修復歴ありの中古車
どうなんですか?
修復歴あるけど、全然普通に乗ってる人っていますか? ディーラー以外あまりおすすめしない
激安なら冒険もありだが大して安くないなら尚更買う理由ないかと >>186
俺、パークで買った。まっすぐ走らなかった。
ホイル変えたらまっすぐ走るようになったけど。
販売員は足周りやってないと言ってたのになぁ。
一年間乗って、他県買い取り屋に売ったら…。
またパークに並んでて笑った。 因みに、ホイルごと新品タイヤ にしたら半年でタイヤのワイヤー飛び出る位偏磨耗してた。 溝に脱輪した車も怖い
事故車ではないけどロアアームのガタで車が傾いて走ってるなんてのも怖い >>188
試乗しなかったのかよ?
修復歴ありの車を買うのに試乗しないなんて論外。お前が悪い。
それに、タイヤのワイヤーが出るわけない。お前の話は嘘っぽい。 事故車かどうかなんて、
1日かけてパネル外したりしてじっくり見ないとわからないし、
そんなこと中古車屋でできるわけないしね まっすぐ走るかどうかくらいならすぐに分かるよな。
だから188のカキコは嘘だろうな。 >>188のどこがおかしいんだ?
安物ホイールなんかだと新品タイヤを履かせてもハンドリングがおかしくなることあるぞ?
それに中古公園は試乗できないんじゃないの?検切れだと試乗するにも一苦労だし。
あと、事故車かどうかなんて側突じゃなければすぐ分かる。
エンジンルームはシーラー見れば一目瞭然だし
トランクルームだとリアフェンダーとの溶接部分を見て気になる点があれば
トランクルームの内装剥がしてシーラー見れば一発。特にリア修復は手を抜く傾向があるしね。
でも側面だと素人には分かりづらいね。外装のチリは合っていてもフレームが・・・
一番酷いのはアライメントでの調整限度を超えた強引な調整w
ボルトの通る部分を勝手に長穴加工してむりやり帳尻を合わせていたりするw
そんな状態だとそのうちまともに走らなくなるねw
こうなると新品パーツは組み込めないから再度フレーム修正を行うか、諦めて廃車だなw ヤフオクで金だけ先に振り込ませて中々物を送らなかったって
詐欺まがいだと怒ってたよ 修復歴ありとわかって買うんなら試乗なんていらんだろ
まさかまともに走る車が欲しいのに事故車買うマヌケなんていないだろ?
>>202
まともに走らないと分かってて事故車買うなんて、それこそ知障だろ。
しかもユーパークなんてほんの少ししか安くなってないのにそれを買うなんて、
そこまで間抜けな奴は一生騙され続けるんだろうなw 188のおかしなところは他にもある。
何で1年後にまた並んでるって分かるんだよ?
二度とその店には行かないはずだろ。 グレード違いのバンパーが決め手。
車体番号と、色も一致。 >>206
日本語読める?
何でその店チェックしてるんだよ?不良品売りつけられた店の在庫を詳しくチェックなんかしないだろ。 車検切れの車だと試乗出来ないのがなぁ
敷地内で動かすだけではイマイチよくわならないし
ま、ディーラーで保証付きを買うならまだしもディーラー以外だと不安だよね 新車買ったんで自称車の達人とか言う知人に事故車なんだよね、といって試乗させたら
高速でハンドルが安定しないし左カーブのみハンドルに変な感触がある、といわれた事ある
同じ知人に事故車の軽自動車を運転させてこの車を嫁用車に買おうと思うんだけど、と相談してみたら
年式の割にパリッとしてるし、ハンドリングもサスも問題なしのお勧め車だねって言われた
こんなもんだよ プレハブ汲み取り中古車店・店主も客も人生敗者否めない >>211
自分で車の達人って言っちゃってるのが
アウトだろ
がしかし、お前の性格の悪さもアウトだなw
つまり、どっちもどっち その新車は国産1BOXタイプかい?
それなら真っさらでも高速で安定安定しないよ。 ユーパークや三郷ジャンプ等のプリウスで走行距離が一万未満なのにワンオーナー表記ではないのはなんで?
一万未満なら普通ワンオーナーじゃない?
距離戻しとかあるのかな? メーター戻しや事故車を扱う店はプレハブ小屋、汲み取り便所中古車店がヤバい感じするよ。 ユーパークに電話してみたけど、なんか感じ悪かったわ。
一応敬語は使ってるんだけどね、客を馬鹿にしてるような。
それから、試乗は基本受け付けてないみたいだ。買う直前に最終確認としてなら試乗してもいいと言われた。 試乗ダメとかwww糞すぎwwwwワロタwwww
そのうち中古車通販サイトからすらしめだされるタイプの店だな >>223
若い店員(DQN系)多いから敬語出来ないんだよね。
しかし新古車(低走行距離車)で修復暦ありの車よく見つけ来るよな〜
知り合いの修理業者に聞いた話だと、最初の車検(3年以内)なら
メーター戻しても分らないって聞いたよ。
ネジ山なんて一般人は見れないし今の車は10万以上走ってても故障ないしね。
中古で買った車のシート下の奥から紙切れが出てきて
この車の車名と
ロアアーム・リアサスペンションメンバー
サスペンションビーム・クロスビーム一式
修正
アルミホイール
って書かれてるんだけどどんな事故なんだろう・・・
無事故って言ってたのに・・・ 足回り完全に逝ってるなw
だから修復歴表記など当てにならないと言ってるんだ 業者オーク以外で試乗できない在庫車がある所は絶対にやめとけ。 >>225
ネジってどこの?
車検証に記載するから最初の車検前なら分からないわけだよね。
でも記録簿があれば大丈夫そうじゃん。ディーラーのハンコありで走行距離書かれてるなら。 京都の小学校の列に突っ込んだ車、大して凹んで無かったな。おそらくフレーム板金までいかない
高年式の人気車種だし何事もなく高値で中古車屋の店頭に並ぶんだろなぁ
気持ち悪い。やっぱグレード落ちても新車以外ありえない >>231
じゃあ何でお前、中古車スレにいるんだ?w 販売店員のステマか。新車が売れないからって必死すなw 2chでステマとか工作員とか言い出したらもう社会復帰は無理だと思う hayakuhayakuna_?
imatosixyodeyattemiterukedonaina?
sixyuumatukaragwya?mottohayoyaroomoteyarikaketatokini?
kurimanokotogadetekitakarana?tuidenirakurakumona?
yamerunnyattatrarokugatuyasina?
tixyoudokonokikainiMmoyametaratixyoudoe?
sinnndoinnrakuninarusi?dakaratixyottodemotonikakuoregasiyoomotena...?
karunaa...?
mourotennsuruka?w?honnmanina?
(tosixyopckarayodopad)?
明治時代に別荘の町として生まれ変わった。?
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。?
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために?
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。?
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。?
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。?
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。?
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。 当たり前や。プレハブ小屋汲み取り便所中古車屋は一生懸命や。笑えるや。 >>227
修復歴の有り無しって、骨格異常の有り無しだから足廻り曲ってても修復歴なしなわんてザラにあるぜ。 修復ありのラクティスの購入を考えています。
修理箇所は、左前バンパー、ボンネット、左フロントフェンダー、左ヘッドライトです。
足まわりは、修理していません。
こういう車は、大丈夫でしょうか?
ご教示お願いいたします。 >>238
お前さんが言ってる箇所の修理じゃ修復歴有りにはならないよ。
お店の人に骨格のどの部分がどの程度やられてるか聞いてみた方がいいね。
フロントクロスメンバーだったら問題なし。
フロントインナーだったらストラット周りまでいってたらやめとけ >>239様
ご教示ありがとうございます。
フロントクロスメンバーやフロントインナー、ストラット周りなんて言葉を初めて見ました。
私みたいな無知な人間には、修復歴のある車は無理ですね。
弑韓鐇死意鷭止畏鈑至逶袢 E/MLシイハン
狆閔贐-チュォミ(ハイエナ)人 瑁喰
カナ(華喃)人「蔗冽=Satoletu」…
釶之彌・鰤乘靡・鵄埜鞴・鮨廼弭・駛之眉
天皇家 鎌倉 徳川
徳川 隆盛(たかもり) 竜王 隆鐓XV@
織田壽茂 鎧王 鎧颱(信長)A/AQの子孫
織田 繪璃奈(横濱・野島えり)
Elena Oda Mediti Vintevecom Yokohama
エアロ 衛鴉隴 Arena_Oda_V_Lanc_St.Seh
プレハブ汲み取り中古車屋とディーラーではどっちが信用できるか考えなはれ。プレハブやでプレハブ。プレハブは誠心誠意やで。 >>240
参考になったのなら幸いです。
ちなみに
修復歴=事故
ではないので、修復歴なしだからと言って足廻りなどに異常がないとは限らないのでお気をつけください。 プレハブコンテナ事務所で汲み取りスーパー便所で砂利や。店主は型落ちVIP中古車車や。
ヤクザチンピラ大好きやで。中卒脳内や。みてみいや。アホやで。 リアパネル交換、片側サイドメンバー修正、フェンダー交換のクルマ。
店員がシーラーの差とか丁寧に教えてくれた。
見たところ、足回り取り付け部までは修正が無いよう。
でも、車検が無いから試乗できない。
やめとくべき? 修復歴ありなしに関わらず試乗無理な時点で買うべきじゃない
返品効くならいいけど無理だろ?w >>247
だよね〜・・・。
じゃあ、同じく車検切れ試乗不可、でもディーラー系で修復歴なしは買い? 質問させてください
先日ハナブサで修復歴ありの中古車を購入しました。
車と車との軽い衝突と思われるとの事で、助手席側のバンパー等修復しているとの事。
私は車に無知なのでよく分かりませんが、旦那とハナブサとできちんと確認して承諾済みです。
バンパー等ハナブサの方で直し方が気に入らないと再度直してからの納車でした。
5月2日に納車となり、昨日ガソリンを満タンにした後エンジントラブルかなんなのか分かりませんが20キロ以上スピードが出なくなり、修理となりました。
まだ何処が悪かったのかは分かっていませんが、こうゆう場合ってどうなるのでしょうか?
今月からローンの支払いもスタートになります。
最初からエンジンにトラブルがあるのが分かっていたら購入していませんでした。
例え直したとしても今後また同じ事が起こるのでは?と思うと不安ですし、もうその車は手離したいと思っています。
こうゆう場合のハナブサの対応ってどんなもんなんでしょうか?
ローンなしにしてまた違う車購入を進めるとか?
知っているかたや同じような経験をした方いたら教えて下さい。
車の事よく分からないので...説明不足等ありましたら申し訳ないです。 >>249
修復歴ありというならバンパーを治したって簡単なもんじゃない
ここにあるように普通じゃない状態を普通に走れる(かもしれない)程度に修理したってこと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4
いつ何があってもおかしくないとわかってて買ったんだろ?
まさかその自覚もなく買うほどマヌケじゃないよな?
普通に走る普通の車が欲しい人は買わない車なんだから色々あるのは覚悟の上で安く買ったわけだ、文句なし
ちなみに、ローンなしにしてまた違う車購入を進めるとかまずない
二束三文でその事故車を売り払って新しく買えばいいんじゃないか? >>248
ディーラーならどっちでも大抵問題は無い
マツダは前科あるから信用してないがw >>250
バンパー直しただけで修復歴とは言わないって知ってます。
過去に修復歴があり、その修復の仕方があまりよろしくなくハナブサの方でバンパー等をもう一度修復し直したと伝えたかったんですが、うまく伝わらなかったみたいですね。
ハナブサの点検等、車検等でもエンジンのトラブルを見抜けなかったんでしょうか。
それとも、分かってて売った?
それなら信用に関わってくると思うのですが。
修復歴があるから何が起きても仕方ないとおっしゃっていますが、客に『修復歴があるが、この程度なら対した事ない。自信を持って売れる』とまで言っていたのに納車して4日で壊れるなんて普通予測できないでしょ。
それでも全部客の責任になり、客が全ての負担を背負わなければならないんですか?
ハナブサには何回もお世話になっていたし、信用していたのでガッカリです。
>>252
>>過去に修復歴があり、その修復の仕方があまりよろしくなくハナブサの方でバンパー等をもう一度修復し直した
ダメ修復車の典型じゃねぇか・・・
まともに直ってないから手を加える、それだけひどい代物ってこった
もう一度言おうか?
普通に走る普通の車が欲しい人は修復歴ありの車は買わない、だから文句ないだろ?
信用も何も、修復歴ありははっきり伝えてあるんならまともな店と言える
それを買うか買わないかは客の選択
修復歴ありを買うときにリスクをなくしたいならトヨタか日産で3年保障つけられるタマを買え 保証なしの修復ありはちょっと恐いね。プレハブとかは保証なしが多いから避けるかな
最低3ヶ月は欲しい >>246
多分リアフロアも修正してる筈
タイヤハウスに指入れて、左右に違いが無いようなら後ろの修復歴は大丈夫というのが定説です。 >>252
そもそも修復歴とエンジントラブルは全く違うはなしだよ。
修復歴ってのは骨格っていわれる鉄板のダメージがあるか無いかって事だから、修復歴無しの車でもエンジンぶっ壊れるからね。
ちなみに事故おこしてボンネットとコアサポ交換してても修復歴無しなんだぜ? >>249
とりあえず、買ったとこに言った方がいい
保証がなくとも、まともに走らない車は、
売った側に責任出てくる
時間経つと厄介になってくるから、
明日朝一で連絡した方がいい
今宵、一人のOLの肛門の匂いを嗅げるなら、あなたはどちらを選ぶ?
@顔はすごく可愛いが肛門の色と形が超グロい
A顔はイマイチだが肛門の色と形はすごくキレイ
ただし、匂いは双方とも標準的な匂いとし、同レベルとする。
今になって思うことだけど…
結局人生ってさ、女の肛門に指を入れた経験が物を言うんだよな。
いい大学行こうがいい成績取ろうが、女の肛門に指を入れた経験が無いと
社会に出たときに何も役に立たない。
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな。
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
1000人近い女の肛門に指を入れまくり、今は充実した仕事してるよ。
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もってないで
女の肛門に指を入れる経験値積んどけ!
女の肛門に指を入れるのは好きだが、匂いは嗅がないことにしている。
もちろん嗅ぎたくないわけじゃない、いや、むしろ嗅ぎたくてたまらない。
でも嗅がない。俺が俺であるために。
今宵、一人のOLの肛門の匂いを嗅げるなら、あなたはどちらを選ぶ?
@顔はすごく可愛いが肛門の色と形が超グロい
A顔はイマイチだが肛門の色と形はすごくキレイ
ただし、匂いは双方とも標準的な匂いとし、同レベルとする。
今になって思うことだけど…
結局人生ってさ、女の肛門に指を入れた経験が物を言うんだよな。
いい大学行こうがいい成績取ろうが、女の肛門に指を入れた経験が無いと
社会に出たときに何も役に立たない。
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな。
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
1000人近い女の肛門に指を入れまくり、今は充実した仕事してるよ。
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もってないで
女の肛門に指を入れる経験値積んどけ!
女の肛門に指を入れるのは好きだが、匂いは嗅がないことにしている。
もちろん嗅ぎたくないわけじゃない、いや、むしろ嗅ぎたくてたまらない。
でも嗅がない。俺が俺であるために。
たぶんエアフロだな。
2万ぐらいで交換して調子戻るんじゃないの。
クルマ屋も商売だから客と揉めるぐらいなら必死で直すよ。。。
たぶんw >>249
エンジン不調はエアフロという空気の量を測定するセンサーが故障するとそういう症状が出やすい。
安全第一モードになってエンジンが全然吹けなくなったりするよ。店が負担するでしょ、中古部品交換かもしれないがw
でもね、事故歴がつくような事故で助手席側だけ潰れたというとフレームまで逝ってる可能性が高いね。
グシャッと潰れて自走不能、左側で車の全長を測ると30cmくらい短くなってるような事故だと推定されるww
そういう車に限って現状でのコンディションをごまかすために新品タイヤをすでに履かせてあったりするんだよね。韓国製とかのw ちゃんと走るんなら良いじゃん。
そのエア風呂っての直せば新品同然じゃん 修復歴あり=軸ズレで真っ直ぐ走らないってのが1番怖いなぁ
真っ直ぐ走らないくてもドライ街乗りなら何とかなるけど、これがタイヤ溝が減ってきて雨天の高速道路とかだと…
修復歴車では無かったけどブーツ交換でタイロッドエンド脱着作業を目茶苦茶されてハンドルセンター位置が狂って偉い目にあったからなぁ
ガススタでの作業は… >>264
そうそう
この場合の不具合って修復歴とは無関係だと思われるので、スレチなんだよね。
ところが無関係とは限らないんだな
これが修復歴あり車の怖いところで 関係あろうがなかろうが、直せば走るんだから良いだろw
そもそも修復暦有りって時点で他の中古車より50万ぐらい安いんだから、
10万や20万程度の不具合修理でがたがた抜かすなと言いたい。 大体2ch書き込んでる奴、暗くて性格悪くてお宅系が多いんだよね
まさにネットでしか自分を表現できない自衛隊みたいなやつ
こんなやつらが日本を悪くしてるんだよ
反論できるか?オタッキー君(爆 >>269
>ネットでしか自分を表現できない自衛隊みたいなやつ
日本語おk? 今話題になっているプレハブ小屋中古車店に多いイメージ。プレハブって時点で嘘つき店にみえる。俺は全然買わない。 ここもプレハブ云々のスレになるのか!?
修復歴についてもっと聞きたいことない? 修復歴なしのH11年アリストVベル買ったんだけど、
雨の日にアイドリングで20分くらい停まってたら、
車の下の水たまりに油が浮いてたんだが、これってオイル漏れかなんか? >>276
大丈夫だろ。ディアブロなんて新車でもオイル漏れるから そのレベルのボロ車でオイル漏れなしと思うほうがおかしい >>276
漏れてるのはオイルが入ってる証拠だよ。
>>276
それオイルじゃなくてガソリンだろ。
タバコ数と爆発するから気をつけろ ディーラーがオススメするオイル漏れ剤だけど、オイル漏れする前に注入するかオイル漏れしてから注入かどちらが良いかな?
オイル漏れ(滲み)したら車検アウトだから車検直前にいちいち拭かないとダメだからユーザー車検をする人間にしたら面倒臭いんだよねぇ
オイル漏れそのものをちゃんと直せよ。
走行中に何かあったらみんなが迷惑するんだからな 下回りからのオイル漏れというかオイル滲み程度で一ヶ月に一回とかの継ぎ足しで大丈夫ならわざわざオイル漏れを修理なんてする人は少ないのでは?
滲みではなくポタポタみたいなレベルだと修理か乗り換えだろうけど
スバルのエンジンがEJ系の事故車はやめておいた方がいいかもな。
フロントを左右からゴンとぶつけたら衝撃でフレームがエンジンヘッドカバーを打ちそう。
そうするとヘッド廻りの組み付け精度が変わるだけでなく
全体を見ると10/100ミリ単位で狂いが出ている場所がありそうでさ。
原チャリのNSR50とか1回変なコケ方したら数%パワーダウンしてたのと同じ理由。
>>283
下廻りからのオイル漏れは大抵パワステギアボックスの滲みが酷くなったのが多いね。
オイルパンとブロックの接合部からの漏れはオイルパンの新品交換か
オイルパンを外してシールてんこ盛りで止めるかだね。
トヨタとか最初からガスケットついてないから漏れるとまんどくせ。