【永久不滅】20後期セルシオ【語り継がれる】Part10
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
永遠のワイド&ローなGoodデザイン
セルシオは20後期で完結しました
ついに10スレ目となりました
色々と語り合いましょう ぜいいん?????????
それマジですかwwwwwwwwwwww >>825
なんで???
喜んで隣に乗ってたおwww
いまだに独身だがねw
ヤフオク転売でチビチビ小遣い稼いでスロプーw
ある意味勝ち組www 何かウザイ クソスレが落ちたら馬鹿息子とゴルゴが復活かよ
人の趣味に口出しするっておかしいぞ
無職の禿げが買えるわけないが 馬鹿息子は日産しか買えない白痴君 精密機械の運搬車としてUCF20を14年使用していますが、安定していてとても良い車だと思います。現在160000キロに入りましたが、9月に車検を継続して受ける予定です。Cタイプですが、室内への振動が少なく最高の車だと思っています。 20後期セルシオならホンダレジェンド三代目のほうがかっこいいとおもう。 シャコタンw
一桁・ゾロ目の希望ナンバーww
セルシオwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
20後期wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww あんまり調子に乗らんでください
自分空手やっててキレるとワケわかんなくなるんで 維持費のことを考えないで買うんだろうね。馬鹿は・・・・・
目先の欲しい物を手に入れることしか考えてないのか・・・
でも免許とりたての初心者にお勧めですよ。擦ってもぶつけてもセルシオなら気にならないでしょ・・ この手の車のオーナーの窓を開けて走る率は高すぎじゃないか
真夏の暑い時期でも腕をだして音楽を大音量みたいな奴 そりゃエアコン修理する金がないだけww
暑いのに窓あけで頑張ってるなぁ(笑)
と、優しい目で見てやれ(爆) 20はエアコン潰れてる率高いからな 古いからガスが抜ける抜けるw 後期はエアコンレスワイルド貧乏ヤンキー
前期はエアコンレス+オーディオレスアナログDQN貧乏クルージング 今日見た20後期は、明らかに左側後がパンクもしくはエアー半分以下なのに、ふん反りかえって堂々と乗ってた。
さすがセルシオww
ワイルドだぜ〜♪ 新車の軽と、減価償却が終わって10年近く経つ20後期を比較する中卒スレはここでつか?
取得原価主義にもとづく簿価会計と時価で評価する時価会計の違いすら理解できないのは
商業高校すらでていない中卒としか思えませんが図星ですた
ちなみに求人誌見てください、無職中卒ねらーさん
最低でも学歴は高卒が必要なんですよ
ドカタしかなれんのです とっとと働きなさい マジ中卒はナマポ予備軍、社会のダニです。 姫路に20セルシオで土禁にして、俺は893と威張ってるコンビニアルバイトのアホがいるぞ。
893だけど組長の名前知らない事務所の住所知らないとなかなかワイルドな兄ちゃんだぜ〜。 ど田舎でシャコタンの20後期に金のエンブレム、字光式ナンバーに乗ってるバカップルを見たw
腹がよじれるかとおもたwwww そんなんのに限って自分のほうが偉いとかおもってそうなの多数 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html 過疎ってるなー
もうみんな手放してしまったん?
運転しててもセルシオ見なくなっちゃったな
クラウンは凄く多いけど この車の凄い所は10型の乗り心地と静粛性はそのままに、
取り回しが2000ccクラス並に扱い易くなった事
30型は内装がペラペラのプラスチックになり静粛性も乗り心地も
悪くなってしまった。 よくできた車だよこれ
買ってから10年14万キロ走ったが1度も壊れたことがない
フルノーマル
今でも変わらず静かだしオーディオにこだわるには最高の車だ アリスト乗ってんだけど、本線に入りたそうな30セルシオ(ドライバーはチンピラ)に道譲ったら
深々と礼されて39ハザードまでしてきた。が、そのあとはオラオラ運転丸出しでワロタw >>860
仲間意識なのかw
LSは高い確率で一歩引いてくれるわ ↑
■パチンコと東電と生フェラ口内射精売春の「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者(チビ、ブサ、異性にもてない)♪♪♪
■パチンコと東電と生フェラ口内射精売春の「日本うんこ地獄」で生活する発達障害者(チビ、ブサ、異性にもてない)♪♪♪
↓ 昨日、30前期乗ったけど
20後期の方が全然静かだった。
やっぱり30は手抜きだな。 でも何でこんなに叩かれるんだろう?
静かで乗り心地が良いのに。 アンチが未だに湧いてくるのはそれだけ良い車なんだろ。
でなきゃ15年前の車なんてどうでもいい存在で気にも留めないよ。
誰からも好かれる人を嫌う人間は必ずいるのと同じだな。
叩いてる時点で関心がある証拠だよ。
俺個人もうすぐ子供が産まれるからミニバンも気になってきた。
でも、こういう車(今は30後期に乗ってる)が好きで
踏ん切りがつかないジレンマを誤魔化すために
ミニバンなんて走る冷蔵庫だろw
とか考えるようにしてる。
わざわざ専用スレにいって叩くようなことはしないけどな 恐らく、この車はあと7年するとプレミアムが出る。
何故なら、トヨタ特有のソフトな猫脚はこの型で最終になるから。 >>866
なるほど。
私はM3からの乗り換えで、箱スカR以来の久し振りの4ドアなので余計にそう思うのかも知れませんが、そういう見方も有るのですね。
好きな車に乗れるのは良い事だと思いますが、家族も大切なので悩みどころですよね。
頑張って両立出来る事と良いですね。 箱スカR・・・そしてM3か。なんというお金持ちさん。お友達になりましょうw
お友達は大切ですよ。まずはハイオク500リッター奢ってくださいお願いします♪ 20後期セルシオとセンチュリー運転して乗り比べたら
セルシオの方が全然良かった。 スーパーSDカード以外は三No.乗るなよね。ヒヤヒヤするゼ〜
地味たちは端っこ寄ってて欲しい 30のエンジン始動がキー差して回すタイプだとは思わなかった
18クラウンがスマートキーなのになんでだろ、って思ったら30って18よりも前の年式なのね >>877
そそ、スマートキーを差すタイプ
プッシュスタートじゃないんだなぁと思った
30後期って今でも現行っぽく見えるからさ 今どきキー挿すタイプでなきゃどっちでもいいけどなー。
プッシュだと車外からエンジン始動するようなシチュエーションだと不便だし。
LEXUSのSC430は最後まで昔からのキーレスタイプだったのが残念。 スマートキー便利だけど信頼できない。
やっぱり物理キー安定です。 オマイラ プッシュスタートほど情けないものはないぞ 今日もニュースで取り上げられていた幼女死体遺棄使用車20後期犯罪者御用達DQN車ww 今まで10前期〜30後期全部乗ったけど
一番静かで乗り心地良いいのが20後期でした
しかも見切りが良くて運転しやすかったのも20後期
バネサスも割合マイルドで好感が持てる アンチは出ていきやがれクズが
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. l,‐、i三三三' ,. -"二三,、: : : : : . . : : : `ニ三こ-、、. 三三ニ彡´^ヽ
.i l ll三三三 ´;ィ彡'",ニ、`ヾ、、: : : . . : : : : ;彳"ニ、ヾミ、、: :. 三三彡//^、',
i l !三三三 .::メ《″(::о::) ,l:ヾ、: : : . . : : : :,イ'ヘ,.(::о::) ゞヘ、:: 三三彡ノ i l
ヽ', :l.ヾ三三 : : : ::``ーゞ='-‐'"ンソ : .: : 、´``'-`''‐="‐'"´:: : : : : 三彡ソ i //
ヽY ヾ三ミ : ::`ー---‐'''"´: :ノ : : ヾ、`ー--- ' ´:: : : : : 三彡 l //
. ','、 ゞ三;
. 今日30前期乗ったけど、サスが硬かった。ケツにゴツゴツ来るし
ロードノイズがゴーゴーうるさい、いいのは頭上が広いだけだな
やっぱり20後期が一番静かで乗り心地いい 初代はシートがダメ、
ペダルもハンドルも重くて2車線でのUターンも切り替えし必要
運転しててもハンドルから昔のクラウンの影が見え隠れする。
対して20系から、全てが軽快になった。
全国のディーラーから10系のクレームを同開発陣が洗出し
設計したのが20前期、それを更に磨きを掛け正常進化させたのが20後期
この時点でセルシオは完璧に完成されたんだな。
それが30になり全部やり変えちゃってからセルシオはおかしくなった
とても残念w 2系後期はガラスの厚さが通常より1mm厚い(前も横も)
だからガラス叩くと前期はトントン、後期はコンコンと音が違う
嘘だと思うならやってみろ。 20後期が一番だと思ってる奴は頭狂ってるの?
内外装古すぎて昭和の車と区別つかんわ 30の内装は腰から下が表面が硬いプラスチック向き出しだし
木目の使い方も下品でエレガントさに欠ける。
ダッシュボード付近のキシミ音が多い。、
対して20の内装は腰下もレザータッチのソフト素材
スイッチの配置も妙にゴテゴテせず端整な配置は飽きる事が無い。
本皮も素材が良いのか、30のように表皮が剥げにくく
ヨレヨレにもならない。10の良い所を継承した20後期は最強ですね 一般人からしたら30も古臭いが20などただの鉄屑にしか見えてないだろう
昭和臭プンプンだな そんなにいいならトヨペットに置いてあったやつ買えば良かったな 30セルシオはカローラを大きくしただけ
カローラと見比べてみろ /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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( ・ / :::::l l::: ::: \ .) < ラーメン つけ麺 僕ザーメン
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 ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ ̄ 昨日新しいマジェスタ乗ったけど
純正17インチなのか足ゴツゴツ来るな 毎朝通るプレハブ中古車屋に展示されていた6万円の20後期が売約済みに…想像はつくが買ったヤツ見てみて〜ww >>897
車詳しくないけど
ブレビスだっけか?
30セルシオを小さくした感じで似てたけど あれは何なんだ >>901
ブレビスは実質プログレの後継車
ちなみに、
そのプログレは関東自動車生産のセンチュリーと同じ設計者チームと
言われている。この頃のトヨタ車が一番良かったと言われる所以は
彼等の影響とも言われている。 お前ら、20後期を瀬戸朝香がローダウンして乗ってるぞ!
知ってるか? >>904
おれもそう思った
特に表皮の肌触りやフカフカ感が絶妙 30のシートは表皮が剥げるし、ヨレヨレに伸びる。
10は固くなるし、20が一番厚くてしっかりしているような気がする。
あと、中のウレタンの柔らかさも20が一番バランス良い ミラーの超音波使ったら割れたんだけど ヘ(゚д゚)ノ ナニコレ? (⊃^ω^ )⊃ もろこし!
⊂( ^ω^⊂) もろこし! ちなみに黒塗り車高上げエアサスMAXに22インチフルスモゴールドメッキエンブレムにSEX上等とかかれたステッカー・・・
あうあうあ〜自分でも恐ろしい品物だ >>917
勝てるとは思いませんが、ワンオーナーでー消耗品以外はメーカーフルストック、サイドシルとか内装にも保護ビニールが被さったままのアニバーサリーなので、下っ端一号にしてもらえますか? >>919
ブハッハッハ〜〜〜
やっぱワシのセルシオは世界一のようやのぉ〜〜
これからはワシのことを師匠と呼ぶがいいぞ >>920
師匠のセルシオは総額おいくら位かかってるのでしょうか?
私のは新車で780万位で購入した記憶が有るのですが、なにぶん16年も前なので正確には忘れました。 >>921
ブホッ!オェッ!ゲホッ!ゲホッ!!さぁっさぁ〜いくらだったかな・・・・・
なんせ買い物は全てキャッシュで値段なんか気にしたことないからのぉーー・・・・・ >>922
私も現金で800万円を持って行ったので、多分それ位だと覚えている位です。
当時はマルチの値段に痺れました。
なのでレーダークルーズやサンルーフはパスしてしまいましたが。
お互い永く乗れると良いですね。 >>915
?????wwwwww
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???wwwwwwwwwwwwww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。