【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr4
>>156
やる気次第でしょ。配線さえ届けばいいわけで。 >>157
過疎気味なのに、早速のレスあざっす!
業者さんに委託しようと思ってて、そもそもつくのか調べてたんだけど、事例が皆無だわ、適合表あっても916以降だしで困ってたんだ。
トランクもやる気次第でおk? トランクキーのアンロックと
トランクオープンの
二系統必要な気がするけどできるの? トランクオープナーはやっぱつけられないもんなんでしょうか?(汗 そのアクチュエーターがワイヤー引ける
力とストロークがあるのなら
トランクオープンも大丈夫でしょう
逆にロック/アンロックのリモートは
要らないのでは?
スパもドア開けてBポストにオープンレバーだよね
ドアの施錠で兼ねられる コメありです!
トランクはややストローク長めだし、スパはワイヤー切れたとかよく聞くので車屋さんに相談してみます!
また質問になってしまい申し訳ないんだけど、スパのミラー、メッキの角形や丸型ミラーにしてる人いるけど、あれってポン付けできるよね?
こないだ、購入前に念のためalfaholicsにメールしたら、sr.4なんだけど「あなたの車には付きません」って言われてしまって(汗 ポン付け無理。
Sr.3から電動デカミラーになってドア側に穴が開く。
旧ミラーに換えている人は板金してるはず。 ごめん! 嘘書いたかも
S4はでかい穴は開いて無く、旧ミラーで隠れるっぽい
取り付けねじ(ボルト)穴のピッチが違うだけみたい
だから旧ミラーのピッチに合わせて穴をあけ直せば付くらしい
http://www.otokonoroman.com/spider2.html
さらに情報助かります!
ボディ側に加工が必要なんですね、先にミラーだけでも調達しておきます。
このページ参考にさせてもらいます! 今思いだしても腹が立つ、埼玉のフラミンゴの遠藤って人、接客態度最悪。
常に客を小ばかにしたような態度。都合の悪いことを聞くと開き直ったような横柄なモノの
言い方をする。あまりに頭に来たので一部始終を録音してやりました。
それをここで晒さないだけありがたいと思って下さい。 アソコやたら安いと思ってたけど、やっぱ何かあるもんだな 155の整備士だがイタフラ車専門店の社長っていうのは、業界の中でも変人ばっかりだ。
一見の客はまともに相手しないとか・・・。まあそういうのは普通にあるよ。
ディーラーのような接客態度はまず無い。
俺も・・・
自慢話のオンパレードで・・・
修理個所を大袈裟に煽られて・・・
金を使わないと不機嫌な・・・
ヘビースモーカーで口臭い社長の店から卒業します。
で、ちょうど車検だから愛車も卒業します。
またアルファに乗り換えるけど、違う店にします。
>ヘビースモーカーで口臭い社長の店
どこの何て店だよ? アルファGTって貨物車に構造変更できるでしょうか? >>173
貨物登録は平成11年6月登録までの車両が対象。
貨物車のブレーキ性能基準の引き上げで、
以降の年式を個人で構造変更するのは事実上不可能。
まさか税金が安くなるからっていうビンボー人発想じゃないよね?
>>174
登録の時期によってブレーキ制動証明が必要というのは聞いたことあります。
並行輸入車ならその辺が関係ないと昔どこかで聞いたことあるのですがわかりませんか?
まだ車は購入前です
荷物たくさん積むのでリアシート外して乗ろうと思ってますが
どうせなら乗車定員減らすだけじゃなくて貨物にしたいなぁと思いまして
恥ずかしながらご指摘通り維持費節約目的のビンボー人発想です どうも 上で出てる整備士です
並行でも関係あるよ。製造年式が証明できなければ旧車であっても現行法が適用されるから。
並行の場合、型式不明で車検証備考欄に製造年が書いてある場合が多い。
国内での登録が11年6月以前であればあっさりできるはずだ。
もちろん荷室寸法乗車定員貨物室との仕切り開口部投影面積鉄チンホイール等改善が必要。
正直言ってアルファGTを4ナン登録受ける業者はたぶんいないと思う。
みんな前例が無いことはやりたくないのでね
やる業者がいたとしても結構な額を払わないといけないだろうね
基本的にこういう仕事は業者の言い値だから
結局そこまでやってもメリット無いと思う
7Lのコルベットとかならやる価値はあるけどね(自動車税年11万) 176だけど、ちなみに4ナンにすると毎年車検になるよ
やっぱりお勧めしないなー
なるほどー並行モノでも製造年関係あるんですね
GTだと2003年からなんで初期型でも11年6月よりあとになっちゃいますね
GTの貨物はやっぱり難しそうですね
あきらめます 新しい86欲しいなとか
やっぱFDだな
なんて思ってたけど
先代スパイダーがやっぱ欲しくて
探し中
いい物件ないかな
できれば後期V6で
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imatosixyodeyattemiterukedonaina?
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明治時代に別荘の町として生まれ変わった。?
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。?
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために?
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。?
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。?
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。?
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。?
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。
147がなぜか代車で来た…
欲しくてたまらん、どうしよう… GTのスレがないので、スレチですがご容赦ください。
GTのJTSに使うプラグでデンソウの直噴用3極プラグがありますが、
NGKやボッシュの4極はつかえますでしょうか?
使えるなら素人考えなんですが、そちらのほうが良いと思うのですがどんなもんでしょう? 都内のV社の社長は、幼女趣味で、昔から東南アジアに買いに行ってます。
ほんと気持ちの悪いやつです。 >>181
セレスピードなんだよねぇ…
やっぱり壊れちゃうのかな、でも
マニュアルモードでシフトダウンした時の
エンジン音がたまらん! H19年式147が49万で出てたぞ
買得じゃね( ? ?ω?? )? 145と155はかなり減って来ました。
次は147と156が底値になりつつありますね。 8年落ち、5万キロ走行の147、初めての輸入車として買ったら後悔しますか? >>190
MTなら後悔しない
セレなら…後悔する…かも >>190
タイミングベルトとウォーターポンプ交換済みならおk 115スパイダー を初めて見て一目惚れした
ローバーミニと迷う どっちも良いクルマ
でもこんなスレに書いているという事は
スパを買え、と背中を押して欲しいんですよね?
今は最高の季節です 97のスパイダーなんだけど、オイルはマニュアルみたらたしかSG指定だったんで、
それに近いSJのクソ安いの入れました。最近のSNとか入れて大丈夫なの? SMぐらいから環境対策で亜鉛やらリンやら抜かれたので、
旧い時代の設計のエンジンには厳しい面もある。
ツインスパーク? V6? どちらにせよ旧いよね。
長く乗るのならZDDP添加やSM以前の組成のオイルを探すのも手。 アルファが壊れる、イタ車が壊れるなんて昔の話過ぎて笑える。
漏れちゃんは146に6年乗ってたが、一度も故障なんて無かったぞ。
定期点検にも出してない、車検だけやってる状態で。 147 159?のV6モデルがいいと思ってますが他の外車メーカーさんよりかなり安いですが信頼性は落ちるのですかね?
外車に詳しい人教えて下さい。 上で書かれている146というのは145の派生車種で、
147より前のモデル。
それが6年間無故障だったということは…わかりますよね?
159は145や146と同時期の155の次の156の、更に次のモデル。
乗った事はないですが、上に書いたことから推測してみて下さい。 >>199
壊す人ほど、信頼性云々言うんだよね。
あなたは小さい頃おもちゃを壊しましたか?
あと外車と言うな輸入車と言えよ。 >>201
素晴らしいツンデレウケましたwww
未だに日本人以外=外人というスモールジャパニーズの島国根性は消えないのですな。
「宇宙人っているの?」みたいな愚問でしょうか(笑) 近未来プロデューサーにして現代美術プロデューサーの西尾仁秀が贈る大人のシャア専用!
世界にたった一台だけの逸品!
アルファとガンダムファン必見!
ジオニックトヨタのオーリスより安い!
ALFA155 2.0TS シャア専用仕様 タイヤ・ブレーキホース交換済
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h179701001
155,000円から ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ
ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ!!!!!!! >>205
DAT落ちだろ
155は最終型でさえ既に自動車税割増だし
降りた人も多いだろうな。
乗り換えは何が多いのか気になる… 166が欲しくなったんだけど、気をつけるとこある?
ZFの4ATは、セレスピードよりはいいんだろうか? あ〜だめだ、916なんだが、今月車検なのにホーンが鳴らなくなった・・これじゃ車検
通らないよ><
とりあえずヒューズとリレーを点検したけど問題なさそうだ。
やっぱ基盤かなあ・・ 何処かにそこそこ程度のいい164QVありませんかね?
今から手を出すのは無謀でしょうか? ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/d8c8f7b29c3e2b815b61e4f5d1970bcd
ブログは見てるけど実際どんな店かは知らないw
Q4じゃなければ大きなトラブルはなさそうだけどねぇ >>212
今から164QV買うなら、>>213が挙げてくれた店が一番現実的。 大阪に164QVの後期(24V)を持ってる店があるよ 24VのQVは日本には正式投入されなかったんだよ。 久しぶりに中古車板にきたけど
145のスレもうないんね
近所の中古車屋に155のV6お出ましした
欲しくて仕方ないけど
145でも末期は手こずったからねぇ
勇気が出ない 24VのQVって乗るとどんな感じなんだろうか?
ちょっと興味があるな おう、145といえばやっぱりボクサーだよな。
純血アルファエンジン良い。 アルフェッタいいよ。
ノンパワーなのに片手ですえ切り楽勝。
運転中のハンドリングも素直。
但し今の車と違って誰でも速くコーナリングできるわけではない。
コーナー入り口できっちりとフロントに荷重を移動させてやらないと、
綺麗なコーナリングはできない。
やっぱり問題はサビかな、故障はしないのに、錆の補修は2年に1回位している。
以上、1.8L初期型の話。
2L、V6はハンドル重いし、軽快感もスポイルされている。
1.8Lは皆さんにもお勧め!
でも、もう玉数が・・・・・・・・・ >>171
個人から買って整備はパーツ持ち込みでディーラーに頼めば吉。 細かいことだが年式が間違っているね。
でも、S.R.3って人気ない分買い得感メチャ有り。 ジュリエッタ欲しいな
けどなかなか中古価格値が落ちないな
110〜120万位になったら買う ジュリエッタってどの時代の(笑)
箱FRのならそれぐらいで買えるぞ 平成24年くらいでクワドリホリエベルデがいいよな
全然やすならん リネアロッサ 2005年式 23500km 全く問題ない車体 レンズやハンドルやエンブレムもきれい 黒 セレスピード 3Dr 欲しい方いらっしゃいませんか?? 明後日俺にとっては初アルファが納車される
楽しみだ 確かに!
初代ジュリエッタから続くアルミブロックがなんとも良い。 155今日無事納車されました
何か車体の他におまけでアルミとスタッドレス付いてきた
しかも標準と16インチの2セット 知っていると思うけど、8Vはカムシャフト駆動がダブルローラチェーンだから。
16Vのようにタイベルをまめに交換する必要はないから。
オイル管理さえしっかりやれば20万は楽勝!
因みにテンショナーの付いてないロアーチェーンの方が先に逝く。
ある意味16Vを買うより賢い選択だね。 >>242
ずっとよさ気な8V探してて他県でひょっこり出て来たから嬉しくてしょうがない
まあ既に助手席側の窓の動きが怪しいのとガス入ってるのにランプつきっぱ
という軽いジャブをくらっているので地元のアルファに強い工場探してくる ↑
これ読むとわかるが、おばさんちょっと心の病気だな。
だからあんな他人批判に一生懸命になれるんだな。
おばさんの人物像が見えてきたような気がする。
みんなも考えてくれ。
夜な夜な必死に他人を叩く材料揃えて血眼になり頑張る姿。
子供は心配そうにそんな姿を見るが声もかけられない。
「少し休みなよ」と声をかけるとすぐにヒステリックに変身。
こうなると興奮が抑えられず眠れなくなる。
睡眠薬飲む→狂う→他人批判・・・他人を責めなければ自分を維持できない・・・
の無限ループ
だからここに書く文章も無限ループ。
これが真実の光をおばさんに真っ直ぐに当てて浮かび上がらせた答えだ。 155乗ってるとやたらとギアチェンジしたくなる
今まで乗ってたアウディの初代A4よりパワー感は無いけどこっちのが楽しい >>245
オメ
最新のアルファは知らないけれど、
155あたりまでは車を操っている感が凄く強いと思う。
他社のは操られている感が強いけれどね。 >>246
アリ。音だけでもその気にさせられるって今までの車にはなかったから
親には「何だこれ、煩い」みたいに言われたが(笑)
前のオーナーの趣味で車高調とツェンダーのエアロ付いてて
それも中々良い感じ
納車前にベタベタだった車高は普段使いに支障無い位に上げてもらったし
ワイパーも新品のがスペアでワンセット付いててラッキーだった
後は左座席視点と右手シフトに慣れるだけだ(笑) 俺の155さんやっと修理完了(`・ω・´)
納車に浮かれて二週間後にミッション壊れて交換の為ドナドナ
それから一月以上経ってやっと帰って来たかと思えば今度は燃料系トラブルで速攻ドナドナ
今からやっと直った金食い虫を引き取ってくる 155ももう20年選手か、旧車だね
俺がジュリアを買ったとき、20年落ちのいわゆる旧車だった
そのころ155はDTMでゲルマンを蹴散らしていた^^ 燃料系で修理に出したとこ小さな町工場で初めて修理依頼したとこだけど
国産車のパーツをアルファ用に加工して取り付けたり中々融通きく所っぽい
これからちょいちょいお世話になりそう
店(というか工場というか)のデモカーが155Q4なのも妙に心強い Q4って中身どちらかといえばデルタじゃないの?
まあ同じフィアット系だけどさ 今俺の8vについてる燃料ポンプQ4のやつだよ
なんか工場に余ってたみたい 12年式中古のマニュアルジュリエッタ QV衝動買いしてしまいました。
納車は月末。楽しみ