【永久不滅】20後期セルシオ【語り継がれる】Part10
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永遠のワイド&ローなGoodデザイン
セルシオは20後期で完結しました
ついに10スレ目となりました
色々と語り合いましょう 自分で自立して自活してそれでもセルシオ乗れるなら
誰も文句は言わないし言わせない。 超久しぶりで来たら、ゴルゴのハゲがベントレーだとか
また極端な例出して暴れてたのかwww
ロールス、ベントレー、フェラーリ、アストン、このあたりは高級車カテからさえ外れる雲の上の存在。
貴族階級が乗る超別格の車だ。
一般人が努力して優秀な成績上げて資本主義の勝利者となったブルジョア連中向けブランド、
それがメルセデス、BMW、ポルシェであり、セルシオもそのカテゴリなんだよ。
あと、シーマとセルシオは別格。 シーマはセドグロのでっち上げだろが。
こちとら専用プラットフォームからエンジンミッションに至るまでセルシオメインで開発されてる。
エンジンやら一部がマジェやらに流用されてるだけで。 シーマあたりと一緒にしてる時点でバカ決定だ。
全く車を理解してないからプレジなんだよプレジW カッコつけんなら最新の雲母のセンチュリー乗れやカスW
>>139-140
そうだね。車が名車として語り継がれるには不遇の時代ってもんがある。今の20後期がそうだな。
しかし、ここで耐えて、DQNが維持出来ず車高調やらサスコンでガタガタに破壊してくれた個体が
解体されている。 本当に20後期が好きなら、あくまでノーマルで綺麗に乗る。
個体が少なくなるとクラシックの範疇になる。 そうなれば好きで乗ってる趣味車として世間は見てくれる。
これが輸入車、高級国産車、スポーツカーのパターン。 20後期はその素質が十分ある。
>>148
お勧めしかねる。 その若さなら、それらしい車に乗った方が勉強になる。走りが楽しく、シンプルで自宅で
整備でき、維持費がかからない車がベスト 浮いた金はガス代にまわせ!
自分は初代ロードスターから多くのことを教えられた。
歴代、BM5尻を乗り継いできた自分が、20後期も所有しているのも、こいつはモノになる、と思ったから。
10でショックを受け、20後期は狙ってた。
BM5尻に劣る点は高速時の接地感が希薄なこと、その他、カーテシーやトランクルーム証明、車内灯が安っぽい点・・・
これは20前期から引き継いだからだろう。
しかし、BM5尻を上回る点はそれ以上ある。 車の構造がしっかりしている、内装の作り込み、BMなら7クラスのオーディオ
よりいい音のオーディオ、快適装備は完全に上。
マジでW210メルセデスよりずっと良いし、BMのE39より車としては素晴らしい。
運転する楽しさはBMより落ちるが、重めの操作系、アクセル、ブレーキ等は、世界標準で作っていることを感じさせてくれるだろう。
最初からセルシオだと、これが基準になっちまう 最初の車としては勧めない。
この車はSや7のカテゴリであることをお忘れ無く 次に乗るカテゴリがなくなるよw
>>149
中古7万キロの物件があったら、整備手帳、記録簿は絶対見せて貰うこと。 メーター交換歴アリが大多数なはず。
理由は8万キロ程度巻いても、セルシオは耐久性が恐ろしく高いから、素人はまず騙される。
リアル7万キロで実走行モノなら、100万位するだろう さらに3点モノなら専門のルートに流れていくから、まず一般市場へは出てこない。
15万キロ以内で、法人名義、整備がしっかりされた個体を探した方が賢明だと思う。
整備さえすれば、平気で30万キロは走れる耐久性はある車だから。
あと、10万キロ時といっても特にしなかった。ウオーターポンプ交換、タイベル交換程度。BMでは信じられない耐久性。
それより15万キロあたりでヤマが来るから(エアサスやらモロモロ)、そっち用に貯蓄するべし。
ゆめゆめ18〜20インチにアジアンタイヤとか車高サゲ、ツライチ、こんなアホなことに金つかっちゃいかんよ。
けっ!貧乏人の意見だな!中古の人生まったくもってお疲れさん 人生常に負けまくり! >>153
負け犬ほどよく吠えるWWW
人生無駄に過ごしてるのはお前じゃねーの? オナニー猿がWW
やるなら理論武装してかかってこい負け犬野郎
>>155
確かに、あいてにするだけ無駄なバカですね。
>>157
なぜ、20後期に粘着してバカにするわけ?
他にも低年式の高級車なんていくらでもあるでしょ?
Y33シーマよりマシだと思うけどね。
同時期の15クラウンロイヤル系、マジェはどうなんだよ?
低年式絶版車種叩きならスターレット、サニーとか叩いたら?www
意図がわからないんだよね 15年前にデビューした車と新車比べたり・・・頭オカシイとしか思えないわ。
簿価と時価の違い分かってんのかよ? 簿価上ではフェラーリも6年経てば残存価格は10%にしかならんわ。
新車のマークXより価値下がるんだよ。
語るなら同世代の車で語ってくれないか? ガキの絵日記レベルじゃねーか、 問題外だ。
20後期よりお前の新車で買ったCompact Meets Luxuryの金色ティーダを買った後に
エコカー減税になって悔しいのか? 新型エンジンじゃないから燃費がイマイチなのが
悔しいのか?w
俺の金色ティーダより現在価値の低い20後期乗りが羨ましいわけ? www アホかw
車は見栄や値段、ましてや現行か型落ちかなんて関係ねーんだよ、その車にどれだけ惚れ込んでるかだ。
バカに何逝っても無駄だからな 馬耳東風ってやつだ わかったかゆとりww
×何逝っても
○何言っても
これだけ上から目線で発言してww どちらにせよあと何年か経てばセルシオという車自体
ゴミ価格になるわけだ そうなれば好きな型の
セルシオを選ぶ、選べるわけだ
その時がくれば真の20後期愛好家かそうでないかが
どの型のセルシオに乗ってるかで分かる
その時までグッドラック >>159
ネット上の変換ミスごときで叩くとは、これまた程度の低いDQNですことWWWW
句読点すらまともに打てない、まともな日本語さえ書けないお前らよりずっとマシ。
>これだけ上から目線で発言してww
うん、「はっきり言って見下してるし、バカにしてる」。
15年前にデビューしたセルシオをヒッシになって叩いてるおまえらをな。
あまりに社会人経験が無いか、常識ってもんがないんで。 無職かブルーだろ? 働けニートドモ!
要はガキ扱いしてるわけ。 サンシタがいい気コクんじゃねぇってことだ。
悔しいか!残念ですw社会的地位も有ります。あり得ませんから 中古車に乗った奴なんて。しかもカタオチでしょ そんな奴らいない。無理するなよ。あんた頑張ったよ! >>162
全然悔しくないね。 残念ながら俺は社会的属性は高いし、経済的に全く困ってませんが。
2ndとして20後期に乗っているだけで。 良くできた車だと思って維持してますがなにか?
それより、オマエらがバカにするポンコツとやらに、ヤケにムキになって叩く時点で俺にはお見通しなのw
素直にリアルな現実を晒せよ底辺w
やる気あんなら、本質的な車の話でもしないか? ここ10年程度の厨房レベルじゃないからな。
できないだろ? 都合悪いと逃げ出すチキン野郎ドモが。 だからサンシタ以下なんだってのWW
車なんて三年か5年で変えるから別に詳しくなくていいよ。詳しくない俺がみて判断した!ニマル後期は、ゴミ!これでいいか?貧乏人は金ないから必死に下調べしてやっとゴミを買うからかなわん。カタログもろくに見ないで買うからさ俺は 携帯からね
なんだ、厨房か? 車好きには中古がおいしいんだがね
バカ相手にしたくないんでね
新車信者ほどいい鴨なんだよ
わかった? おばかさん プ
走行12万超えましたが車検通してまだまだ乗ります
オイルはどれくらいの交換が最適なのだろうか
3000kmごとでいいかな
俺のセルシオ22万km超えたよ。
まだ、故障なし、エアサスローダウンで乗ってます。
オイル交換は、5000KMで大丈夫だよ。
>>163
本質的な車の話?
20って初代セルシオより大幅にコストダウンで造られたって
当然知ってるよな? 170どうでもいいよその話
あのデザインに一目ぼれしてから12年
いまだ胸を熱くする車
そんな車に20後期以外出会った事がない
当然もう古いしゴミと言われても仕方ない
けど、好きなもんは好き
12年たっても色あせない
デビュー当時の衝撃が凄すぎた
2台20後期乗り継ぎ、今は降りた
しかし最近また20後期買うか検討している
次は極上車を狙ってる
少年少女8人が乗ったセルシオが軽トラと衝突事故 トランクに乗っていた1人も負傷
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262663538/
少年ら8人乗りセルシオが衝突事故
5日午前3時25分ごろ、神奈川県厚木市飯山の県道で、同市のアルバイトの少年(17)運転の乗用車が、
前からきた同市の朝日新聞配達員の男性(34)が運転する軽トラックが衝突。
少年の乗用車には17〜18歳の男女計8人が乗っており、2人が骨折などの重傷、6人が軽傷を負った。軽トラックの男性も重傷。
県警厚木署によると、少年は無免許運転だった。「車は1万円で買った。遊んだ勢いで8人乗りをして帰る途中だった」と話しているという。
乗用車は5人乗りのセルシオで、運転席に1人、助手席に2人、後部座席に4人、トランクに1人が乗っていたという。
同署によると、現場は片側1車線の急カーブ。少年の乗用車が運転を誤って対向車線に入ったとみられる。同署は少年のけがの回復を待って詳しく事情を聴く方針。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100105/crm1001051246014-n1.htm ↑それ絶対にうpするヤツいると思ったわw
無免のクソガキ共が乗れる車になってしまったのは認める。 オートマ廃止だな
ちゃんと教習所に通わないと車は乗れないようにしないとね。
昔とんねるずの石橋がフェラーリ運転しようとしたがエンストしまくって
「何だよこれ〜」とぶち切れてたが
そんくらい車を動かすのは難しくしないとな >>170
アホか? 当然知ってるわ。イロハのイにもならんわw
蛇足ながら10分でつれづれに書いておく。
初代はメルセデスS,BMW7を仮想敵とした国際的最高級車市場に本格的に取り組んだ、
トヨタの原価を割っても作る作戦の一環。 初代プリウス等と同様である。
主査は国内で800万以上の車を開発しろと指示され、コスト度外視で、他車種の
開発から白い目で見られるほどコスト賭けまくった。
北海道の森林を切り開いた巨大テストコースはセルシオのために作った。
250km/h安定走行をテストするために。
最もコストのかかるプラットフォーム、エンジン、AT、全てが専用設計という贅沢さ・・・セルシオの部品精度の
しきい値が厳格すぎて、ダンパーは4本に1本は不合格品となる厳しさもあり、月産4000台が限度だった。
そこで、エンジンの生産は順調なので、クラウン4Lに搭載するなど、他社種にも流用した。
その後、マジェスタ、ソアラ等のV8に広く使用されることになるが、あくまでセルシオメインに開発している。
ライバル車種としてメルセデスW126,BMW E32 735i、ジャガーXJ6を購入し、バラし、徹底的に分析した。
実際にそれらのパッシブ、アクティブセーフティーを学び、実際に潰して安全性に対する貴重なデータも得た。
ドイツ車に共通してるのは、とにかくノイジーなこと。
メルセデスが一番燃焼効率に優れ、耐久性もあるが、とにかくうるさい。
そこでトヨタは源流主義をとった。部品精度に徹底的に拘り、振動と摩擦を抑え、その結果、静粛性、耐久性がアップ、
燃焼効率も上がり、燃費も4Lとは思えない良さを実現した。
続き
耐久性はメルセデスが凄いので、10年以上は色あせない、ヤレない十分な対策と、
メッキ部分はクラウンの10倍の厚さで仕上げ、塗装は光沢計で一桁レベル上の別格の
塗装が使われ、それらは、ボディーのインナー部分にもしっかり塗装され
るほどだった。 20系は4層塗装なので深みはあるが、クラウンと同レベルに落とされている。
しかし、メッキがくすんだり、HIDのレンズが黄色に変色した20後期を見ないのを見ても、
使用されている部品の品質が高いことは分かるだろう。
正直、10系が凄すぎたのだ。20系でもW140以降のメルセデスより品質は良い。
初代は後席が狭い、静かすぎて危険、ハンドリングがダルい等の課題があったため、
それらを改善するために20系に移行したというのは建前である。
良くなったところはあるが、基本的にコストダウンが目的なのは自明の理。
ただ、20前期でそれをやり過ぎたため、かなりの批判を浴びた。そこで後期モデルは
初代並に静粛性を持たせ、100kgの車重増してまで遮音材を投入して質感を上げ、
乗り心地、動力性能の底上げ、廃止された装備の復活等、事実上のフルモデルチェンジ
となったのが20後期である。
アウトラインはこんなもんだ。もう眠いから寝る。
1つ質問なんだけど20後期って灰皿照明ついてるの? >>182 当たり前だろ。
灰皿照明など10年前の軽自動車ですら付いてるわ。 >>182
中古で買って、消えているのがデフォルトと思っているのかな?
灰皿か〜
自分は2代前のベンツE乗ってるが、
この間会社の新卒(喫煙者)を乗せてやったら
「車に灰皿がある!」と驚かれてしまった。
そやつは会社の営業車の現行ヴィッツしか乗ったことが無く
車には灰皿は無いものという先入観が出来ていたらしい。
スレ汚し失礼。 182です
新車から乗ってるんだけど今まで点灯してるの見た事
なかったから機能的に無いものだと思っていた。
煙草吸わないから気にならないけど、初期不良だったわけね。 >>188 インパネの灰皿だけじゃなく、後席ドアの灰皿も照明があるというのに
どれかひとつだけが照明ついていなかったら、普通はおかしいと思うだろ。
それともあんたのは全部照明がついていないのかい? 走行不問
Bタイプ
マルチ無し
車検1年
この条件なら乗り出しいくら位になる? 価値はある ユーロだろ?50マンだな
距離が6マンくらいの程度いい全部付は車体だけで100〜150くらい
グーみれば分かる
安いのはそれなり >>192 馬鹿か?って聞くまでもないが 売り出し価格が50万のセルシオなら、下取り価格は
5万〜7万だぞ。お情け価格だから。 193おまえこそ馬鹿か?下取りの話じゃねえだろうが!
乗り出しを聞いてるんだぞ!190は乗り出しを聞いてるんだぞ!!
わかったか?乗り出しだぞ!馬鹿が! >>193
乗 り 出 し 価 格 は 幾 ら で す か ?
と、聞いてるのだよ?0円なワケないだろうが・・・
頭 大 丈 夫 か ? もうすぐ初車検だ・・
部品の交換費用以外でどんくらいかかりました?
重量税等が7万いくらかだから10万はこえますよね? >>197
バカジャネーノ
余裕で20万越えるわw >>197
重量税と強制保険で7万強だからね。
部品などの交換費用と漠然に言われてもw
まぁ、>>197の今までの整備内容次第でしょう。
マメにメンテしてれば最低限の費用10万程度で済むし。
ノーメンテで走行距離もかなり走れば20万でも30万でもと言う感じ。
>>198
質問してるヤツにバカか。教えてやれば良いのに。
器、小さいな。 携帯規制がやっと解除されたあぁぁぁあ!1ヶ月レス出来なかったのは地獄だったぜ。
ところで、オクでゲットした純正ゴミ箱(ベージュ)を
ユーロ内装に合うように、黒×ウッド塗装してみた。
希望があるんなら、うpしてみる。 >>200
_ ∩
( ゚∀゚)彡 うp!うp!
( ⊂彡
| |
し ⌒J 20後期のスレ多すぎないかw確かに10年前の車とは思えないほど今でも幅きかせてるがw パールツートーンの下側は何色になるのかな?
ベージュ?薄目のゴールド?
よかったら教えてください >>203
アンチも含めてって事。善くも悪くも未だにこんだけ話題になるのがすげーよなw >>200 ドアノブうpした人かな?楽しみにしてるよ >>208
当たりw
自分で言うのもアレだけど、なかなかの出来映え
http://imepita.jp/20100129/823960
内装のうpは日曜日にする予定。 群馬の禿キチ外が荒らす宣言してやがるぜ
http://c.2ch.net/test/-/usedcar/1260535077/966
966:01/31(日) 06:44 rtNmjwc6
馬鹿がいなくなったな。
流石20後期のりだな。本レスにいって叩きまくるかな。
糞アンチスレで勝手に自爆したのを逆恨みしてるわww
http://c.2ch.net/test/-/usedcar/1260535077/626
626:ゴルゴダクロス◆BCjH.6d5ig 01/25(月) 20:13 NuMCiHvm [age]
来たら馬鹿にしてやってからスルーしとくといいよww >>211です。
遅くなりました、うpします。
http://imepita.jp/20100131/544580
改めて見ると、黒が濃過ぎだったな。
てか知らぬ間に立ってたアンチスレ?覗いたら、俺のゴミ箱がネタになっとるw >>215>>216
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/991
991 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した :2010/01/31(日) 15:16:10 ID:/zwQvECZ
はえーとこ終わらせて、本スレで貧乏人を叩かないか?馬鹿のくせにシカトなんかしたらいっきにレスあげてやろうや
バイキン粘着ハゲがスレ埋め立て宣言して早速寄生してきたわ
まだ基地害スレ終わってねーのに流石早漏(笑)
つか前スレ叩き出された怨念で粘着とか哀れで笑える(笑) >>214
色は完全には合わないよ
塗った直後は特にね
でもいいんじゃないかな?
他の車でも純正のボックス系アクセは
カッコ悪いの多いからね
また他のネタうp楽しみにしてるよ ちょい聞くけど20セルシオのウッドパネルってプリント?またはベンツみたいにベニヤ板に単板貼ったやつ? ∧_∧
( ・∀・) ワクワク
oノ∧つ⊂)
( ( ・∀・) ドキドキ
∪( ∪ ∪
と_)_) お、書き込みできたぉ☆
みなさん新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします
( ´∀`)つ au規制解除記念
やっと極上の純正メッキアルミ手に入れたぜw
タイヤ無しでも片手以上したけど、大満足。
これも希望があればうpするよ。 >>224 うらやましい。
おれもオークションでもマメにチェックしようっと。 au規制解除このスレで知った(笑)
223 公遅くなってゴメン 今年も宜しく
224 うpヨロ 仕上がり期待
アンチスレは基地外に頑張ってもらってこっちはマッタリ車を楽しむ話でいきましょ(笑) すいません、質問ですが20後期のハイビーム(HB3)のバルブを同じHB3のLEDバルブに変えたんですが点きません。左右付け変えても点きませんでした。この場合の対処法はどうすれば良いでしょうか? ポンコツの車を自慢する貧乏人の集団が集うレスですか? >>230
無職親父が粘着劇場するスレではないな
巣の基地害アンチスレに帰りな、群馬ハゲ よう、 大家さん。
前橋にあるとかいう、オンボロアパートの入居率ははどうなんだよハゲww
車で入居審査するとかいってたな、脳内負け組みハゲ。
入居基準はな、仲介業者がやるんだよハゲwwww
お前のオンボロアパートはセル180やら鬼キャンセフィーロ、きたねー86に藤原豆腐店ステッカー付き、
Y32グロリアグランツにE.YAZAWAのステッカー付ばかりやろ?
ポンコツなのは群馬ナンバーのプレジww 群馬のしょっぺー群馬ナンバーww
田舎モンがヒマなもんだから、なにやっていいってことではない。
ハゲにもやって許されることと許されないことがあるのだ www わかったかしょっぺーハゲww
これ乗ってる奴がスズキの生産中止になって久しい安い事間違いない中古に代えてたな。
切ないくらい懐事情が伝わってきて泣けた。 >>233
群馬ハゲゴルゴ作文乙
火消しのついでにチマチマ本スレ荒らすなやw
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1183965715/325
325 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/03/07(日) 19:16:48 ID:38XvVozz
自演むなしいな
自演で有名なのはお前、群馬ハゲw
BタイプとBユーロのショックは、乗ってて分かる位違いますか?分かる方いましたら、教えて下さい。Bユーロダウンサスで乗ってるんですが、純正ショックがヘタリ気味で交換しようと思いまして。 ポンセルだよ(笑)
おっ!えっ?
ポンセルってどうゆう意味なの?
答・・・・・・・・・・・
ポンコツ+セルシオ=ポンセル(笑)(笑)(笑)
これまた大笑い(大笑)(大笑)(大笑)
20後期海苔はどうゆう人が乗っているの?
答・・・・・・・・・・・
ウスラ馬鹿(笑)
アホズラ(笑)
単細胞(笑)
アメーバ(笑)
ミジンコ(笑)
猿脳(笑) 20後期海苔を一言で言うと・・・・・・・・・・・・
低学歴低収入低知能肉体労働ウスラ馬鹿(笑)(笑)(笑)
20後期って何年前の車なの?
答・・・・・・・・・・・・・・・・・・
古すぎて答えられないス(笑)
カワイソ杉ス(笑) 俺様の20後期を馬鹿にするなよ!
すでにコテンパンに馬鹿にされているから安心してね(笑) こいつは相当20後期乗りに嫌な想いさせられたんだなwwwwww クソったれヘタレ野郎が!
俺の20後期様をナメたらお前必ずフルボッコにすっからな!
覚悟しとけーや!
安心して(笑)
すでに人も車もフルボッコされているからフルボッコしようがありません(笑)
プププ(笑) >>245
おっ!
お前!
頭良すぎ!
20後期カッコいいぜ(笑)
20後期は神様です(笑)
20後期を馬鹿にするなよ(笑) 20後期海苔って
よく事故とか事件で
テレビに晒されるけど何でなの?
気になるよ!
答・・・・・・・・・・・
車はポンセル(笑)
人は猿脳低知能問題児だから(笑) 20後期海苔って仕事はどんな仕事してるの?
高級車海苔だからいっぱい稼いでいるんだろうな?
羨ましいよ!
答・・・・・・
肉体労働(笑)
低収入(笑)
日雇い(笑)
ガテン系(笑)
ププププププ(笑)
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