★★★ イプサムどうですか? ★★★
20年式の240i12000キロを23年にコミコミ140万でネッツで買ったわ。
レンタアップだったからかなり格安で良かったわ。
今でもよく見かけるよなぁ。
も少し乗っていれば良かったな。3年で売って少し後悔してる。 またまだ乗りたいが、廃盤から10年経って車検時に部品が調達できるか心配。 今更ながらこの車の減衰力調整ダイヤルをスポーツ側MAXにすると
高速道路でかなり安定するんだな
この前高速道路で風が強くてふらついて怖いと思ってて
試しにやってみたらピタリとふらつきがおさまって驚いたわ
街乗りには当然向かないけど >>646
分かる
ただ色々とガタが来てるのは間違いないからどこまでリフレッシュさせながら乗るか悩む
何にも改良しなくて良いから新車で復刻して欲しいくらい そんなんだよね。
エンジンはオイル滲みが酷くなってきたから修理するわ。
20万円くらいかな。
問題はショックアブソーバなんだよねぇ。
乗り心地が悪くなってるけど我慢できない事はないし、、悩み所。 気に入ってても新しい車買ったらやっぱ新しいのはいいなってなるよ >>650
まぁ確かにそうなんだけどな
新しく乗った物をいつまでも否定し続けてもしょうがないし自然と馴染む物だろうとは思う
しかしながら致命的な故障も無ければ次の候補になる車も無いのでズルズル乗ってる感じだな イプは地味だけど乗ったら不満もなく逆に満足するいい車。女でも心に残るのはそう言うタイプ。 ガイアとイプサムとナディアとオーパで迷ってます
予算はコミコミ60
どれがオヌヌメですか? >>656
>>657
サンクスです
アイシスやジオで60万だと程度が心配ですが大丈夫そうですかね? アイシスは強度不足で異音が発生するから試乗しなよ。異音はドア周りのゴム交換すればOK。但し車検ごと位の覚悟を。 個人的にだけど
アイシスはいかにも中古買いました感が少ないし今さら感も少ないし頑張ってます感も少なくて良いと思う
初代アルファードとかと相対的に >>659-661
ありがとうございました。参考にします。 最近エンジン始動直後出だしのトルクが弱くなった気がする
圧縮が弱ってるのか空燃比がおかしいのかかぶり気味なのかなんだろ アベンシススレから借用、追記
T190系→コロナ、カリーナ、カルディナ、トヨタ教習車
T200系→セリカ
T210系→コロナプレミオ、カリーナ、カルディナ
└ピクニック(初代イプサム)
└ガイア、ナディア
T220系→初代アベンシス
T230系→セリカ
T240系→プレミオ、アリオン
└アベンシスヴァーソ(2代目イプサム)
T250系→2代目アベンシス
T260系→プレミオ、アリオン
T270系→3代目アベンシス
年代的にはナディアの途中(1AZ-FSE)からほぼ直噴 向きとしてはこうかな
T240系→プレミオ、アリオン
┌アベンシスヴァーソ(2代目イプサム)
T250系→2代目アベンシス ミニバンTomorrowを銘打ったとはいえ手探り状態だったのが2代目イプサム
2AZ-FE問題もアベンシスはすぐに手を引いたがイプサムやエスティマは最後まで足を引きずってしまった
乗ってきた者のひとりとして年に数回は長尺ものを積んで3名プラスαで移動するのに次は何に乗ろうか悩んでしまう
…そんなクルマのひとつだった 最近中速域で微加速した時に薄いノッキングみたいな音が聞こえていて
ハイオク突っ込んだら調子が良くなって燃費も良くなった
調子良くなったとは言っても本来そんなもんだったんだろうなって感じだけど
そろそろエンジンも限界なのかな?
毎回ハイオク入れるのもアレだしな〜 1週間ぶりにエンジン掛けたら青白くて臭い煙が大量に出た。
すぐに引いたけど。
オイル下がりかなぁ。
そういえば去年も寒い日は出てた気がする。
見てもらった方がいいと思うけど、その時には煙は出てないからなぁ。
どうすんべ。 最近めっきり台数減った様な気がする....
まったく同じ物が新車で発売されたら欲しい車だわ 誰かイプサム ACM2#のグレーのグローブボックスをヤフオクで出品してください。
入札します(価格によりますが)。 誰かイプサム ACM2#のグレーのグローブボックスをヤフオクで出品してください。
入札します(価格によりますが)。 誰かイプサム ACM2#のグレーのグローブボックスをヤフオクで出品してください。
入札します(価格によりますが)。 uは確かオートクルーズが着いてて羨ましかった。
自分はsなので。
役にたってましたか。 uのGセレに乗ってたわ
高速をのんびり走る時は便利だったよ フロント周りはヘッドライトが黄ばんでいなければカッコいいけど
残された車両は殆ど黄ばんでるね まだ乗っている人がいるならエアフロの交換もしくは専用スプレーで清掃(エアフロが壊れる可能性が多少ある)
をして見ると相当パワーが出る走りに改善される可能性がありますよ
ノッキングなどの症状も改善される可能性大です
但しどちらかと言うと燃費は悪くなるかも知れませんが
エアフロが汚れていると実際の吸入空気量よりも少なく呉感知してしまい
それに合わせた燃料しか噴射しない為ですが
更にエアフロが機能しなくなった場合は他のセンサー類の情報を元にフィードバック制御するはずですが
それでも燃料は薄い状態で走行している可能性が高いです
まぁその頃にはE/Gチェックランプが点灯すると思いますが
たぶんディーラーに持ち込めば高額な見積りか買い替えの話になる事でしょう。 たまにストリートビューで時間を遡って在りし日のお姿()を眺めては
あの絶妙なバランスのクルマもう一度出してくれないかな、と この車フロントのメンバーだけは腐るね
それ以外は目立った錆びも出なくて優秀な車だった