セルシオ
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セルシオ20後期に載ってます。軽に載り替えるけれど。
セルシオについ書き込んでください。セルシオの非難、中傷上等
なんでもあり ニート童貞ゴルゴダクロス自演乙wwww
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ゴルゴダクロス l | ' ; | .|
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プレハブ汲み取りで車買う客は、他で断られた客。プレハブ汲み取りで売れたらみんながプレハブにする。
プレハブ汲み取りは売れなくて当然。プレハブ汲み取りは中古車の穴場的存在。
自分、型枠大工なんすけど、センパイにすすめられて20後期買っちゃいました。内装豪華だし乗り心地サイコー!イェイ!すぐさまセンパイに自慢しに行ったらお祝いに日立の充電式インパクトもらったっす 昨日、20後期でドライブ中、カセット替えようとしたら電柱に突っ込んだ。そしたらシーマの奴がきて助けてくれた。ありがとな。 プレハブ小屋汲み取り便所で砂利上展示は中古車屋の神
法人化してない個人店ならサイババ的存在
人種的には確かにチビデブハゲしかいない
セルシオのろくでもない走りYouTubeに投稿されてるワロタ
品川1188で検索
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新車の軽の話題出すバカは、減価償却とか、残存価格すら知らない中卒だな♪───O(≧∇≦)O────♪
じゃあ、メルセデス211のE500よりマークXのが上か…低学歴の典型だな(゚o゚;;
びんぼうは顔だけにしろwww
車をびんぼうの証明書代わりに使うなww
うすのろ乙wwww まあ、他の車と比べると2ちゃんねるでは、めちゃくちゃ粘着粘着粘着粘着粘着される欠点はあるな。 セルシオ乗っている若者は青年実業家だろうな。
特に30後期を乗っている方だちはスーパー金持ちだろうな。
財布の中にいつも2000円は入っているんだろう。
羨ましい。どうやれば、そんな素敵な車に乗れるのか教えてほしい。 車も買えない童貞の怒りのハゲ口はここでつか?
14年落ち15万kmのセルシオと新車の軽を比較?
時価評価と減価評価という概念をお勉強してから荒らしてね、中卒くんw
ちなみに自分は偏差値69の某大学経済学部卒だからいくらでも論破してやんよ低学歴ども
自称高学歴に聞くが買ってもあまり値落ちしない車は?
カローラやランクルとかハイエースだろ? おれもセルシオにずっと乗ってました!
まじレスだが、若くてカネ無いやつは無理してセルシオなんか買ったら維持費に修理代でケツの毛まで抜かれるぞ
いまエコカー減税、補助金でミライースのLが乗りだし価格で実質93万円だ!(キーレス、バイザー付けて)、レギュラーで20キロは走るし、税金なんて数千円 、五年後に売っても40弱にはなるだろう
カネ無い奴は、減税に補助金のいまこそ軽にしとけ!スズキのアルトFなら乗りだし価格で実質80万円!
まさに今がバーゲンプライス 軽自動車はのろくて煽られとばすと年表わりーし見栄はれないから
30後期をオススメする また3/31を跨いでしまった
俺の20後期にもまだがんばってもらうか・・・
東北自動車道無料最終日にタダで往復1000kmのドライブしてきた。
ただ温泉入ってきただけなのだが、やはり120km/h辺りがこの車の燃費の
スイートポイントで、平均燃費12km/lいった。
この燃費はメルセデスW126 300SE、BMW525と同等で530よりよい。
5ATながらレッドゾーンまで煽ると、2速まで落とす必要がある。
180km/hまでなら4速までで充分だと思う。
常盤道は震災の傷跡でボコボコだったが、B仕様のノーマルサスとロングストロークな
サスのおかげで安心してぶっ飛ばせた。
ただね、年間自動車税73500円、ハイオク167円で街中7.5km/l、はそれなりに
金ないと愛情ないと維持できんよ。
年式と距離のわりに異常に金かからんといっても普通の車より整備費バカにならんし。
でも、致命的な故障しないところは外車と違う。あちらはボロボロだから。
このままいけるところまで乗り潰してやろうと思ってる。
30後期に乗る機会があって驚いたのはシートベルトの高さを変えるアジャスターまで電動で驚いた
高級車は凄いね。ブレーキパッドのセンサーも1万近くしました。部品も高い 新車軽と15年落ち15万kmセルシオの違いを時価評価主義でしか考えられない
池沼には理解できないだろうねw
ちなみに取得原価主義では、ロールスだろうがミライースだろうが、車の減価償却終わったら
残存価値10%だからw
ちなみに普通車6年、軽は安物だから4年で終わり。商業車が3年だったかな。 鉄道車両は13年ねw
資産たりえない車ごときに金かける奴は0.1%のリアル金持ちかバカの択一というわけ。
こんなもんはよくできた車を適価で使い倒すに限る。それが賢明な消費者だ。
>>75
キーポケットにいれてるだけで自動的にロック開いたり
ウエルカムライトでミラーが足元照らしてくれたりね。
20後期からあるが、リバース入れるとサイドミラーが勝手に下向いて視認性高めたり、
完全オート防眩ミラーだから眩しいと感じない内に勝手に防眩になってたり。
ドアもトランクもイージクロースだから軽く押すだけで自動的に閉まってくれるし。
これらの電子デバイスはドイツ車は怖くて乗れたものじゃないがセルシオなら極めて丈夫。
30なら、W140以降のメルセデスSがクソに見えてくる。
20後期なら警戒感とバランスが歴代最高で、20年くらい前のドイツ車の質実剛健的な
シンプルさと仕立ての良さを感じる。
実際、モケットをバカにする奴がいるが、これほど高品質のモケットみたことない。
防汚加工、静電気防止加工、防臭加工、さらにA以外はウールマーク認定マークが
センターアムレストに隠れたように付いている。
このリヤシートがダブルクッションベッドみたいに絶妙のクッション性で、横になって
爆睡できるほど。 本質的に金かかってんなと感じるね。
ま、呼吸するシートとほまれ高いW126,124までのメルセデスのファブリックより機能で劣るが
品質では決してまけてはいない。 高級グレードのメルセデスベロアよりセルシオウールのが良い。
維持費だけどやはりかかる。けど、740やらS,EのV8と比べりゃタダのようなもん。
使ってるパーツの単価がセルシオと軽じゃまるで違うから金はかかるね。
セルシオのエンジンはGTR同様に鍛造ピストンで、おまけにメーカーお墨付きのテフロンコーティングされてるらしい。
全ては源流主義から来る精度を保つためのコスト賭けた作り。 ここまで市販車でやるのは他にない。
キーポケットにいれてるだけで自動的にロック開いたり
ウエルカムライトでミラーが足元照らしてくれたりね
俺のプリウスにも付いてるぞW プリウス>>>>マジェスタ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>セルシオ >>80
カバ乙w
歴代セルシオで最も醜い30前期はAA会場で駄々余り状態。
インセレ以外はタダに近い。
>>77
プリウス?
ありゃレンタカ−の時だけ重宝するな。
現代のカローラに総額300万も出して省エネとか
バカを騙すのがうまいなトヨタは。 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html >>80
セルシオ歴代最高傑作は10後期な
よく覚えとけ,素材も組み立て精度が全然違う >>80
しばけ
そして、レクサスに道開けろwww
セルシオはもうガキか、なんちゃって不良か、町の小さい不動産屋のジジイくらいしか乗ってないW好きで乗ってるヤツは10%いるか?いても同類にしか見られないけどW 30前期乗ってると恥ずかしいの?
最近セルシオ自体まったくみないのだが 好きで乗るのは良いが小僧が乗ってるDQN車が多いのが残念。。。 30の中身は大きなマークUだと、評論家が言ってたけど
俺に言わせると大きなカローラなんだよ。
内装がハメ込み式できしみ音が止らないし
タイヤも無駄にデカイから乗り心地が歴代で一番固い セルシオは10が最高傑作とは良く聞くけど次点はどれだ?
20後期か? なんで、もはや鉄屑のポンコツの車のスレがいたるところにあるの
中古車板にDQN セルシオ ポンコツ とかで1個ありゃ十分だろ >>95
実際乗り比べると20型が一番乗りやすくて
シートもしっくり来る
10系は何もかも重い感じがする 10は良い玉が極端に少ない
20は探せばある
30は探す価値なし 馬鹿が多いから最近は見るだけで殺意がわく、公道のゴミ、じゃまくせえんだよ おまえらw
【大阪】「バイクよこせ」大学生に殴る蹴るの暴行 黒いセルシオに乗った男2人、バイクと財布奪い逃走
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395549706/ 黒のDQN仕様セルシオ海苔は100%社会のゴミクズ 元30後期セルシオ乗りだが、マジレスすると
彼等は新しいクラウンなど(500万オーバー)をローンですら買える頭金がなく
どーせ新しい車が買えないからと、その買い取り価格ほぼ0円オンボロ車を改造し気を紛らわし
知り合いや友達や後輩から
「まだセルシオやシーマ乗ってるんだ〜」とつっこまれても、俺はこの型が好きだからとか嘘を付き、車高短、フルエアロ、大型ホイール等じゃないとダサいとくだらないコダワリで威勢を張り、日々すれ違う新しい車を横目で見ながら劣等感を感じ過ごしています(笑) 大してメリットもないのにこれだけ必死で罵詈雑言粘着受けてるって事は嫉み半分なんだろうし、逆に言えばそれだけ期待されるいい車だって事か。なんかあの国の人達みたい。あ!! DQNは軽自動車や箱バンミニバンの方が圧倒的に多いと思う。 今月の頭に谷原に2代目後期のセルシオがあったんだけど、いつの間にか売れてたよ。足がわりに使いたかったのに。2000年、21,000キロ、43万円。 >>122
コミコミ60から70ってとこか。
内外装綺麗なら走行少ないしいいね。
汚い車と改造車だけはどうにもならないからな。 セルシオ20後期Fパッケージ 本革サンルーフ、走行37000キロを、復活させました! 普段はプリウス30に乗ってますが、セルシオと比べたらおもちゃですね✨ 古くてもやっぱりいいね🎵 大学生なんだけど、20セルシオと30セルシオ前期、それぞれにどんな性能があってどんな魅力があるか教えて欲しい!!
あと、学生であんまお金ないから50万前後くらいで買えるセダンある? 20はゴミ
30は快適装備増えて便利
見た目気にしなかったら今乗ってもいい車
ほんま20はゴミ セルシオ買いました。30後期です。維持費かかるし危険な運転する車が多いのは事実だと思いますが今でも良い車ですよね。自分はノーマルにアルミ変えておとなしく乗って行きます。悪い評判があることを悲しく思います 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg セルシオは良い車ですよ。周りからの評判は良くないけどね。自分も維持費や燃料費考えて躊躇してましたが後期最終年式走行32000キロ買いました。良い車なんで大切に乗ります。 無職 スバル ジャージ スエット
時々ドカタ関連の仕事
親方にいじめられている。
乗っている軽自動車にレヴォーグと名付け
勿論フルスモDQN仕様
まさかのチャリ&テクかもしれない。
セルシオに乗っている人も同じだと信じている。
セルシオ粘着工作員
時間無制限 セルシオの誹謗中傷したりしとー奴おっけどただ羨ましいだけやろ
ほんまネットで車の悪口いうてなにがしたいん
車より価値もない金にもならんネットインキャがセルシオとか自動車をけなす価値なんかあんのけ
セルシオは現代のレクサス
セルシオの30系はセルシオの最終であり今や
国産車トップの高級セダンレクサスの原点。
DQNがのってようがジジイがのってようが誰が乗ってもカスタムしてもセルシオはセルシオ。
現代でも世界に誇れるトヨタのセルシオをけなすアホは痛い目あうど >>141
せめて後期に乗れよ
前期なんか解体屋か貿易屋しか買わんで セルシオwww(笑)
嘘だろ?w
ダサくて恥ずかしい要素が詰まった情けない車(笑)
しかも、今2017年やでー
せめてレクサスでしょwww 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MOVZH 程度の良くない型落ち乗ってる人を見かけるとそこまでしてと目頭が熱くなる。 >>146
なぜお前が暑くなる
意味不明
欲しいのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています