Y33ツーマ 世界に誇れるBIPカー
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俺の33シーマはCDチェンジャーぶっ壊れて機能しませんwww >>162
基本的に10年以上前の車なんて燃費いいわけないでしょ 週末アルミ買いにいくぜぇ!
何インチにしようかなー(・∀・) 冬で暖気してるから俺のシーマ2〜3km/Lくらいで涙出てくるぜ☆ >>166
買って半年で「秋田」
って親父にいったら贅沢病だっていわれた次第
あと2年は乗る予定w >>160
14年位前にのってたけど、確かに今見てもいい車だと思う。 初代シーマを10万で購入して5年乗りました。只今23マンキロ。
俺、みんなに成功者だと思われている。社長だと思われいるけど実は鉄工所の作業員でした。 >>172ネタだろ反応するな。
俺も33シーマは最高だと思うが ★5秒で判る、これが身体障害者だ★
どれか1つ当てはまれば発達障害者
女にもてない
チビ
ブサイク
元ヤンキー
ヤンキー
パチンコ好き
部落やくざ
パチンコ店員
パチンコ店長
ギャンブル好き
低偏差値
低IQ
アルコール依存
薬物依存 いい車だったなー
4WDのVIP乗ってたが、ミキサー車が突然出てきてはねとばされて、電柱折って
とまった。ぐちゃぐちゃになったが無傷ですんだ
ナビはバカだったな、ワイドでよかったんだけど
結局保険屋にごねて100万もらったよ
車速検知式オート集中ドアロックの解除方法教えてください 9年式の11.3万キロを買いました。
VIPカー初めてですけど中々いい感じです。
グレードはLVS-Fourですけどこの車って結構特殊ですか? コミコミで25万でしたよ〜
外装は若干キズとかあるけど内装が綺麗でエンジンも静かだったんで決めました(^ ^) 回答ありがと!
今後大きい不具合なければ、いい買物でしたね!
いい車やし大切に! 四駆って車高落とすの2WDに比べて金掛かるんだわー
後ね燃費最悪・・・
でもアテ−サだから雪道最高
トヨタの腐れ四駆よりぜんぜんいい テラヴィップの33がただでもらえそうなんですけど!?
いきなり爆発とかしないかな!? 33シーマって
フェンダーとタイヤの隙間無しにすると
運転しづらいですか?
奇遇ですね!
自分も明日ショックとサスやります!
>>223さんは純正部品ですか?
自分はカヤバとRSーRのセット持込みで行きつけの日産で交換です!
マルチの球切れを機会にLEDにしたらクッキリ光っていい感じです!
日産ディーラーでカヤバのショックとRSーRのダウンサス交換で、程よいローダウンと程よい固さで乗り心地もいい感じになりました!
リーズナブルなセットなのでお薦めです! >>224
うちのもカヤバとRSーRの組み合わせ
親父の代から付き合いがある整備工場で交換です
全体的にリフレッシュしてもらうので、しばらくは預けっぱなしです
ついでにテンションロッドを交換するとハンドリングが数段アップするよ♪ >>226さん
自分と同じ時期でメーカーも全く同じでディーラーでとは奇遇ですね!
もうじき15万キロなので迷わずやりました!
>>227さん
テンションロッドは去年の11月の車検時に交換済みです!ありがとうございます! >>228
うちのは12万キロ走行で2回目の交換
今回はカヤバのローファースポーツとRS★Rの組み合わせでした
足回りが済んだので早速試乗したのですが、結構良かったです
リヤの車高が少し高めになりましたが…
休み明けにエンジン関係のリフレッシュに入ります >>229
うちのもローファースポーツ&Ti2000(`・ω・´)
ただ買ったのが6万キロの奴で保障ついてたのに自腹切って取り換えて後悔・・・
ショックは保障対応だった・・・
ローファースポーツ&RS★Rってのは定石なんですかねww ローファースポーツはダウンスプリング専用設計なんで、どのメーカーのダウンスプリングにも合うし乗った感じも悪くないよね。カヤバ製なのにイエローカラーも好感♪ ラジエーターがチョイ漏れするんで交換します!
15万キロ…
出来る限り頑張る予定です。 >>234
いや、今回は某社オリジナルブランドに交換
一応バック品も持ってるけどね
住んでるのが雪国だから、塩カルの影響はデカイです 返信ありがとうございます!
自分は15万キロ…
東京都内でマフラーは今の所平気です。
以前書込みしましたがショックとサス交換完了したら、すぐにラジエータ漏れがはじまり交換しました。
今の所は、そんな所です。
そろそろタイヤ交換時期がやってきちまった…
19インチ偏平なんだけど値段が安くてそこそこ無難なタイヤ教えて 10年式30TRです。
15万キロで足廻り交換しました。
ショックは純正、サスはタナベです。
多少落ちてるかな?って感じですが、行動範囲の関係でこれが限界。
ついでにマフラーもレガRに交換しましたが静かですね。 自分もTR。
15万キロ手前。
フジツボは老舗メーカーではあるがオレのイメージではソフトな感じかな。
過去にサウンドがレーシーやったのはアペックス、トラストって感じ。
今シーマはマフラーはノーマルだが。
純正のショックやったらカヤバなんかに比べたら高かったんやないですか? >>240
はい、高かったですね。
全部で40万位かかりました。
リアのブレーキキャリパーのピストン固着が痛かったです。
12年式41LVからセド30LXを挟んで10年式30TRです。
年式は逆行してますが、走るのが楽しいですね。
洗車したよ!
やっぱり最高だ!
51フーガも悪くないが、基本、他に現行で欲しい車がないよ! ここ数年若い奴の シーマ、セルシオや型落ちクラウンを見かけると嘲笑話で同乗者と盛り上がるただのいいネタだから、もうやめとけ >>244
だから何なん?
思うのは勝手やけどテメェだけの中で解決しろや
わかったか小僧 >>244まあとりあえず直接いえよ ボランティアだと思って人助けに
「おまえ笑われてるぞ」って な >>249
お前が軽なんやろボォケ
ちゃんと働けよ
田舎モンのガキが >>251
お前みたいな野郎は常に日々どうしたら人様の約に立てるかそれだけ考えて生活しろ
したらチャリンコくらいは何とかなるやろ
頑張ってな バッテリー、オルタ、イグニッション、プラグの電送系交換でメッチャ絶好調!
ドライブの季節楽しもう♪
>>253
頭悪い野郎はあの程度の文で長いんか(笑)
ゆとりのガキが
お前がしね
世直しになるし何の影響もねぇ〜から
アホな小僧と対等にやり合う気はねぇ〜んだよアホ
せいぜいこゆ場所だけで吹いてろや
それか片っ端からシーマ乗りに喧嘩でも売ってみろやタコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています