【いんぽ神専用】貴方の愛車を査定します!#5
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いんぽ神以外は査定禁止です。
どうしても答えたいならコテかトリップ付けてね。
コテ無しトリップ無しの回答は無視します。それが当スレッドのルールです。
↓テンプレ使ってね。
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【年式・車種】
【型式】
【グレード】
【型式指定・類別区分】
【排気量】
【走行距離】
【ボディカラー】
【ドア枚数】
【ミッション・駆動方式】
【オプション等】
【記録簿有無】
【修復歴】
【車検残】
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前スレ → http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1258353599/
>>75
妥当と言えば妥当ですが、ちょっと安い。
もう少し頑張ってくれる買取店があると思います。
競合させればどこの店でも200万円以上で取ってくれるはずです。
やる気がなさそうな担当営業なら、他へ行きましょう。
目標210万円で頑張ってみたらいいと思います。
>>76
売れ線車種ですね。
一般的な買い取り店の相場は220〜230万、我利だと210万。
競合させれば230万円台前半くらいは行けると思います。
AA応札相場はMAXでも250万円の壁を越えられない状況なので
AA出品代行に依頼しても手取り240万円は難しいと思います。
目標235万円ですね。
>>77
AA応札事例が少ないので価格範囲広めで査定します。
MT&四駆&低走行&黒の好条件なので価格伸びると思うんだけど根拠がないから堅めの数字です。
一般的な買い取り店の相場は90〜110万、我利だと80万。
競合させれば110万円台にはなると思います。
希望条件ズバリ一致の見込客を持っている店に運よく当たれば120万円も夢ではないかな。
スタッドレスは冬まで取って置いてヤフオクでさばくのがいいと思います。
中古車にスタッドレスタイヤ付けても査定が上がるケースは滅多にありません。
目標115万円といったところですね。 そりゃ、最大手って見せ掛けだけで高価買取なんてウソツキだからだろう
つか、反対の立場で株主とかから見たら手堅く商売してるって感心だろうな。
毎回我利だといくらって金額見るたびに広告代だけでうまい商売するよなぁって思う。 【年式・車種】H11 スープラ
【型式】E-JZA80
【グレード】SZ
【型式指定・類別区分】
【排気量】3.0
【走行距離】70000km
【ボディカラー】スーパーホワイトII
【ドア枚数】3
【ミッション・駆動方式】5MT FR
【オプション等】 TRD18インチアルミ 純正リアスポイラー 5ZIGENマフラー ETC キーレス
【記録簿有無】有
【修復歴】無
【車検残】2011/11
マフラーは静かで車検も通ってます。
禁煙車です。
よろしくお願い致します。
【年式・車種】7年式 スープラ
【型式】JZA80
【グレード】RZ
【型式指定・類別区分】
【排気量】3,000
【走行距離】36,000
【ボディカラー】ホワイト
【ドア枚数】3
【ミッション・駆動方式】6MT FR
【オプション等】社外HDDナビ 18インチアルミ 社外エアロ ETC
【記録簿有無】有(全てディーラーの車検明細)
【修復歴】無し
【車検残】3ヶ月
いんぽさん、よろしくお願いします。 ご無沙汰してました。
残暑厳しい毎日ですが不景気は改善してるのでしょうか?
売れ行きも見込客の電話も大変多く、毎日忙しくやってます。
スープラ2台の査定依頼にお答えします。
スープラはもはやお宝絶版旧車になりますので、正確な査定とは言えません。
飽くまでも参考意見としてお考え下さい。
>>83
7万Kmで修復歴がなく禁煙車で人気の白!
こんな車はもうありません。大変稀少性が高い個体です。
SZですから本格的な走り屋さんの支持は得られませんが、走り屋さんより普通の方が好んで乗る車種です。
よってノーマルに近い方が高く売れるでしょう。ノーマルパーツがあれば戻した方がいいかもしれません。
買取店を回ると「古くて価格が付かないけど今日決めてくれるなら特別に30万円!」と言われると思います。
でも実際にAAに出品すると60万円以上の応札が期待できると私は思います。
買取店によってはズバリ50万円の査定も有り得ますが、箱を開けてみなければ分からないAA出品代行がいいと思います。
私の個人的なAA予想落札価格は70万円です。消費税とリサイクルと自動車税を入れて77万円くらい。
そこから出品代行手数料5万円、出品料成約料と陸送費を控除すると手取り70万円弱、それが最高値のシナリオだと思います。
>>84
RZの白で36,000Kmで修復歴なし。
こちらは化ける可能性があります。
買取店でも100万円近く付けてくれる店はあるでしょうが、やはりAA出品代行がいいと思います。
いわゆる一般的なAA落札相場は100〜130万円ですが、私の個人的なAA予想落札価格は150万円です。
消費税とリサイクルと自動車税を入れて161万円くらい。
そこから出品代行手数料5万円、出品料成約料と陸送費を控除すると手取り153万円、それが最高値のシナリオだと思います。
150万円は控えめに申し上げた数字です。下手したら200万円近く行くかもしれません。
ただ1つ、それほど価値のある車なので手放したら一生手に入りませんよ。
それでも良ければ売却なさればいいと思います。
【年式・車種】H15 オデッセイ
【型式】RB1
【グレード】タイプM
【型式指定・類別区分】
【排気量】2.4
【走行距離】108000km
【ボディカラー】黒
【ドア枚数】5
【ミッション・駆動方式】AT 2WD
【オプション等】 ファブレス18インチアルミ 5ZIGENマフラー ダウンサス 社外ナビ
【記録簿有無】有
【修復歴】無
【車検残】2011/11
車屋かガリバーに売ろうと考えてるのですが、買い取ってくれる価格が全く分かりません。
よろしくお願い致します。
>>85
>84のA80型だけど、
>下手したら200万円近く行くかもしれません。 って、
下手しなくてもそんなにいかねえよ。
今のAA相場は全国的に高騰してるし、
7年車で実走3.6万kはこの手の車種では確かに価値も違う。
社外エアロ、HDDナビの付加価値プラスを見込んだとしても
関東でUSS東京、東海でUSS名古屋、関西でHAA神戸あたりの
常時1万台前後の出品規模AAでも『下手すりゃ200』なんてありえないし、
AA流しまくっても、200万近くすらいかないね。
どれだけ車業界にいるかは知らんけど、あまり無責任なレスはやめとけよ。
下手すれば200万近くまでいくかどうか、お前が変わりに代行してみろよ。
う〜ん
150万は確かに硬いと思うし
ひょっとしたら170万以上もあるかな?? 的な期待はできそうだけど
200万近く・・・となってくると難しいかもしれないね
ウチで顧客を抱えていたとしても200は気が引けるなぁ
まぁこのテの車は難しい車種ではあるけどね。 >>86
いんぽ来ないけど、代わりに査定してもいいのか?
いんぽ査定に対する意見は誰も否定していないようだが。 なんか「下手すれば」の意味が正しく理解されてないような気がするな。 いんぽさん査定してくれませんか?
書き忘れがあれば、追記しますのでお願いします。 下手したら200万円近く行くかもしれません。=絶対に200万円確実だ!俺が保証する!
なのか?
>>86
すみません、遅くなりました。
10万Km超えているのが惜しいですね。
ファブレス18インチ+ローダウンがどれくらいの評価になるかは査定する担当者次第です。
人気車種とは言え、10万キロオーバーですから8万キロ未満の車両と比較すると20万円以上違います。
一般的な買取店の予想査定価格は55万円前後になると思います。
しかし人気の黒+社外アルミ+社外マフラーを高評価してくれる店に当たれば+10万円でしょう。
従って買取店の最高レベルの査定額は65万円と思われますので、それを目標に頑張ってみてください。
それ以上の価格はちょっと難しいと思います。
>>93
「8万キロ未満で55万前後」の間違いだろ?86のグレードはアブじゃなくMだよ。
社外品は外してヤフオクへ流すほうが査定UP分より高くなる。いくらオデでもね。
いんぽ最近甘く査定しすぎじゃないか。
俺は65万はもちろん55万も絶対無理だと思うんで、>>86の後日談ぜひ聞きたいもんだね。 【年式・車種】 2003 フェアレディZ
【型式】 Z33
【グレード】 バージョンST
【型式指定・類別区分】
【排気量】 3500
【走行距離】 142,000km
【ボディカラー】 ホワイトパール
【ドア枚数】 3
【ミッション・駆動方式】AT FR
【オプション等】純正ナビ ETC
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】 2ヶ月
引越しを機に手放そうと考えてます。
よろしくお願いします。 >>94
偉そうに批判ばかりするならこれからはアンタが査定しなよ
揚げ足取りなら誰でもできるだろ >>94
今後はコテハンつけてよろしくお願いします
期待してますよww どうでもいいけどそういう書き込みはやめておいたほうがいいよ
そのうち自演って言われるよ おまえら荒らしにいちいち反応すんなよ
誰も相手にしなければ消えうせるんだからさ 平成15年式先代ハイエースガソリン2000ccツートン社名入り車検1ヶ月残り無事故記録簿
20万狙いは無理ですか? 査定して頂きありがとうございました。
買い取り価格が全然分からなかったので、参考にします。
色々、買い取り専門店廻ってみます。 いんぽはバカだね
高く言うと怒る奴いるから相場より安く言っておけばいいのにw >>103
だ〜か〜ら〜〜〜
人の揚げ足とってねーで、じゃあ、お前が適切な査定してみろや!!! いんぽの査定が高すぎて強気に売ろうとしたら全然売れなくて売る時期逃してもいんぽは責任取らないだろ
査定を安く言っておけば高く売れたと喜んで持ち主は満足して売る
それが平和なんじゃないの? そもそもこんなスレタイでスレ立てたやつがアホだろ
いんぽだって人間なんだし、査定だって人によって微妙に判断が違うでしょ いんぽ氏の査定が高いのか安いのかが論点じゃない
いんぽ氏はAAデーター引用して査定するから説得力あるが、それを根拠なく高いだの安いだの文句言う奴が糞なだけだろ
どこの誰だかわからんテメーの感覚でいくらか聞いてねーんだよ
テメー以外の優良中古車屋が最高いくらで買ってくれるか聞きてーんだよ いんぽ否定の奴らは、我利の人間じゃない??
だとすると、文脈が納得するwww いんぽは親切にわかりやすく言葉選んで丁寧に教えてくれる。
それが接客の基本だよ。
結構ちゃんとしてる人だと思う。
そんないんぽに文句言うボケは自分のレスに誰が同意すると思って書き込んでるのだろうか?
同和か朝鮮人の類だろうがお呼びでないっつーの。 おまいらいんぽ教信者かよw
おりが現実的に査定してやるよ
>>93
おいおい10マンも走ったオデッセーに55万円とか正気かよw
US相場がおまいの査定か?
インターネット叩いて55万円ですとかバカか?
そんなの30万円アッパーで説得するだろ普通
そんな商売許される甘い会社にお勤めで?
おまいみたいな社員入社したら3日でクビだバカw
>>95
14マンも走った車に商品価値ねえよ
いいとこ10万円だな
いんぽなら50万円とか言いそうだが現実みろやw
>>100
商用車は値段はいらねえ
11マンも走ったら5万円で十分だろ
新しいの買え
いんぽ教祖様、おりの査定間違ってますかwww?
正しく導いてくだせえw いんぽさんの書き込みを印刷して持っていったら
その値段で買い取ってくれたよ。 >>112
商用車は値段入らないの一言でド素人と分かって笑っちまったw
2ちゃんオタクがにわか買取屋ごっことは恥ずかしいw
ヒント 輸出 トヨタ
>>100
それだけじゃいんぽ氏も分からないと思うよ
ハイエースバンは種類多いからグレード、ハイルーフか、などなど >>114
うるせーな、うちは輸出やってねえんだよ
いちいち挙げ足取るなよ蛆虫君 >>115
輸出やってないから相場に関係ないとは
住んでるのは妄想世界か?
オークションも知らない脳内業者だな
>>115
ギャグで言ってんの?
輸出やってねーからバンが値段入るの知らないってw
【年式・車種】H10 チェイサー
【型式】 JZX100
【グレード】 ツアラーV
【型式指定・類別区分】
【排気量】 2500
【走行距離】 158000km
【ボディカラー】 シルバー
【ドア枚数】 4
【ミッション・駆動方式】 5MT FR
【オプション等】 17インチ社外アルミ ローダウン マフラー DVDナビ
【記録簿有無】 有
【修復歴】 無
【車検残】6ヶ月残
【備考】前期 ワンオーナー
ディーラー系中古車屋で下取りで数万円と言われました。
買取店でも同じような値段でしょうか。
よろしくお願いします。
>>112
極めて正確。
その調子でがんばってくれ。
>>117
マジで吹いたw
>>115>>119の脳内ぶりに
>>118
自動車税リサイクル込みで2万円だな
まさかチェイサーも輸出で価格入るのかw? >>120
こういうのがつられてくるからおもろいw >>118
直6ターボでFRでMTだから50万にはなるな >>121
>まさかチェイサーも輸出で価格入るのか
その疑問すること自体が素人だな おいおい言っておくが俺は素人じゃねえぞw
いんぽなんかより業界経験長いはずだw
そもそも俺の挙げ足取って書いてる奴らが複数いるように見せてるが全部いんぽの自作慈円だろw
商用車が輸出で活況なこと当然知ってるがここで話題にしてるのは国内需要だろ?
ヨーロッパじゃマツダが大人気だがそんなの誰も話題にしねえだろ?
煽りはいい加減にしようぜwww >>125
暇そうに居座ってる脳内買取店荒らし君
>商用車が輸出で活況なこと当然知ってるがここで話題にしてるのは国内需要だろ
この中に脳内ならではの話が2箇所あるよ ハイエースってなんであんな高値なんだろね。
それに比べてキャラバンはw >>112 商用車は値段はいらねえ
>>125 商用車が輸出で活況なこと当然知ってる
うんこは自分で書いたことも忘れちゃう病気の人?
>>121 チェイサーも輸出で価格入るのか
聞かないと分からない脳内さんなのね >>129
バーカ、チェイサーも輸出で値段はいんのかと皮肉言ったこと分からねえのかタコ
質問じゃねえよ文盲w >>125
相場に国内需要限定なんて今の時代ありえないぞ
うんこ ◆v2zyivJ3Dwって朝早くから粘着してるが
ボロが出てきてひきこもりオタク丸出しだぞ
うんこ ◆v2zyivJ3Dwって引き篭もりニートの中古車板常駐の荒らしらしい
【キモオタ】中古車板に粘着する怨念厨【基地害】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1278417599/
このスレに何か書かれると速攻飛んできて
「セルシオ乗り」「中古車屋」と妄言吐いて反撃
必死になって1日中抵抗している
「マンセーキチガイゴルゴ」と呼ばれて
自演で何IDも使う真性の2ch基地外だってよ
夜明けから1日粘着してたのなんて丸っきり一緒だもんな うんこ ◆v2zyivJ3Dwの出す値段やっす杉(笑)
チェイサーツアVマニュアルが2万とか
Z33verST10万とか
オークション屋の俺から見たら笑う(笑)
いんぽ先生も結構チャレンジャーな値段出してるけどな
>>133に変なヤツいるけどこれもニート自演?(笑) いんぽの査定高すぎ。>>86の査定とかありえんし。
それにかみつくやつ(しかも多数w)が湧いてくるほうが異常事態だね。
本人来ないし、本当に自作自演か? >>135は何を言ってるんだろうね
>>86の査定>>93にかみついているのは>>94と>>112だけなのに ”それに”は”そのうえ”という意味だよ。
高め査定を繰り返すいんぽは神なの?
AA相場をここへさらしながら査定を出すのが神か。
とりあえず>>95のZはいんぽならほぼAA相場の60〜70万の査定出すと予想しておこうか。
そして>>95は実際にお店回ってガッカリする、というところまで。 >>137
それよりうんこの粘着してるほうがウケるよ
ボロボロで脳内丸出しでw 【年式・車種】H8年 マークU
【型式】 JZX100
【グレード】 ツアラーV
【型式指定・類別区分】
【排気量】 2500
【走行距離】 125000
【ボディカラー】 シルバー
【ドア枚数】 4枚
【ミッション・駆動方式】AT FR
【オプション等】純正フルエアロ 、社外17アルミ、藤壺マフラ
【記録簿有無】 あり
【修復歴】 無し(修理はちょこちょこと)
【車検残】 H23年10月まで
これといった特徴はないですが、程度はとてもいいです。
マニア裏山の純フルエアロです。
個人売買もなかなか縁がなく、ただ同然で手放すのが悔しくて、何か方法はないかと。。。 いんぽだかティムポだか知らんがこんなクソ査定に何をガタガタ騒いでるの?
どう見ても自演臭プンプンじゃないかw
都合の悪い悪徳買取屋がアンチしてます。
皆様気をつけましょう 自演だの高いだの糞だの何で口出ししたがるんだろうね?
気に入らないなら見なければいいのに。
やっぱりガリバー社員の可能性が濃いね。 下手に値段書かれると安く買い叩けないってかw
ガリ社員はネットでも営業活動熱心だね。 >うんこはガリうんこに名前変えとけや
ガリ社員、涙目
wwwwwwwwwwwwwwwwwww
「調子こいてんじゃねーぞ、お前の査定は糞高いんだよ!自作自演の糞野郎が!」
と言いたくなるだろうねw
ガリバーに限らず中古車買取店には迷惑なスレッドだし・・・ 100です。もう一度お願いします。
【年式・車種】 平成15年(2003年)ハイエースバン
【型式】 TC-TRH112V
【グレード】GL
【型式指定・類別区分】
【排気量】2000 ガソリン
【走行距離】 119,000km
【ボディカラー】 白薄青ツートン
【ドア枚数】 5
【ミッション・駆動方式】 AT
【オプション等】 SANYOのCDナビ。ほか純正ワンオーナーです。
【記録簿有無】 あり
【修復歴】なし 細かい傷は全体にあります。社名入ってます。
【車検残】1か月ちょっと >>139
買取なら5万位です
残念ながらツアラーVとはいえATだと値段がありません
デフ・車高調・前置きなど入っていればもう少し付くのですが・・・
>>147
ロングスーパーGLなら30万位
ロングスーパーGL−Eなら20万位というところです
商用車系距離飛びなので最初はたたいてくると思いますが
交渉次第で狙える金額です
と、査定してみました。
いんぽさんはいかがでしょう? >>148
有難うございます。そんなにつくとは思いませんでした。
距離は10.9万kmでした。 いんぽさん 査定ではないのですが教えて下さい。
エスカレードの購入を検討していますが、価格の開きが大きく写真で見るときれいです。
予算は400ぐらいで18年式だと、やはりメーター戻しですかね?
スレが荒れていたようですが、私は一人の回答者に過ぎません。
どんな車でも私より安く言う人もいれば高く言う人もいます。
どなたかが既に答えた査定額を打ち消すようなことはいたしません。
そんなことしたらスレを荒らすだけです。
ただし個別に依頼者から依頼があった場合に限り、私なりの査定額やアドバイスをお答えします。
査定額は会社によって、同じ会社でも担当者によって、日によって、距離によって、色によっても微妙に違います。
査定額に正解はありません。AA出品して100万円で売りたかった車が先週80万円で流れても今週120万円で売れることもあります。
私の査定額は市場の中でもアッパーに近い金額を申し上げていますので高く感じる方が多いのも当然です。
しかし大手買取店に電話で問い合わせて提示されると思われる安めの査定額を、私がここで答えてしまっては参考にならないと思います。
大手買取店でこのぐらいと提示されるけど、もしかしたらここまで行ける可能性があるといった指針を提示しているつもりです。
現車も見ないで正確な査定をするのは無理ですが、目標にすべき数字を知っていれば車を売りたい方の参考になると思います。
私の提示した査定額から遠く離れていれば、初めて行った我利でしつこく押されて安く車を売らずに済みます。
最低でももう2〜3店舗廻るでしょうから依頼者さんに利益をもたらす可能性があると思います。
>>153
中古並行ですか?新車並行ですか?
「価格の開き」の意味がわかりません。相場より安いという意味でしょうか?
写真で見るときれいなのは当たり前だと思います。
きれいじゃない写真を載せる業者はいませんから。
メーター戻しかどうか情報が少なすぎて判断できません。
>>153です。
スイマセン中古の国内未登録です。
同じような程度で500万とかそれ以上もあるので…
>>153
中古並行ですか?新車並行ですか?
「価格の開き」の意味がわかりません。相場より安いという意味でしょうか?
写真で見るときれいなのは当たり前だと思います。
きれいじゃない写真を載せる業者はいませんから。
メーター戻しかどうか情報が少なすぎて判断できません。
いずれにしても中古並行(中古車を海外から輸入した車)だけはやめたほうがいいです。
新車並行(新車を海外から輸入して日本でずっと使われ)ていた中古車)なら前オーナーや整備記録など
素性が分かりますが、中古並行は素性が全く分かりません。
程度がいい悪い、事故歴があるのか改造しているのか、メーター距離が本当か嘘か、
それは一般ユーザーに判断できません。
また中古並行は売る時に確実に二束三文です。 今までの流れ
回答者A『50万円は無理だな、せいぜい40万円だよ。』
依頼者X『いんぽさん、どうですか?』
いんぽ『50万円どころか70万円行けますよ。』
依頼者X『いんぽさん、ありがとうございます。助かりました。頑張ってみます!』
回答者A『いんぽの糞野郎、むかつく!70万円なんか無理に決まってるだろう、市ね!』
依頼者Y『ガリバーで100万円と言われましたが妥当ですか?』
回答者A『100万円行けば御の字だよ』
いんぽ『120万円行けますよ。』
依頼者Y『いんぽさん、ありがとうございます!』
ガリバー社員『商売の邪魔すんな!いんぽ死ね!』
回答者A『馬鹿じゃね?業界経験短いくせに偉そうに何言ってんの?』
某買取屋社員B『いんぽって何様?むかつくんだけど。』
素人荒らしC『よし!うんこと名乗ってスレを荒らしてやる!』 >>157
素人荒らしCは>>132のスレ必死に潰そうとしているみたいだな
>>151
よってヒキオタクの脳内買取店長は1日で廃業
ちゃんちゃん♪ アメ車なんて新並でも中並でも値落ち激しいから何買っても一緒だよ
やはりいんぽは素人だなwww >>157
お前のそういうレスが一番スレを荒らす原因になるのがわからんのか?
荒らすしか脳がないような引き篭もりはスルーしてりゃ
そのうち勝手に消えるんだからさ >>159
アメ車中並はモノが悪すぎるからせめて新並ジャマイカ?
値段以前の問題として 2011年初頭に発売予定のLEXUS CT200hに乗り換え予定です。
よろしくお願いします。
【年式・車種】H17アルファード
【型式】MNH10W
【グレード】MS
【型式指定・類別区分】
【排気量】3,000
【走行距離】30,000
【ボディカラー】ホワイトパール
【ドア枚数】4
【ミッション・駆動方式】AT 2WD
【オプション等】メーカーオプション8インチナビ、純正ディスチャージフォグ、
デュアルパワースライドドア、コーナーセンサー
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】1年半 >>162
すいません
H15アルファードの間違いです >>159
どうにか理由つけて叩きたいらしいな
必死すぎて笑える >>163
たびたびすいません2005 H17の後期です・・・ 年明けに下取りに出すのか今売ってしまうのか分かりませんが、持っていても価格が上がることはありません。
年明けまで乗り続けているのだとすれば10〜30万円は値落ちします。
4ヶ月先の価格は分かりませんのでこkp1ヶ月以内に販売した場合の価格を出します。
外装評価4.5、内装評価Bと仮定した数字です。
一般的な買取店で180〜190万円ですね。我利だと170万円って感じでしょう。
競合させれば200万円は楽に越えてくるでしょう。。
AA応札事例では180〜230万円ですから、最終目標215万円が妥当ではないかと思います。
年明けまで保有し続けるのであれば最悪▲30万円は覚悟しましょう。
今アルファードを売ってしまってつなぎで50万円以下の車を買って、新車が納車されたら売却するのが一番損が少ないと思います。
手間暇かかりますが、私ならそうします。
>>166
ありがとうございます。
150くらいかと思っていたので
思ったより高く下取りしてもらえそうで安心しました。 >>95のZの者です。
結局20万で売却しました。(ガリバー以外の3社で競合)
どこへ持っていっても渋い顔をされ、距離が痛かったみたいです。
50万ぐらいを希望していましたが・・・
いんぽさんならいくらの査定を付けましたか? >>168
20じゃあ、安すぎかね。
H14 137000Km 4点B 車検23/9まで => 62.5万(消費税抜き、リサイクル、自動車税抜き)でAA落札がありますね。
粘れば、もっと上乗せできたでしょうね。残念。
時間がないことに足元みられたかな。
実際に目の前で買わなきゃならないとなればもっとえげつなく二束三文で叩きそう。
ネットだからって適当な高値言い過ぎ。 >>171
>ネットだからって適当な高値言い過ぎ。
それはネットの一括査定の常套手段だよ。
現車を確認していないのをいいことに高値を提示するんだけど、
実際に現車を確認した後に買い叩く。
っていうのが一括査定の一般的なやり方。
はっきり言って電話攻勢がうっとうしいだけなので、
自分の足を使ってまわるのがベスト。
--------------------------------------------
【年式・車種】 H19 コペン
【型式】 ABA-L880K
【グレード】 アルティメットエディション
【型式指定・類別区分】
【排気量】
【走行距離】 25000
【ボディカラー】 スチールグレー
【ドア枚数】
【ミッション・駆動方式】 MT
【オプション等】 Dスポーツサイレントマフラー
【記録簿有無】 有
【修復歴】 無
【車検残】 H24年2月
-------------------------------------------
維持費が安いMT車を求めて買いましたが環境自動車税が決まったら
買い換えようかなと考えています。
Gパック無しです。よろしくおねがいいたします。 >>154
>私の査定額は市場の中でもアッパーに近い金額を申し上げていますので高く感じる方が多いのも当然です。
>しかし大手買取店に電話で問い合わせて提示されると思われる安めの査定額を、私がここで答えてしまっては参考にならないと思います。
そうは言うけれどいんぽ
>>162はアッパー190万てところだよ。
200万超えはかなり厳しい。即買い!の見込客でもいれば話は違うが…
「目標」って言葉に違和感があるのかな。
「かなり難しいが下手したら…」って但し書きを常に付けてもらえれば いんぽの査定額もしっくり来る。
その但し書きをしないまま高い査定乱発すると 鵜呑みにした質問者が売り時を逸するリスクがあるよ。
まあ、それもしょせん「他人事」ではあるけれど…
>>173
120万くらい。相場安定している車なので査定額はばらつかない。 はっきり言っていんぽはうそつき糞野郎
死んで欲しいレベル
二度と来るなボケ 買い叩かれて20万の車をいいとこ10万とかいう大嘘つきよりますだがなー >>174 他人の否定ばかりするくらいなら納得する査定してみろよド素人が
>>175 ガキは糞して寝てろw 高く査定すると文句言う業者が多いが、なぜ文句言うのか?
いんぽ氏は一般的買取金額を示しながら目標にすべき金額を示していると何度も言ってるではないか?
いんぽ氏が示した金額に到達せずとも誰にも迷惑はかかはないのに、依頼者を思いやるかのような口調で、結局はいんぽ氏を非難罵倒する目的で発言してるだけ。
いんぽ氏を非難罵倒したいなら普段からコテハンつけて査定する立場になってから言うべきだろ?
コテハンつける勇気もないくせにうざい。 私もいんぽさんと同様、同業の業者です。
このスレでの査定依頼も以前に幾度か査定をさせていただきました。
こちらで査定額提示をされる業者の方々の査定額の誤差についてですが、
基本的に査定額を提示するためには、”現車確認”が必須なのは
言うまでもありませんし、現車確認をしてもらったとしても個々の業者
によって提示額には誤差が生じます。
そもそも、この誤差はなぜ生じてしまうのかを簡単に言うと
それは『査定をされる業者の価値観』と『会社の経営方針』によるものが
起因していると言っていいと思います。
新車ディーラー査定は別として、一般的な販売店や買取店が査定額提示をする場合、
近年では主にi-AUC(アイオーク)やCIS(USSデータベース)といったデータ情報源を利用します。
ガ○バーやア○プルといった大手買取店は自社のネットワークデータも活用します。
先述、『価値観』『経営方針』と申し上げましたがこれは
例えば、大手買取店にて 『100万円』と査定提示された車があるとします。
何件かまわって見て次に A店 という一般の販売店に依頼したところ、
Aという社員に 『当社では、110万円で買取をいたします。』と言われ、
次のB店にて、B社員に 『当社では、120万円で買取をいたします。』と言われたとします。
話の事例が極端で申し訳ないのですが、端的に言うとこれが車を判断する『価値観』の違いで、
A店、A社員の価値判断 『110万で買い取れたら今のAAで処分しても120万の応札は見込めそうだ。
経費を差し引いても15万程度の儲けが出そうだ。』
B店、B社員の価値判断 『120万の査定額は今のAA上限そうだけど、とりあえず消費税分だけでも
儲かれば良しとするか。』
極端ではありますが、これが個々の『価値観や運営方針』の違いです。
ここで査定をされている業者の方々はオークションデータを基準に
査定をされておられると思いますが、『高い』や『安い』という判断は
高騰応札が続き流動的になっている直近の中古車相場もあり難しいかも知れませんし、
個々の車の見方や価値観の違いで査定提示額が異なってしまうのも事実です。
ましてや”相場”という流動的なモノで判断をしなければいけない故に、
あまりにも相場判断とかけ離れてしまっている提示額は別として
ある程度の誤差が生じてしまうのも仕方がないものと思います。
同業の私も、この”査定依頼スレ”というのはスレだと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています