【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr4
| |  ̄ ̄厂 ̄´"ヽ、
|/ノ ト、 _, _,/ / / /\
|/ ト、_>、_ /// ヽ これは>>1乙じゃなくて
| | `ヽ、_,、/_/_, l . TZなんだから勘違いしないでよね
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´"''−−―' ここはヒストリックアルファ(ジュリア系等)?
それとも近代アルファ(155とか)? ジュリア系の2000ベルリーナにオプションでATが設定されてたんだけど
もちろん個体数は「砂漠で真珠を探す」くらい出てきません
では、載せ変えできるATってあります?
(無茶は承知!) 9です。
右手が運転に使えないからです。
詳しいことは言えませんけど。
それでも「乗りたい」って思ってはいけないでしょうか?
(飛ばすわけではありません)
おまけ:ジュリア系2000GTVにも同じ設定があったそうですが
私はベルリーナのほうが好みです 右ハンドルの2000ベルリーナじゃ駄目なのか?
右手の具合が良く解らんが左手が使えたら何とか運転できないか
wikiにあった
1971年にはベルリーナにZF製3速オートマチック付きが追加されたが、
シフトショックが大きく、ギアレシオがエンジン特性にマッチしておらず
性能・燃費に悪影響が大きかったこともあって、生産台数は250台前後と極めて少なかった
なるほど250GT Berlinetta SWB並みにレアだな。 >右ハンドルの2000ベルリーナじゃ駄目なのか?
右腕全廃です(苦笑
ついてても動きませーん
左右ハンドルは問いませんが
動いたときはMT車でガンガン走ったものですが・・・(;´Д`) 旦 ズズー スパイダーSr4のATなら載らないかなぁ?といいかげんなことを言ってみる。 SZかRZがほしくてたまらないのですが・・・
いまから中古購入したら
メンテとか大変なのでしょうか?
どなたか詳しい方、教えてください。
多少は覚悟していますが修理地獄は望んでいません。
コツコツ治してでもマメに点検してファースト
カーとして長く乗りたい希望・・・キツイかな?
スレ違いでしたらスマソ
↑に便乗させてもらいますが、
同じような考えでジュリアのGT系は維持できますか? ジュリアなら何とかなるけど、
SZは無理だろ
出ない部品も多いみたいだし、部品高価だし。。 部品がなくて、
半年入院中なんて
よく聞くけど・・・SZ
だいたいRZなんて
ほしくても、タマあるの? SZに関しては他も多いケースだけど
イタリアより英国のほうに流れてるみたい。
上手くクグれば出てくると思われます。
で、それを通販で買うと。
それでもSZは個体数がもともと少ないから
いっそ作ってしまえば・・・(場所によります)
RZはみたことないでーすw SZの維持は簡単だよ。部品が無いのは外装だけどガラス以外はFRPでなんとかなるし、
ペラのカップリングも無い無い言いつつ出て来る。細かな電装部品はボッシュから
直接出るし、あとはフェッタ、75系だもの。AFRA、IAPから取ればイイ。
壊れるっていうかこまめな交換が必要なのはカップリングよりもクラッチのスレーブかな。
2年に1回は交換した方が道で停まらない。マスターは4年に1回やれば安心。
ただ、そ〜んなに面白く無いよ。もうちょっと足して308のQVでも買った方がイイかも。 75系ってまだ大丈夫なの?
最近難しくなってきたようだけど。 要は互換性だな。例えばデスビはスパイダーと同じとか。 >>22
さすがにそりでわ2気筒分足りないと思うけど、
うちの75QVも互換品やら中古部品を使ってますわ。
75はタイミングチェーンだからベルト切れ気にしなくていいんだよね?
国産がタイミングチェーン化してきてるのに、イタ車はまだまだみたいだよな?
ベルリーナは絶滅寸前だよ。
標準でLSDが付いてるもんだから、クーペ乗りに餌食にされちまうみたいね?
自分はベルリーナ好きなんだよなあ。
オールドアルファなら何でもいいから1300が欲しい。
でも、エンジン換装モノが多くて、1300オリジナーレ少なくない? 言い換えれば、1300はそこらじゅうに
転がってます。www スッドが欲しい。
あの超ショートストローク水平対向。
エンジンのピックアップの良さはノルドも勝てない。