【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr4

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/05/06(木) 22:21:05

前スレ
【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1210514488/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/07(日) 21:04:19

2006年モデルの147TIセレスピードで走行距離2万キロで150万円ってどうですかね？
良い買い物だと思いますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/07(日) 22:42:48

>>76
この夏にとうとう75から降りてエコカーにしてしまった。
次はまた75か33を探します。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/08(月) 00:26:47

75は当然として、155も維持が辛い年数になってきたよね。
維持者はがんばろうぜ！

75降りて後悔して再度購入したヤツを複数知ってるけど、
馴染むと離れられなくなるんだよね。
お馬鹿な車なんだけどな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/10(水) 09:32:43

>>77
こちらで聞けば良いアドバイス貰えると思います
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288560028/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/10(水) 17:17:43

164QV乗ってます　というか乗ってました
維持が大変で車検切らせてしまいました
現在オブジェ・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2010/11/10(水) 21:42:08

もずくカーかよ(笑)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/16(水) 08:28:51

自分も75から足洗えず、他車に寄り道しながら3台目を…

でも75の尻上がりが似てる146も物色中

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/19(土) 09:18:53

>83
155なんぞでごそごそやってるのよりずっと良いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/22(火) 09:31:02.90

中々無いけど75のV6マニュアル乗りたいけど、良いのかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/23(水) 18:13:43.43

↑
YOU！SZに逝っちゃいなよ
今なら爆安だよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/23(水) 20:32:21.32

SZは2人のりだから嫌だ↓

金あればクワトロポルテ買って、2ndカーとかで欲しい。

所詮、貧乏人だから75を維持してくので一杯だわ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/02/25(金) 08:43:48.68

75買っちまった！

どうなることやら↓
取り合えずロナールホイルあるから交換かな。

お勧めタイヤあるかな？

**age** · 2011/02/28(月) 20:36:04.14

あげはこれでよい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/03/12(土) 14:00:03.03

ドボン

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/03/23(水) 11:35:33.15

また75買っちまった！
旧アルファ乗りには怒られると思うが、どうせならと思い今回、近代化してみた。
HID、キーレスエントリー、ナビ、フルセグ
あとエアコン回りやった。

あとスーパースプリントのマフラー手に入ればな↓触媒レスなやつf^_^;

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/03/29(火) 10:11:04.02

ｷｬﾌｪｼﾞｩﾘｱ....

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/05/08(日) 07:07:17.22

大きさから言ってもGTVが最高
燃費の悪さを除けば…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/02(木) 03:05:52.84

98年式916スパイダーに2年乗ってるけど、90年代初期のヴェローチェに乗りかえたくなりました
壊れまくるかなぁ？
916は幸い、というか奇跡的に1度も壊れなかったけど･･･

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/02(木) 14:09:36.79

アルファロメオスパイダーが一番美しいのはやっぱりヴェローチェのSr.4だと
思うね。

あの頃は金が無くてフルモデルチェンジしたかったのを、マイナーチェンジで
抑えてあの形になったという・・。

脱力の名作だと思うわ。

俺も昔、これに乗ってたよ。

エンジンなどにトラブルはなかったけど、外装がやられちゃってね。
ドアの付け根の芯？が減っちゃってて、ドアが閉まらなくなっちまってね。
手放しちゃったんだよね。

先日、久々に走ってるのを見かけて、また再燃しちゃったけど、さすがに無理
だなぁ。俺みたいなずぼらはポン車があってるわ。

購入予定、もしくは考えてる人がいたら、エンジンや内部分よりも外装を注意せよ
って言いたいね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/04(土) 15:48:15.03

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/06/22(水) 15:42:17.71

極上のスパイダーヴェローチェ最終型が無いかなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/07(木) 18:24:01.38

中古で車検切れ走行10万突破のGTってやばいかなぁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/09(土) 18:23:00.35

ついにセレ逝ったかも・・・
仕事から帰ろうとエンジンを掛け、１速入れたら直ぐにNに。
何度やってもギアが入らない。
しばらくガチャガチャやってたら２速には入ることが分かったけど、
１速、３以上とRは入らない。
２速のまま、だましだまし帰って来た。

帰宅後時間を置いて再度試してみたたけど、ドアを開けた後の
「ウィーン」音はいつもどおりで、セレオイルもちゃんと入ってる。
そして、エンジンも普通に掛かるし、エラー表示もなし。
ただギアを入れようとするとNに戻る。

この場合、想定される故障個所はどのあたりでしょうかね？
一縷の望みをかけてバッテリはずして一晩放置の予定だけど、
一式交換数十万とかは怖すぎるorｚ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/10(日) 09:20:39.27

気持ち解らんでもないがマルチは辞めとけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/15(金) 22:39:48.65

ヴェローチェSr4を通勤に使いたいのですが、無理でしょうか。自宅駐車場は屋根あり、職場は屋根無し、往復40キロです。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/16(土) 12:38:42.54

５年ほど往復１５キロの通勤に使ってたけど、問題なかったよ
思った以上に荷物も載るし、使い勝手も悪くはなかった。

最初にどれだけメンテするかによると思うけどね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/16(土) 15:28:47.07

アドバイスありがとうございます。おもいきって買っちまおうと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/25(月) 15:49:19.05

メンテナンスとか全く詳しくないんだけど、2002～2004年式くらいの147買うのはヤバい？
外車の割には壊れにくいと評判のVWポロと迷っています。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/25(月) 21:34:15.93

>>104
アルファは、ほかと比べて買うような車じゃないよ。
欲しい欲しい病にかかって理性を無くしてから買わないと。
でないと、かなり後悔すると思うｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/25(月) 22:14:50.25

そんなに酷いの？
ちなみに収入はそんなに無いですorz

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/25(月) 23:01:03.08

>>105
そんなの75だけだよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/26(火) 22:54:59.10

アルファって故障多いみたいだな
近所に10万のスパイダー（シリーズ3っていうの？）
があるんだがどうかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/27(水) 14:27:43.51

156GTAフェラーリいらず。と聞きましたが、ほんと？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/27(水) 18:12:53.72

>>109
GTAの延長線上にフェラーリがあるって感じ。フェラオーナーの日常のアシってパターン多いと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/28(木) 08:31:58.51

妄想です

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/29(金) 06:37:50.40

>>106

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/07/29(金) 06:56:36.01

>>106
ひどいというか、アルファはイメージが一人歩きしてるところがあるんで、
｢思ってたのと違う｣　という人が多いんで…。
それに、ハズレを引くと無間地獄にｗ
ちゃんと試乗して納得して買うのが吉。

>>107
７５以外もそうよ。基本、普通の乗用車だから。
性能が他車と比べて突出して凄いわけじゃないし。
どこかしら惚れぬくポイントが見つかると良いんだけどね。
一般的なイメージや、メディアや評論家のアルファポエムｗに
騙されちゃいけないｗ

>>108
ジュリア系は基本的なメカは頑丈だが、
低年式車は交換したほうが良いパーツは色々ある。
個人売買じゃなくて安価な車は地雷原の可能性高し。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/02(火) 03:11:40.64

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/07(日) 04:05:46.69

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/12(金) 17:25:07.62

あんまり詳しくないのですが、アルファロメオはBMやベンツ
に比べて中古価格が安いですが

今でもかなりトラブルが多いということなんでしょうか

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/12(金) 19:59:19.59

>>116
もともと安い車だからだよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/12(金) 22:42:59.06

トラブル頻度、国産１：独逸３：仏伊４くらいが
国産１：独逸２：仏伊５くらいに思われてるよな。イメージとして。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/12(金) 23:00:06.65

>>116
元々安いうえに、ＢＭやベンツに比べて
リセールバリューも低いからね。
軽トラや軽バンとは間逆。

**116** · 2011/08/13(土) 02:31:41.17

>>118

４て高くないですか？一年に一回位故障するんですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/13(土) 07:26:20.34

>>120
「故障」の定義にもよりますけどね。
気にかけておいたほうがいい機関・部品とかを考えると、国産と比較したその数字は妥当かも。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/22(月) 17:28:36.58

2.0JTS　セレスピード　走行距離31560で128万って高い？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/24(水) 23:12:56.74

年式にもよるけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/24(水) 23:16:39.84

あ、ＧＴの話か。
156かとオモタ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/25(木) 00:10:44.41

連投すんなカス!!

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/08/25(木) 08:14:50.33

>>125
連投程度にビビるなよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/09/02(金) 18:37:36.39

>>118
トラブル頻度　国産１：独逸３：仏伊４０　だろ？

**118** · 2011/09/08(木) 23:10:22.39

>>127
ベルトーネX1/9、シトロエンXM前期、テーマまでのランチア
あたりだったら４０でも納得できるわ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/09/10(土) 12:25:52.19

どっかに164QVのわりと程度いいモノないかのう・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/09/13(火) 23:38:10.96

>>129
何処住みかわからんが京都のホリイトレーディングにあるよ

距離かせいでるけどあそこなら、ある程度修理してあるから割と安心なんでは?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/09/15(木) 10:23:11.44

>>130
HP見てみました。
10万キロ超えですか・・・エンジンがヘタってないかちょと心配
というかもうそういう個体しか残ってないんですね

ありがとうございました。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/09/22(木) 07:58:17.91

>>131
そのくらいの年代の車乗るなら多かれ少なかれへたってるから距離より、いかに販売価格の中でメンテをサービスでやってくれて、保証の中でバグだしするかでしょ!

自社整備場があって、実際お店行ってよく話聞いた上で買わんと。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/10/10(月) 20:32:28.96

155を16万キロ乗ってるが、大きな故障は無いぜ！
国産に比べれれば、故障頻度も多いかも知れない。
また、こんな所が？ってな所が壊れる。
powerも走りも今時の車には負けるが、味は負けないぜ。

基本は、自分が楽しく乗れれば良い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/10/17(月) 11:00:18.05

アルファの147欲しいんだけど、どうなの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/10/19(水) 10:59:26.37

>>134
車種・メーカ板の147スレで聞いた方が良いかも知れないが、
「買いたければ買え」とそっけない対応もありそうだから、、

あなたが国産7年落ち程度から乗り換える場合　「故障が結構多い」
あなたが国産13年落ち程度から乗り換える場合　「年式随分若返ったけど故障の割合変わらないな」
あなたがドイツ車から乗り換える場合　「いい加減さが満載だな。見た目と料理が良いのだけは認めるが」
あなたがフランス車から乗り換える場合　「何だこの品の無い外装と内装は場末のバーか」
あなたが同年式のイタリア車から乗り換える場合　「良いね。良いよ。心地好いこの感じ良いよ」
あなたがtipo計画後のアルファから乗り換える場合　「凄げぇ　全く不具合が無いよ。本当にイタリア車？」
あなたがジュリアからsr4のアルファから乗り換える場合　「ワッペンだけアルファののフィアットだな」
あなたがフェラーリ・ランボルギーニから乗り換える場合　「いやぁ便利便利　コンビにもショッピングモールも気楽に取り回し効くよ」

と感じるでしょう。
車って買っても買わなくても後悔するから、
金銭的に余裕があれば買って、
無ければ買わないの選択でいいと思います。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/21(月) 19:21:00.41

75の新品ブロアーファンてあるのかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/21(月) 20:52:54.82

>>136

3年前は新品で部品出てきたよ。
今はしらんけど。
ちなみにアルファの箱入り純正部品だった。

ばらしてBM辺りのモーターを移植する修理方法もあるらしい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/21(月) 20:56:09.63

>>136
ない。
ガラガラガラ.......シュウ....モクモクって煙吹いた次の日から、
エアコンどころか暖房も効かなくなったがガマンしてた。
また７５に乗りたいな。できればまたQVに。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/21(月) 21:29:13.98

>>138

それは多分、ブロアファンを制御するレジスターの焼け付き。
あれは基盤一枚だから自作しようとおもえばなんとかなる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/22(火) 10:12:15.61

>>137
もうブロアーファンキーキーいってて、一度リレー切れたんで交換したけど、また切れそう。
BMの使って改良は気になる。何処でやってたのかな?

>>138
QV俺も乗りたい!今回75三回目の買い替えで結局TS買ったけど、買った後にいつもQV出てきてがっかりする。

まあ、エアコン以外ほぼエンジン関係オーバーホールしたから至って元気な75だけど…。

サンルーフもやばめで塗装面に擦れ後がつく。
ここも何とかしたいなあ。

ブロアーファンとサンルーフ関係情報ある方頂戴

因みに、75乗ってるのってどの位いるのかな？自分は埼玉で赤乗ってるけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/22(火) 22:34:25.64

>>139
レジスターの修理をガッチリやったら、モーターが逝ったw

>>140
75QVは関西だとあまり珍しくないんだけどねぇ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/23(水) 22:44:57.08

>>141
確かにそのようだね。関東圏で並行輸入してた業者なかったようですね↓

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/23(水) 23:36:52.74

>>140
E28あたりのブロアーとカタチは似ている。が、サイズは全く同じじゃ無い。
あのキーキーって軸受けのメタルがダメになって鳴るんでしょ？
新たにベアリングを入れて直せないかな？と思っているんだけど。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/24(木) 02:48:53.99

あっているかわからないがBMW E28のブロアーモーターはたぶんこれ
http://www.boschmotorsandcontrols.co.uk/elektromotoren/produkt/0130063012/index.htm
（参考）
http://www.st.rim.or.jp/~m-kondo/e28bmw/mente/heater.html

75とは大きさが違うか
http://dr.riesen.ciao.jp/?eid=1088220

75のを分解してBOSCHならモーターに＃あるので
同じのがあれば通販で買えるかもね。

これが移植例なのかな～？
http://lussocars.com/classic/garage/52.htm

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/24(木) 10:59:14.75

>>144
移植例はそれであってます。
BMってのもどっかで見た気がするんだが、記憶違いかもしれません。もうしわけない。
ウチの75のエアコンが煙出したときにこのショップに問い合わせしようと思ったんだが、ブロアファンの新品が出てきたんで結局問い合わせはしなかった。
で、ばらしてみたらブロアは正常で、レジスターをパンダで弄ったら直ったってオチ。
ブロアは使わなかったんだけど、75降りたときにオクで売っちゃった。

今はエアコン関係ないキャブのスパイダーに先祖返りしとります。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/11/30(水) 03:58:15.13

W201やW124も似たような形の
ブロアーモーターだね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152092007

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/12/07(水) 22:40:04.96

１５５(†|ξ)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2011/12/07(水) 22:48:07.87

(†|´・∀・`|ξ)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/21(土) 21:24:20.38

今まであまり車に興味なかったんだけど、通りがかった中古車屋でアルファGT見て欲しくなってしまった。
内装、外装は結構キレイで、5万キロ。全込み（タイミングベルト交換含）で140万くらい。
今度試乗させてもらおうと思っているんだけど、何かよく見ておいた方がいいようなところとかってある？
調べてみると、アルファロメオはセレスピードが故障しやすいっていう事だけど…実際購入費用よりも修理代金とかかかってしまうと覚悟した方がいいのかな？
車を買う事自体が初めてだから、分からんことだらけですわ(´・ω・｀)

**149** · 2012/01/21(土) 21:27:25.52

書き忘れた
2005年式の2.0JTSセレスピード・エクスクルーシブです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/22(日) 14:13:28.60

７５TSのブロアモーターはBMのE28が使える。自分で試したから間違いない。
ただしV６は違う？というのを聞いたことある。
基本的にボルトオンだが羽とモーターの回転方向を注意すること。
ダッシュ外すときは配線コネクターにマーキングしておくこと。
特に、スタータのコネクタがギボシに改良してあるパターン（当時のディーラーで）
があるので要注意。オレはこれを怠ったためにエンジン掛からなくてアセッタ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/22(日) 19:33:01.80

>>149

車種・メーカー板のほうに156>スレがあるから、そっちで聞いた方が
いろいろアドバイスもらえると思うよ。
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/l50

>>151
おお、勇者あらわる

**152** · 2012/01/22(日) 19:35:50.02

あれ？　何か化けた
上記は156とGTのスレッドね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/22(日) 20:34:27.05

>>152
どうもありがとう
スレ読んで参考にしてみる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/01/28(土) 09:29:06.78

１５１だがじつは整備士だったりする　アルファは自分の趣味だよ。
ダッシュはずすのはホント面倒。プロでもアマでもスキルはあまり関係ない。

７５は検切れしたので、５年寝かしてるジュリアを復活させます。春までには・・。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/10(金) 15:53:51.12

Sr.4、通勤に使ってるから近代化していきたいと思っているんだけど、
よく売ってるアクチュエーター付きの汎用のキーレスって付けられるのかな？
トランクも開けられるヤツもあるみたいだけど、さすがにこっちは無理だよね？

スーパー行った帰りとか両手に荷物で鍵開けるの大変で…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/10(金) 16:12:50.64

>>156
やる気次第でしょ。配線さえ届けばいいわけで。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/10(金) 16:35:43.87

>>157
過疎気味なのに、早速のレスあざっす！
業者さんに委託しようと思ってて、そもそもつくのか調べてたんだけど、事例が皆無だわ、適合表あっても916以降だしで困ってたんだ。

トランクもやる気次第でおk?

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/13(月) 01:52:51.17

トランクキーのアンロックと
トランクオープンの
二系統必要な気がするけどできるの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/13(月) 19:38:12.16

トランクオープナーはやっぱつけられないもんなんでしょうか？（汗

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/14(火) 14:49:59.97

西風さんに聞いとくんな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/15(水) 02:42:26.47

そのアクチュエーターがワイヤー引ける
力とストロークがあるのなら
トランクオープンも大丈夫でしょう
逆にロック／アンロックのリモートは
要らないのでは？
スパもドア開けてBポストにオープンレバーだよね
ドアの施錠で兼ねられる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/16(木) 12:26:44.49

コメありです！
トランクはややストローク長めだし、スパはワイヤー切れたとかよく聞くので車屋さんに相談してみます！

また質問になってしまい申し訳ないんだけど、スパのミラー、メッキの角形や丸型ミラーにしてる人いるけど、あれってポン付けできるよね？
こないだ、購入前に念のためalfaholicsにメールしたら、sr.4なんだけど「あなたの車には付きません」って言われてしまって（汗

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/16(木) 14:13:48.99

ポン付け無理。
Sr.3から電動デカミラーになってドア側に穴が開く。
旧ミラーに換えている人は板金してるはず。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/16(木) 18:09:11.38

なんと的確な情報ありがとうございます！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/16(木) 20:08:05.83

ごめん！　嘘書いたかも
S4はでかい穴は開いて無く、旧ミラーで隠れるっぽい
取り付けねじ（ボルト）穴のピッチが違うだけみたい
だから旧ミラーのピッチに合わせて穴をあけ直せば付くらしい
http://www.otokonoroman.com/spider2.html

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/16(木) 23:04:05.00

さらに情報助かります！
ボディ側に加工が必要なんですね、先にミラーだけでも調達しておきます。

このページ参考にさせてもらいます！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/23(木) 20:52:52.92

今思いだしても腹が立つ、埼玉のフラミンゴの遠藤って人、接客態度最悪。
常に客を小ばかにしたような態度。都合の悪いことを聞くと開き直ったような横柄なモノの
言い方をする。あまりに頭に来たので一部始終を録音してやりました。
それをここで晒さないだけありがたいと思って下さい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/24(金) 11:40:16.08

アソコやたら安いと思ってたけど、やっぱ何かあるもんだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/02/24(金) 19:26:26.46

１５５の整備士だがイタフラ車専門店の社長っていうのは、業界の中でも変人ばっかりだ。
一見の客はまともに相手しないとか・・・。まあそういうのは普通にあるよ。
ディーラーのような接客態度はまず無い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/03/01(木) 23:20:22.78

俺も・・・
自慢話のオンパレードで・・・
修理個所を大袈裟に煽られて・・・
金を使わないと不機嫌な・・・
ヘビースモーカーで口臭い社長の店から卒業します。
で、ちょうど車検だから愛車も卒業します。
またアルファに乗り換えるけど、違う店にします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/03/02(金) 21:02:58.03

>ヘビースモーカーで口臭い社長の店
どこの何て店だよ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/04/05(木) 01:08:28.53

アルファＧＴって貨物車に構造変更できるでしょうか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/04/06(金) 18:30:47.49

>>173

貨物登録は平成１１年６月登録までの車両が対象。
貨物車のブレーキ性能基準の引き上げで、
以降の年式を個人で構造変更するのは事実上不可能。

まさか税金が安くなるからっていうビンボー人発想じゃないよね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/04/06(金) 20:06:08.00

>>174
登録の時期によってブレーキ制動証明が必要というのは聞いたことあります。
並行輸入車ならその辺が関係ないと昔どこかで聞いたことあるのですがわかりませんか？

まだ車は購入前です
荷物たくさん積むのでリアシート外して乗ろうと思ってますが
どうせなら乗車定員減らすだけじゃなくて貨物にしたいなぁと思いまして
恥ずかしながらご指摘通り維持費節約目的のビンボー人発想です

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2012/04/08(日) 23:51:11.50

どうも　上で出てる整備士です

並行でも関係あるよ。製造年式が証明できなければ旧車であっても現行法が適用されるから。
並行の場合、型式不明で車検証備考欄に製造年が書いてある場合が多い。
国内での登録が11年6月以前であればあっさりできるはずだ。
もちろん荷室寸法乗車定員貨物室との仕切り開口部投影面積鉄チンホイール等改善が必要。
正直言ってアルファＧＴを4ナン登録受ける業者はたぶんいないと思う。
みんな前例が無いことはやりたくないのでね
やる業者がいたとしても結構な額を払わないといけないだろうね
基本的にこういう仕事は業者の言い値だから
結局そこまでやってもメリット無いと思う
７Ｌのコルベットとかならやる価値はあるけどね（自動車税年11万）