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702コメント197KB
★★★　イプサムどうですか？　★★★
0001※
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2011/09/18(日) 22:10:52.72ID:AO+yesS9
17系クラウン乗ってます。
家族が増えてきて、ミニバン検討しています（予算150万）
ネットで探していたらイプサムにたどり着きました。

生産中止になりましたが、イプサムの中古車どうなんでしょうか？
最終モデルＨ18年以降のモデルでも、100万チョイで買えます。
評価も結構いいですし、ネットで検索しても故障の事例はあまりありません。

これってオデッセイ買うより幸せになれますか？
0450名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/07/18(土) 17:31:17.78ID:BqLsP/rk
セダン並に乗り心地いいですか？
0451名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/07/18(土) 19:54:06.78ID:4iixCKRR
>>450
人による。
高級セダンには負けるけどあまりミニバンとは意識しない。個人的には満足。
あと空気圧は適正に。増やすと悪化する。
0452名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/07/18(土) 23:43:57.05ID:IB3HlKaR
>>451
ありがとうございます
もう一つ質問ですが細かいのを拾っちゃったりしますか？
0453名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/07/19(日) 00:31:52.10ID:FyHkBY7f
>>452
どうかな。
トントンって感じで不快ではないけど。
ある程度車が重いからかな。
それよりタイヤで大きく変わるかも。コンフォートなタイヤがおすすめ。高くていいならレグノ、安いならプルーアース。
0457イプサム240G
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2015/08/15(土) 00:14:02.68ID:WBpoCa+e
車検通しました。絶好調♪ ＼(^^)／
0459イプサム240G
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2015/08/22(土) 09:45:43.41ID:pzd3Sbl/
車検ではお決まりオイル交換等以外ではパワステホースオイル漏れでリザーブホース交換作業をしてもらいました。ちなみにディーラー作業です。
0460名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/03(木) 09:23:01.46ID:cLPbU+81
ノアとかヴォクシーみたいにあんま坂で下がらないよなこの車

ノアヴォクと同じくらいの重量で２４００ｃｃだから何か軽い感じだしな。
ミニバン乗ってる感じは皆無だわ。
5人乗りのステーションワゴン乗ってる感覚
0463名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/06(日) 17:23:22.63ID:LwIw8fUs
旧イプサム、来月車検通すことにした。
周りからは「まだ乗るの？」って言われる。
でも気にしない。
0465名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/06(日) 18:00:03.81ID:LwIw8fUs
>>464
ありがとう。
ショック交換して、フューエルポンプも交換するから車検代30万超えそう。orz
でもあと4年は乗るつもり。
0467名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/07(月) 21:56:21.07ID:lWVUHwoH
狭い。
でも座り心地は悪くないから体格が小さければ長距離(往復500km)でも何とか耐えられるかな。
二代目とは比べたことないから、比較は何とも。
0471名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/08(火) 21:59:04.15ID:M4m3wfzD
狭い。
でも座り心地は悪くないから体格が小さければ長距離(往復500km)でも何とか耐えられるかな。
二代目とは比べたことないから、比較は何とも。
0472名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/10(木) 17:32:12.67ID:4thX6hcO
三列目の乗り心地は良い？
0473イプサム240G
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2015/09/10(木) 20:11:18.86ID:MiQPYJ2d
初代イプサムのサードシートは2代目に比べ多少は座面や背もたれ・空間スペースか狭いですが大きな問題ない乗り心地ですよ。
やはりシート下にタイヤがある特性上でクルマ酔いしやすいのは否めませんが…
0474イプサム240G
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2015/09/10(木) 20:13:17.99ID:MiQPYJ2d
初代イプサムのサードシートは2代目に比べ多少は座面や背もたれ・空間スペースか狭いですが大きな問題ない乗り心地ですよ。
やはりシート下にタイヤがある特性上でクルマ酔いしやすいのは否めませんが…
0475イプサム240G
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2015/09/10(木) 20:20:55.85ID:MiQPYJ2d
重複すいません…
以前に愛車2代目イプサムで身長180男性65才をサードシートにのせて旅行に行きましたが特に問題ありませんでした。下道で山道ありの片道約250キロ走行でした。
0476イプサム240G
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2015/09/10(木) 20:34:06.38ID:MiQPYJ2d
>>0468

皮補修はアドカラーがおすすめです。
0478名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/11(金) 17:30:14.03ID:lToJd3BW
色々コメントありがとうございます。
マジで欲しくなってきた。
0480名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/12(土) 06:25:03.63ID:KcfjQx5Y
3列目にきちんと座りたければノアとかエスティマを買うべき。
イプサムは背の低いミニバンである事に価値がある。
0481名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/12(土) 06:52:10.98ID:cd/6FP+/
エスティマも３列目は窮屈だぞ
0482名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/09/14(月) 23:57:33.60ID:C+PXMTSx
出て直ぐに買って14年目、15万キロ。あちこちガタがでたり警告ランプがつき出して後継を。グランドC4ピカソに換えました。燃費が悪い以外は80点のトヨタらしい車でした。
0484イプサム240G
垢版 |
2015/10/12(月) 02:07:10.03ID:l1Hjwkod
イプサム前期から後期に乗り換えしました。グレードは同じくSです。またレポートします。
0488>>485
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2015/10/14(水) 02:29:00.46ID:EAjhhbNB
下取りでしたから…しかも93000キロ付近だったのです。
0489>>486
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2015/10/14(水) 02:31:44.76ID:EAjhhbNB
Sグレードは私も気に入っています。
0490>>486
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2015/10/14(水) 02:32:22.73ID:EAjhhbNB
Sグレードは私も気に入っています。
0491>>487
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2015/10/14(水) 02:35:45.88ID:EAjhhbNB
パドルシフトはよく使用してました。後期にはナビやカメラ等々のスイッチが付いていました。納車は今週末になります。
0493イプサム240G
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2015/10/16(金) 13:02:43.86ID:WuotnjDD
>>492 了解いたしました。
0494名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/19(月) 01:04:08.43ID:ox8IDTTH
イプサム後期S購入から街中〜山道と一般道を約60キロほど走行しました。純正ローダウン専用サスペンションの印象が予想より良かったです。凸凹荒れた路面では少し跳ねますが安定したコーナーリングにより山道走行が楽に感じました。 続く…
0495名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/19(月) 01:06:08.10ID:ox8IDTTH
後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。 続く…
0496名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/19(月) 01:06:13.99ID:ox8IDTTH
後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。 続く…
0497イプサム240G
垢版 |
2015/10/19(月) 01:09:19.69ID:ox8IDTTH
後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。  続く…
0498イプサム240G
垢版 |
2015/10/19(月) 01:10:06.70ID:ox8IDTTH
後期は電子スロットル化されてますがアクセル反応が発進時は穏やかに感じました。そこからアクセルを踏めばリニアに反応しましたが不自然さはありませんでした。前期サスペンションとの比較ですがHテムスのハードより締まった乗り心地です。  続く…
0499イプサム240G
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2015/10/19(月) 01:12:57.17ID:ox8IDTTH
揺れのおさまりはテムスが好印象でした。また全体的な静粛性や走行時ボディー剛性は向上していると感じました。

重複書き込みすいません…
0500イプサム240G
垢版 |
2015/10/19(月) 01:23:52.80ID:ox8IDTTH
前期Sグレードならゆったり走行されるシチュエーションに合うと思います。

後期Sグレードならコーナーリングを楽しみつつ安定して楽に走行できるのがメリットかと思います。

参考にタイヤ&ホイール純正標準サイズです。
0501名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/19(月) 08:29:11.56ID:hnpLfS8H
ありがとう。
よりスポーティーになった感じですね。
タイヤのサイズ（16→17インチ）も影響してるのでしょう。
大切に乗ってあげてください。
0502イプサム240G
垢版 |
2015/10/19(月) 21:05:10.45ID:ox8IDTTH
補足ですが前期に乗っていた時もインチアップにて後期同サイズを使用した時期がありました。
後期Sを大切に乗りたいです。お気遣いありがとうございます。
0504イプサム240G
垢版 |
2015/10/20(火) 00:08:59.88ID:vJqQxzyi
>>503
その気持ちわかります♪ 機会があれば乗ってみて欲しいと思います。 ディーラー購入保証付きなら安心です。
0505名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/10/23(金) 22:43:05.96ID:vClAuLFI
>>483
良い点は、燃費。240Sの4WDだったせいか、街乗りで5~6、高速でも滅多に二桁いきませんでした。ピカソはその2倍弱です。後は高速での安定感と加速。イプサムで100の感覚でピカソは120。100から120への加速も街なかで40から60に加速するのとかわらないかんじで。
イプサムの良い点は、日本車らしい気配り的な。
ピカソには2列目にドリンクホルダーが有りません。リクライニングも1段階だけです。3列目はリクライニングしないです。
自動車に対する考え方というか文化が違うんでしょう。
街なかで乗る分にはどちらも遜色ないと思います。
0507名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2015/10/25(日) 17:54:44.43ID:q22jOIt8
三列目に吹き出し口はありますか？
0509イプサム240G
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2015/11/07(土) 00:18:57.10ID:gGSn8RlN
お久し振りです。今回は純正ロービーム以外すべてLED化しました。
ロービームはバーナーのみ8000Kに交換しました。
車内は前後マップランプとラッケージランプは純白にし それ以外は薄いブルーをセレクトしました。
0510イプサム240G
垢版 |
2015/11/07(土) 00:23:06.99ID:gGSn8RlN
>>505
ピカソ良い車だと思います。たまに近所で見かけますがデザインや安定感と質感に見とれてしまいました。
0511イプサム240G
垢版 |
2015/11/07(土) 00:31:41.13ID:gGSn8RlN
燃費は同条件で前期よりリッター1〜2キロ良くなりエンジン振動レベルも低下してると感じました。
現在購入から約400キロ走行です。
どうやら純正スポーツシートがわたしの体形に合っているのか窮屈でもなくホールド感に満足しています。
0512名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/11/07(土) 00:53:58.71ID:ShlVbdCY
>>510
グランドピカソ、東京モーターショーに出てたね。
エクステリアとインパネに見とれてしまいました。
ただ2列目と荷台はイプサムのがいいかなー。
0513イプサム240G
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2015/11/14(土) 00:33:07.26ID:J7JTyzUQ
>>512
ん〜 使用用途によりけりかと思いますが…
わたしは6人乗りをさがして後期に乗り換えましたが特に不満はありません。

先日はヘッドライトを酸化セリウムで磨きピカピカに仕上げました。
0514イプサム240G
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2015/11/29(日) 00:15:30.67ID:P6elawuk
おひさしぶりです♪

後期Sに手持ち前期UのGセレクションのメーターASSYを移植したらエアコンが動作しなくなりました。

後期と制御が異なるからと思いますが、どなたかご存知な方おられますでしょうか？
0515イプサム240G
垢版 |
2015/11/29(日) 00:21:53.80ID:P6elawuk
ちなみに動作不良になる部分はエアコンコンプレッサーが全く入らない及び外気温表示がマイナス10度と表示されます。
外気温は約25度の誤差があると思われます。
0516名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/11/29(日) 02:05:02.21ID:GCYnAOmZ
ＡＣＭ２１　車検のついでに助手席側エアバッグのリコール対応
１１月２５日に新しいリコールが出て
エアバッグアッシー交換、部品提供めど立たずとの事

ちなみにイプサムの部品交換はグローブボックスの所からできるので
１時間ぐらいの作業と聞く　
0517イプサム240G
垢版 |
2015/12/04(金) 04:03:35.82ID:qLW3VFJS
エアバック問題まだまだ長引きそうですね。

話は変わりますが後期Sにあえて後期iのノーマルメーターを改造することにしました。

個人的にはライトブルーの照明に変更したいと思います。

イプサムユーザーまたは興味をお持ちの方々、少し早いですが良い年末年始をお迎えくださいね。

また何かありましたら書き込みします。
0518名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/12/04(金) 17:38:30.84ID:falTzf3U
あんた良い人そうだな
0520sage
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2015/12/05(土) 00:31:10.23ID:34rMwuhq
うちは１０年で５万キロちょい　２０万キロなんて何年後だ　w
0523名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/12/06(日) 17:02:20.31ID:jKlUj7uc
イプサムに乗り替えて１ヶ月弱。

田舎道だけど燃費は満タン方式でエアコン使わずに9ちょいくらい。
0524イプサム240G
垢版 |
2015/12/08(火) 04:00:39.96ID:SOfANIBB
深夜の書き込み失礼します。

後期グレードiのメーター構造はウェッジバルブなく細部インジケータまでハンダにてLEDが取り付け使用されていました。

とりあえず報告しておきます。
0525名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/12/12(土) 09:27:44.33ID:SJq1uQgg
そんな燃費悪いか？　ノアとかヴォクシーとそんな変わらないと思うけどな

てかミニバンに燃費期待してもしょうがないやろ
0527名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/01/01(金) 22:53:05.81ID:bhW/jbvx
プリウスα買うつもりでいたが、、久々会った親戚に
殆ど乗ること無いのでこれ乗っとけと言われた。
平成１１年に買って８万キロしか走ってない。
車検は来年、カーナビもオーディオも壊れてる。どうしよう？
0529名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/01/02(土) 14:09:19.13ID:8jqC0+PP
>>528
レスありがとうございます。自分自身もあまり乗らないので
有り難く譲り受けようとは思いますが、
ナビ等を買って１年程度しか乗らないのも勿体ないですよね。
0530名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/01/07(木) 00:15:19.93ID:ZjN19/z5
>>529
イプ240uに乗ってますが、子供4人でまだまだ乗れますよ。年3000キロなので燃費は気にしていません。
ナビは、スマホのグーグルマップなど使えればいらない気がします。カーステも自分はiPhoneが接続できる数千円の1DINのオーディオユニットと純正スピーカー使ってますが、音も悪くないですよ。
車載DVDプレイヤーを助手席足元において、後席液晶モニターをつけてますが、これだけでも子供は喜んでます。
0531イプサム240G
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2016/01/07(木) 09:47:37.38ID:9Vn/8BB/
新年 明けましておめでとうございます。

昨年購入した240S 6人乗り あれから大活躍しています。高齢の義母が歩行困難となりなかなか書き込みできませんでした。

義母はイプサムセカンドシートに乗り込みしやすく独立シートで楽だと言っていました。

あれからショートトリップ走行ばかりですが実燃費6.7キロと前期イプサム所有よりアップしたことは嬉しい誤算でした。

エンジンよりファンベルトテンショナーが異音を発していますが3年保証で後日修理予定となります。

話しは変わりますが、友人の所有する後期プリウスαは片道距離約20キロ通勤渋滞路メインでリッター約20キロと燃費抜群に良いですが短距離走行が多い使用用途には向いていないと言っていました。

わたしはイプサムの閉塞感ないボディーサイズが気に入っています。
0533イプサム240G
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2016/01/09(土) 12:16:44.10ID:qNxAer3M
>>532
こんにちは。ハイブリット車の注意点はハイブリットバッテリー自体に負担が高まる使用用途です。バッテリーは放電すると発熱し、また充電すると発熱します。強制的に冷却されますが…
その回数が頻繁に行われるとハイブリットバッテリーに対し負荷となり寿命や性能低下(容量低下)を招きます。
バッテリー特性として継ぎ足し充電が好ましくないのはニッケル水素・リチウムに関わらず同じです。
0536283
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2016/02/15(月) 18:57:43.00ID:elnzRbol
>>698
チョイ乗りしかしないからだけど、6前後です。
0538名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/02/16(火) 01:40:28.03ID:Pm3jFVLL
街乗り限定（高速をほとんど使わない）だったら
思い切ってハイオク入れちゃうって言う手もあるよ
このクルマ
0542名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/02/18(木) 21:39:21.11ID:lMqwuPlK
>>541
確かに
1.5倍走る訳無いから意味無いな
イプサム、プレサージュ、オデッセイ、MPV等の形状は不人気で
ステップワゴン、ノア、セレナ系が支流になりつつあると言うけれど
イプサム並みの内外装、広さで、ハイブリッドなり、ダウンサイジグ
なりで発売すれば買いたいし売れると思うだけどなー
オデッセイハイブリッドはあるけどFF限定？
トヨタ開発部門の入頑張って作ってくれ〜
0543名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/02/19(金) 08:03:07.21ID:mKgzquov
背の低いミニバンは見限られてるからな。
アイシス、ウォッシュ、プレマシーも販売中止らしいじゃん。
あとはプリウスアルファとエクシーガくらいか。
ストリームってまだあるんだっけ。
0544名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/02/19(金) 21:07:08.64ID:d2h+J4Px
>>543
プリウスαは自分的にはおしいけど、何かが違う感じ。
アルファードはでかすぎ
SUVは5人乗りばかり
ウイッシュもおしいけど、一回り小さい感
ノア、ボクシーの荷室筒抜け感がどうも
0545名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2016/02/22(月) 19:52:40.84ID:7SEPjvHC
>>544
でもプリウスαしかないかな、とも思ってる。
エクシーガは今更感あるし、ジェイドは2列目で横に寝れないし。
次期プリウスαに期待したいけど、高いんだろうなぁ。
0547名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2016/02/23(火) 08:28:13.59ID:H0YQEIKe
イプサムの広々感に慣れたからそう思うのかもね。
足元が広いのも良い。特にフットレストがでかいのがお気に入り。
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