日産スカイライン
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最近カーセンサーで安いスカイラインクーペを見つけました
スカイラインクーペ GTS-t TypeM ターボGT-R仕様
H1 9.1万km 9.8万円
です
20年前の車なんで修理とか覚悟してますが実際にスカイライン乗ってる方の意見を聞きたいと思っています
スカイライン乗りの方じゃなくても車の修理とかの意見とか聞かせてください >>140
凄すぎる
GTXでも迫力がある
今のGTRより100倍カッコいい 今、スカイラインクーペは驚くほどエレガントになった! インフィニティと日産の未来とは
https://headlines.ya...0006-gqjapan-bus_all 技術世界No.1を目指した日産車! 「901運動」で誕生した日産のスポーツモデル3選
https://news.yahoo.c...b8b57e407dd1338cc7c6 スカイラインやプリメーラ、日産が輝いた90年代の名車が集まる…プロジェクト901カーズパレード2020
https://news.yahoo.c...662897695c7ad70c9836 次期型も販売してくれるのだろうか?
よくよく考えたら北米のマキシマやアルティマはどうなるのだろう? いま、V36かV37初期型を買うべきか
400Rかそうでなくてもツインターボを買うべきか
スカイラインを諦めないと言ってたけど
結局どうなるのだろう? >>225
予算が全然違うだろ、400RだったらV36が2台3台それ以上買えるぞ 前期後期で
タイプGとタイプXの二台持ちしてる人とかいるよな ↑今後V38スカイラインなるものが出るならば、今無理して400Rを買わなくても良いだろうと ヤフオクに
新車未登録の02年式 スカイライン GT-R V-SPEC II Nur
が出品されてるらしいな ヤフオクに
新車未登録の02年式 スカイライン GT-R V-SPEC II Nur
が出品されてるらしい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/559810146 >>232
新車時700万弱の車に5500万って狂ってる V37は前期のベ○ツターボが黒歴史になりそうで心配
故障リスクとか諸々… >>236
GT-tはやっぱり壊れるの?
2Lターボって程よい感じでいいなと思ってたが
3.5Lハイブリッドは税金高いし 案外丈夫とか聞くけどね
燃料漏れとかリコールになってるから、対応してればいいと思う V37はエアコンのトラブルが1番多いと思う
それ以外はどうということはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています