中古のセル塩・シーマ乗りって痛いよな
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カッコいいと勘違い
金持ちに見えると勘違い
怖そうに見えると勘違い
この辺の車でオラついてるの見ると笑っちゃうw何十年前の車だよって 軽が吠えまくってウケる
お前の車は俺のタイヤ代と同じ値段だろ 25年間、同じクルマに乗り続けて走行距離25万q超! 女優・伊藤かずえの覚悟とは…
[2016年02月11日]
24歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。
それから25年間乗り続け、走行距離はなんと25万q超え! 地球を6周したことになるんだとかーー。
■サイズ感がピッタリ!
シーマを買うまでは、4ドアハードトップのローレルが好きだったので、
次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。
走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高速も快適。
3000tのV6ツインカムターボは加速がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると
車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです(笑)。
バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。
25年前のクルマなのに、シートは全くヘタっていません。
大きなトラブルだと10万qの時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを2回替えたくらい。
半年に1度の定期検査は欠かしません。
今もこのシーマを普段使いしています。強いて不満を挙げるなら、燃費ですね。街乗りでリッター3、4q。
しかもハイオクですし(笑)。でも高速ではうまくやれば10qぐらいまで伸びます。
シーマに乗ってからは、他のクルマに浮気しようと思ったことがないんです。ある番組で日産の方が当時、
最新のシーマを持ってきてくれて乗りました。それはもう静かだし、大きくてゆったりしていて、
もちろん燃費もいい。でも私には、今のシーマのサイズ感がピッタリなんです。
これだけシーマと一緒にいると、もう体の一部のようなもの。どこか調子が悪いと、すぐにわかるんです。
最近もブレーキを踏んだ時にエンジンのほうからゴボゴボというイヤな音がしました。
でも、温まると音がしなくなるので、ディーラーのメカニックさんに状況を伝え、
「エンジンが冷え切った後に調べてください」と頼みました。
すると、やっぱりブレーキ関係のパーツが故障しかけていました。長年乗っていると、トラブルを感知できるんです。
乗り続けるかって? もちろん、死ぬまで一生乗り続けます!(笑) どうしようもなくなっても、
パーツ取り用にもう1台古いシーマを買って、フルレストアするしかないと覚悟しています(笑)。
週プレNEWS http://wpb.shueisha.co.jp/2016/02/11/60680/
1988年のバブル全盛期にセドリック、グロリアより高級仕様のクルマとして発売された初代シーマ。
素材がいいのかシートも全くヘタってないと語る伊藤かずえさん
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なんと10万qの時にエンジンを載せ替えていた。エアサスペンションも2回ほど交換しているという。
いやー、ハンパないシーマ愛です
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ほとんどが中古で叩き売りしてるポンコツ乗ってるだけじゃんww ほとんどが中古で叩き売りしてるセル塩・シーマ粗大ゴミも軽もかわんぞww 煽ってるの軽乗りの方だろ
軽じゃアップ無理かな
恥ずかしいよな >>375
軽アップしろやボケ
まさか原チャリか? 黄色ナンバーの軽なんて激安仕様だし、新車でも月1万から7年ローンで
買えるw おまけに税金格安で、ジジババものる原付みたいなもんだw だからセルシオに嫉妬なんだよ
悲しいアホだから許してやれよ 黄色ナンバーのバカ安の軽www自動車税も激安wwww性能も激安だwww
安全性も激安wwww税金も激安wwwさらにローンで激安www原付並みw セルシオの良さが分かってない奴は乗ったこと無いんだろな
LSより静かで乗り心地いいんだよなぁ30後期の方が
後ろに乗るなら絶対に30後期の方が良い
LS出てすぐに30後期からLSに換えたけどすぐに30後期に戻したわ >>388
LS出てすぐに乗り換えるような奴はそんなん気にしてへんやろなぁ
けどLSより31後期の方が後に乗せてもらうと楽だぞ 日本車のセダンはセルシオ(LS)が一番には変わりない
ドイツ車も日本の道ではかなわない
俺は、両方乗ったけど
現在は、趣味でKA9とKB2のレジェンドに乗ってるけど
日本で乗るなら最高のセダンはセルシオ(LS)
ゆったり運転出来るしね セルシオとか元高級車でもメンテはずっと高級車価格
いいかな?
本当の金持ちは新車より古い車を好むぞ
セルシオはそこまで古くないけど
バカにする車ではないよな
昔のベンツでも560を乗った事も無いのにバカにしてた奴等と同じだなセルシオをバカにする奴は
笑 この景気の悪い時期に敢えて燃費の悪い車に好きで乗ってる=金あるだろ
軽は論外な
これ言うの忘れてたわ
ではまた 格安な軽は販売台数でかせがないともうからないせこさから、激安72回ローン、
激安維持費、激安税金、激安性能、激安安全性 だからなwww 笑える ここは、走る粗大ゴミの罰ゲーム車乗ってる負け組み自慢スレですか? 新車も安くローンでかえるし、激安だらけの軽乗りww 貧乏で哀れだなw 軽はジジババや貧乏人の原付みたいなもの
クルマも税金も維持費も激安だらけ 軽wwwwローン72回で税金も激安wwww性能も品質も激安wwww 軽自動車は ローン84回もくめる 税金も性能も作りもやっすい原付貧乏クルマ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 低所得が中古で御用達するセル塩・シーマ等ポンコツ見なくなったなww アラフォーにもなって50シーマでシャコタンにして大口メッキアルミなんか
入れてシート倒してアビエーターというグラサン付けてドヤ顔して乗ってる奴が
居るww 良いクルマだったけどなぁ
旧いだけで上品に乗ってれば構わないんじゃない
嫌いじゃないよ 50シーマやセル塩等ポンコツ全く見なくなったww
低所得が中古で御用達してるってばれるからな 2000年くらいかな、新型セルシオが出て、カッコ良くてあこがれたなあ。
今でも欲しいとはおもうけど、デカイ幅広いボディがきになるから、結局クラウンとかで無難にいっちゃうんだよな。 中古というより頭悪い改造車ばっかだから痛い
自分は馬鹿ですって主張してるんだから馬鹿にされて当然 >>411
普通に乗ってる人なんぼでもおるわ、アホ⁉ 初代シーマならガレージにありますよ。
死んだ親父が最期に愛用していた車両なので、
同じく亡母の形見のc33ローレルと共に、捨てきれずに
保管してあります。 >>418
大丈夫です。たまに掃除してエンジンかけてます。
シーマが平成2年12月登録、ローレルが平成3年8月登録で、2人が亡くなった平成5年に抹消されています。
走行距離自体も、3.1万キロと1.6万キロなので
私が他界時の両親の年齢を超えて、乗るに
ふさわしくなれば、車検を通して再登録して
公道を走らせてみたいなと思っています。 >>419
ガラクタを後生大事にしてどうすんだ?
そんなもんしか買えない親も親なら子も子だな
貧民連鎖クズ親子 >>419
素晴らしい話だ。
是非そのまま大切にしていて欲しい。 >>420
平成の初期にセルシオやシーマを買えるなんて、それなりに
裕福な家庭じゃないのか?
それに、当時ふんだんのコストかけて作ったバブルの車なんだから
ある意味貴重だよ。 ニートは暇なんだろ
イタいとか意味わからんわ
未だに問題なく走る名車だろ セルシオやアリストやシーマでダウンサス入れて見栄の良いホイール変えて綺麗に乗るとカッコいい
けど、珍走上がりだのチンピラだの自惚れだの虚勢張ってるだの思われるだろうから世間体が有って
なかなか買えないんだよなぁ 最近は歳いったせいか、アフターパーツのホイールに交換するのも恥ずかしいわ。
純正アルミが一番と思うようになった。 あまり古いのは貧乏くせーな。
乗ってるやつだけが意外と気付かないんだよな 33&50シーマとか20&30セルシオ辺りを改造して乗ってるのは貧乏臭くてみっともない 50シーマ450xv 白 フルノーマル乗ってるけど
最高だよ。維持費も掛からない。パーツ保証年間34000円に加入。これだけで足回り、エンジン、ステアリング等の部品カバーされるから 異常来ても保険で直る。
みんなパーツ保証加入しときゃ維持費抑えられるで 科料に相当する環境ペナルティを自動車税と同時に徴収され
シャバの公道走行が許されるということ時点で
マトモな一般良民の乗り物ではないなw 趣味車で3系後期のセルシオを買うよ。昔は650万くらいしたのに今じゃ100万で買えてしまうね。純正フルエアロにBBSくらいで静かに乗ります 千葉や茨城は最近安いからか品のない餓鬼が30後期やF50乗ってるの多くなってきたわ 個人的にY32シーマは国内最高にかっこいいセダンだと思う。
最近32シーマをキレイに乗ってるオッサンを見たが次元が違った。やっぱかっこいいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています