コミコミ30万で買える中古車
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30万円程度の予算でどんな車が買えるか意見交換をするスレです。 俺が買って一番コスパ高かったのは
4万円で買った4駆のカルディナだな
車検やら整備で、少しお金を掛けたけど、全て自分でやったので、
乗りだし20万は行かなかったな
調子にのって、サス、ショック、マフラー、ホイールを中古で見つけて組んだ
安くて、雪に強くて、荷物を積めて、
燃費は若干悪かったけど、まぁ、許容範囲
4年で廃車にしちゃったけど、直して乗っても良かった気がする
廃車した理由は、パワステラックからのオイル漏れ
リビルト品を使えば大してお金を掛けずに直せたんだけど、
車の購入金額を上回るのは確実だったので廃車
買ったのは9万キロ、廃車したのは14万キロでした >>24
あと、冬場の燃費の悪さは、オイルの粘度で変わってくるから試してみ!
5w-30とかに変えてみると、結構変わるからビックリだ オデッセイとか5万だろwww込み10で検付き買えるw
初代ステージア25RSforeターボ走行45000キロ
こみこみ35万ってどう? 初代って15年落ちくらいじゃないのか?w 旧車としての価値が上がったのか?
車検付きで 10万でも 買わないw燃費悪いし >>32
まぁ好きならいいと思うけど、それリッター5くらいしか走らないんじゃない? プレハブ中古車屋で買えよ。
プレハブ&汲み取り便所=低脳中古車屋の特徴
不良ぽく振る舞うが社会人デビュー
資金難
安い刺青【色無一色・見える場所】
パチンコ好き・任侠好き最終学歴高卒
チビかデブ又はチビデブ又はハゲ+
2ちゃん好き
展示車は事故車又は走行多
これは込みで30万切るかな?
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070408020110302002.html ハイヤーで使ってた17系クラウンのロイヤルエクストラ2.0なんだけど平成16年式25万キロ走行
車体が20万で売ってるけど買った方がいいかな? ベンツC200の1999年で15万て、安いのか、高いのか分からん。
過走行だから、この値段て事なのかな。
http://daitoa-bussan.jugem.jp/?eid=21
13年経過していれば、こんなもんなのか >>36 111型はいいね
BZがいいけど コンパクトクーペはもう手に入らないだろうから
普通のエンジン車も許す。ボディは軽くて高品質 ホンダ フィットA 15年 9.1万km 車検1年10ヶ月付
コミ29万で購入 超大満足 フィットいいっすね。
どこでそんな安く購入したん? オクなら過走行のフィットなんか20万でいけるな
コンパクトの中じゃマーチに次いでタマ数多すぎ マーチのが多いのか意外だな
フィットのほうがアホみたいに売れてるし街中でも見かける気がする
K11なんかも含めるとってことか でも、安くなってるフィットって、MC前のやつばっかりだよね。CVTのトラブルが怖い。
この点では、同時期のキューブなんかの方がマシか。 フィット、CVTのジャダーってぶっちゃけどうなの? ヤフオクでプログレ買おうと思うんですがやめといた方がいいですか?予算は車体で20万です >>56
ここで尋ねてる時点で、ヤフオクでの購入はオススメしない。 なぜそれ?
デミオで県外からでもいいなら二代目も探せるんじゃない 予備検査レベルで整備0だけど車検受け渡しで10年落ち走行7万のコンパクトが現状維持渡し総額21万だったかな
まぁ不人気色で超お買い得ってわけではないだろうけど
お買い得かどうかはこれから一万km程度走って多額の修理費用がかからなければって事だから答えはまだわからないかな。
割り切って二年後の車検までメンテはオイルとオイルエレメント交換のみで問題無ければお買い得だったかと >>54
MC前の車体にはほぼ100パー出るよ。
すぐ対処するのならAT添加剤とかくらいしかないかもね。
車自体買うのが初めてで知識なしヤフオクで買うのは無謀?
ミラジーノとかオプティとかラパンとかほしい…。
知識ないから中古車怖いけど30万くらいしか出せないorz >>87
授業料としてはまぁまぁの金額
失敗から学ぶ気持ちがあるならヤフオクGo
冒険がキライなら予算上げてデラ中古車
常識 >>88
う〜ん30万とはいえ失敗は痛いですね。
もう少しお金貯めてからの方がいいのかなぁ。
車に詳しい人が近くに入ればいいんですが… デラでは無理な値段だけどオクは流石に無理ゲーな気がする。
グーとかで込み値段で売ってる店で買うのがその値段縛りなら一番いいんじゃない?
出来るならちょっとでいいから保証有りのお店で。 追記、
更に込み値段20万まで下げて探して、残り10万を修理費として計上しとくとか?
10万あれば軽だと結構いろいろと直せちゃう。 本気で込30で考えてるなら車種とか色とか選んでたら絶対買えない
この価格帯にはあれこれ選ぶほどのタマ数は無い
機械として正常動作するタマがあればそれを買うというレベル
あれこれ条件を付ければそのぶんリスクが上がると考えるべし 会社のオヤジにこの値段帯の中古を乗りついでいるのが居る。
選び方にも問題があるのかも知れないけど、いつもハズレばっかで
ATが壊れた、走行中タイベル切れ、その他モロモロでこの前は
車検半年付きを買って、いよいよ車検となりその車でまともに車検取ると
修理代含めて37万だって。 んでまた買い替え検討中。 >>94
いくら安車でも普段普通に乗れるならそんなに高額掛かるのはおかしいけどなぁ
店変えて見積もり取るよう言ってあげれば?
まぁ2年付を2年乗るのがいいのには同意
当たれば4年、6年と乗ることもできるし 外車とか。
オレも15万で買った車で修理代に50万以上かかったお。 込み30以下の外車買っちまう馬鹿のことなんて知らん
なんの参考にもならんしな 3年前にコミ31万、9年落ち、走行1万弱、グレード最上級カローラ買った俺。
3年で4万キロ超えたけど全く壊れない。どうやら当たりを引いたようだ。
最低でも、あと10年は乗れるな。 オークションで10年落ち、8~10万キロ走行のホンダフィットの購入を考えてます。
初の車だし中古で良いし、なるべく早く車を運転したいのでコミ30万円以下という条件になります。
このような状態の車はあと何年、何キロもつものなんでしょうか? 焼肉代1万円でもらった平成4年サンバートラック3万キロ
通勤に使って3年で4万キロ乗ったがこないだ5万円で売れてワロタ
という自慢でした。 >>103
初めてのクルマでオークションはやめたほうが・・・
不人気だったらマツダデミオとか
コンパクトセダンでフィットアリア(玉はあんまないが)とか
プラッツとかか?
コミコミ35のチェイサーは安いのかな?
ディーラー車 11年式 パール 6.6万キロ 禁煙車 1年ロングラン保証 このクラスのMTセダンってほぼ絶滅だから欲しくなる >>111
早くしないと
わけわかんねえ外人に海外持っていかれるぞこれ >>111
11年落ちで9千キロのサニーは、やはり前の所有者は高齢者なのかな。
9千キロしか走ってないのに修復歴「あり」というのは、やはり運転技能低下で
どっかにぶつけたのかなあ。でも「買い」だと思うよ。禁煙車だし11年落ちでも
多分、車内はまだ「新車の匂い」がすると思うよ。俺の買った車が、そうだったもの。
でも、スモーカーの俺の手にかかって、あっという間に今ではヤニの臭いしかしねえw
因みに俺は>>102本人ね。 日産のアンダー150万クラスの車ってすぐ壊れるイメージあんだよなー。 ディーラーで検残1年8ヶ月19万のローレル保証延長隣県購入込みこみ29万
近所の中古車屋検無し15万のプレミオたぶん保証なし込みこみ34万
ディーラーで買った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています