20後期のが絶対いい。
クルマの根本からして別物だから。
セルは国外ではレクサスLSとして、ベンツ、ＢＭＷのライバル的存在だが、マジェは国内市場専用車。
セルは海外市場相手ゆえ、あえてシンプルなデザインだが、見えない所に大量のコストが投入されてる。
トヨタとしては、クラウンベースのマジェのがずっと低コストの割に高く売れるから、マジェを売りたがっていた。
そもそもセルシオは海外市場専用で、国内販売されない予定だったクルマ。
レクサス店立ち上げで晴れてLSとなり分離された今、トヨタのフラッグシップに至るがトヨタ店はセルシオを取り上げられた不満は今でもあるらしい。