修復歴ありの中古車
どうなんですか?
修復歴あるけど、全然普通に乗ってる人っていますか? 自分で修復歴があるか見れないなら新車買うべきだよ!
U○○オークションで買った4.5点のLSだけど
気に入らなかったから翌週出品したらフロント修復歴有りだって(笑)
ふざけるって言ったら4.5点になったよ! >>349
ご助言ありがとさんでした。
狙っていた車種はFRですた…(>_<) 前からの修復は、フロントにエンジンとか重要部品があるから
そこも逝ってる可能性あるからね〜
まあ後ろはよほどひどく修復歴付けても雨漏りぐらいかな
まあ前から突っ込んだ車はやめとけ、死ぬか、すぐに壊れるかどっちかだ 試乗で少しはわかるよ
真っ直ぐ走ればいいよ、俺はそれで買ってる CSなんかでやってる、安く仕入れた車を修復し高値で売る番組で
国や自動車文化の違いからか、日本だと事故車扱いされそうな
ボンネットやフェンダーを躊躇なく取り外したり交換したりしてますが
他国での中古車の基準とかどうなんですかね。
国によっては、きちんと修理してあればいいって考えや
再塗装してあっても、新車時からの劣化した塗装より
再塗装してピカピカなのを有り難がる国もあります。
日本で(きちんと修理された)事故車買う場合は
次の転売で下取りを期待できないレベルの車両なら
事故車でも有りかなと思うようになりました。 ジャ○プ三郷店で気になる車があるのですが。修復歴ありで詳しく問い合わせたところ。
リアバンパー内側、バックパネル荷室の床部分のリアフロア交換。
ルアフロア下の右リアサイドメンバー、右リアフェンダー内側の右リアインサイドパネルという部分の板金修正。
左フロントインナー修正と外装部分では後部ドア、右リアフェンダー修理。
をした平成21年度スバルアウトバック。本体価格129万円とのこと。
尚、機関、走行に関しては問題ないとのこと。
当方それほどスピードも出さないですし、割とメンテナンスもしっかりやるつもりですが、この車はいかがなものでしょうか?
どなたかご教授ください。 >>356
>>317>>319の事態になっても対処できる自信があるなら買えば? >>356さんへ
元中古車店を経営していました者です。
車両の相場はわかりませんが、事故車としては軽くはありませんね。
おそらくリアフレームに修正機を使用したと推測されます。
フロントは軽事故の。
フロント&リアの「サンドウィッチ」という事故ですね。
僕なら買いませんが、相当価格が安くて乗り潰すのなら別ですが・・・・
後、走らせてみないとわからないこともあります。雨漏りや隙間風・・・ 正しい社会の在り方
★事実と情報を正しく伝える事
1.整備手帳への記録義務化と処罰規定の法規化
点検記録、交換記録、修理・調整記録(塗装、板金)などを
日時、部品または場所など
とは言え、この国がキチガイ政治、キチガイ官僚、アホ国民だから
事故情報、キチガイ秘密保護法、キチガイ隠蔽TPP、キチガイ原発
キチガイ天下り、キチガイ税金窃盗
などなど。。。。。。
(情報が秘密なら必然的に税金の使途など横領・窃盗も秘密にできる)
他所の国はもっと酷い?
だからキチガイ政府やらキチガイ官僚らが
好き勝手にやれば良いというものでもない
国民は一々車のことで悩まないといけないのか?
それは好き勝手に出来る
キチガイ政府、キチガイ官僚と
キチガイを好き勝手に放置しているアホ国民の問題
なぜキチガイ自民党はTPPを隠蔽するのか?
なぜ中古車の情報を正しく伝えようとしないのか?
なぜ、情報を隠そうとするのか?
国民がアホだからキチガイ政府が好き勝手にできる。
キチガイ政府とアホ国民だから好き勝手に税金も盗めるし
中古車の事で一々心配しなければならない 修復有りの事故車買うと必ず二年以内にありえないとこから異音がでてきますよp(^^)q そもそも事故車がしっかり修理してある前提なのがおかしい。
保険修理出来ても修理屋にとっては「うちの工賃・ショートパーツ代が足りないよ?」って金額での修理だから
どこかしらで手を抜かざるを得ないと考える。ボランティアじゃないんだから。
きちんとした修理屋に出して、ときには客が自腹を切ってでも、事故以前に近づくよう
念入りに修理されてる事故修復車なんてほとんどないと思う。
だから本当に軽い、事故扱いになるかどうかって程度の事故車までしか買えないわ。 アホかw
前オーナー等が事故で直した車が殆どで、事故現状車を買ってきて車屋が直して店で売る車なんてかなり少ないんだよ。
個人が所有中に保険で直した車は、かなりの確立できちんと直している。
「よほど」の事故車で無い限り、後々不具合が出る事もなかなか無いわなw @>個人が所有中に保険で直した…
A>事故現状車を買ってきて車屋が直して…
Aがかなり少ないとしても“有る”って事だし、@Aの表記なんて無いし…
ハズレ引いてしまえば確率の大小なんて空論だよな >>364
ボケてんの?保険修理の場合そりゃフレームの見かけの寸法くらいは出してるが
見えない部分で手を抜くんだよ。
フロア歪んでるけどしわっしわ、溶接剥がれてるけどキニシナイとか
パテ盛り盛り盛りであとは塗装でごまかす手作り外装だったりとかさ、
見えない部分はこれがなかなかひどいもんよw 一度崩れたものは二度と元の形には戻らない
そして売れなければ安くし、やがて貧乏人が食いついてくれるからな。
まぁ事故車の保証は後だしじゃんけんみたいな口約束レベル >>366
それは店や工場の体質によるだろ。
オマエみたいな中卒が働けるような車屋の常識を普通と考えるなよ、ボケw 完璧に修理しようと思ったら保険で出る金額じゃ全然足りない
そんなの常識と思ってたが知らない人もいるんだな 358です。立ち寄りました。
保険の査定ですが・・・・あれも色々とありますよぅ〜
詳しくは書けないですが・・・・・ カローラフィールダー、バックパネルに板金跡ありとあるが…オカマかな?行って見てくるよ 展示車両の半数以上が修復歴ありで走行も大半が8〜10万`超の
中古車センターがあるんです。ネットでクチコミよむと良さげなんですが
素人は手を出さない方がいいでしょうか? 博打だねえ。
試乗してみてハンドルが片方に取られるとかあったら辞めたほうが良いよ。 事故車もピンからキリまで有るからね。
リヤの軽度の修復なら、ほぼ問題無いけど、足回りやクロスメンバーなんかにダメージのあるヤツは止めといて吉。 大きな支障は無いだろうがハブの異音率が非常に高いので注意
そのほかは博打だね
といっても当たる確立は低いよ・・・ハブ以外 でも、修復歴は本当はありなのに、なしで記載してたやつを
修復歴ナシだと思って買うってのが一番悲惨なパターンやな。
ド素人だと、その車を手放すまで知らずにいるパターンも有りそうやわ。
まあ、それはそれで幸福なんかな。 俺が処分した車が中古車屋に展示してあった。
「ラジエーターコアサポート補修あり」と表示してあったが、
新車で買って俺が使ってたけど、補修なんてしてねえよw
納車前にやったのかよ。ちょっと最初から怪しいところがあったんだよな。 納車前に新車を当てて直して納車なんか、日常茶飯事w
納期遅れたり、当てた車輌の買取なんてなかなか出来ないのが理由。
最後まで気付かずに乗ってくれる事を祈る日々は、なかなかの苦痛w
管理顧客なら、なかなか浮気しないので気付かずに乗り換えが殆ど♪ >>378>>379
新車ワンオーナーで持ち込まれて、ディーラーが納車前にやらかした物件がたま〜にある
綺麗に修復してあるから素人目ではわからないけどね
>>383
ディーラー系で修復無しで買って、うちが見て修復跡を発見することもある
まあ新車売るのが仕事なんでしゃあないw
神経質な人は中古車乗ったらダメ >>383
安心と言う意味が現車の程度(過去の履歴)の事なら、ディーラーだから特別って事はなく価格相応
しかし中古車購入で一番肝心な今後と言う意味なら、ディーラー系の右に出る店はない
購入後、走行距離無制限で最低でも1年間は保証され、その内容も輩的なもの以外は全てカバーされる 一番悲惨な修復歴あり中古車ってどんなんですか?
実体験でも伝聞でもかまいません。
私の経験では友達とレンタカー借りて出発したら、やたらガソリン臭いんで
おかしいなと思って、車とめて下を覗き込んだら、ガソリンがボタボタと漏れ
落ちていました。即刻、営業所に戻って苦情を言ったら、「実は事故車なんです。
ちゃんと修理しているはずなんですが……」と言われました。実話です。 レンタカーの事故車なんかは、星の数ほどあるわな。
悲惨な事故車の代表は、2個1車だろうけど、最近聞かないねw 展示から一週間もしないのにもう売れてた。
まあ、走行には差し支えないよ。 事故車でも、売ってる額より修理した費用が高いわけじゃないでしょ?
具体的には修復暦あり30万で売ってるの修理費が50万掛けて直した車じゃないでしょ?って話。
それくらいの金額で出てる車なら、たいした修復は無いと思っていいのかね?? >>390
おまえアホやろw なんの車のことか分からんけど、
無事故200万、事故歴ありで150万くらいの相場だった頃に
車両保険で全損180万として100万以上使って修理したタマかもしれないだろ?
昔、中破以上の事故をやった修復車が市場に出て誰かが買って売って買って乗り潰して
それがいま鉄クズ底値でプレハブ中古屋の店頭にて30万のプライスだと考えられんの? >>391
言ってる事は正しいと思うが、オマエの人間性は嫌いだな。 逆に>>390みたいな知能の持ち主が車乗ってるほうが怖いわ こんな時代だから修復歴ありの中古車なんてすぐ売れちゃうみたい
グレード装備が良くて気になっていた車がもう売れていた
やっぱ絶対安値は強い 久々にきたけど、相変わらずだな
デラの修復歴有一択だって俺の20年信じろよw
訳の分からん中古屋の怪しい修復歴なしより余程いい
心配なら2,3万払って2年保障つける
それでも心配なら車検時に違う店舗で車検受けろ >>395
同感。
それが一番賢い買い方だろうな。 修復有り車の特徴
スーパーのセールみたいな閉店割引き状態
車体が傾いている
ドアをしめるときに変な異音
走行中ミシミシ音
ミッションショックなどミッション不調でスムーズな加速ができない
オイル漏れ
どこかがサビやすい いいんじゃないの長く乗るつもりない人には安いだけで十分
もともと中古っていうだけでリスク背負ってるわけだしね
嫌なら新車一択 サーキット走って前車がスピンし激突、コアサポートが逝っちゃった車だったけど230万で売れたのは良い思い出
新車で買って1年半所有した走行27000キロのライトチューンのエボ6 ディーラー中古でバックパネル交換歴あり、バックパネルステー曲がりと
言うのが相場よりも50万位安いけどどうなんでしょう。
多分掘られたんだろうけど。
タイヤの減り方は問題なし(でも高速を飛ばしまくった車特有の減り方)、喫煙車で内装焦げあり、リミッター書き換えと
飛ばし屋が雑に乗った感じはありあり。
別の店だけど、起こし車専門店でネットに修復箇所を正直に書いてあるのはいいんだけど、
外板全交換、フレームはフロントとリア交換で、オリジナルの部分がキャビン下半分しか残って無いやつがあったw
それで相場-80位。誰が買うんだw >>34
超亀だけど、自殺か冠水のどちらかって物件はあった。
車内がドブのようなうんこの様なとにかく腐臭がうっすら。内装クリーニング済みだったけど消し切れなかった感じ。
上のとはメーカーも違うディーラーだけど、100万引くから買わないかと営業が持ちかけて来た。
登録半年、走行1500、レーダー付いてたりスモーク張ってあったから一度は個人に渡ったと思われる個体。
臭いが気になったからパスしたけど、自殺車だとすれば運転席座っちゃったのが後味悪い。 >>401
バックパネル交換歴があるのに曲がりもあるってのが気に入らない。2回掘られた?
もしそれが今でも高額車で、車両相場で50万安いのなら乗り出しだとそんなに安くはないよな?
俺だったら信用出来るオークション代行屋からAIS評価が高い無事故走行少の同型を
乗り出しで相場より50万安く買うだろうな。
でも保証はほとんど無いに等しい。その分は現在のコンディション重視。
事故やってるのはディーラーでもいやだな。 >>403
バックパネルは交換したけど、車体側のバックパネル取り付けステーが曲がったままと言うことみたい。
そこを修正しちゃうと修復ついちゃうのかな?
トランク内装が剥がせなかったので、トランク内の損傷は不明。
下から見た分にはバックパネル交換で塗り直したと思われるシール剤が確認出来た。
元高額車だけど、現在は新車価格の四分の一になってる5年落ち外車。
とりあえず、1割引いたら買いますって返答して置いたから、多分もう連絡来ないでしょう。
ディーラー中古車で値引くことは滅多にないし。 車の形状によって違うとは思うんだけど、普通は軽いなら鈑金で済ませるよ。
保険修理でパネル交換扱いになっても鈑金で済むなら修復にならないしね。
でもバックパネル交換になるとシーラー盛ってあるところからバッサリ切り落として
新品パネルを溶接で取り付けるんだよ。フロアもちょっと潰れた可能性は高いね。
仕上げではトランクフロアも事故の痕跡が目立たないように新車風に塗装するし、
それでステーに曲がりが残ったままとかありえんだろ。
外装塗装もリアフェンダーをまるっと塗ったかも。下手な塗装だとやったのがバレバレ。
まじまじと見ても分からないならいいんだろうけど、やっぱり気分は良くないな。
それにしても値落ち激しいなw5年で相場が新車の25%って・・・新車800万が200万だぞ? >>405
W211とか221、E60とかE65のV8 5リッター位のグレードだと値落ち率はそんなじゃない?
型落ちになると暴落するし。
中古で低年式になると6気筒最低排気量グレードと値段変わらない。 事故車を買うと、機能上の不具合より、精神的な影響の方が大きいかも知れないな。
ヤフオクで格安の事故車買ったら、運転席下のフロアが派手に歪んでるのだが、
そこに分厚くパテ盛って仕上げてあった。
ブレーキ踏むと異音(コト、カタッって何か動く音)したり、細かい不具合はあったけれども、
それよりも、事故車だから不具合が出ているのではないかと疑心暗鬼になってしまって、
結局、2年で手放したよ。
フロアカーペットに血の染みがあるから、運転手の怪我は軽かったのか、
もしかしたら死んでたのかもなとか余計な事考えてしまったり… あと、ウインカーが時々点滅しなくなる時があって、これも気持ち悪かったな。
結局、ウインカーリレー交換したら完治したけど。
ちなみに、2年3万キロ乗ってから、またヤフオクで売ったら買値の70%以上で売れた。
ブレーキ時の異音はディーラーで修理して貰って、
フロアカーペットはケルヒャーで徹底的に掃除したら、綺麗になったから、
普通? の事故車にはなってたw ドアミラー壊れてて格納できないんですが、こんなの車検には関係ないですよね? page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k168998098
page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r111427880
どこかで距離変わってならんでいるかもね。
[page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g125780702 >>411
ドアミラーは可倒しないと車検通らないよ。
ただ、多分確認しないから、バレなくて通ってしまうとは思うけど。 内容は正しくても、馬鹿さ加減が滲み出る書き込みだな。 中古車サイトの鑑定とか全く当てにならんね。ユーザー向けで中古屋の味方側だし。
昨日見た車は鑑定書では損傷及び修復なしだったけど、片方のフロントタイヤが明らかにタイヤハウス中心から下がってた…
もう片方はちゃんと中心にタイヤがあった。縁石とかに突っ込んだのかな。 運転中に肩や頭が重くなったり
バックミラーに知らない人が写ったり
家人に不幸が無ければ大丈夫だよ。
そういう車が本当にあったら怖いが。 修復有りで博打してみたが
全く問題なし
相場より30万安く浮いたよ
ケケケ 人撥ねて死なせた車が修復されて
何食わぬ顔で中古屋の展示場に並んでたりするの? 当然、対人事故なら損傷も少ないしすぐに買い手が付く
もちろん客にはいらん事話さないけどね 跳ねた車ならいいけど、中で自殺して腐乱してた車も売ってるからね。ルームクリーニングやシート交換はして有るが。
俺はそっちの方が嫌だ。 フロント下あたりに修理歴がある車に乗ってるけど
ガタツキとかはないな。運転席側ドアも塗装してある どうしてもその車がいい理由があって
相場より格安で
車検2回くらい取れれば良くて
お前が外観それなりなら他は気にしないタイプならお買い得 修復暦は後ろのトランクフロアとなります。
走行に支障はございません。
【クルマ】
車名:プリウス
価格:139.0万円
プラン名:基本プラン
プラン総額:
年式:H21
色:ブラック
車検:26.8
走行距離:4.5万km
【販売店名】
ユーパーク アリーナ店
アドバイス下さい。 >>421
そんな車のリフレッシュ作業までして大した金にならないんじゃ業者も扱いたくないだろうから
普通に考えたらそれなりの価格で売れる車でのみありえることだよね?
・・・よし、とりあえず俺が買った超格安車は該当しないな カーセンサーでユーパークってところの車を見付けてこのスレ覗いてみたけどあんまり評判良くないみたいだね…
カーセンサー内の評価ではかなり良いレビューが多くて安心してたんだけどサクラなのかな?
http://www.carsensor.net/shop/saitama/051658007/review/ 予算に合う車はないかな〜と探していると
ああ、相場より安く見えて予算に合う車がいっぱい、
この走行距離の少なさでこの値段は安い!!
ちょっとこすった程度の修復歴なら大丈夫でしょ。
・・・なんて魅力的なお店なんだろう!
でも現実を見るのです。しっかりと。
そこには若い頃から堕胎を繰り返した腐れマンコ、
元大衆ソープ嬢、バツイチ、バツニ、年齢詐称、
虚言癖、盗癖、整形、リストカッター・・・
こういうのが手ぐすね引いて待ち受けてます ちょっとこすった程度じゃ修復歴にならないだろw
まあ「愛車」じゃなくて単なる「移動の道具」として買うなら
修復歴があって安い車のほうがいいかもな 今は
駐車中に他の車にカマ掘られる→大した傷じゃないが保険屋がバンパーごと取替え
なんて場合も修復歴にはいるんだっけ? 車体にビス等で取り付けられている部位は交換しても修復歴にはならないよ リアクォーターやコアサポート交換しても修復歴にならないよ ていうかいま引くより音楽祭の詳細みてからがいいわ
ダビンチかわいいし期待してる 例えば片側バンパー破損フレーム湾曲した場合
修理工場持ち込んで見た目わかんないようにしてくれ
OK幾ら? 2〜30万取られるよ 安くてね
結局修理歴アリの場合はその分の値段を差し引いて
どうなのか という売り手の都合を考えないと
内実が読めない 歴アリは車種関係なく本当に人気無いからね
ある意味処分できればラッキーという物件 だから基本的には
採算無視 法定速度を極端に超えないような運転で、且つ乗り潰し型の人は
基本的には修復車を買ったほうが得なのに この車って
修理歴無しになっているけど
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3135160425/index.html?TRCD=200002
ここでは修理歴アリになっている、どっちが正しいですか
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040163520130422002.html 修復って言うから不安になるが、レストアって呼べば、ほらちょっと優越感すら湧いてくるだろ。 4年落ちのハイヤー中古乗ってたが、追突3回されてクォーターパネルLR、トランクフロアも2回交換してるやつ。
Y31でFRだけど全然普通に走ったな。高速もアイスバーンも全然問題なし。
覚悟してたぶんいい意味で拍子抜けしたよwww
濃色で自社工場のやっつけ修理だからCピラーなんてヤスリ跡とかバレバレw
45万キロだったが、フロントに修復歴ないのと各種ブッシュやダンパーを定期的に交換(譲渡の1万キロ前にも施工)してたのがシャキっとした走りの理由だったのかも。 なんでそんなポンコツ乗ってたんだ?
罰ゲームか何か宗教的な理由?
タダでももっと良い車ありそうだが 走行テストしてチェクしてるとか書いてあっても、車検切れのやつは恐らくしてないだろうな