RX-7を買いたいのですが・・・
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今年中に免許とって車を買う予定です
専門店で買うのがいいと考えているのですが
大阪のラビット
東京のガレージR
愛知のメタルキャット
神奈川のファムスピード
どの店がいいのでしょうか?
保険料も高いし、燃費も悪いから維持費掛かるぞ〜w
大丈夫か?w ちゃんと月の出費、シュミレーションしてるんだよな?
学生FD乗りは
任意だけでも月3マンは飛ぶぞ 乗る機会の少ない車に毎月毎月ローン、任意保険、ガス代、駐車場台、メンテ、車検…
それに加え、あちこち弄るだろうからその処刑費
馬鹿にならないぞ
それでも車が止められない俺が言うのもなんだが 初心者 RX7 無謀運転 事故 任意保険なし 人生おわた と連想 7くらい余裕余裕!!
俺はエボ買って1日に納車したよ!@大1 FRターボが好きならカプチーノいっとけ
RX7より楽しいし経済的だろ 両方とも乗ったことないけどなー 乗りたい車に乗るのが一番納得いくと思う。
それでもなお、FD3Sだけはいくらなんでも止めろ、と言わざるを得ん。余程お金持ちの親がいて、車に関してすごく理解があって、いくらでも出してくれるというのでもなければ。 バイトの足(クソ田舎の大学で一人暮らし)と
週末の暇なときにドライブ…走り屋みたいにスピードは怖くて出せないと思う
こんなぐらいで乗ることになると思うんですが
これだと維持費はどれぐらいになるんですか?
走行距離とどんな保険に入るかでかなり変わりますがガソリン代、任意保険、
雑費で月3〜7万はいくと思います。この金額は車体のローンと駐車場代は別でです。
車検や自動車税の事も考えておかないといけませんよ。
あとは急な修理代W 最初の車ならもっと安くてコンパクトなの買え!
RX-7なのに街中でエンストしまくりバンパー擦り傷だらけなんて恥ずかしいだけだぞ。 EKあたりのシビックにでもしておきなさい
燃費は倍くらい違うし、維持費も半分程度で済む >>1
そもそも、なんで7なんだ?
やっぱりカタチ?
カタチに惚れ込んでるならどうしようもないけど、
普通に足代わりや、休日のドライブで乗るなら、
他にも楽しい車あるけどな
同い年の社会人だけどエボを買いたい
予算は確保したけど
初心者にRX-7はキツい保険も高いし雨の日は踏めないし
ロータリーが好きならRX-8買うほうを薦めるよ 実車に乗る前にこれやっておけ。
ttp://homepage3.nifty.com/~asahi/software/drivism/top.html 俺ははじめての車でFD買った
正直エンストなんかしないし擦りもしない
車なんか何回も帰るもんじゃないんだから好きなものを買うべし
燃費は悪いけど抑えたいなら乗らなければいいだけ あたい、初心者マーク貼る前から FC購入
13年たった今も ソイツじゃないけどFC
楽しい良い車
廻りが思う程 乗ってるアタィは壊れるとか金喰うとか思わない
自分で触るからとか あるかもしれないけど ソレもあるからこそ車が楽しい
で、始めっからコイツだから基準はコイツだし(笑) >>26
エライ!
それでこそ、走り屋だ」
旧車スポーツ盛り上げようぜ!! 180だって、リトラだし。
十分カッコイイと思うぞ。
タービン変えれば速くなるし。 一番好きな車じゃないと長くはなかなか乗り続けられない。
よっぽどメンテけちったり無茶な乗り方しなきゃFDもそうは壊れん。
圧縮は落ちるだろうが。俺は今は8になってるけどw
未だに、もう一回買おうかしら?とはたまに思うw 4型を13年間乗ってる。サーキット走行が好きになりずっとFD。保険は
20等級で必要最低限の内容で年間32000円。燃費は5キロ位。踏むと2キロ
位かな。ミッションケースに少しオイルにじみがある程度で特に故障は無し。
エンジンや足は変えてしまっているので参考にはならないと思うけど6万
キロの時点で圧縮は問題なかった。金も無いけど今国産で欲しい車が無い
からまだFDかな。走るには最高。スタイルも。速いしね。本当はGT3
欲しい。 平成5年から乗ってる。今2台目、ずっとどノーマル、車検時にある程度の
事はやってもらってるけど、それ以外の故障は2回だけ。
ガソリンと保険は確かに掛かるだろうけど、妥協して他の車買って街中でFD
と並んだ時とか後悔するんじゃないか。
いい玉はどんどん少なくなるし、今乗れるんなら乗っとけ。
と 確かに乗れるなら乗ったほうがいいな。R31、RPS13、NA6、FD
と乗り継いできたけどこのご時世を考えると経験しておいたほうがいい。
2台乗り継ぐ人なんて周りからは解らないだろうけどまさに正常進化と謳う
メーカーの作りこみを感じているのだと思う。日本じゃ評価額が低くありが
たみが薄いけど世界基準でみても秀逸な車。ホワイトボディもないからいい玉
があったら即買い。だめだったら売ればいい。人生を左右する選択では無いし。 FD中古を現在さがしてます。
予算は〜60万
安ければ安いほど助かりますが…。
良いFDないかな…。 悪いことは言わない。60万FDなんてヤメとけ。
FDを買うなら6型の低走行車に限る。300万くらいするが。 低年式のFDが圧縮落ちてるとは限らないから、
測定値提示してない中古車屋はギャンブル。
まぁ、測定してるとこ少ないけどなw 値段と状態は比例するかもしれない。
2台目のFDは70万ほどで買ったが、その後の修理費で50万は消えたな。
面白い車ではあるから、止めはしないけど
買うと決めているなら後のことを考えて車代以外に100万ぐらいは貯金しといた方が良い。 例えば、同じ年式で同じグレード。
@《値段は30万円》 10万km 車高調、LSD、クラッチ 社外マフラー 装備
A《値段は60万円》 5万km ノーマル。
二つともオーバーホールはなし。
こうゆうのは結構よくある例だと思うけれど、
どっち選ぶ?
その理由もできればカキコきぼん。
俺的には@買ってオーバーホールした方が色々お得かなって思ったり。 >>44
俺も@かな
買って速攻でエンジンオーバーホールしてもらう サバンナちゃんを今でも乗っている友人がいるが、油代なしでも年に60以上はかかっているらしいぞ
レストア代で400かかったとか・・・ 好きなモノで苦労するのは大変と思えない。
逆にもっと好きになる。
買わないで後悔より、買ってから後悔した方がいいって思ってるよ。
絶対に楽しくなる。 俺もFD乗ってるけどマジ面白い車だよ〜!
確かにメンテにお金掛かるけど…orz
先月ミッションブローして直すお金がねぇ〜 俺もFD乗ってるから良いクルマなのは保証するが、クルマ以外に金を使いたいなら止めとけ。
俺はそういう系を親が負担しているというダメな環境だから気楽に乗っていられるが…。
保険料の請求書見るたびに「コレくらい稼げる様にならないと」って思うぞ。 FC乗ってサーキットでドリフトしてるけど 別に大した給料でもない
けど、FC自体は乗り継ぎ ただいま14年…ちゃんと ポイント抑えて ハズレひかなきゃ そんな他の車と変わらないんじゃ…と思うのは アタシだけかなぁ…
改造してりゃ、こんなん当たり前だろぅ。くらいのもんしかないけど。
それともFDのが大変なのかしら >>>1
カッコ良いとかは分かるけど、何で最初がRX-7なの?
どんなボロでもいいからMTの軽でも買ってからにしたら?
じゃなけりゃロードスターだな、最初からRX-7なんて買ってって
パワーあり過ぎて踏めないし事故るだけ、アニメじゃないんだから公道で踏み込めない
東京の都会じゃ軽に劣る性能、それに維持費等、経験値ゼロが買う車じゃない、せめて経験つんでから買えよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています