2代目ソアラを購入したい!教えて!
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東海地方在住です。色々な情報、アドバイスお願いします。 >>62
程度さえ気にしなければ安い物件はあるナリよ JZZ30は割安だけど、かっこ悪いんだよな。
あの間延びしたところがね。
パワーも無いし。 >>69
俺も。
VZは現存してる個体があるのだろうか? その専門店には行くな。
ぼったくりだし嘘つくし走行距離も。。。
昔行った時道路上にぼろぼろのソアラ並べて部品取りにしていたぞ。
1Gはクソ遅いが鼻先が軽いのが良い。
7Mは給排気で300PS位は出る。調子を崩していなければだけど。
7Mは経年でガスケット抜けるからエンジンやれないなら20系はやめとけ。
>中身はスープラGTターボAと同じGr-A仕様になってるから◎
GR.AとターボAは別物だから信用しないように。
東海の某ショップは三重の某氏と組んでソアラの扱いを継続してるね。
一瞬ヤフオクに大量出品してたな。
ソアラ好きを鴨ネギだと思っているショップだから絶対行くな。 多摩地方にある個人経営の自動車整備工場に
ライトチューンされた3.0GTが置いてあった。
ナンバープレートは外されているから、売り物なのかな? あそこに売った21の走行距離がだんだん短くなっていったのには笑ったね。
最近の在庫は大金かけてレストア済みらしいけど、逆に言えばレストアが必要なベースな分けで。
最初から腐ってないボディ探すのがヨロシ。
いくら年式が古いといっても?って思う故障がある。
こんなところ壊れるのって?継ぎはぎだらけのサイボーグ。
○個一車(何個だ?)
我輩も元年ツインターボLに乗っているが、軽いオイル漏れぐらい。
トヨタの店にて購入。 平成2年式を8年乗ってるけど、経年劣化などで修理、交換したのは、
・ドア&リアスピーカー
・トランクのバネ
・パワステギアボックスのゴム部品
・ガスケット
・エアコンガス補充
こんなとこかな。 >>80 ガスケットって7Mのヘッドガスケットですか?
ドアはなぜ交換したんですか? >>81
ガスケットは1Gのです。
ドアはドアスピーカーの事です。 専門店良いって意見が一つもないのはやっぱりそういう事なんですね。
工賃ディーラーより高かったりとか、新品出るのに中古部品で修理したりとかも日常茶飯事?
>>83
店によりけりでは?
ディーラーでも新品ではなくリビルト品使ってるとこもあるからね。 俺は専門店悪くないと思うよ。ソアラの知識があって技術もあるならディーラーの若い兄ちゃんに愛車を
いじくられるよりはマシ。多少工賃が高くても安心が買えると思えば安いもの。
こだわりってそういうものだろ。 今まで、ディーラーも専門店も利用したけど、
専門店の方が工賃安いし、技術もあったよ。 まあ信者は専門店行けば良いのでは?
私は信用できないので行きませんがw
信者と書いて・・・
儲かると読むのですよ。 関東地区の専門店はすごく良心的でした。
実車も年式相応の状態でしたし、違和感なしでした。値段も工賃他、納得
です。その他の専門店はどうでしょうか?新車と見間違えるほど、程度の良い
物しか扱っていないお店もあるみたいですが。
ディーラーはタマ不足?さすがに出ないですね。
>>33
送料込み2149円に下がったショック。
ハチマルヒーローを買いました。定価980円です。 >>90
ディーラー系は年式の古い車を置かない傾向があるようです。 普通に新品出る部品を定価より高く売っている輩が
ネットオークションに居るから要注意な。
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
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/ ´_ゝ`)すいません、ちょっと通りますよ・・・
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2000ccNAじゃボディが重いからどんガメだよ。 1G-GEUは、カリーナ辺りの車重の車が丁度良かったんじゃね? 全て中古部品でたったの8万円でサンルーフ修理してくれましたよ。
専門店最高です。 新品部品は出なかったの?
中古部品なんてどうせまた同じ様に壊れるべ。
中古車屋的な考えで
とりあえず動けば良いって思うなら良いんだけどさ。。。
こだわりがあるなら再生産依頼かけなよ。。。
>>103
ディーラーでも中古品(リビルト品)使ってるよ。 ??ハァ??
中古品は中古品。リビルト品はリビルト品でしょ。
同列に見るのは間違い。
最近は中古品を寄せ集めてリビルト品と謳う粗悪品製造糞業者もいるので
注意が必要です。
24Hのリミテッドでグランベールレスインテリアってあるじゃないですか。
あれって本革シートも選べたのでしょうか?
それともラグジュアリーシートを選ぶとグランベールレスになったんでしょうか?
なんか専門店が紛れ込んで言いくるめようとしていないか?
ディーラー的には部品出ない様な車には来て欲しくないのが本音。
修理できないべ。
>>110
ディーラー行ったら寧ろ歓迎されたよ。
古い車の方が整備しやすいからとの事。 >>110
この分野に関してあなたは部外者です
「門外漢」ではありません「部外者」です
違いが分かりますか?
この世界で食っている「大人」であれば誰もが知っていて当然の、
学生さんが学校で習う程度の常識も知らない
あなたはこの世界では「学生さん」以下の子どもです
基礎的な常識を身に付けようとする努力もなく専門知識の事ばかり質問しても
せっかく説明してくれている事を全く理解できなくて当然なんです
専門知識というものは美味しい所だけ都合よくつまみ食いできるほど甘いものではありません
質問者のそのような態度・姿勢は、答える側の人間に対して失礼です まともなボディを探すべし。です。
20ソアラ辺りの年式でレストア済みとか全P済みなんて言うのはそれまでの状況が
よっぽど悪かったんじゃ?って車両です。
鉄板部分の再塗装暦があるボディは避けるべし。
ヤフオクの業者は基本的には避けるべし。
店頭で売って売れる車だったらヤフオクには出さないよね。
店自体もよく確認しような。
1台でどれくらい抜いたらこの店舗維持できるかな?ってな。
紛らわしい事や嘘吐く店は論外だな。
突っ込むとすぐ切れるんだ。チンピラか?
走り屋系ショップもヤバイ所が多い。
エアサス・マルチ・サンルーフ・グランベールはよっぽど思いいれが無い人は避けような。
NGワード4連ちゃんだぞ。
MZ買うならヘッドガスケットは交換しような。
例え走行1万キロ以下でもだ。
普通に乗るなら純正で良いからさ。
経年でぼろぼろだから。
抜けちゃうと高くつくよ。無知なショップだと直せないかもね。 >>118に大いに納得
7Mエンジンはノーマルでもガスケット抜けやブロックのよじれがあるので気を付けよう。 車をすぐに見れないような店はやめような。
危険だから。
見に行って買わないと態度が豹変して
ハンコ押すまで拉致られるぞ。。。
フルノーマルで乗り続けるにしても
サーキット場で走る仕様にするにしても
車両を購入する時はフルノーマルの車両を購入しましょう。 チューンドは爆弾抱えている可能性が。。。
でも一番性質が悪いのはノーマル戻しの車両。
見えるところだけ元に戻してあったりしてね。
内装はぐるとロールケージ止めていた穴があったり何処にも繋がっていない
ハーネスがあったり。。。
見た目は綺麗なんだけどパテだらけ、サビだらけだったり。
ま、どの道、何処もかしこもOH時期なんだから
購入時にフルノーマルかどうかにこだわる必要は無いと思うし
20年前の車が完全フルノーマルってのも不自然だわな。
ボルトで外せる部分は交換・修理すれば良いんだから。
一番見なくてはならないのがボディ。
表面の亜鉛鍍金層が終わったボディはいくら補修しても次から次へと腐っていく。
最近店頭に並ぶ車で異常に走行距離の少ない車が減ったと思わないか?
車検証に走行距離がかかれるようになってから。。。
つまりそういう事だよね。
以前4万キロですって車見たのだがパッと見綺麗なんだけど細部を見ると・・・
14万キロの間違いだろって車があったなぁ。。。 商品を日常的に路駐するような店は。。。
ボロボロの21を路上に何台も放置して口頭で、これ40万ね。とか言ってたな。
納車までにやけに期間がかかるなあと思っていたら調子良かったはずのエンジンが
アイドリングさえろくにしないエンジンにすりかえられていたり。
アルミホイールは別料金ですって言ってみたり。
中古車屋って怖いねえ。
>>127サン
あのお店ですか?購入を考えていますが。 専門店にしか出来ないことをやるのが専門店の存在意義なわけで。
(詐欺行為は除く)
修理の為の知識や技術があるのは車屋にとっては当たり前の事なんだよね。
それを私はすごい的な言い方されてもねえ。
7Mはすぐ壊れるなんて言う専門店もあったなぁ。
ダメなのは・・・ あの店でアルピナは買うなが定説だから、ソアラもそうなんでしょうな。
埼玉の店はどうなんでしょうか? 三重のお仲間がトラブルになりそうなソアラを出しているね。 112の言う常識ってなんだろう?
そもそも110って質問しているか?
常識以前に日本語が…??
俺、件の専門店行った事あるけどマンガの加奈ちゃんとフィアットに出てくる
フィアット専門店と全く同じ対応だったのには笑えた。 だから、別にDで普通に整備できる車を専門店をうたっている店で買うなって・・
普通の中古屋でAA落札+30くらいの値段で買えばいいじゃないかよ。
ちなみにD落札はATの3.リミで20万前後ね 7Mは安易に手をだすとキケンなんですね
1G−GTEは何かバクダンかかえてる? ↑詳細キボンヌ
1GGTはタービンが弱いかな。
オレ的には1GGTは糞遅かったのでお勧めしない。
ノーマルでゆっくり流すなら良いかもしれんが有る程度の馬を求めるエンジンじゃないね。
MZ買ってエンジンOHしようぜ。
残念ながら新品エンジンは供給無しだ。
JZ載せ換えっててもあるけど世の中のJZもOH時期なので金かかる。
どちらにしろ20年前の車なんで故障は有って当然位に思えないと乗れないよ。
>>138
オイル下がりがあるけど、それほど酷くなければWAKO'Sの添加剤をオイル交換ごとに入れれば治まります。 2.5ツインターボ買ったけど、車重が重い。もう処分したけど。
2代目のツインターボが良いかなと思うねんけど。
乗ってる人、どんな感じ?運転し易い?乗ってて面白い? ヤフオクにまたハイウェイスターのお仲間がアヤシイソアラを出していますね。
既に違反申告入っていて笑いました。 ナンバー付けたままの車が沢山。。。
名義はどうなっているのかな?
税金はどうなっているのかな? フロントフェンダーの裏にゴミがたまる。
ま、ドア開けりゃ手が入るから良いんだが。 >>145
ありゃ酷いな
ろくに商品説明もないし、写真も数年前と思われるものを載せている
今はもっとボロボロなっているんだろう。
どんどん違反申告出した方がいい。 グランベールレスって選択すると本皮じゃないシートになったと思ったのだけど記憶違い?
>>153
あんなアヤシイソアラをよく個人売買のNCNRで63万も出して買うと思うとびっくりだよ。
まともに走るのに100万くらいかかりそうだな。
ホント、良く買うなぁ。あんなの。
ろくに商品説明しないのにキャンセル5万とか、業者じゃありません。個人出品ですとか。
嘘ばっかじゃん。
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20ソアラをレパードの店みたいにピカピカにフルレストアできる職人いねぇかな? >>60
それなりの店に頼めばやってくれるよ。
フレンドみたいにぼった栗じゃなくもっと安く出来ると思うよ。
間違っても愛知の店に頼んじゃダメだよ。
レストアじゃなくてスクラップになるからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています