★★★ イプサムどうですか? ★★★
17系クラウン乗ってます。
家族が増えてきて、ミニバン検討しています(予算150万)
ネットで探していたらイプサムにたどり着きました。
生産中止になりましたが、イプサムの中古車どうなんでしょうか?
最終モデルH18年以降のモデルでも、100万チョイで買えます。
評価も結構いいですし、ネットで検索しても故障の事例はあまりありません。
これってオデッセイ買うより幸せになれますか? 750kmのロングドライブに行ってきました
高速メインだが12.5kmのびた
満足満足 コンセントあるから車内でwiiU使えることがわかった。ネットも使えるからジョイサウンドwiiでカラオケし放題やー。 >>232
プラグは新車の時から交換してないみたいだけど、これって白金プラグ?
だいぶ劣化してるかもな。 >>236
プラグはイリジュウムが良いかも、Dレンジでのアイドリング時の振動結構無くなった。 >>237
ほう。
ディーラーて変えたの?
高そうだね。 車検整備付きの中古車屋で買えば振動もサービスで直してくれるだろ
俺はそうやった >>233
それ燃費いいな。
うちは高速で11行くかどうか。。 >>240
エアコン入れっぱなしだったから切ればもう少し行くかな? >>238
バックスで8千円位かな、まぁトヨタの中古車デラで買ったから不具合部分は無償でかなり直してもらったよ。 エアコンのコンプレッサーが動いた時の振動がつらいな。 7月に15年イプサム買いました。
ACRエスティマより使い勝手はいい気がします。
ただ色々パーツがついているから妥協して前期にしましたがやはり後期にしておけばよかった。。 >>244
前期はいいよー。
スロットルがワイヤーだから途中に余計なモーターとかが無い。
出だしのレスポンスが敏感すぎるほど。 http://rfi.a.la9.jp/sateweb/scurl/znsc.html
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.karilun.com/img_shop/15/ss52_1368685958.jpg
http://www.apamanshop-osaka.com/27009206
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
弊社としましても今後メールでのやり取りを差し控えたく、浪速建設様
と同行の上でお会いさせていただきたい所存です。
株式会社アパマンショップホールディングス
代表取締役社長
大村 浩次
http://www.pbn.jp/about_us/images/ph_compliance.JPG
http://rfi.a.la9.jp/hn203/set/Avatar_set/Avatar_set.html 初代イプサムはまだまだ走ってるな。
240も当面乗れそうだね。 ID:KmO7VvTd
コイツ、キモイんやけど。
何が狙いなん?
キモ過ぎて、死んでほしいんやけど? ガソリンランプ点いてからどれくらい走ってる?
この前試したら渋滞有の街乗りでも30kmは走れることが確定したんだけど。 240Sに乗り換え考えているけど、2000ターボからだと流石に非力に感じちゃうかな?
因みにエボGTAからの乗り換え >>257
いや2400のやっぱ強いと思う 特にイプサムは軽いから余計に。 >>258
マジで信じちゃいますよ!
月二回位200kmの移動あって、一度1500ccのコンパクトで行ったら凄い疲れたから、出足の遅い車や加速が鈍い車は嫌なんだよね
因みにコレが良いなと思ってる
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/940013112900503082001.html >>259
あーイプサムは加速鈍いかもしれんな
でも、軌道に乗ったら安定感抜群でクッソ速いで 連レススマン
>>259
いいやん、そのイプサム。走行距離も少ないし。俺は白色で7万キロくらいのを先日買ったけど、すごい満足してるで。
遠方だったから納車まで一度も現物を見なかったけど、めっちゃ気に入ってるわ。 >>256
スマン
説明書読んだ事ないんだ
昔から変わってないかと思った ヘッドライトが曇ったので、激落ち君とLOOKで磨いたらピカピカになった。
オススメ。 コーナーソナーかな。
会社の駐車場狭いから地味に助かる。 >>269ありっ!
県外のディーラーだったから遠い遠い(汗。車庫証明取り行ったりで100キロ以上走りましたわ
年末か年始には乗れるよ! >>270
年末に間に合うといいね
明日はスタッドレスに変えるよ >>272
ナビセレじゃなくてナビスペシャルですね… >>274
あざす!
7万km乗り出し45万検2年付でした 昨日からACが効かなくなった(´;ω;`)
いくらかかるかなぁ >>277
悪い所によって違うよ
エキパンだけならまだ安いけど ガスは去年ディーラーでやってもらったんだよねぇ…
休みなくてしばらくディーラーいけないし年内は治らないだろう…
あとリアエアコンは効くみたい リアだけきくっておかしくない?
エアコンはひとつで吹き出し位置だけ分岐してるだず。 >>281
言われてみればそうだよね(˘̩̩̩ε˘̩ƪ)
寒いからよくわからないね
ACボタン押してもアイドリングが変わらないってことは効いてないよね… >>283
自分のもACをオンにしてもアイドリングはほとんど変わらない。
でも温かくなるよ。
吹き出し位置を変えて試してみて。 >>284
ヒーターは効くよ!問題は湿気で曇ってきたときに取れなんだよね >>285
デフにしてもだめ?
あと、外気導入になってないとか。 >>287
ふつーそうでしょ。
車内の水蒸気が多いんだから、それを逃がす必要がある。 結論:エバポレーター(外部)のつまり。
対策:いわゆるエアコン丸洗い。
費用:¥8,400〜 (トヨペット店)
※ツインエアコンは5割増の店舗あり 今朝バッテリー上がってた(´;ω;`)
バッテリー弱ってたからエアコンもダメだったのかな?
とりあえず充電中…休みにでも新らしいバッテリー買ってエアコンは様子見る予定です。 >>282ですが、オクで同色ドアミラーの綺麗なやつを探していますが中々見つからず…
シルバーが結構でているので、ボディー同色部のカバーを再利用出来たら理想なんですが
このカバーだけってうまく外れるんでしょうか? ウィッシュいいなって思ったけど、イプサムが好きすぎて変えられない >>293
そうね。
ウイッシュはスタイルはいいんだけどね。
内装がチープ且つ狭いよね。 イプサムはエスティマに引けとらないくらい広いからな >>297
ノアは高さあるから空間的なものは広いよな
でも幅はやっぱイプサムのが広く感じる >>298
てゆーか、広いながらも適度な包まれ感があったほうが落ち着くよな。
その点イプサムはジャストフィット。 イプサムのナロー(&ハイト)版がノア。
ワイド版がいわゆる強い高級トーションビーム。 内装は明らかにイプサムの勝利
ノアはなんか質素すぎる ジオってマークXって名前を名乗ってるのにマークXとは全く別の車だったからね。
シャーシどころか駆動方式もエンジンも違うし。
あと、サードシートがあまりにもショボすぎた。
補助席だもん。
マークXってネーミングが仇になったかもね。 ジオはネーミング、室内の狭さが仇になったんだろ。
そして中途半端にイプサムより大きいサイズw
これじゃ売れませんわ。 というかこのランクの車は売れなくなってるね。
今の1個前のオデッセイも悲惨な状況だったし。 背の低い3列シートの車ってほんと無くなったねぇ。
ウイッシュ、ストリームぐらい?
なんだかなぁ。 イプサムって遠くから見ると背低い感じだけど、近くで見ると意外とでかいんだよなあ
室内も結構天井高いし、解放感は結構ある。
ウィッシュとストリームよりは一回り大きいけど、若干メタボ感あるよなイプサムって。 11年目車検を前に、新車検討したけど
大金使って欲しいと思う3列シート車なかった。
もう暫く乗りつづけようと思います。
中1の長女が高校生になれば、もう3列シート車
いらないし…あと4,5年乗って、2列シート車に
戻ります。 2004年式のに載ってるけど、5年経ったら中古で2009年式のイプサムもしくは、2013年式のマークXジオ探そうと思う 新型オデッセイ試乗した。
悪くないけど良くもない。
囲まれ感がまったく無く、
バスみたいだった…。
300万前提で
今ほしい車って、86かlevorgぐらいかな 昔に比べて車の値段上がってるからなあ。
ノアにまともなオプション付けたら300万越えるよね。
ありえんわ。 ジオって車体自体はイプサムより若干大きいけど、室内はイプサムの方が若干大きいんだな >>311
3列目もそうだけど運転席と助手席の間が狭苦しい。 >>271
イプサム納車されたよ。ACM21・H17年式
中広いね。チャイルドシートも付けるの楽だったし嫁にも評判良い
軽トラ乗りだけどシートはダイニングの椅子に座ってる感じで慣れるのに時間掛かりそう
ヘッドライトがくすんでるから綺麗に磨かないと ヘッドライトって交換できる?
俺のも黄ばんでるから新品に近い感じにしたいんだけど >>314
もしかして触ったらざらざらしてない? それ表面が荒れてると思う。
自分は磨いて綺麗になったよ。
スーパーで売ってる劇落ち君で磨く→極小コンパウンドで磨く。
でピカピカ。 ローターとパッドが段付き磨耗してるって言われた
ブレーキ踏むとカックンカックンなる >>318
ディクセルのローターとパッドに新品交換したら治ったよ!
工賃込3.5万位!
ACM21の前期乗りですが、後期のグリルってポン付け可能ですか? >>318
ローターは自分でも出来るよ
うちは保証で替えてもらったけど
研磨より交換がいいよ >>319-320
サンクス!デラに聞いてみるよ
実費かも知んないけど 停車時にカタカタなったり、どこからか変な音が鳴るよなこの車
これは仕様なの? カタカタはインパネかフェンダーの干渉だろ。
ヒューンの音はオルタネータの老朽化かな。 フロントの方からDレンジでブレーキ踏んでる時に鳴るキュルキュルはどこですか? キュルキュルはファンベルトじやないの?
振動はこの車の持病 だから直らない。
ISCVのカーボン除去とエンジンマウント交換でだいぶマシになる。 至急教えて下さい!
ACM21W前期乗りです!
AZR60の前期とはマフラーが共通だと知りましたが、AZR60後期用のマフラーはポン付け可能でしょうか?
よろしくお願い致します!! ヘッドライトを外すのって上のボルト3本だけで止まってるの?
中に安物LEDポジション落としちゃったっす サイドブレーキ入れたまま5mくらい動いたけど大丈夫かな?
前にやったときは変な音が出て焦げ臭くなったが、今回そういうのは無かった。 問題ない。
俺なんてそのまま走り出して、加速しなくてやっと気付くとかやったよ。 最近エンジンの調子がいい。
アクセルが軽くて自分の意思よりス〜っと出ていく感じ。
そろそろ10万キロなんだけど、古い程調子良くなる事あるの?