【いんぽ神専用】貴方の愛車を査定します！＃5
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いんぽ神以外は査定禁止です。
どうしても答えたいならコテかトリップ付けてね。
コテ無しトリップ無しの回答は無視します。それが当スレッドのルールです。
↓テンプレ使ってね。
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【年式・車種】
【型式】
【グレード】
【型式指定・類別区分】
【排気量】
【走行距離】
【ボディカラー】
【ドア枚数】
【ミッション・駆動方式】
【オプション等】
【記録簿有無】
【修復歴】
【車検残】
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前スレ → http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1258353599/
依頼のコツ
【年式・車種】・・・ 年式忘れちゃｲﾔｰﾝ（◆必須）
【型式】・・・ グレード正確に言えるなら不要
【グレード】・・・ 出来るだけ正確にね
【型式指定・類別区分】・・・グレード分からない人は車検証見てね
【排気量】・・・ ターボ付きスーチャー付きなら書いてね
【走行距離】・・・ 正確にね、嘘はﾀﾞﾒよ（◆必須）
【ボディカラー】・・・ 色の名前（◆必須）
【ドア枚数】・・・ クーペとかハッチバックとかワゴンとか書いてもいい
【ミッション・駆動方式】・・・ATかMTか四駆か肉か（◆必須）
【オプション等】・・・ SR、ナビ、革、スポイラーなど、社外か純正か書いてね（◆必須）
【記録簿有無】・・・ 記録が何枚あるか書くのがベスト（◆必須）
【修復歴】・・・ 修理にいくらかかったか、修復場所も書く（◆必須）
【車検残】・・・ 何年何月でも、残り何ヶ月でも桶！（◆必須）
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財団法人日本自動車査定協会(JAAI)
ttp://www.jaai.or.jp/ 【年式・車種】・・・2006
【型式】・・ゴルフV
【グレード】・・・R32
【型式指定・類別区分】・・・
【排気量】・・・３２００CC
【走行距離】・・・１４，０００ｋ
【ボディカラー】・・・シルバー
【ドア枚数】・・・ハッチバック 4枚
【ミッション・駆動方式】・・・DSG
【オプション等】・・・ アルパインHDDナビ、革、ETC
【記録簿有無】・・・ディーラー車検、定期点検
【修復歴】・・・なし
【車検残】・・・1年半
傷はほとんどなし、フロントに飛び石５ｍｍのスジあり
よろしくお願いします。 私はひとりの回答者の立場と自覚していますのでスレタイに絶句してしまいましたが、
ご支援いただいていると前向きに捕らえて頑張ります。
>>4
ゴルフ5のホットモデルですね。
稀少なモデルですがストック用に仕入れない車になりますので買取店によってだいぶ価格差があると思います。
AA応札事例を見ると18年モデルは200〜250万円に分布されてます。
250万円で買っているのはエンドユーザーのAA入札代行の可能性もありますし、
R32のシルバーが人気色かどうかは判別が難しいところなので少し堅めに査定します。
AA出品によって落札されるであろうl金額は210〜230万円のレンジだと思います。
消費税＋自動車税＋リサイクル込みにすると225〜250万円ですね。
距離も少なく程度も良さそうなので外装評価4.5、内装Aと仮定した数字です。
その車を買取店が買い取る場合、約10％≒20万円の利鞘を抜こうとしますので、
価格提示は堅めの数字225万円マイナス20万円＝205万円が期待できる最大値となります。
したがって大手買取店の一般的な買取価格は190〜195万円前後でしょう。
我利だと170〜180万円前後の提示になると思います。
しかし何社か競合させれば200万に到達できると思います。
最高レベルに高い天井価格は210万円になりますから、その数字が買取店の限界値です。
AA出品代行に出せば、もしかしたら250万円に到達できるかもしれません。
代行屋さんの手数料は5万円＋落札料＋入札料＋出品料＋陸送費＝約10万円とすれば
手取り240万円が期待できそうです。
何度も言いますが、誠実で信頼できるAA代行業者に依頼しないと落札金額を虚偽申告されますので要注意です。 【年式・車種】 H9年式 インプレッサ
【型式】 GC8E4DD
【グレード】 WRX type RA STI Ver.IV
【排気量】 2000
【走行距離】 30,000km
【ボディカラー】 白
【ドア枚数】 4
【ミッション・駆動方式】 5MT･4WD
【オプション等】 オートAC，PW， 社外インダッシュ格納式モニター+ナビ+MDオーディオ
【記録簿有無】 有
【修復歴】 無
【車検残】 H22年12月
【備考】 Ver.Vのバンパーとグリルに交換
リアガラスに車検に通るがやや目立つ擦り傷有
ダンパーのみTOKIKO HTSに交換（スプリングはノーマル）
化石のような車ですが、いんぽさん、宜しくお願い致します。 >>6
名車ですね。インプレッサ栄光の良き日々を思い出させます。
修復ナシで実走3万Kmですか？！
この車もその距離ならもはやお宝鑑定の部類かも。
事故車標準装備の過走行故障だらけ内装評価Dが普通の車です。
内外装が綺麗であればAAで40〜50万円も期待できる車です。
一般的な相場価格は高くても15〜20万円程度ですが、それはR車、内装C以下の車の話。
AA応札相場は機械的に強制的に過去相場に落ち着く仕組みではないので良い車の場合は高騰します。
そしてそのスペックは明らかに高騰する可能性を秘めています。
買取店のどこに持っていってもせいぜい10〜15万円の提示しか期待できません。
良くても20万円ってところでしょうから、AA出品代行に依頼するのが最もお勧めです。
中古で買っておられて、事故車、巻き戻し車が判明するなんてことも有るかもしれませんが、
実走行に無事故が確実ならAA出品してみてください。 中古業者オークションってそんなに高く売れるの？
知人がアルファード出品したけど売れなかったらしい
結局中古業者に売れたと聞いたが車種による？ >>7
ものすごく参考になりました。
内装は年式相応の日焼け程度で外装は傷はドアの当て傷程度ですが
塗装面はプラ部分が多少痛んでいます（クリアーが落ちている感じです）。
ワンオーナーで事故車巻き戻しはありませんのでAA出品代行を考えて見ます。
色々なアドバイスまでして頂いてありがとうございました。 >>8
仮に、貴方の売却希望価格が100万円で相場価格80万円の車をお持ちだとします。
スタート価格は20万円でも30万円でもいいのですが、売り切り価格をいくらに設定するかがポイントです。
売り切り価格とは、「もうこれ以後は最高額入札者に売り切りますよ」という【売り切りサイン】が灯る価格です。
たとえば、100万円以上で売りたいから100万円を売り切り価格に設定したとします。
すると入札する業者は、相場価格の80万円に到達したのに、売り切りサインが灯らない。
「85万円を超えてもまだ灯らない。じゃこれ以上の入札は止めた。」となってまい流れてしまうのです。
たとえば、100万円で売り切りたいんだけど相場価格の80万円で売り切りサインを灯す設定にしたとします。
相場価格で売り切りサインが灯ると、その車が欲しい業者はどんどん応札を続けます。
競い合って価格が上がっていけば、100万円を超えていく可能性が高くなります。
しかし、100万円以下で応札が止まってしまう可能性も、もちろんあります。
高く売りたいなら後者が賢明な戦略です。
しかし誰でも高く売りたいので前者を選択する方もたくさん居ます。
市場に玉数が多い車種なら「何も無理して相場より高くこの車を買う必要ないや。」と思われてしまいます。
しかし滅多に市場に出てこない稀少な車なら「この車を逃せない！行くで〜！」と応札が続きます。
その場合は前者を選んでうまく行く可能性もあります。
AA出品には戦略とセンスが必要です。
そして度胸と割り切り（希望価格に達しなくても仕方ないや）がないと成功しません。
相場より高く売るのは意外と難しいですよ。 ほーなるほど
勉強になったわ
親切にありがとございました 無料買取査定にお願いしたら大変な目に遭ってしまってます。
古い車ですがいくらが適正でしょうか？
よろしくお願いします。
【年式・車種】 平成13年 BMW
【型式】 GH-FA30
【グレード】 3.0i
【型式指定・類別区分】 ？
【排気量】 3000ｃｃ
【走行距離】 67000Km
【ボディカラー】シルバー
【ドア枚数】4
【ミッション・駆動方式】AT/4WD
【オプション等】インダッシュHDDナビ、SR、ETC、革シート
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】22年11月
>>12
大変な目とおっしゃるのは、各社の電話攻勢ですか？
半端なくしつこく各社に車見せてくれと言われてるのではないでしょうか？
無料買取査定や保険料無料見積もりは営業広告ですからね。
無料の罠にかかってしまえば当然に営業攻勢を受けることになります。
どこの会社とは言いませんが、6時間も自宅に居座られて他社より安い価格で売らされた方もたくさんいるそうです。
「A社さんが100万円で、当社は90万円しか出せませんが当社はネームバリューと店舗数とネットワークで業界ナンバーワンです。
安心して車をお売りいただけます。どうか当社に任せていただけませんか？当社でしたら間違いありません！」
といったメチャクチャな営業トークで押し売りならぬ押し買いする会社もあります。
くれぐれもご注意ください。
さて、X5ですが一般的な買取店の相場価格は90〜100万円でしょうね。
我利だと80万円前後の提示になると思います。
競合させれば100万円の大台を超えてきますし、程度の良い個体であればストックで110万円以上の提示も期待できそうです。
それが買取店の天井になると思います。
AA応札事例は100〜150万円と広く分布していますが玉数が少ないので今は120〜130万円前後で落札されてますね。
AA出品代行に依頼してベストケースで手取り130万円前後、最悪でも手取り110万円は確保できそうです。
【年式・車種】平成19年 アルトラパン
【グレード】ＳＳ
【排気量】660ターボ
【走行距離】19000ｋｍ
【ボディカラー】黒
【ドア枚数】4枚
【ミッション・駆動方式】5MT FF
【オプション等】 suzukiｽﾎﾟｰﾂのﾏﾌﾗｰとﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】22年9月
【備考】内外装きれい 禁煙車 【年式・車種】H16 フィット
【型式】ＧＤ−3
【グレード】Ｗ
【型式指定・類別区分】
【排気量】1.5
【走行距離】35000ｋｍ
【ボディカラー】シルバー
【ドア枚数】５枚
【ミッション・駆動方式】ＡＴ ＦＦ
【オプション等】純正ＨＤＤナビ ＥＴＣ バック時カメラ 内外装ノーマル
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】 2011年 ７月
お願いします。。。 お待たせして失礼いたしました。
>>14
稀少なSSに黒で19,000Km,、文句なく売れ線の個体です。
外装5で内装Aと仮定した数字です。
一般的な買取店の相場価格は80〜85万円でしょうね。
我利だと70万円前後の提示になると思います。
競合させれば90万円を超えてくると思います。
さすがに100万円の大台に届くのは難しそうです。
欲張り過ぎず90万円を超えたら売りでしょう。
>>15
マイチェン後ですね？
マイチェン前と後では10〜15万円変わってきます。
外装4.5で内装Bと仮定した数字です。
一般的な買取店の相場価格は40万円前後でしょうね。
我利だと30万円前後の提示になると思います。
競合させれば45万円を超えてくるかもしれません。
それが天井ですね。50万円超えるのはちょっと難しいと思います。
目標45万円ですね。 【年式・車種】H15 マーク2
【型式】JZX110
【グレード】ir-v
【型式指定・類別区分】
【排気量】2.5
【走行距離】68000ｋｍ
【ボディカラー】パールホワイト
【ドア枚数】4枚
【ミッション・駆動方式】5MT FR
【オプション等】純正エアロ 革シート
【記録簿有無】あり
【修復歴】なし
【車検残】 24年 4月
グーオク参考価格で725000円
内、外装きれいだと思います。
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