【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr4
そんなに酷いの?
ちなみに収入はそんなに無いですorz アルファって故障多いみたいだな
近所に10万のスパイダー(シリーズ3っていうの?)
があるんだがどうかな? 156GTAフェラーリいらず。と聞きましたが、ほんと? >>109
GTAの延長線上にフェラーリがあるって感じ。フェラオーナーの日常のアシってパターン多いと思う。 >>106
ひどいというか、アルファはイメージが一人歩きしてるところがあるんで、
「思ってたのと違う」 という人が多いんで…。
それに、ハズレを引くと無間地獄にw
ちゃんと試乗して納得して買うのが吉。
>>107
75以外もそうよ。基本、普通の乗用車だから。
性能が他車と比べて突出して凄いわけじゃないし。
どこかしら惚れぬくポイントが見つかると良いんだけどね。
一般的なイメージや、メディアや評論家のアルファポエムwに
騙されちゃいけないw
>>108
ジュリア系は基本的なメカは頑丈だが、
低年式車は交換したほうが良いパーツは色々ある。
個人売買じゃなくて安価な車は地雷原の可能性高し。 プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ あんまり詳しくないのですが、アルファロメオはBMやベンツ
に比べて中古価格が安いですが
今でもかなりトラブルが多いということなんでしょうか トラブル頻度、国産1 : 独逸3 : 仏伊4 くらいが
国産1 : 独逸2 : 仏伊5 くらいに思われてるよな。イメージとして。 >>116
元々安いうえに、BMやベンツに比べて
リセールバリューも低いからね。
軽トラや軽バンとは間逆。 >>118
4て高くないですか?一年に一回位故障するんですか? >>120
「故障」の定義にもよりますけどね。
気にかけておいたほうがいい機関・部品とかを考えると、国産と比較したその数字は妥当かも。 2.0JTS セレスピード 走行距離31560で128万って高い? >>118
トラブル頻度 国産1 : 独逸3 : 仏伊40 だろ?
>>127
ベルトーネX1/9、シトロエンXM前期、テーマまでのランチア
あたりだったら40でも納得できるわ。 どっかに164QVのわりと程度いいモノないかのう・・ >>129
何処住みかわからんが京都のホリイトレーディングにあるよ
距離かせいでるけどあそこなら、ある程度修理してあるから割と安心なんでは? >>130
HP見てみました。
10万キロ超えですか・・・エンジンがヘタってないかちょと心配
というかもうそういう個体しか残ってないんですね
ありがとうございました。
>>131
そのくらいの年代の車乗るなら多かれ少なかれへたってるから距離より、いかに販売価格の中でメンテをサービスでやってくれて、保証の中でバグだしするかでしょ!
自社整備場があって、実際お店行ってよく話聞いた上で買わんと。
155を16万キロ乗ってるが、大きな故障は無いぜ!
国産に比べれれば、故障頻度も多いかも知れない。
また、こんな所が?ってな所が壊れる。
powerも走りも今時の車には負けるが、味は負けないぜ。
基本は、自分が楽しく乗れれば良い。
>>134
車種・メーカ板の147スレで聞いた方が良いかも知れないが、
「買いたければ買え」とそっけない対応もありそうだから、、
あなたが国産7年落ち程度から乗り換える場合 「故障が結構多い」
あなたが国産13年落ち程度から乗り換える場合 「年式随分若返ったけど故障の割合変わらないな」
あなたがドイツ車から乗り換える場合 「いい加減さが満載だな。見た目と料理が良いのだけは認めるが」
あなたがフランス車から乗り換える場合 「何だこの品の無い外装と内装は場末のバーか」
あなたが同年式のイタリア車から乗り換える場合 「良いね。良いよ。心地好いこの感じ良いよ」
あなたがtipo計画後のアルファから乗り換える場合 「凄げぇ 全く不具合が無いよ。本当にイタリア車?」
あなたがジュリアからsr4のアルファから乗り換える場合 「ワッペンだけアルファののフィアットだな」
あなたがフェラーリ・ランボルギーニから乗り換える場合 「いやぁ便利便利 コンビにもショッピングモールも気楽に取り回し効くよ」
と感じるでしょう。
車って買っても買わなくても後悔するから、
金銭的に余裕があれば買って、
無ければ買わないの選択でいいと思います。 >>136
3年前は新品で部品出てきたよ。
今はしらんけど。
ちなみにアルファの箱入り純正部品だった。
ばらしてBM辺りのモーターを移植する修理方法もあるらしい。 >>136
ない。
ガラガラガラ.......シュウ....モクモクって煙吹いた次の日から、
エアコンどころか暖房も効かなくなったがガマンしてた。
また75に乗りたいな。できればまたQVに。
>>138
それは多分、ブロアファンを制御するレジスターの焼け付き。
あれは基盤一枚だから自作しようとおもえばなんとかなる。
>>137
もうブロアーファンキーキーいってて、一度リレー切れたんで交換したけど、また切れそう。
BMの使って改良は気になる。何処でやってたのかな?
>>138
QV俺も乗りたい!今回75三回目の買い替えで結局TS買ったけど、買った後にいつもQV出てきてがっかりする。
まあ、エアコン以外ほぼエンジン関係オーバーホールしたから至って元気な75だけど…。
サンルーフもやばめで塗装面に擦れ後がつく。
ここも何とかしたいなあ。
ブロアーファンとサンルーフ関係情報ある方頂戴
因みに、75乗ってるのってどの位いるのかな?自分は埼玉で赤乗ってるけど >>139
レジスターの修理をガッチリやったら、モーターが逝ったw
>>140
75QVは関西だとあまり珍しくないんだけどねぇ。
>>141
確かにそのようだね。関東圏で並行輸入してた業者なかったようですね↓ >>140
E28あたりのブロアーとカタチは似ている。が、サイズは全く同じじゃ無い。
あのキーキーって軸受けのメタルがダメになって鳴るんでしょ?
新たにベアリングを入れて直せないかな?と思っているんだけど。 >>144
移植例はそれであってます。
BMってのもどっかで見た気がするんだが、記憶違いかもしれません。もうしわけない。
ウチの75のエアコンが煙出したときにこのショップに問い合わせしようと思ったんだが、ブロアファンの新品が出てきたんで結局問い合わせはしなかった。
で、ばらしてみたらブロアは正常で、レジスターをパンダで弄ったら直ったってオチ。
ブロアは使わなかったんだけど、75降りたときにオクで売っちゃった。
今はエアコン関係ないキャブのスパイダーに先祖返りしとります。 今まであまり車に興味なかったんだけど、通りがかった中古車屋でアルファGT見て欲しくなってしまった。
内装、外装は結構キレイで、5万キロ。全込み(タイミングベルト交換含)で140万くらい。
今度試乗させてもらおうと思っているんだけど、何かよく見ておいた方がいいようなところとかってある?
調べてみると、アルファロメオはセレスピードが故障しやすいっていう事だけど…実際購入費用よりも修理代金とかかかってしまうと覚悟した方がいいのかな?
車を買う事自体が初めてだから、分からんことだらけですわ(´・ω・`) 書き忘れた
2005年式の2.0JTSセレスピード・エクスクルーシブです 75TSのブロアモーターはBMのE28が使える。自分で試したから間違いない。
ただしV6は違う?というのを聞いたことある。
基本的にボルトオンだが羽とモーターの回転方向を注意すること。
ダッシュ外すときは配線コネクターにマーキングしておくこと。
特に、スタータのコネクタがギボシに改良してあるパターン(当時のディーラーで)
があるので要注意。オレはこれを怠ったためにエンジン掛からなくてアセッタ。
>>149
車種・メーカー板のほうに156>スレがあるから、そっちで聞いた方が
いろいろアドバイスもらえると思うよ。
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/l50
>>151
おお、勇者あらわる あれ? 何か化けた
上記は156とGTのスレッドね >>152
どうもありがとう
スレ読んで参考にしてみる 151だがじつは整備士だったりする アルファは自分の趣味だよ。
ダッシュはずすのはホント面倒。プロでもアマでもスキルはあまり関係ない。
75は検切れしたので、5年寝かしてるジュリアを復活させます。春までには・・。 Sr.4、通勤に使ってるから近代化していきたいと思っているんだけど、
よく売ってるアクチュエーター付きの汎用のキーレスって付けられるのかな?
トランクも開けられるヤツもあるみたいだけど、さすがにこっちは無理だよね?
スーパー行った帰りとか両手に荷物で鍵開けるの大変で… >>156
やる気次第でしょ。配線さえ届けばいいわけで。 >>157
過疎気味なのに、早速のレスあざっす!
業者さんに委託しようと思ってて、そもそもつくのか調べてたんだけど、事例が皆無だわ、適合表あっても916以降だしで困ってたんだ。
トランクもやる気次第でおk? トランクキーのアンロックと
トランクオープンの
二系統必要な気がするけどできるの? トランクオープナーはやっぱつけられないもんなんでしょうか?(汗 そのアクチュエーターがワイヤー引ける
力とストロークがあるのなら
トランクオープンも大丈夫でしょう
逆にロック/アンロックのリモートは
要らないのでは?
スパもドア開けてBポストにオープンレバーだよね
ドアの施錠で兼ねられる コメありです!
トランクはややストローク長めだし、スパはワイヤー切れたとかよく聞くので車屋さんに相談してみます!
また質問になってしまい申し訳ないんだけど、スパのミラー、メッキの角形や丸型ミラーにしてる人いるけど、あれってポン付けできるよね?
こないだ、購入前に念のためalfaholicsにメールしたら、sr.4なんだけど「あなたの車には付きません」って言われてしまって(汗 ポン付け無理。
Sr.3から電動デカミラーになってドア側に穴が開く。
旧ミラーに換えている人は板金してるはず。 ごめん! 嘘書いたかも
S4はでかい穴は開いて無く、旧ミラーで隠れるっぽい
取り付けねじ(ボルト)穴のピッチが違うだけみたい
だから旧ミラーのピッチに合わせて穴をあけ直せば付くらしい
http://www.otokonoroman.com/spider2.html
さらに情報助かります!
ボディ側に加工が必要なんですね、先にミラーだけでも調達しておきます。
このページ参考にさせてもらいます! 今思いだしても腹が立つ、埼玉のフラミンゴの遠藤って人、接客態度最悪。
常に客を小ばかにしたような態度。都合の悪いことを聞くと開き直ったような横柄なモノの
言い方をする。あまりに頭に来たので一部始終を録音してやりました。
それをここで晒さないだけありがたいと思って下さい。 アソコやたら安いと思ってたけど、やっぱ何かあるもんだな 155の整備士だがイタフラ車専門店の社長っていうのは、業界の中でも変人ばっかりだ。
一見の客はまともに相手しないとか・・・。まあそういうのは普通にあるよ。
ディーラーのような接客態度はまず無い。
俺も・・・
自慢話のオンパレードで・・・
修理個所を大袈裟に煽られて・・・
金を使わないと不機嫌な・・・
ヘビースモーカーで口臭い社長の店から卒業します。
で、ちょうど車検だから愛車も卒業します。
またアルファに乗り換えるけど、違う店にします。
>ヘビースモーカーで口臭い社長の店
どこの何て店だよ? アルファGTって貨物車に構造変更できるでしょうか? >>173
貨物登録は平成11年6月登録までの車両が対象。
貨物車のブレーキ性能基準の引き上げで、
以降の年式を個人で構造変更するのは事実上不可能。
まさか税金が安くなるからっていうビンボー人発想じゃないよね?
>>174
登録の時期によってブレーキ制動証明が必要というのは聞いたことあります。
並行輸入車ならその辺が関係ないと昔どこかで聞いたことあるのですがわかりませんか?
まだ車は購入前です
荷物たくさん積むのでリアシート外して乗ろうと思ってますが
どうせなら乗車定員減らすだけじゃなくて貨物にしたいなぁと思いまして
恥ずかしながらご指摘通り維持費節約目的のビンボー人発想です どうも 上で出てる整備士です
並行でも関係あるよ。製造年式が証明できなければ旧車であっても現行法が適用されるから。
並行の場合、型式不明で車検証備考欄に製造年が書いてある場合が多い。
国内での登録が11年6月以前であればあっさりできるはずだ。
もちろん荷室寸法乗車定員貨物室との仕切り開口部投影面積鉄チンホイール等改善が必要。
正直言ってアルファGTを4ナン登録受ける業者はたぶんいないと思う。
みんな前例が無いことはやりたくないのでね
やる業者がいたとしても結構な額を払わないといけないだろうね
基本的にこういう仕事は業者の言い値だから
結局そこまでやってもメリット無いと思う
7Lのコルベットとかならやる価値はあるけどね(自動車税年11万) 176だけど、ちなみに4ナンにすると毎年車検になるよ
やっぱりお勧めしないなー
なるほどー並行モノでも製造年関係あるんですね
GTだと2003年からなんで初期型でも11年6月よりあとになっちゃいますね
GTの貨物はやっぱり難しそうですね
あきらめます 新しい86欲しいなとか
やっぱFDだな
なんて思ってたけど
先代スパイダーがやっぱ欲しくて
探し中
いい物件ないかな
できれば後期V6で
hayakuhayakuna_?
imatosixyodeyattemiterukedonaina?
sixyuumatukaragwya?mottohayoyaroomoteyarikaketatokini?
kurimanokotogadetekitakarana?tuidenirakurakumona?
yamerunnyattatrarokugatuyasina?
tixyoudokonokikainiMmoyametaratixyoudoe?
sinnndoinnrakuninarusi?dakaratixyottodemotonikakuoregasiyoomotena...?
karunaa...?
mourotennsuruka?w?honnmanina?
(tosixyopckarayodopad)?
明治時代に別荘の町として生まれ変わった。?
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。?
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために?
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。?
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。?
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。?
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。?
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。
147がなぜか代車で来た…
欲しくてたまらん、どうしよう… GTのスレがないので、スレチですがご容赦ください。
GTのJTSに使うプラグでデンソウの直噴用3極プラグがありますが、
NGKやボッシュの4極はつかえますでしょうか?
使えるなら素人考えなんですが、そちらのほうが良いと思うのですがどんなもんでしょう? 都内のV社の社長は、幼女趣味で、昔から東南アジアに買いに行ってます。
ほんと気持ちの悪いやつです。 >>181
セレスピードなんだよねぇ…
やっぱり壊れちゃうのかな、でも
マニュアルモードでシフトダウンした時の
エンジン音がたまらん! H19年式147が49万で出てたぞ
買得じゃね( ? ?ω?? )? 145と155はかなり減って来ました。
次は147と156が底値になりつつありますね。 8年落ち、5万キロ走行の147、初めての輸入車として買ったら後悔しますか? >>190
MTなら後悔しない
セレなら…後悔する…かも >>190
タイミングベルトとウォーターポンプ交換済みならおk 115スパイダー を初めて見て一目惚れした
ローバーミニと迷う どっちも良いクルマ
でもこんなスレに書いているという事は
スパを買え、と背中を押して欲しいんですよね?
今は最高の季節です 97のスパイダーなんだけど、オイルはマニュアルみたらたしかSG指定だったんで、
それに近いSJのクソ安いの入れました。最近のSNとか入れて大丈夫なの? SMぐらいから環境対策で亜鉛やらリンやら抜かれたので、
旧い時代の設計のエンジンには厳しい面もある。
ツインスパーク? V6? どちらにせよ旧いよね。
長く乗るのならZDDP添加やSM以前の組成のオイルを探すのも手。 アルファが壊れる、イタ車が壊れるなんて昔の話過ぎて笑える。
漏れちゃんは146に6年乗ってたが、一度も故障なんて無かったぞ。
定期点検にも出してない、車検だけやってる状態で。 147 159?のV6モデルがいいと思ってますが他の外車メーカーさんよりかなり安いですが信頼性は落ちるのですかね?
外車に詳しい人教えて下さい。 上で書かれている146というのは145の派生車種で、
147より前のモデル。
それが6年間無故障だったということは…わかりますよね?
159は145や146と同時期の155の次の156の、更に次のモデル。
乗った事はないですが、上に書いたことから推測してみて下さい。 >>199
壊す人ほど、信頼性云々言うんだよね。
あなたは小さい頃おもちゃを壊しましたか?
あと外車と言うな輸入車と言えよ。 >>201
素晴らしいツンデレウケましたwww
未だに日本人以外=外人というスモールジャパニーズの島国根性は消えないのですな。
「宇宙人っているの?」みたいな愚問でしょうか(笑) 近未来プロデューサーにして現代美術プロデューサーの西尾仁秀が贈る大人のシャア専用!
世界にたった一台だけの逸品!
アルファとガンダムファン必見!
ジオニックトヨタのオーリスより安い!
ALFA155 2.0TS シャア専用仕様 タイヤ・ブレーキホース交換済
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h179701001
155,000円から ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ
ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ!!!!!!! >>205
DAT落ちだろ
155は最終型でさえ既に自動車税割増だし
降りた人も多いだろうな。
乗り換えは何が多いのか気になる… 166が欲しくなったんだけど、気をつけるとこある?
ZFの4ATは、セレスピードよりはいいんだろうか? あ〜だめだ、916なんだが、今月車検なのにホーンが鳴らなくなった・・これじゃ車検
通らないよ><
とりあえずヒューズとリレーを点検したけど問題なさそうだ。
やっぱ基盤かなあ・・ 何処かにそこそこ程度のいい164QVありませんかね?
今から手を出すのは無謀でしょうか? ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/d8c8f7b29c3e2b815b61e4f5d1970bcd
ブログは見てるけど実際どんな店かは知らないw
Q4じゃなければ大きなトラブルはなさそうだけどねぇ >>212
今から164QV買うなら、>>213が挙げてくれた店が一番現実的。 大阪に164QVの後期(24V)を持ってる店があるよ 24VのQVは日本には正式投入されなかったんだよ。 久しぶりに中古車板にきたけど
145のスレもうないんね
近所の中古車屋に155のV6お出ましした
欲しくて仕方ないけど
145でも末期は手こずったからねぇ
勇気が出ない 24VのQVって乗るとどんな感じなんだろうか?
ちょっと興味があるな おう、145といえばやっぱりボクサーだよな。
純血アルファエンジン良い。 アルフェッタいいよ。
ノンパワーなのに片手ですえ切り楽勝。
運転中のハンドリングも素直。
但し今の車と違って誰でも速くコーナリングできるわけではない。
コーナー入り口できっちりとフロントに荷重を移動させてやらないと、
綺麗なコーナリングはできない。
やっぱり問題はサビかな、故障はしないのに、錆の補修は2年に1回位している。
以上、1.8L初期型の話。
2L、V6はハンドル重いし、軽快感もスポイルされている。
1.8Lは皆さんにもお勧め!
でも、もう玉数が・・・・・・・・・ >>171
個人から買って整備はパーツ持ち込みでディーラーに頼めば吉。 細かいことだが年式が間違っているね。
でも、S.R.3って人気ない分買い得感メチャ有り。 ジュリエッタ欲しいな
けどなかなか中古価格値が落ちないな
110〜120万位になったら買う ジュリエッタってどの時代の(笑)
箱FRのならそれぐらいで買えるぞ 平成24年くらいでクワドリホリエベルデがいいよな
全然やすならん リネアロッサ 2005年式 23500km 全く問題ない車体 レンズやハンドルやエンブレムもきれい 黒 セレスピード 3Dr 欲しい方いらっしゃいませんか?? 明後日俺にとっては初アルファが納車される
楽しみだ 確かに!
初代ジュリエッタから続くアルミブロックがなんとも良い。 155今日無事納車されました
何か車体の他におまけでアルミとスタッドレス付いてきた
しかも標準と16インチの2セット 知っていると思うけど、8Vはカムシャフト駆動がダブルローラチェーンだから。
16Vのようにタイベルをまめに交換する必要はないから。
オイル管理さえしっかりやれば20万は楽勝!
因みにテンショナーの付いてないロアーチェーンの方が先に逝く。
ある意味16Vを買うより賢い選択だね。 >>242
ずっとよさ気な8V探してて他県でひょっこり出て来たから嬉しくてしょうがない
まあ既に助手席側の窓の動きが怪しいのとガス入ってるのにランプつきっぱ
という軽いジャブをくらっているので地元のアルファに強い工場探してくる ↑
これ読むとわかるが、おばさんちょっと心の病気だな。
だからあんな他人批判に一生懸命になれるんだな。
おばさんの人物像が見えてきたような気がする。
みんなも考えてくれ。
夜な夜な必死に他人を叩く材料揃えて血眼になり頑張る姿。
子供は心配そうにそんな姿を見るが声もかけられない。
「少し休みなよ」と声をかけるとすぐにヒステリックに変身。
こうなると興奮が抑えられず眠れなくなる。
睡眠薬飲む→狂う→他人批判・・・他人を責めなければ自分を維持できない・・・
の無限ループ
だからここに書く文章も無限ループ。
これが真実の光をおばさんに真っ直ぐに当てて浮かび上がらせた答えだ。 155乗ってるとやたらとギアチェンジしたくなる
今まで乗ってたアウディの初代A4よりパワー感は無いけどこっちのが楽しい >>245
オメ
最新のアルファは知らないけれど、
155あたりまでは車を操っている感が凄く強いと思う。
他社のは操られている感が強いけれどね。 >>246
アリ。音だけでもその気にさせられるって今までの車にはなかったから
親には「何だこれ、煩い」みたいに言われたが(笑)
前のオーナーの趣味で車高調とツェンダーのエアロ付いてて
それも中々良い感じ
納車前にベタベタだった車高は普段使いに支障無い位に上げてもらったし
ワイパーも新品のがスペアでワンセット付いててラッキーだった
後は左座席視点と右手シフトに慣れるだけだ(笑) 俺の155さんやっと修理完了(`・ω・´)
納車に浮かれて二週間後にミッション壊れて交換の為ドナドナ
それから一月以上経ってやっと帰って来たかと思えば今度は燃料系トラブルで速攻ドナドナ
今からやっと直った金食い虫を引き取ってくる 155ももう20年選手か、旧車だね
俺がジュリアを買ったとき、20年落ちのいわゆる旧車だった
そのころ155はDTMでゲルマンを蹴散らしていた^^ 燃料系で修理に出したとこ小さな町工場で初めて修理依頼したとこだけど
国産車のパーツをアルファ用に加工して取り付けたり中々融通きく所っぽい
これからちょいちょいお世話になりそう
店(というか工場というか)のデモカーが155Q4なのも妙に心強い Q4って中身どちらかといえばデルタじゃないの?
まあ同じフィアット系だけどさ 今俺の8vについてる燃料ポンプQ4のやつだよ
なんか工場に余ってたみたい 12年式中古のマニュアルジュリエッタ QV衝動買いしてしまいました。
納車は月末。楽しみ 146降りてジュリエッタにしたわ…下取り二万円は悲しかったわ 146だったらヤフオクの方が値がついたんじゃないの。 ごめんアルファ乗りじゃないんだけどたまにアルファ乗りで痛車にしてる人
がいるけどイタリア人ならあんなことするかな?
ああいう人はイタリアに20年も住んだら変わるかな?それともイタリア語が
話せるようになってもイタリア人と打ち解けられないのかな?
アルファに乗るというのはある意味イタリア人の車に対する姿勢を理解
したいと思うから乗るんだと思う
特に古い型ともなるとなかなか手に入らないから金さえあれば誰でも買って
いいというわけでもないと思う
以上、164がほしいとおもいつつ今まで買えずにここまできてしまった
ラテン顔のラテン好き30代男でした アルファロメオアルフェッタスポーツセダン2000四角目ライト伊藤忠オート物を探して折ります。ご存知の方、ショップを教えて下さいませ。宜しくお願い致します。 164といえば94年式164Lを親父が所有してたのでたまに乗ってた。
横置きV6をあのコンパクトな車体に積んだので回転半径めっちゃデカかったな。
でもSOHCのサウンドが最高で休日意味もなく早起きして遠乗りして何もすることなく帰ったりしてたな。 タイミングベルトの交換が2万キロ毎というのは本当なのかね? ベルト本体はそれぐらい保つんだけどね
それよりもテンショナーとかがダメになる
ちなみに対策品の金属製のテンショナーになっていれば
自分の場合156のV6だけど交換後10万キロ行けたよ ごめん
V6って書いたけどV6だったかTSだったか忘れてしまった >>279
前はあったけど、年式も古いし乗り換えた
人も多いでしょ。
自分も又乗りたいと思ったが、いかんせん
維持出来る自身が無いんだ。
個人的には159より実用性の高さと、車を
運転している感は上だと思います。 156SW リアゲ―とに修復歴あり 後窓あかない オーディオ音出ない
タイミングベルトもWPも交換時期に来てたので
下取りだしたら 4マン
それをどこかの業者がオークションで買って
修復歴なし って 30だと 笑う 40かければ乗れるかな〜 147にレギュラー入れとるアホを知ってるが大丈夫なんかあれ 所詮オクタン価だけの問題だから半分レギュラーなら問題ないと思う。 生活再生支援(融資)ならNPO法人STAで!
多重債務でお困りの方!
過去のトラブル等で借入が難しい方!
ヤミ金で借入れがある方!
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電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
詳しくはHPもご覧下さい。
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詳しくはHPもご覧下さい。
NPO法人STAで検索!! >>294
ワロタ
でも、今が底値みたいだし、悪いところに徹底的に手を入れて長く乗りたいなら、
今が最後のチャンスかもしれないな。
SZなんていつの間にか応相談ばかりになっているし、155も相場がじわじわと
上がってきているし。 75って、今でもディーラーで整備を受けられるの?
75乗りの友人は、10年ぐらい前から車検や修理を断られるようになって、結構困ってたな。
155や166なんかも、故障部位によっては「直せません。」って断られるらしいし。 >>298
156の部品ももう無いのが出てきてる。 え、156って人気車かつそんなにふるくないでしょ?アルファってそんなに部品供給悪いのホンダじゃあるまいし 新車も売れまくった(アルファとしては)だけに部品取りも不自由しなさそうな感じなのにな 156 TSは製造終わってもう14年。普通に古いだろ。 そこそこ売れた車がたった14年で部品でなくなるとか国産じゃないんだから Black Sabbathのwar pigs を大音量で聴きながら311の津波映像を眺めているとカタルシス的美しさに性的興奮を覚える
あの感覚の根源は何だろう >>305
信じてないわけじゃないよ
ただ嘆いているの >>307
それは失礼。
可能な限りずっと乗っていたいですね。 ヤフオクの四国の赤いナナゴー、代理出品なのが怪しい。
オーナーは表に出られない人かなあ? >>309
多分あの人でしょう?
落札者は大変だと思います(汗) 新型ジュリアはデザインがなぁ….
美しくもないしヘタうまでもないのが。 ミトのターボスポーツがピョンピョン跳ねるんですが、アッパーマウントに制振ワッシャーとか噛ませれるような構造でしょうか。 >>318
初代→買い 金かける価値有り
二代目→無し お好きならどうぞ 一応FRだし
三代目→知らん >>321
インチダウンしたほうが良いよ
予算に余裕があるなら、モンローとかの安めのサスを組むという手もあるし、
リジカラもおすすめ ショップGてどこ?
ht●tp://sfkk.sak●ura.ne.jp/yurus●enai/alfa.htm
スレに貼れないから●を削除してみてくれ 昔 ロータス乗り!
今 アルファ乗り! いや この度スパイダー買いました。 ユーズドジャパンブームで
ちょっとリッチになった発展途上国向けに156とか147が人気。
マニュアルで156v6はQオートマならバイヤーの対象。
漁り始めたで上がり出したから底値の今のうちに確保したほうがよさそう。 155V6リミテッドのシートは確かレカロ
だったと思うのですが、リクライニングは
ダイヤル式なのか知っている方いますか? >>332
ありがとう。やはりダイヤル式か。
あれリクライニングが面倒なんだよね。
それとリアウインドーの開閉が手回しで
無ければリミテッドが好みなんだが… 155のパワーウィンドウの信頼性を考えるとクルクルの方が壊れなくていいよ 150万円程度の中性子線測定器で正常値が0.00μSv/hのはずの中性子線が特定個人の元ではか不明だが測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=YAd1yvnUdC4
新幹線の中やその付近でも27万円程度の測定器で正常値が0.058μSv/hのはずのガンマ線が特定個人の元ではか不明だが最大測定値を上回る形で測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=2RtIvKyCfU0
ベータ線(ガンマ線)を一つ計測すると、一回"ピィ"と鳴る測定器で正常値が約55カウント/min程度のはずが観測者の自宅では大きくそれを上回ってしまって測定されてしまう
https://www.youtube.com/watch?v=DeyOEu4nocY >334
イタ車を知っててグリスアップメンテされてた
パワーウインドー車なら劣化軽減されているから大丈夫 交換屋のディーラーに持っていっても無駄金使わされるだけ。
数百円程度の部品代で簡単にリペア出来る。 ナンバープレートが4Cなんていうから
なんだとおもたらアルファロメオとかいうらしい
それが駐車場の余裕のあるスペースで囲った中に収めないで停める
どんなやつが降りてくるかとおもたら
スーツ着たオッサンだった たいした段差じゃないのに
ガリガリいわせとった
めんどくせーわ
るせーわ 夏だぜ。
まぁ、おまえら、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! 東京の下町にあるガレージMに欲しいクルマがあるんですが
あそこは信頼できるショップでしょうか?
先輩方ご教授ください。 あーあ、倒産したのか。
お前らが使ってやらないから.... 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! 今ヤフオクに出てる宮城県仙台市からの黒いMITO、一見良さげなんだが・・
出品者の評価をみると悪い評価は無いものの、出品での評価はゼロで、落札評価のほとんどが
15円のAmazonギフト券等と思われ、いわゆる評価稼ぎをしている様子。
で、今回初の高額商品の出品。
これは何を意味しているのかなぁ? ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/f69a3b12da1aad78403a6c3b7a046862
このサイトのコメントに贋作と書かれていますが
ジュリエッタSZの贋作ってあるのですか? 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZDNIX ここって認定中古車を他県ディーラーから取り寄せって
してもらえないのか? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ この155良いと思うんだけど、関東から
熊本は遠すぎる。
誰か近場の人、どんなもんか見に行って
くれないでしょうか?
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5739009721/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock >>373
いつメールしても「商談中」。
釣り広告なんじゃ… >>361
一年前の問いにお答えしよう
あるよ
ジュリエッタ・スパイダーがベースだし
アルミ叩ける職人はいるしで
レプリカはままある。
SS、SVZ、さらにはチューブラーフレームのTZだってレプリカが存在する。 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
高橋 カーセンサー25000キロのワインレッドの155Q4がいつまでもあるな
75のエボとか… 4月12日9時にはなわの道の駅に集合です。
アルファロメオオーナーよ集まれ。 145即決して来た 。過去ログ参考にさせていただきます。 ミトQVなんだがブレーキ踏んだ瞬間ABSやらヒールホールドやら警告が出てメーターパネルのヒューズが飛ぶ
なんだこれ ここにいる大半敵に回すかもだけど
75後期以降から近代FFとかターボとか
アルファ名乗ってんじゃねえよ
と思う訳
30年前に1750乗っててアルフェッタGTVに乗り換えた時に
もうこれはアルファじゃないなと思ったよ
何が違うか?
フェラーリを連想しない
それだけだよ
いい悪いは語ってない
アルファかそうじゃないかだけなんで
失礼しました アルファに行ってアルファ名乗ってんじゃねぇよって言ってきてください 俺が乗ってる車種のスレに居た奴と同じ奴かな…
何かアルファを庶民が乗るべきじゃ無い高級車と思ってらっしゃった
部品の情報とかボッタクリ価格パーツ販売の話が出ると
自分で弄るとか値段が高いとか貧乏くせぇとすぐに妨害する 155のワイパーぶっ壊れたんだがどうしよう
なんか代わりに使えるの無いかな 購入に関しての相談はここでいいですか?
155のV 6は2500ccだったはず。
3000ccのこの車は自分が知らないモデル?それともエンジンスワップ?
このこのモデルのエンジンの馬力、詳細が分かりましたらお願いします。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002598913/index.html Alfaobdとmultiecuscanって比較するとどんなとこが違うのかしら
上の155は164あたりの3.0をスワップしてるように見えますね 「エンジン載せ替えの3000cc!!」って書いてあるよ。 【タクシー暴走事故】 海外では希、日本だけ多発中
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1577003763/l50
4Cはスパルタンないい車
多分将来値上がりするんで今のうちに買っとけよ シリーズ4のスパイダーヴェローチェについてるクーラーなおしたんだけど、
あんま冷えないね。
春とか梅雨なんかはぜんぜんいいけど、真夏の太陽には全く歯が立たない・・・ ジュリエッタに乗ってるがつまんない。パワーはあるがそれだけ。
でも、今はどの車も似たようなモノだから仕方ない。今の時代そうしたものを求めても無理なのも理解してる。まだちゃんとアルファロメオを作って売ってくれるだけマシ。
でも、乗り換える車がホントない。困ったもんだ。
お店に相談したら、105系かジュリア勧められた。
v6乗りたいんだけどと言ったら、v6はもう大変なんで出来ればやめてーと言われた。
ホント乗る車ないわ。