど、他の車からバックミラーに迫ってくる自分の車を見てみたいなぁ。
高速でしばらく並走して抜かれる姿を見たいけど、
そんな馬鹿な事に付き合ってくれる人がいない(>_<)
そうゆうの考えた事ない? 以前高速道路で仲間と、お互いに並走から加速していくシーンを撮影したよ。
自分のシーマが加速していく場面はかなり良い感じ! 282さん、ありがとう。
いつも街中で見かけるシーマに自分のシーマを照らして見てた。
俺は40半ばのオッさんだけど、33シーマやめられないよ。 またガキが乗ってるのはホイルのガリ傷やバンパーの凹み傷、ライトの黄ばみ放置だから(笑)
ガッカリする… ↑
それをオールドスタイルといってカッコイイだよ。 なるへそ…
自分も40代前半の33TR乗りです。
特別欲しい車もないし壊れても適度な金額で修理出来るならまだまだ乗り続けたい予定です。 今日は高速使って山に紅葉ドライブ♪
調子良く走ってくれましたシーマ君。
SAで1台遭遇(笑)
少なくなりましたね。 まだ旧車って言うカテゴリーではないかもやけど所有してる身からしたら、現行じゃない訳で、あまり見かけなくなる方がいいよね!
現行にはないスタイルだからこそ尚更愛着も沸く訳でね。 好きだから乗ってるオーナーだけが残っていくんでしょうね。
前後左右見れば必ず走ってるモーターカーには一向に興味はわきません。
私も乗り続けますよ。 せめてマルチと燃費さえ良かったらもうちょっとマシな車だったかもしれない…俺のシーマ3.9L/Kmだお…でも愛してる 4,1?
3,0ターボ?
オレの30LVだけど燃費5km以下って1度もないよ。
平均リッター6,5kmって感じかな。燃費も装備も満足してる。 H9年式、4.1LXアクティブサスでござるwwwwめっちゃ燃費悪いよ 燃費は、履かしてるアルミやオイルの粘度、都内か田舎か、とか高速か街乗りメインなのかとか、そゆことによって変化するでしょ!
まぁ〜自分は好きやから燃費は全く気にならないけど! >>293
4,1LXですか。
車重が1番重いんですよね(汗)確かカタログデーターでも燃費低かったですよね。
トップグレードと言う事で余裕で乗っちゃうのがカッコ良いですよ。 変わらない言うても50前期とかでしょ?
てか33が好きな人は50は基本興味ないかと思うよ! >>288
埼玉から松本を往復してきた。
笹子トンネル下り線を8時頃に通過したけど、
上り線は大変だったんだね・・・。
33シーマ、これだけ走っても1台も遭遇しなかった。
本当に見ないですね。
470kmで9.4km/Lでした。30TR。 私は今日は一般道でショップ回りをしましたが2台遭遇しました。
2台共ノーマルで綺麗だったのが好印象でした。
いつまでも綺麗に調子良く乗りたいですね。 30TR乗りです!
先日タイヤ交換で050から001にしてブレーキパッドも前後交換。
ロードノイズも静かになり凄くいい感じです!
純正マルチを使ってDVD再生などしてる方いらっしゃいますか? シートメモリー呼び出せない(´・ω・`)ちゃんと記憶出来てないのかなー(´・ω・`) 1回バッテリーターミナルはずしてリセットしてから記憶させてみれば!? >>303
何回かバッテリー外してるんですよね(´・ω・`)それでもダメなんですよ…説明書見ながらやってるんですけど…(~_~;) >>306
社外品ってディティールが甘くて厚ぼったく見えませんか?
当方、純正リップで車高落とし。 >>308
ありがとうございます!
先日若干傷をつけてしまって…
修理せんでも、よい程度なんですが、もし修理するくらいなら社外バンパーに交換しちゃうのもアリなのかなと言う発想でした。
純正フォグを流用出来るからインパル辺りが妥当な選択かなとも思いますが純正も決して悪くないんですよね。
自分もアルミと車高以外はノーマルで乗っており、今だからこそ純正でキレイにのるのがスマートなのかなとも思っております。 社外バンパーとかエアロはFRP製だからダメダメ >>309
ちょっとした擦りキズでも気になりますよね。
周りには「よく見なきゃわからないじゃん!」って言われるんだけどね。
ノーマルで横と後ろがハーフエアロみたくなってるから純正リップで一体感が出ると思います。
自分は中期30TRです。 ボンネットフードのダンパーが抜けて、自然に下がってしまう。
ディーラーで修理の見積もりが2万4千円だって!
その半分位で収まると思ってたので驚いた。
ちょっと考え中。 社外の強化ダンパーなら半額以下で買えるし見た目もGood♪ >>313
ディーラーで交換しました。
少し持ち上げただけで重さを感じる事なく軽く開きます。
社外品も探してみたけど、よくわからなかったです。 アクティブサスLX後期フルノーマルの黒乗ってます。 後期純正マルチでDVDが見れるようにしたいです…
どなたか、やってらっしゃるかたおられますか? >>317さん
ありがとうございます!
それはポータブル再生機でトライしてたのですが、ディスクの出し入れが非常に手間なのとポータブルと言っても起き場所にベストな場所がなかったりで使い勝手が悪かったので…
33シーマだとCDチェンジャー同様にDVDチェンジャーをトランクか座席下に設置するかイコライザで多少音質をいじれる1DIN機を、これまた座席下かグローブボックスに設置することは出来るかなと思いまして。
どなたかいらっしゃらないか聞いてみました。 自分は1/2DINのプレーヤーをダッシュボード下に吊るしてるよ
前にダッシュボード加工して埋め込もうとしたけど奥行きが足りなくて断念した >>319さん
返答ありがとうございます!
特別な加工とかナシの吊しですか?
実際はチェンジャーの出し入れよりCDも含めて1枚がけを運転席から出来る方が楽ですしいいと思います。
無知で申し訳ないのですが、その際の再生機の電源や映像・音声の接続はどちらからになりますか? 自分が最初にやったのはグローブボックス下のフットランプがついてるボードを外し、ボードの格子状の穴を使ってステーを咬ませてプレーヤー付属のブラケットをネジ止めしてからプレーヤーを固定
電源はヒューズボックスのACCとBATから引いて、アースはコンピュータの付近のアースポイントへ
映像と音声のラインはセンターコンソール後ろの端子を外してコンソールボックス下で接続
日産からダッシュボード付近とコンソール付近のサービスマニュアルの写しをもらった方が良いかもしれません
解りづらくて申し訳ない >>321さん
ありがとうございます!
m(__)m
やはり、結構な手間をかけておりますね!
どちらにしても、おっしゃっておる用な状態を自力での取付は厳しそうですから日産や知り合いのショップに選択の1つとして参考・指示してみます!
大変ありがとうございました!m(__)m 【改造車】当て逃げ逃走現場の動画がアップされる【警察仕事しろ】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362836858/
http://www.youtube.com/watch?v=WhvD_szyouQ#t=3m10
895 名前:Socket774 投稿日:2013/03/09(土) 21:02:18.00 ID:qbJ0i6nT
当て逃げの動画あげるで
これから警察署に行ってくるわー
当て逃げした改造車捕まってくれるとええんやけどな。
http://www.youtube.com/watch?v=WhvD_szyouQ
951 名前:Socket774 投稿日:2013/03/09(土) 21:37:39.51 ID:qbJ0i6nT
警察署行ってきたけども
ナンバーの画像が鮮明じゃないので車両特定は難しいね〜
被害者の方には申し訳ないんですけど、見つからないかもね。
って言われてしもうたわ。
ほんま地元の警察はだめやの。
てかこの車両何の車両かわかるけ?
ワシにはマークUにみえるんやけど、わかる特価民おるか?
41 名前:Socket774 投稿日:2013/03/09(土) 22:04:09.18 ID:qbJ0i6nT
事故が起きたのは
横浜市瀬谷区下瀬谷周辺やで
せやから最寄りの警察署は瀬谷警察署や
対応してくれた警官達5人くらいおったけど
1回ソースの動画見て、ちょっとメモしただけで
次の現場があるからとかなんとかですぐに引き上げてしもうたで
エクシーガのSTIに乗ってるおっさん車両保険で直るとええんやけどなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています