●放射能に汚染された車はいりません!
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神奈川県横浜市金沢区
坂谷板金謝罪しろ!!
坂谷板金金返せ!!
坂谷板金潰れろ!!
坂谷板金インチキ野朗!!
一生許さねーぞ!!
中古車買うなら前の所有者がどこで乗ってたかの証明書をもらうべき
関東・東北なら汚染されてる可能性が高い >>244
車の所有者は陸運支局で申請すれば過去の所有者情報を確認することは可能だが
その情報を客に見せることは個人情報保護の観点から難しいんだよな。
中古車販売店が発行した証明書なんて何の証明にもならないから
それよりも自分でガイガー買って実際に測定してみるしかない。
極端な話、前所有者が関西以西の人であったとしても仕事で関東・東北を
何回も走行している車だってあるんだからな。 窓開けて運転すりゃ放射性物質は車内に付着する。
シートに付着してキンタマ被曝して中田氏し放題。やったね! >>204
279μSvって恐ろしい数字だよなw
24時間で6.7mSv、1年で2.4Sv超w
これもう完全に高濃度放射性廃棄物だってのw でも東北関東にも人が住んでんだよな。
でもなんで?w >>249
ただちに影響はないって言葉で
安全だと思っちゃった人多数
そんな気がする(´・ω・`) さっさと民族浄化して東北関東の連中は中国やロシアの内陸部に追い出すべきだよな
んで日本国籍を剥奪して二度と日本の土を踏めないようにしたらいい。 東京の車屋に出物があるんだけど、諦めるしかないのかな。
ネットで良さ気な車見つけて、書類をやり取りして、自宅前に届けてもらう。
そんな気楽な時代もあっという間に終わっちゃったな。
ガイガー持って、車屋を回らなきゃいけない時代になるなんて。 >>252
辞めておいたほうがいいな。
自宅に届いた車が100μSvなんてことになったら
もの凄い損をして売るしか方法はないんだからな。 諦めきれなくて、東京の車屋に電話してみた。
記録簿によると、ワンオーナーで元オーナーは大田区の人。
車庫保管かどうかは聞きそびれた。
悩んでいるうちに売れるんだろうけど。 関東なんてどこも自然界ではあり得ないほどの放射線量。
俺は足を踏み入れるのも嫌だね。 悩んでる間にSOLDOUTしてたわ…売りに出てから一週間だったな。
良かったのか悪かったのか。
縁がなかった。 >>257
それは神の思し召しだと思っておけばいいよ Monitor4で自動車のエアフィルター測ってみてください。
紙一枚はさんで数値減少したらプルトニウム。
福島ではプルトニウム検出されてる。つまり人間の肺も同じ。
http://www.youtube.com/watch?v=NBAM8w3gVZY 自動車売買トラブル急増!「放射能汚染車」売買トラブルを国民生活センターが発表
http://www.best-worst.net/news_YOdR8qEgI.html
やっぱり放射能自動車は売れないかw 東京のトヨタオークションで引っ張った車を購入して納車待ちなんですが
船便で検査してるとはいえやはり線量は高いですかね?
正直納車待ち中でも不安しかありません。 心配するなYO
ただちに影響はないYO
お前の中古車値段バリ高
放射線量もたぶんバリ高
お前のチンポコ充分カリ高
嫁さん満足 鼻高々
>>264
> 船便で検査してるとはいえやはり線量は高いですかね?
検査なんかしてないよ。
放射線検査してるのは輸出入の時だけだと思うんだが。 266さん
輸出は勿論ですが国内の船便での検査はしていると思われます。
検査で規定以上でた場合は船に乗せられません。
しかしその規定以内だからと言って安全ではありません。
早期に乗り換えなら良いですが10年のれば相当な累積線量となると思われます。 >>267
> 国内の船便での検査はしていると思われます。
これかな。
http://www.driveconcier.com/news/archives/2011/09/071258.html
「日本港運協会」「全国港湾労働組合連合会」及び「全日本港湾運輸労働組合同盟」から
各海運会社への通達により、2011年9月1日から「港湾労働者の健康と安全の確保のため、
港で船積みする自動車等は、荷主の負担により放射線検査を実施し、公的な検査証明書が
添付されなければならない」とされました。
公的な検査証明書が添付されていない場合には、船への積み込み・積み下ろしを含む、
港での一切の取扱いを受け付けてもらえません。
だがこれを見ると検査箇所がホイールハウス・フロントガラス・ワイパー・ルーフのみで
線量基準値は0.3μSv/h以上ということだが、いちばんセシウムが付着してるであろう
ラジエーター全面、エアコンフィルター、エアフィルターを検査項目から外してるのはダメだな。
いや、フロントガラスとワイパー部分が一番数字が出やすい。
フィルター類は交換したらそれまでだし、ラジエターについても自分が測定した限りでは
期待?したほどの数字は出なかった。 一応ガイガーカウンター注文しました。
ところでどの程度の線量なら大丈夫なんですかね?
小さい子供がいるのでナーバスになってます。 >>270
そんなことないでしょ。
フロントガラスとラジエーターだったら
表面への吸着率はラジエーターの方が高い。
>フィルター類は交換したらそれまでだし
ワイパーだって交換したらそれまででしょw
言ってること矛盾してますよ
>>271
どの程度の線量が安全かはご自分で判断してください。
科学的には○○までの線量なら安全ということははっきりしていません。
まさかワイパー部分をワイパー単体と取るバカがいるとは思わなかったw
雨水のたまりやすい、フロントガラス下端からワイパー周辺の部分の線量が
高く出やすいというのは常識。
洗ってもダメな理由は、時間の経過によって、金属やプラ部分に沈着するため
かもしれない。
ラジエターは、自分で測定した限りは上記の通り。
よほど空間線量の高いエリアで積極的に使用しない限り、有意な変化は出ないようだ。
>>272
自分で測定してから言えよ、低脳。
放射性物質のリスクが未知数だからこそみんな心配してんだろ。
BEIRZ報告ググってから物言え、カス。
>>271
ttp://2011kazu.web.fc2.com/kawauchi-contamination-car001.html
これは些か極端な例かもしれないが、参考まで。 >>273
なんだこいつ素人かよw
ワイパー単体ってなんだよ。
それも言うならワイパーラバーだろが。
ど素人がいきってんじゃねえよカス 宇宙技術を放射能の可視化に転用!
民主党の事業仕分けで削減対象となったJAXAが快挙!
やっぱりJAXAはスゴイ!民主党は無能すぎてイラネw
「“放射能の見える化”に成功」-ブロゴス
http://blogos.com/article/36012/ ガイガーカウンター到着。
トヨタは線量出たらキャンセルしてもいいですよ。
なんなら他の展示車も計って良いですよと自信満々。
0.11マイクロシーベルト位までは許容範囲でしょうか? それ危険だよ。
半年乗ったら甲状腺ガンになるレベル。 >>277
ガイガーの機種名は?
安値のGM管を使ったガイガーの低線量の数値は気休め程度というかほとんどの機種で高めに出る。
よってその程度ならまったく問題ないと思われ。安価ガイガーはあくまでも高線量警報装置として存在価値がある。
低線量を正確に測定するにはシンチレーションサーベイメータと呼ばれる測定器が必要。 SOEKSの01Mです。
ロシア政府公認らしいです。
こちらは九州ですが野外で0.13〜0.16です。 >>279
本当のところはちょっと違う。
線量率の低いところだと正確に測れないというだけ。0.2μSv/h以下だと厳しいと
いうだけ。ちょうど体重計で封書の重さが測れないのと同じことだw
http://kipuka.blog70.fc2.com/blog-entry-479.html >>271
俺は車は無いし子供も居ないけど、
0.01μSv/hでも上がるようなら、明らかに汚染されてるから俺なら撥ねる。
たとえ線量が上がらなくても放射性微粒子が飛散していたら危険だから、
俺なら座席をビニール張りの安物にして、ときどき拭く。床も拭きやすくする。
ときどき埃を科学雑巾でふき取ってパンケーキガイガーで測ると線量が上がる
ことがあるから油断できない。藻前が汚染地域かガレキ焼却地域に住んでいるなら
土禁車にする必要があるかもしれない。で子供にはマスクを支給して
辛い時代だね
(´・ω・`) 0.01μ上がったらどうとか、こいつアホじゃないかと思う。
風が吹いたって数値が揺れるのがガイガーだろ、そんなのも知らないのか?
実際にガイガー使ってる奴の台詞じゃないね。
こいつ、他人の不安を煽って面白がってるだけのキモヲタだろ。
「俺なら」座席をビニール張り云々というのも、自分は今そういうことをやってないって
ことだからね。気持ち悪い奴だ。
>>280
自分であれば、納車と同時にカーペット類を交換、外部の空間線量(一定時間測定して、
数値を安定させておく)と「車内の」線量に有意差が出ないかをチェックする。
外装については+0.1μまでは許容する。
今の日本で、全くのゼロベクレルは期待できない。
何の車を買ったのか知らんけど、そこまで怯えるんなら広島産の新車買えばよかったのに。
うん、だから東日本で作られた車は絶対に買わない。
実際、西日本では全く売れてないでしょ。 元東京電力女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1301824469/
元東電女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1333638974/
【社会】「Jヴィレッジ」寄贈が契機 自治体が東電に苦情や多額の寄付要求の連鎖 郡山市30億 柏崎市60億 刈羽村40億
ttp://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316202161/
【労働環境】東電、福島第1原発作業員の食事無償提供を打ち切りに [09/14]
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315974439/
忘れ去られていく作業員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1317126467/
【労働環境】東電、福島第1原発での女性作業員の勤務再開を発表 [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331352299/ >0.01μ上がったらどうとか、こいつアホじゃないかと思う。
風が吹いたって数値が揺れるのがガイガーだろ、そんなのも知らないのか?
そういうのを「見かけ数値は変わったが測定誤差の範囲」と言い、上がったとは
言わない。口のきき方も知らない人間はこういう低劣なことを平気で言うから始末が悪い。 >こいつ、他人の不安を煽って面白がってるだけのキモヲタだろ。
そういうお前は何なんだ?俺はリアルでホットスポットに住んでっから毎日ガクブルだよ。早く移住してーよ。 戻りました。皆さんありがとうございます。
屋外の線量0.10〜0.13マイクロシーベルト。
外の展示車0.06〜0.11
該当車両はまるまるクリン前で0.08〜0.11でした。
多摩ナンバーなので警戒していましたが他の車両とほぼ差がなかったので
契約してきました。 >>289
上出来上出来、0.06は優秀だよ。
いい買い物でよかったね。 >>280
SOEKS 01Mは低線量でいちばん高く表示される機種として有名だよ
0.13〜0.16なら実際には0.06以下だよ。
まったく問題なし。
>>281
いやだから高めの数値が出てしまって正確には測定できないって言ってるでしょ。
>>282
>0.01μSv/hでも上がるようなら、明らかに汚染されてるから俺なら撥ねる。
ナンセンス。
もうちょっと放射能について勉強しろ。
>>287
おまえ自分が書いたレスを忘れてしまってんのか?
おまえは
>0.01μSv/hでも上がるようなら、明らかに汚染されてるから俺なら撥ねる。
と言っておきながら
>風が吹いたって数値が揺れるのがガイガーだろ、そんなのも知らないのか?
とも言ってる。
頭に蛆が湧いてるのかw
>>288
ああそういうことか。
被曝しちゃっておかしくなってるのねw
頑張って生きろよ。
>>289
その数字はどうやって計測したのかな?
まさか1〜2分間の値の最小と最高を書いてるんじゃないだろうね。
そんなのまったく無意味だよ。
最低でも10分間測定して、その数値の平均を出すくらいでないと
まったく意味のある数字にならない。 >>291
「
>0.01μSv/hでも上がるようなら、明らかに汚染されてるから俺なら撥ねる。
と言っておきながら
>風が吹いたって数値が揺れるのがガイガーだろ、そんなのも知らないのか?
とも言ってる。
頭に蛆が湧いてるのかw
」
最初の一行だけ「>」を打って、2行目以下の行は「>」は省略してあるから。
疑うなら調べて。 >>294
アホがほざいとるわ。
安物ガイガーの使い方なんて
ネット上にやまほどころがってるだろが。
調べろやカス 中古車も怖いね
安易に買うとセシウム汚染されてる車を買わされる 山形でほしい車あるんだがディーラー中古車でも危険だろうか
手を出さないほうが無難? 山形だろうが北海道だろうが、実車の計測なしの購入は(気にする人にとっては)ギャンブルだ。 その瞬間の物欲より大事な人間乗せると言う事を優先すべき。
ガイガーカウンター持って計測に行くか、諦める方が精神的にも遥かに良い。
関西、九州でももはや安心とは言えない。
NHKの世界から見たフクシマ原発を見たが日本政府は認識が甘い。 中古車どころか
トヨタ、日産なんて東北で新車を大量生産してるじゃんw
>>305
どの車種がどこの工場で製造されてるか調べてから買わないのか? >>306
東日本で作ってる車は買わなくて住むようにと、
ネット上で各メーカーの生産工場と生産車の一覧がアップされてるよ。
ちなみに、日産はFFのミニバン、SUV系以外は全部アウト。 >>307
やっぱり中古車買うときは気をつけないと
東北関東あたりを走ってる車はアウトだ 500台が放射線基準超える 名古屋港、船積み前中古車
名古屋港管理組合は25日、同港から船積み予定の中古車を対象とした放射性物質検査で、
昨年8月〜今年1月、500台を超える車から、業界が設定した基準の毎時0・3マイクロシーベルト以上が
検出され、荷主に返したことを明らかにした。
http://www.47news.jp/CN/201202/CN2012022501001557.html
中古車汚染されすぎ 程度が良くて安い車輌があるけど記録簿無し。
ワンオーナーのくせに登録地は分からないだとよ。
まあ東北なんだろうな・・・
やめておいたほうがいい。
抹消登録証明書に前のナンバープレートの番号記載されてるから
それをわからないというのは怪しすぎるわ。
線量計持ってないなら
登録地がはっきりしてないならやめるべき。 普通に中古車買えるようになるまで何年くらい掛かるんだろう
もう九州産の新車でも買おうかなぁ 新車だってトヨタや日産は放射能汚染地帯で作ってるんだよ
>>307
日本製の部品が汚染されてると言う事は・・・ 汚染車両の何が怖いって、車内が密閉空間になることなんだよね。
それでエアコン入れたら数値が跳ね上がることも・・・
前に一時帰宅してる人がガイガーで数値を測りながら車で帰宅してたけど
車内で40μSvとか出てたような記憶があるけど、あれってどうなんだろ?
いま制限地域に放置されてる自家用車ってどえらいことになってそう・・。 中古車と中古部品がやばいらしいね
産地を分からなくすることが簡単らしい 中古部品なんて元々産地なんて絶対にわからない。
中古車は抹消登録してしまえば一般人にはわからなくなる。
国が中古車に対して何の策もとらないことが信じられない。 国の対策は必要ないだろ
気になる奴が産地不明の中古車なんて買うはずもない
あとは100%自己責任でいいわけだからな ハッキリ言ってどうでもいい。
汚染された車が 相場より10万、20万安いなら喜んで買うよ。
汚染された車が嫌な奴に売らなきゃいいだけ。
いずれ売れるし。
文句あるならすべての因果は東電にあるから東電に言え。
そんな事いちいち気にしてたら この国に住めなくなるぜ?
チェルノのロシアと日本は土地の規模が違うんだぜ??
もう原発事故は起きたのに 放射能放射能言ったって どうにもならんよ。
この狭い日本で何を気にしてんだか、、、
九州あたりで商売しろよ。
ガンになるやつはなるし ならん奴はならんよ。
人間 いずれみんな死ぬのに 何を言ってんだか、、、、 >>321
> 汚染された車が嫌な奴に売らなきゃいいだけ。
ばかかおまえは。
売らなきゃいいだけじゃなくて
そういう車を知らずに買わされる客がいるってことだろがボケ。
ああさては被曝トンキンかwww
おまえらみたいな屑どもはさっさと病気になって死ねよ 都内在住Aさん「マイカーから4倍の放射線量が検出」【放射線】
東京都世田谷区に住むAさん(41)は、「こんな汚染した車に子供を乗せていたのか!?」と、
線量計の数値をみて愕然とした。昨年の震災後、東京と実家のある宮城県を東北自動車道で4回ほど往復している愛車から、
通常よりも高い放射線量が計測されたのだ。
http://jisin.jp/news/2524/3409/
川崎区東扇島の専用荷さばき地に搬入された輸出予定の中古自動車1台から、最大21.230マイクロシーベルト/時の放射線量率が検知されました。
http://www.city.kawasaki.jp/press/info20111102_4/
中古車がホットスポットになる時代
21マイクロシーベルトって
年間200ミリシーベルトじゃないかw
北海道のオークション会場でも、かなり汚染された中古車が出たんだってね。地元の新聞だったかテレビでも出てたみたい。 >>264 東京にトヨタオークションってあったかな?
国内の船便も検査してますよ!ただ陸送だと検査なしだからソコは怖い((゚Д゚ll))
日本輸出のタイヤ29個から基準値を超える放射線が検出
http://www.jsn.co.jp/news/2011/183.html
タイヤだってやばい
車は産地偽装余裕だからマジで怖いわ 東北地方で造られた建材も出回ってるのに、たいしたことのない微弱な放射能におびえてると、先に心が壊れるぞ。
>>326
放射能汚染中古車 港湾基準超え7137台 業界検査 道内135台、流通も
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/372881.html
これかw
東北関東産が相当出回ってるみたいだねw
おそろしw 関東東北じゃ放射能事故後にクルマ売り払ったやつも多いからな
全国にばら撒かれてひっそり周囲に音もなく放射線飛ばしてんだろな 福島避難区域の放置車両も業者が引き上げて
正式な手続きをとってオークションにかけられたらしい 放射能は実害というほどの死亡被害が出ていない
実害とはこういうのをいうのだ↓
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20120510/Searchina_20120510027.html
毎日約300人が「室内空気汚染」で死亡 市民の認識不足=中国
中国メディア・中国網は10日、中国における室内空気汚染による死亡者数が年間約11万人にのぼり、交通事故による死者数と同水準であることを伝えた。 放射能で死んだことにしないだけだろ
放射能浴びてのた打ちまわって死んでも死因は多臓器不全やら心不全
卑怯なやり方なんていくらでもある チェルノブイリ事故と福島原発事故
低線量内部被爆 / 癌以外の健康被害
http://youtu.be/gEyIJ7ysBgU 249 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2012/05/22(火) 18:38:34.94 0
なんでわざわざ東北ガレキを九州に運ばにゃならんのだ?
宮城県のがれき量は400万t減少し、もはや広域処理の必要性すら無いはずだ。
バグフィルター製造7社 「フィルターで放射性物質は除去できない」と回答。
静岡県島田市は焼却後に周辺土地で1000ベクレルの汚染。
震災ガレキ搬入を命懸けで阻止する市民 https://pic.twitter.com/9TA0rbbi
広域処理の必要もなく市民も反対しているのになぜ。。
国はわざと放射能を強行的に拡散しようとしてるとしか思えない、そして急いでいる。
なぜ?
やはりガンダーセン博士の主張通り、 将来の訴訟に備えた国の陰謀なのか。
被曝による発病の地域差をなくすことで、 病気と被曝の因果関係を証明不可能にさせる?
それが現実ものもとして見えてきた…
国が放射能拡散を強行的に急ぐ理由…
これがその答えなのではないか… この真実を煙に巻くため…
福島県子ども、「心疾患」による死亡数が2倍に増えている
http://www.asy ● ura2.com/12/genpatu23/msg/904.html ←●トル
>>329
馬鹿だろおまえ。
30マイクロシーベルトの車に1日2時間、月20日
通勤に使ったら、年間外部被爆量は14.4ミリシーベルトだぞ。
それプラス内部被爆もするんだ。
何が微弱な放射能だ。
安全厨はしねや 汚染車両に乗り被曝した双子
http://fukushimavoice.blogspot.jp/2011/12/blog-post_24.html
実際みんなもっと危機感もったほうがいと思う。
特に避難民が多い地域はもう中古車なんて怖くて買えないよ。
あの人たち避難先に家財持ってきてこっちで処分してるから。 測定器高いなあ。
ちゃんとしたのは10万以上もする。
安いのもあるけど誤差も多いんだろうな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています