車屋からの反撃!ウザイ客!はこんな奴 9
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荒れが必至のこのスレ。ネタ釣り煽り上等!
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>>223
早めに見積もり攻撃力をしかければいいんじゃないか? >>223
いくらで仕入れていくらで売ってるの?
でもレア車を扱う店は、そういうのも楽しみなんじゃない?
じゃなきゃ何でそんなレア車置いてるの? レアだからバレるだろバカがww
そういう俺は外野だけどw うちでさんざん試乗した挙げ句に他県から買って来やがった。
整備すらしたくない。 旧車やレア車ほど、客の見極めを要するモノですよね。
ネット情報だけの妄想馬鹿が勝手に値付けした挙句「高い。安くしろ。」の一辺倒。
いいか?中古の値付けは、販売店の勝手だ。ナンボで売ろうと、販売店の勝手なんだ。
販売提示価格で買えないのは、店側の責任ではない。
予算の無い、オマエが悪いのだ。 >>235
こういう店が中古車屋って常識無い、ぼったくりのイメージを植えつける訳で。
そういう態度の店の人間て今まで多額の売り上げ逃がしてる事をわかってない。
世の中ってなんか知らんがバカにはバカしか集まらない もう、零細中古車屋では買わん。
もう、ウンザリだ!!買って、数年で壊れる車って・・orz 中古車なんていつ、どの部品が壊れるのか判るわけ無いじゃん
メーカー系でも零細でも一緒、ただ、メーカー系は壊れやすい所を把握してるだけ。
そんなに乞われるのが嫌なら新車買えよ・・・ 把握した上で売るのがプロだろ。ただの無能なバカか? >>240
所有者の保管の仕方や使い方にもよるので、分からないものは分からないよ 把握したうえで売るけど、どの部品がいつ頃壊れるかなんてプロでも分かるわけなかろうに… 中古車は中古の部品が付いているので壊れます。いつ壊れるかは
予知能力でも無い限りわかりません。当たり前のことを理解できない人
が多すぎです。 ここ観て諸費用にも文句一切言わないで和やかに車買ってきたけど
フォグつかないじゃん糞車屋
保証あるからボロクソに言ってやる バルブ切れだろ?
まあ、納車点検が甘い所だな
ってことは、納車整備も・・・ まあ、中古車屋はオークションで仕入れて、売るだけの商売だからな。
メンテとか全く期待してないわ。
むしろヘタに触らないでもらいたい。 それが望みなら最初にそう希望出しておけばいいのに
そしてエンジンがかかるだけの車が来ると 新車の半額で買える車なんだから、信頼性も半分なのは当たり前じゃん。 >>244 中古屋が点検したとしても
切れたのはお前が乗って帰る途中かも知らんぞw そうそう、中古車に限らず新車だってすぐ壊れることあるよ。機械の固まりだしね。
いくら納車前に何度も点検したとしても引き渡してからすぐ起こることあるしね。
そのために保証もあるし初期不良に関しては現状販売でも対応するよ。
但しゴルァする客を除いてねw >>252
ヤフオクみたいに、現状販売でいいから車体+自動車税月割+リサイクル費用のみで
購入させてほしい、移転登録は自分でやる…っていうお客は、やっぱり嫌われる?
自分が馴染みにしてるお店(指定工場持ち)は」「まったく構わない」と言う一方で
ディーラー系は確実な移転登録(税が絡むから?)のこともあって総じてNG。 >>253 たとえ車両代金全額もらっていても、
ディーラー名義のまま乗り続けられると大変なことになるからねえ。 >>253
252じゃないけど、
うちは、検無しなら渡すよ。
ナンバー付は絶対やらない。
名変のリスク(税金や事故等)考えたら無理。 レースをやりたい
クルマを振り回して乗りたい
もうとにかく、モータースポーツにはまりたい
そう豪語してきた客。
スポーツ走行のためにクルマ購入相談を受けて、
時間掛けてアドバイスしたところ、他所でクルマを購入。
「ちょうど良いのがあったんで・・・メンテはお願いします」
少し前にスポーツ走行へ連れて行ったが、サーキットへの移動中に速度違反で一発免停。
「今免停中でクルマの運転してないので、次は行きたくありません」 ←意味不明
いままでのメンテナンスはオイル交換2回のみ
もう来なくてイイよ、そんなヘタレ
免停になるほどの速度違反って一体・・・?
ってか、連れて行ったって言うことは、259も速度違反してんの? 納車整備料金ってよくわからなかったけど、
中古車さんもギリギリでやってるわけだから、
ただのご祝儀だったとして気持ちよく払おうという気持ちに
最近はなってきた。これからもよろしくお願いします。
お客より 客だけど、いくらで仕入れていくらで売るの?気になる。やっぱ企業秘密? >>265
一律いくらってわけじゃないからなぁ、車ごとに違うわな 店頭価格100マソの車で 0〜50(平均30以上)ってとこかな。 うちの車が、査定1万ぐらいのが購入するならと10万になったけど、40万で売ってたからだいたいそんなもん。 2年くらい前、90万で買取屋に売った車が別の店の店頭に148万で出てた
結構強気だなーと思ってたらあれよあれよと言うまに値が下がって
3ヶ月くらい後に見たときは108万だった
結局なくなってたから売れたんだろうけど、買取屋の利益も含めて18万じゃ微妙だろうなぁ… 中古ほどうまい商売は無い。
原価+修繕費+利益+値下原資を盛って定価をつけて、
商談のときに値下原資分を「わかりました、サービスします!!これで決めてください!!!」
とか言って値引けばOK。
お客さんは値切って得した気分、店は予定通りで問題無く利益ゲット。
例:
原価:35万
修繕費:8万
利益:30万
値下原資:6.9万
定価:79.9万円 >>272
最近の中古車屋はそんなこと無いよ。
愛知、埼玉、千葉の一部店舗にあるような価格設定で行けば
諸費用含めてその倍くらいは利益出る。
業界人間として言えるのは、
激安車=激安価格=それなりの中古車ってこった。
走行距離、修復暦etcどれも訳有りばかり。
そういうのを専門に引っ張る店舗も増えているのが事実。
足立区のカワシマオートの松原勧という中年オヤジセールスマンは最低最悪でした
こいつ目つきがマジやばかった 絶対特殊な性癖持ってる変態だ 間違いない
モテナイキモオタの風貌でニヤケ顔がチョーキモキモ
中古はある意味自由に「定価」をつけれるからな。
その点が新車とは違っていいところ。
本当に売りたい値段に値下げ分を乗っけて「定価=店頭価格」
値下げせずに売れればメシウマ 綾瀬にカワシマオートの松原勧ね、知ってる キモイよね 女性客に評判悪いんだ 本店マネージャー 松原 勧
カリフォルニア州立大学社会学部卒業 高校卒業後に渡米し、大学卒業後は米国系の会社で働き、その後国内メーカーの海外営業部にて海外を行き来した経歴を持ちます
こんなの自己紹介に載せてる ださっ! 希少車なら定価も自由につけれるけど
そうでなければギリギリの値段つけとかないと
客も来ないし 昔は子供の人数が多く日本の大学入れないヤツがアメリカの大学行った。 新車と認定中古車を両方扱う外車ディーラで
新人っぽいセールスにヨタ話の中で、どっちが儲かるの?
ときいたら「実は中古」と言ってたな メーカー、車種によって多少違うけど
ディーラーがメーカーから仕入れる時の
価格がだいたい定価の12〜15%レスで、
5%くらい値引して売っちゃえば儲けは少ない 最近はエコカ補助金終わって
仕入れAAも高くなり
商売にならんわ。
>>287
店の商品の利益率わかってるなんざ、見上げた新人営業だな
俺なんて5年目までチンプンカンプンだったぞ
つか、店長もよくわかってなかったが 「実は中古」と言って
新車一台売る
有能新人風ベテラン
セイルスマン 店長でも利益率判らないなんて可笑しいだろ、店長が注文書決済して業務に出してるだろうから
正確な仕入れ価格は判らなくても新車売ったら粗利計算で大体幾らかは出してたけどな
自分がヨタデラでセールスしていた時は車両定価の0、827で粗利計算してたぞ
まあ車種ごとの正確な金額は業務しか判らなかったけどな
最近売った車で、分かりやすく具体的に粗利を説明して下さい〜 >>293
中古はわかりにくいだろ
店長はAAで180マンで落札して陸送してもらった車を
『込みこみ200でいいよ。』つって整備一通りして売った。(車検は残ってたけど)
あとで電卓はじいたら『あれれー?』ってなってたよ
AAで180万ってことは、業者同士の取引であっても
結構仕入れ値自体からしてキツイってことなんですね。
上の方に出てきたじいさんじゃないけど、
10万で仕入れて5〜60万で売るぐらいだと思ってた。
だってそうじゃないと、店の経費とか人件費とか賄えないと思うんですが・・・? >180マンで落札して陸送してもらった車を
>『込みこみ200でいいよ。』
ありえねぇ・・・。バカか? >>299
ちなみに元値でこれだけかかってたらコミコミいくらになりそう? 180+消費税+リサイクル+自動車税+落札料+陸送代 >>301
それ原価だろ
ユーザーに渡す時には店の利益+補修加修代+点検整備代+保障料を上乗せしてるな >>302
そう。だからコミコミ200だと完全な赤字。
消費税入れただけで189だもんな。 売れずに店頭価格下げてそこから値引きして220〜230で売れたら御の字かな
儲けは10万以上あればラッキー、下手したら一けた台って事も
ほんと言いたい、安く買いたいのは判るけど車屋は慈善事業じゃ無いんだぞ〜 >>306
仕入れ値自体がキツイし、たったそれだけの儲けなの?マジで?
毎日(毎月)何台売れるの?従業員雇ってたらどうなるの?
あ、私は業者さん側の人間ではありません。 商談の際に前に買った店や他所の店の悪口を言う客は要注意。
>>308
確かにほとんどの場合詳しく聞いてみると店ではなく客が悪いしね >>306
200万の車で利益一桁ならAAに流すな
エンジンやらミッション壊れて修理してたら大赤字
店の評判も下がるし
中古車屋で売ってる車はAAで仕入れてるのがほとんどだよ。 糞ってわけじゃないけど、リスクは買った業者の負担だからね AAはプロ同士の取引だから非常〜に短いクレーム受付期間を過ぎれば出品側はしめたもんだよ。
ウチは出品するクルマは部品取りして同型のクルマと悪い部分は入れ替えちゃう。
それとか、壊れててもそのまま出品してクレーム受けたほうが部品代だけ出せば済むのであえてそうしたり。
ディーラーの管理ユーザーの下取りを譲ってもらった分はもちろん自社販売ね
そんな使い分けしてます。
オークション代行業者をありがたがる素人の気持ちはわからんわ。
U○Sで4点ついたクルマがオークネッ○査定で事故車判定なんてザラだし 気心が知れてて、かつ車に詳しい代行業者を知らなかったら手を出さない方が良いわな。 安いから、なんて理由でたまたまネットで見つけた代行業者からポンコツ買って、当然兼ねがないからロクなメンテもしないで乗ってるバカがいるのかと思うと怖いな。 代行も安くは無いしね。
うちで売ってる税込みのプライスより高く落札とか多いよ。
店頭より高く落札ならAAもってけよ。
諸費用ボッタの店なんですね。わかりますw 仕入れがAAしか無い中古車屋は哀れ。
一番仕入れ値が高くて程度も悪いのに、それでやってくしか無いんだもんな >>320
そう言う意味じゃないよ。
人気車種で相場より大幅に高い落札があるでしょ。
あの値段鵜呑みにして出品したら後悔するだけw
諸費用は高くないかと。
マジェスタをディーラーに下取り出したら査定0だった。2ヶ月後零細中古車屋で49万で並んでた。
エアコンエアサスマルチ故障エアバック警告点灯してた整備したんだろうか
オークションで25マンで仕入れたんだろ
ディーラーが一番エグい >>315 さんがディーラで買っていったわけですね
>>ディーラーの管理ユーザーの下取りを譲ってもらった分はもちろん自社販売ねキリッ
>エアコンエアサスマルチ故障エアバック警告点灯してた
何年式が判らないがそんなマジェスタ売り49万って
中古パーツで修理して売ってたにしても利益無いだろこれ
それにそんな状態だと後々色々と不具合出そうでトラブりそうだし
3日くらい掛けて内外装ビカビカにしてAA出した方が後腐れ無くて良いかも >>321
こんなトコで上から目線www 馬鹿丸出しwww 嗚呼恥ずかしいwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています