修復歴ありの中古車
>>132
神経質じゃないんだがな。そういうことか。
何で中古のジャガーが75万なのか不思議だったんだよ。
ただプロに成りすました奴とかウザいな。
プレハブ小屋で中古車売っている奴らプロに成りすまして危険。
粗悪な中古車を騙し売って逃げるだけ。 人3人轢き殺した車でフロント一式交換してある
しかもついでに後期仕様になってる
それでも安かったら買っちゃうよな?な? プレハブ小屋汲み取り便所中古車屋には
事故車、過走行車、不人気車しかない。
資金難でいつでも逃げる態勢。 細かい不具合やら自殺水没殺人車である事を値段とトレードオフ出来ない奴は新車買うべき。 要するに事故車だろ。汲み取り砂利中古車屋に溢れてる。 愛知くるまオークションドットコムの在庫販売店クルオクが豊田に11月オープン。R会場で仕入れた大量の事故車を修復歴無しで販売するのは止めて下さい。これ以上被害者を出したくありません。皆さん騙されないように。均一には訳がある。 大分にもあるから、そういうお店。
マイカープラザトムス という中古車屋だけど、俺もリアル被害者の一人。
訳があるんだよな、きっと。 プレハブ小屋
汲み取り便所系中古車屋は注意
砂利上天井は要注意 エンジンや足回りを修復してる車はやめとけってよく言われるけど、
具体的に走行性能にどの程度影響するんだろうか。
実際ちゃんと走って素人目にわからないなら別に良い気がする。
オレの某外車は自己者だけど150km超えると、クルマが「もう、これ以上踏んだらあかんで」
と主張してくるねえ。これが事故車じゃなければ180kmぐらいまでは大丈夫だろう。
120kmぐらいのクルージングだと何も問題はありません。 マイカープラザトムスは安くて動ける車を売ってます!
高い車は買えない方は、ぜひ当社へ ようはディーラーで買えって事だよ
酷い事故車は外に流すからなw
修復歴無 > 修復歴有 > 修復歴無
程度良 → 程度不良 修復歴ってのは、どこへ行けばチェックできるの?
下取り屋に持っていけばタダで見てもらえる? んなこといって持ち込んだら修復歴なくても有りって言われて買い叩かれるよw 逆にウチの車はすべて修復暦ありです、とか言う店のほうが信用出来そう 検討中のワゴンRが外装の色(薄茶)とエンジンルーム内の色(白)が違うんですが事故車ですかね? エスパーじゃねぇから分かんないけど、安くオールペンするとエンジンルームの中は塗らないんじゃね? 修復ありでも調子いい車はあるし、修復なしでも調子悪い車はある。そんなもん 確率の問題。
修復有のほうが絶対に高い確率でその後の走行に不都合が発生するからな。
具体的にいうと
ブレーキが効きにくい、オイルなどの漏れ、燃費低下、真っ直ぐ走らない、ミッションガタガタなど。
まぁ安くて絶対欲しいならその車がどんな事故して全体の何%の修理をしたか?その事故修復経過何年?
など見抜けないと乗り出して次々に不都合に見回れめんどくさいよ。 >>161
前にもいったけど、人轢いいても修復歴有りにはなりにくいよw
何度もいうが神経質は中古買うな すみません。質問なのですが、30系ソアラを探しているんですが、ディーラー物件は滅多に出てきません。
しかし町の中古車センターで平成10年式、走行60000ちょい、2500ccシングルターボ、Lパッケージ装置という最上級グレード、色はパールで自分が探していたグレードや色と一致する車が見つかりました。ちなみにフルノーマル車で、内外装ともに綺麗です。
ただ修復歴有車で店の人が言うにはトランクの真下のよくスペアタイヤが積んであるところあたりに石やブロックなどに乗り上げたような傷があるということです。足回りやマフラーは問題ないと言いますが、このどうでしょうか?店はカーセンサーとグーの認定の店らしいです。 しらねーよ
まぁその年代のポンコツなら、ずっと飾ってあった車意外どこかしら直してて普通だろ
気に入らなきゃ買うな
買うなら気にすんな
あとgooとかカーセンサー認定なんて何の意味もないから >>164
修復の有無なんかどうでもいいようなゴミ車なんだから気にしなくていい どうしても程度の良い30ソアラが欲しいなら、修復有りは選択肢に入らないよね
「安物買いの銭失い」
安くていい中古車なんてない 中古車=全部修復歴有りだと思って買え
偉そうに能書きたれる奴もいるけど、結局現車をプロちゃんと見ない限り解らない
当然俺もわからない、だから2年以上保証付けてディーラーで買う プレハブ小屋の中古車店は危なそう。汲み取り便所なら尚更。買う気にもならんがな。 フロントクロスメンバー先 板金パテ で修復アリの中古車買おうと思ってるんだけど、
クロスメンバー先板金パテって縁石に乗り上げた位かな?って思ってるんだけどみんなはどんな原因だったか考える?
大方ブレーキとアクセル間違えてフロントぶつけたんじゃねーの
どっちにしろ、大した事ないよ
ほんとにそれだけならだけどw メンバー先ってどこよ?
フロントメンバーの前側ってこと?
そんな所にパテ盛った車なんて買いたくないわ
20年間、デラで修復歴ある車を乗り継いでるが何ら問題ない
おまいら気にしすぎwwww但し念の為次の車検時迄は保証つけたほうがいい
2,3万プラスで普通いける ディーラーの保証は強力だけど修復部位に関係しそうな故障には対応しないよ。
チリが狂ってたりとか修正した骨組みの一部が錆びたり溶接割れとかは自腹修理。
まあディーラーならコツンと当てた程度の事故車しか扱わないからほとんど問題ないかな。
でも個人的にはエンジンや補器類なんかはいくらでも替えが効くけど、フレームは・・・と考える。
ヨコバンみたいな店での完全修復なら信用出来るけど、事故車を手抜き再生して流す業者もいるし
わざわざ不完全修復車ばかりを仕入れて程度を隠して売る店もある。
事故車にも程度があるから気をつけないとねえ。 ディーラーは大きな事故車はまず扱わないが高いな
他で修復歴無しが買える
だがその修復歴はディーラー以外信用できねーときてる
ようは細かいこと気にしてたら中古車なんてかえねーって事やな 物理学を考えたらちょっといた勢いでぶつかると軸ズレしそうで怖い
事故車はやっぱりまずは真っ直ぐ走らないってのが怖い 真っ直ぐ走るだろ
んなの試乗すりゃ解る事やん
反対にわからない程度ならどうでもいい
事故で修復して一年後に売った。やったのはフロントの左側。
メンバーとコアサポート交換で機関は異常良好。アライメントも調整済み。 四輪アライメントってマトモに調整出来る店ってあるの? 埼玉のユーパークって事故車専門だけど、ちゃんと修理されてるのかね?
事故車のくせにちょっとしか安くなってない。 ディーラー以外あまりおすすめしない
激安なら冒険もありだが大して安くないなら尚更買う理由ないかと >>186
俺、パークで買った。まっすぐ走らなかった。
ホイル変えたらまっすぐ走るようになったけど。
販売員は足周りやってないと言ってたのになぁ。
一年間乗って、他県買い取り屋に売ったら…。
またパークに並んでて笑った。 因みに、ホイルごと新品タイヤ にしたら半年でタイヤのワイヤー飛び出る位偏磨耗してた。 溝に脱輪した車も怖い
事故車ではないけどロアアームのガタで車が傾いて走ってるなんてのも怖い >>188
試乗しなかったのかよ?
修復歴ありの車を買うのに試乗しないなんて論外。お前が悪い。
それに、タイヤのワイヤーが出るわけない。お前の話は嘘っぽい。 事故車かどうかなんて、
1日かけてパネル外したりしてじっくり見ないとわからないし、
そんなこと中古車屋でできるわけないしね まっすぐ走るかどうかくらいならすぐに分かるよな。
だから188のカキコは嘘だろうな。 >>188のどこがおかしいんだ?
安物ホイールなんかだと新品タイヤを履かせてもハンドリングがおかしくなることあるぞ?
それに中古公園は試乗できないんじゃないの?検切れだと試乗するにも一苦労だし。
あと、事故車かどうかなんて側突じゃなければすぐ分かる。
エンジンルームはシーラー見れば一目瞭然だし
トランクルームだとリアフェンダーとの溶接部分を見て気になる点があれば
トランクルームの内装剥がしてシーラー見れば一発。特にリア修復は手を抜く傾向があるしね。
でも側面だと素人には分かりづらいね。外装のチリは合っていてもフレームが・・・
一番酷いのはアライメントでの調整限度を超えた強引な調整w
ボルトの通る部分を勝手に長穴加工してむりやり帳尻を合わせていたりするw
そんな状態だとそのうちまともに走らなくなるねw
こうなると新品パーツは組み込めないから再度フレーム修正を行うか、諦めて廃車だなw ヤフオクで金だけ先に振り込ませて中々物を送らなかったって
詐欺まがいだと怒ってたよ 修復歴ありとわかって買うんなら試乗なんていらんだろ
まさかまともに走る車が欲しいのに事故車買うマヌケなんていないだろ?
>>202
まともに走らないと分かってて事故車買うなんて、それこそ知障だろ。
しかもユーパークなんてほんの少ししか安くなってないのにそれを買うなんて、
そこまで間抜けな奴は一生騙され続けるんだろうなw 188のおかしなところは他にもある。
何で1年後にまた並んでるって分かるんだよ?
二度とその店には行かないはずだろ。 グレード違いのバンパーが決め手。
車体番号と、色も一致。 >>206
日本語読める?
何でその店チェックしてるんだよ?不良品売りつけられた店の在庫を詳しくチェックなんかしないだろ。 車検切れの車だと試乗出来ないのがなぁ
敷地内で動かすだけではイマイチよくわならないし
ま、ディーラーで保証付きを買うならまだしもディーラー以外だと不安だよね 新車買ったんで自称車の達人とか言う知人に事故車なんだよね、といって試乗させたら
高速でハンドルが安定しないし左カーブのみハンドルに変な感触がある、といわれた事ある
同じ知人に事故車の軽自動車を運転させてこの車を嫁用車に買おうと思うんだけど、と相談してみたら
年式の割にパリッとしてるし、ハンドリングもサスも問題なしのお勧め車だねって言われた
こんなもんだよ プレハブ汲み取り中古車店・店主も客も人生敗者否めない >>211
自分で車の達人って言っちゃってるのが
アウトだろ
がしかし、お前の性格の悪さもアウトだなw
つまり、どっちもどっち その新車は国産1BOXタイプかい?
それなら真っさらでも高速で安定安定しないよ。 ユーパークや三郷ジャンプ等のプリウスで走行距離が一万未満なのにワンオーナー表記ではないのはなんで?
一万未満なら普通ワンオーナーじゃない?
距離戻しとかあるのかな? メーター戻しや事故車を扱う店はプレハブ小屋、汲み取り便所中古車店がヤバい感じするよ。 ユーパークに電話してみたけど、なんか感じ悪かったわ。
一応敬語は使ってるんだけどね、客を馬鹿にしてるような。
それから、試乗は基本受け付けてないみたいだ。買う直前に最終確認としてなら試乗してもいいと言われた。 試乗ダメとかwww糞すぎwwwwワロタwwww
そのうち中古車通販サイトからすらしめだされるタイプの店だな >>223
若い店員(DQN系)多いから敬語出来ないんだよね。
しかし新古車(低走行距離車)で修復暦ありの車よく見つけ来るよな〜
知り合いの修理業者に聞いた話だと、最初の車検(3年以内)なら
メーター戻しても分らないって聞いたよ。
ネジ山なんて一般人は見れないし今の車は10万以上走ってても故障ないしね。
中古で買った車のシート下の奥から紙切れが出てきて
この車の車名と
ロアアーム・リアサスペンションメンバー
サスペンションビーム・クロスビーム一式
修正
アルミホイール
って書かれてるんだけどどんな事故なんだろう・・・
無事故って言ってたのに・・・ 足回り完全に逝ってるなw
だから修復歴表記など当てにならないと言ってるんだ 業者オーク以外で試乗できない在庫車がある所は絶対にやめとけ。 >>225
ネジってどこの?
車検証に記載するから最初の車検前なら分からないわけだよね。
でも記録簿があれば大丈夫そうじゃん。ディーラーのハンコありで走行距離書かれてるなら。 京都の小学校の列に突っ込んだ車、大して凹んで無かったな。おそらくフレーム板金までいかない
高年式の人気車種だし何事もなく高値で中古車屋の店頭に並ぶんだろなぁ
気持ち悪い。やっぱグレード落ちても新車以外ありえない >>231
じゃあ何でお前、中古車スレにいるんだ?w 販売店員のステマか。新車が売れないからって必死すなw 2chでステマとか工作員とか言い出したらもう社会復帰は無理だと思う hayakuhayakuna_?
imatosixyodeyattemiterukedonaina?
sixyuumatukaragwya?mottohayoyaroomoteyarikaketatokini?
kurimanokotogadetekitakarana?tuidenirakurakumona?
yamerunnyattatrarokugatuyasina?
tixyoudokonokikainiMmoyametaratixyoudoe?
sinnndoinnrakuninarusi?dakaratixyottodemotonikakuoregasiyoomotena...?
karunaa...?
mourotennsuruka?w?honnmanina?
(tosixyopckarayodopad)?
明治時代に別荘の町として生まれ変わった。?
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。?
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために?
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。?
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。?
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。?
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。?
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。 当たり前や。プレハブ小屋汲み取り便所中古車屋は一生懸命や。笑えるや。 >>227
修復歴の有り無しって、骨格異常の有り無しだから足廻り曲ってても修復歴なしなわんてザラにあるぜ。 修復ありのラクティスの購入を考えています。
修理箇所は、左前バンパー、ボンネット、左フロントフェンダー、左ヘッドライトです。
足まわりは、修理していません。
こういう車は、大丈夫でしょうか?
ご教示お願いいたします。 >>238
お前さんが言ってる箇所の修理じゃ修復歴有りにはならないよ。
お店の人に骨格のどの部分がどの程度やられてるか聞いてみた方がいいね。
フロントクロスメンバーだったら問題なし。
フロントインナーだったらストラット周りまでいってたらやめとけ >>239様
ご教示ありがとうございます。
フロントクロスメンバーやフロントインナー、ストラット周りなんて言葉を初めて見ました。
私みたいな無知な人間には、修復歴のある車は無理ですね。
弑韓鐇死意鷭止畏鈑至逶袢 E/MLシイハン
狆閔贐-チュォミ(ハイエナ)人 瑁喰
カナ(華喃)人「蔗冽=Satoletu」…
釶之彌・鰤乘靡・鵄埜鞴・鮨廼弭・駛之眉
天皇家 鎌倉 徳川
徳川 隆盛(たかもり) 竜王 隆鐓XV@
織田壽茂 鎧王 鎧颱(信長)A/AQの子孫
織田 繪璃奈(横濱・野島えり)
Elena Oda Mediti Vintevecom Yokohama
エアロ 衛鴉隴 Arena_Oda_V_Lanc_St.Seh
プレハブ汲み取り中古車屋とディーラーではどっちが信用できるか考えなはれ。プレハブやでプレハブ。プレハブは誠心誠意やで。 >>240
参考になったのなら幸いです。
ちなみに
修復歴=事故
ではないので、修復歴なしだからと言って足廻りなどに異常がないとは限らないのでお気をつけください。 プレハブコンテナ事務所で汲み取りスーパー便所で砂利や。店主は型落ちVIP中古車車や。
ヤクザチンピラ大好きやで。中卒脳内や。みてみいや。アホやで。 リアパネル交換、片側サイドメンバー修正、フェンダー交換のクルマ。
店員がシーラーの差とか丁寧に教えてくれた。
見たところ、足回り取り付け部までは修正が無いよう。
でも、車検が無いから試乗できない。
やめとくべき? 修復歴ありなしに関わらず試乗無理な時点で買うべきじゃない
返品効くならいいけど無理だろ?w >>247
だよね〜・・・。
じゃあ、同じく車検切れ試乗不可、でもディーラー系で修復歴なしは買い? 質問させてください
先日ハナブサで修復歴ありの中古車を購入しました。
車と車との軽い衝突と思われるとの事で、助手席側のバンパー等修復しているとの事。
私は車に無知なのでよく分かりませんが、旦那とハナブサとできちんと確認して承諾済みです。
バンパー等ハナブサの方で直し方が気に入らないと再度直してからの納車でした。
5月2日に納車となり、昨日ガソリンを満タンにした後エンジントラブルかなんなのか分かりませんが20キロ以上スピードが出なくなり、修理となりました。
まだ何処が悪かったのかは分かっていませんが、こうゆう場合ってどうなるのでしょうか?
今月からローンの支払いもスタートになります。
最初からエンジンにトラブルがあるのが分かっていたら購入していませんでした。
例え直したとしても今後また同じ事が起こるのでは?と思うと不安ですし、もうその車は手離したいと思っています。
こうゆう場合のハナブサの対応ってどんなもんなんでしょうか?
ローンなしにしてまた違う車購入を進めるとか?
知っているかたや同じような経験をした方いたら教えて下さい。
車の事よく分からないので...説明不足等ありましたら申し訳ないです。 >>249
修復歴ありというならバンパーを治したって簡単なもんじゃない
ここにあるように普通じゃない状態を普通に走れる(かもしれない)程度に修理したってこと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4
いつ何があってもおかしくないとわかってて買ったんだろ?
まさかその自覚もなく買うほどマヌケじゃないよな?
普通に走る普通の車が欲しい人は買わない車なんだから色々あるのは覚悟の上で安く買ったわけだ、文句なし
ちなみに、ローンなしにしてまた違う車購入を進めるとかまずない
二束三文でその事故車を売り払って新しく買えばいいんじゃないか? >>248
ディーラーならどっちでも大抵問題は無い
マツダは前科あるから信用してないがw >>250
バンパー直しただけで修復歴とは言わないって知ってます。
過去に修復歴があり、その修復の仕方があまりよろしくなくハナブサの方でバンパー等をもう一度修復し直したと伝えたかったんですが、うまく伝わらなかったみたいですね。
ハナブサの点検等、車検等でもエンジンのトラブルを見抜けなかったんでしょうか。
それとも、分かってて売った?
それなら信用に関わってくると思うのですが。
修復歴があるから何が起きても仕方ないとおっしゃっていますが、客に『修復歴があるが、この程度なら対した事ない。自信を持って売れる』とまで言っていたのに納車して4日で壊れるなんて普通予測できないでしょ。
それでも全部客の責任になり、客が全ての負担を背負わなければならないんですか?
ハナブサには何回もお世話になっていたし、信用していたのでガッカリです。
>>252
>>過去に修復歴があり、その修復の仕方があまりよろしくなくハナブサの方でバンパー等をもう一度修復し直した
ダメ修復車の典型じゃねぇか・・・
まともに直ってないから手を加える、それだけひどい代物ってこった
もう一度言おうか?
普通に走る普通の車が欲しい人は修復歴ありの車は買わない、だから文句ないだろ?
信用も何も、修復歴ありははっきり伝えてあるんならまともな店と言える
それを買うか買わないかは客の選択
修復歴ありを買うときにリスクをなくしたいならトヨタか日産で3年保障つけられるタマを買え 保証なしの修復ありはちょっと恐いね。プレハブとかは保証なしが多いから避けるかな
最低3ヶ月は欲しい >>246
多分リアフロアも修正してる筈
タイヤハウスに指入れて、左右に違いが無いようなら後ろの修復歴は大丈夫というのが定説です。 >>252
そもそも修復歴とエンジントラブルは全く違うはなしだよ。
修復歴ってのは骨格っていわれる鉄板のダメージがあるか無いかって事だから、修復歴無しの車でもエンジンぶっ壊れるからね。
ちなみに事故おこしてボンネットとコアサポ交換してても修復歴無しなんだぜ? >>249
とりあえず、買ったとこに言った方がいい
保証がなくとも、まともに走らない車は、
売った側に責任出てくる
時間経つと厄介になってくるから、
明日朝一で連絡した方がいい
今宵、一人のOLの肛門の匂いを嗅げるなら、あなたはどちらを選ぶ?
@顔はすごく可愛いが肛門の色と形が超グロい
A顔はイマイチだが肛門の色と形はすごくキレイ
ただし、匂いは双方とも標準的な匂いとし、同レベルとする。
今になって思うことだけど…
結局人生ってさ、女の肛門に指を入れた経験が物を言うんだよな。
いい大学行こうがいい成績取ろうが、女の肛門に指を入れた経験が無いと
社会に出たときに何も役に立たない。
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな。
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
1000人近い女の肛門に指を入れまくり、今は充実した仕事してるよ。
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もってないで
女の肛門に指を入れる経験値積んどけ!
女の肛門に指を入れるのは好きだが、匂いは嗅がないことにしている。
もちろん嗅ぎたくないわけじゃない、いや、むしろ嗅ぎたくてたまらない。
でも嗅がない。俺が俺であるために。
今宵、一人のOLの肛門の匂いを嗅げるなら、あなたはどちらを選ぶ?
@顔はすごく可愛いが肛門の色と形が超グロい
A顔はイマイチだが肛門の色と形はすごくキレイ
ただし、匂いは双方とも標準的な匂いとし、同レベルとする。
今になって思うことだけど…
結局人生ってさ、女の肛門に指を入れた経験が物を言うんだよな。
いい大学行こうがいい成績取ろうが、女の肛門に指を入れた経験が無いと
社会に出たときに何も役に立たない。
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな。
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
1000人近い女の肛門に指を入れまくり、今は充実した仕事してるよ。
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もってないで
女の肛門に指を入れる経験値積んどけ!
女の肛門に指を入れるのは好きだが、匂いは嗅がないことにしている。
もちろん嗅ぎたくないわけじゃない、いや、むしろ嗅ぎたくてたまらない。
でも嗅がない。俺が俺であるために。
たぶんエアフロだな。
2万ぐらいで交換して調子戻るんじゃないの。
クルマ屋も商売だから客と揉めるぐらいなら必死で直すよ。。。
たぶんw >>249
エンジン不調はエアフロという空気の量を測定するセンサーが故障するとそういう症状が出やすい。
安全第一モードになってエンジンが全然吹けなくなったりするよ。店が負担するでしょ、中古部品交換かもしれないがw
でもね、事故歴がつくような事故で助手席側だけ潰れたというとフレームまで逝ってる可能性が高いね。
グシャッと潰れて自走不能、左側で車の全長を測ると30cmくらい短くなってるような事故だと推定されるww
そういう車に限って現状でのコンディションをごまかすために新品タイヤをすでに履かせてあったりするんだよね。韓国製とかのw ちゃんと走るんなら良いじゃん。
そのエア風呂っての直せば新品同然じゃん 修復歴あり=軸ズレで真っ直ぐ走らないってのが1番怖いなぁ
真っ直ぐ走らないくてもドライ街乗りなら何とかなるけど、これがタイヤ溝が減ってきて雨天の高速道路とかだと…
修復歴車では無かったけどブーツ交換でタイロッドエンド脱着作業を目茶苦茶されてハンドルセンター位置が狂って偉い目にあったからなぁ
ガススタでの作業は… >>264
そうそう
この場合の不具合って修復歴とは無関係だと思われるので、スレチなんだよね。
ところが無関係とは限らないんだな
これが修復歴あり車の怖いところで 関係あろうがなかろうが、直せば走るんだから良いだろw
そもそも修復暦有りって時点で他の中古車より50万ぐらい安いんだから、
10万や20万程度の不具合修理でがたがた抜かすなと言いたい。 大体2ch書き込んでる奴、暗くて性格悪くてお宅系が多いんだよね
まさにネットでしか自分を表現できない自衛隊みたいなやつ
こんなやつらが日本を悪くしてるんだよ
反論できるか?オタッキー君(爆 >>269
>ネットでしか自分を表現できない自衛隊みたいなやつ
日本語おk? 今話題になっているプレハブ小屋中古車店に多いイメージ。プレハブって時点で嘘つき店にみえる。俺は全然買わない。 ここもプレハブ云々のスレになるのか!?
修復歴についてもっと聞きたいことない? 修復歴なしのH11年アリストVベル買ったんだけど、
雨の日にアイドリングで20分くらい停まってたら、
車の下の水たまりに油が浮いてたんだが、これってオイル漏れかなんか? >>276
大丈夫だろ。ディアブロなんて新車でもオイル漏れるから そのレベルのボロ車でオイル漏れなしと思うほうがおかしい >>276
漏れてるのはオイルが入ってる証拠だよ。
>>276
それオイルじゃなくてガソリンだろ。
タバコ数と爆発するから気をつけろ ディーラーがオススメするオイル漏れ剤だけど、オイル漏れする前に注入するかオイル漏れしてから注入かどちらが良いかな?
オイル漏れ(滲み)したら車検アウトだから車検直前にいちいち拭かないとダメだからユーザー車検をする人間にしたら面倒臭いんだよねぇ
オイル漏れそのものをちゃんと直せよ。
走行中に何かあったらみんなが迷惑するんだからな 下回りからのオイル漏れというかオイル滲み程度で一ヶ月に一回とかの継ぎ足しで大丈夫ならわざわざオイル漏れを修理なんてする人は少ないのでは?
滲みではなくポタポタみたいなレベルだと修理か乗り換えだろうけど
スバルのエンジンがEJ系の事故車はやめておいた方がいいかもな。
フロントを左右からゴンとぶつけたら衝撃でフレームがエンジンヘッドカバーを打ちそう。
そうするとヘッド廻りの組み付け精度が変わるだけでなく
全体を見ると10/100ミリ単位で狂いが出ている場所がありそうでさ。
原チャリのNSR50とか1回変なコケ方したら数%パワーダウンしてたのと同じ理由。
>>283
下廻りからのオイル漏れは大抵パワステギアボックスの滲みが酷くなったのが多いね。
オイルパンとブロックの接合部からの漏れはオイルパンの新品交換か
オイルパンを外してシールてんこ盛りで止めるかだね。
トヨタとか最初からガスケットついてないから漏れるとまんどくせ。 ここに書き込むならお店に文句言ったら?気が弱いから言えないんだろ?
下らない 砂利上展示、汲み取り便所、プレハブコンテナ事務所、工場なし、リフトなし、全国最強店。 わざわざカーセンサーの認定受けている修復有の中古車ってどうなんでしょうか
保証は一年あるみたいなんだけど 大別して売り手側、買い手側、若しくは第三者
少なくともカーセンサーは、買い手側ではなく第三者でもない
そんな認定なんて何の意味が有るのだ?
あと走行距離の照合済み、何てのを見掛けるが、もっともらしいがほとんど意味なし 車売り払う時修復歴ありだと見ぬいた中古屋は1件だけだったwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だから修復歴表記なんて当てにならない 昨年末にフェラーリ360モデナ 事故修復車を285万円で購入 高速安定性も問題なし いい買い物したよ おまえらAIS知らんのか プロの検査組織で事故車なんて一発でばれる カーセンサー認定も外部のAISがやってるから信頼あるんだよ フェラーリは製造過程からして修復車みたいなもんだからなw 気になった車が修復有りで左前が板金塗装で直したらしいんだけど大丈夫ですかね?
走行上問題ないのは確認済みとは言ってるけど >>301
うーん、フードリッジ(インサイドパネルの奥)まで潰れた車だと、直進性が怖いねー
コアサポートまでなら全然OKだけど 中古車って試乗できないんじゃね?できても周りの道をちょろっと走る程度。
その程度の試乗で気に入って買ったらとんでもないハズレだった経験あるよ。 ディーラー系なら出来るところもある
車検等の関係で全車は無理だろうけどね
どっちにしろ、保証のしっかりしたディーラー系以外で買うのはリスクが高いよ
他に保証しっかりしてる中古車屋があれば良いけど殆どないのが現状
コミコミ15万のスレの住人ならエアコン効けば買えw まあ、人間失敗しないと覚えないからな。
俺も下見も何もせずに遠方で買ってえらい目にあったことあるよ。
普通に走ってるのにハンドル左に取られたよw
まあ、四輪アライメントでなんとか戻ったけどさ。
そんな車にもう6年のってまふw ディーラーって下取り車ばかりなんでしょ?
事故車って見ないなー
中古屋に横流ししてるのは知ってる 人はねて死なせた車って、大きな損傷なく自走できても
廃車になるんですか? 遠方で確認できない場合はやはり修復ありは避けたほうがいいですか?
同じ車種が地元で修復無しで8万km、遠方のが修復有りで4万kmで
ほぼ同額なので迷っています >>309
保証も何もなくていいの?
それでも修復歴ありなら、鑑定書をFAXなりで見せてもらった方がいいよ
基本中古屋は悪徳商売だと思った方がいい(ディーラー以外)
鑑定書もないなら止めておいた方がいい >>309
鑑定してもらってない中古車屋でもオークションで引っ張って来た車ならオークションの書類がある
それも見せられないってのは避けた方がいい >>310
>>311
返信ありがとうございます、鑑定書があるかどうか問い合わせてみます >ディーラーって下取り車ばかりなんでしょ?
そんなことはない
下取り車だけ売ってる店もなくはないが例外的 ウチの近所、建て売りの小さな家の狭いガレージに
ぎりぎりで2台、ピカピカのBMWが止まっていて、ときどき
車種が変わる。これって中古車屋の社長でしょうか?
立ち止まって車見てたら怖そうなおっさんに何見てんだよ
と言われ足早に立ち去りました。 >>311
最近ヒマだから近場だったらしたみしてきてやんよ 昔、事故車のレガシーGT買ったことがあるけど、路面がドライなら問題なかったよ。
ただ雪の場合は常に逆半切っていなければならなかった。
ドライ路面でスピード100キロぐらいなら事故車でも支障ないよ。 修復ありを買って後悔した人は、その70%が車に問題は起きなかったが
不安がつきまとい、気持ち良く走れなかったから後悔したって統計があったな。 >>317
それアブねえだろwタイヤのグリップ力だけで直進を保てていたってことだろ。
雪降ったらグリップ落ちて事故車の真の実力を発揮してたってことでw 死亡事故を起こした車は修理して中古試乗に流されるの? 訂正
死亡事故を起こした車は修理して中古車市場に流されるの? >>321
いや〜、脳ミソ漬けホルモンが飛び散ったような車だと
オコシやってる業者でも嫌がるパターンだろ。
壊れ方もハードだろうしせいぜい使える機関+外装品か「書類」かねえ? 一人撥ねて死なせたくらいじゃ車に大した損傷ないでしょ?
先日、ホテルの駐車場で某有名女性が事故ったけど
スピードも出せない場所だから車はきれいなんじゃね? 中か外でだいぶ違う。中だと無理だけど外なら分からないな。
跳ね飛ばされて路面に叩きつけられて死ぬパターンが多いだろうから。 ディーラーなのに修復歴あり売ってることあるよな?
右側フェンダー交換とか、ああいうのって買わない方がいいの?
3年くらいで乗り潰す用なら買ってもいいんかな
8年前のクラウンロイヤル白で、3500ccで走行6万値段34万とか破格なんだが 割と新しいセルシオ近所で70万で売ってるけど、やっぱ事故車かな 事故車よりも車内で練炭自殺の方がたちが悪い。全くバレずに売れる。嘔吐したゲロだけきれいにしとしまえば無臭。 ディーラーの修復歴ありは何ら問題ないレベルのものばかり
その店舗が信用できないなら、次の車検迄保障つけて車検を別の店舗で受ければいい
ディーラーの修復歴有り>>>激安店の修復歴無し
だよw 激安店の修復歴無しは信用できないってことですね。
修復ありなのに、なしで売れば詐欺なんですが、そんな事例で
捕まった業者はいますか? マツダぐらいじゃねwwwwwwwww
捕まったかどうかはしらんけど
それに個人からの買取なら解らなかったと言えば何とでもなるし
バレたら返金なりで対応すればいいんじゃね?
そもそも軽微な修復を見分けれる人間がそんな一杯いるとも思えん
下回りに錆止めとか塗ってるとかだと余計解からんと言うね 修復歴ありで、前輪のタイヤ周辺に修復の跡があるって結構ヤバめ?
しかも走行距離2万以下で2年落ち。 修復の痕跡がぱっと見て分かるようなのは
ガワすらもきちんと直してないすんごい手抜き修復の可能性がある。
普通は手抜き修復でも見た目くらいは分からないようにするからね。 運転中やたらガソリン臭いんで車止めて見たら、ガソリンがポタポタと漏れ落ちてるんです。
業者に説明を要求したら、「実は事故車なんだが、ちゃんと修理したはずなのにおかしいな」って言われました。
ネタではなく実話です。 フロントの修復はまっすぐ走らないかもしれないから
試乗必須、それいがいはそんなに気にするものでもなかろう
リアやってて値段さがってるんならそれはそれでお得 試乗つっても1日貸してくれるならともかく
指定コース走るくらいじゃわからんよ
120km/hくらいだすと振動が出始めるとかあるし そういうのはタイヤ替えてバランス撮り直すと治ったりするし難しいね。 スポーツカーでコースでるとかじゃない限り
きちんと修復された車を試乗してもわからないよ
問題はキチンと修復されてるかって事
この状態で輸出しても腕の良い人が繋げると真っ直ぐ走るらしい
そういうことだw
http://www.geocities.jp/k_parts2006/4kaigaiyusyutu/hoto/08.html 輸出用のフロントカットは海外じゃパーツ揃えるのが面倒だし
Aピラー辺りで切るから普通のフレーム交換と同じような作業になるよ。
ポン付けするのと変わらないからそんなに難しくない。
今はFFが増えたし作業が楽な真ん中から切るのがブームらしい。ニコイチ用。 お前らの中にイケメンいない?
イケメンじゃなくても、
話すの好きならOKみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むw
URL貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して!
※正しいサイト名は英語です。 フロントインサイドパネルの修理は大したことない?
それともヤバいですかね? >>341
先っちょがほんの少し歪んだから修正というのがギリギリ許せるレベル。
アッパーサポートが曲がったときにボルトで繋がってる部分もダメージを受けたくらい。
見た目でバンパーが大きく凹んでヘッドライトの樹脂ステーも折れてデロ〜ンとなるくらいの事故。
これ以上の衝撃だとインサイドパネルの根元、キャビン側が歪んでる恐れがある。
だとしたら結構な事故なので見えないところは手抜きされているかもね。デンジャー 修復してない車よりマシだよ。修復歴無しに騙されないこと >>342
細かくありがとうございます。
実車見ましたが、どの程度の修理かわかりませんが、その販売店はスレ立つほど評判悪いみたいです。
全部が全部ダメとは思わないですが、安い買い物ではないので考えます。 >スレ立つほど評判悪いみたいです
しらんぞ(´・ω・`) 中古車屋側がここ修復修理してますよってちゃんと説明販売すれば良いが……、バレなきゃいいやって足廻り打ち上げたりバンパー下から突き上げボディー歪んだ車売ったら詐欺と同じ。悪徳中古車屋は事故しとるって後から発覚しても知らんぷり。確信犯 個人経営の中古屋って近所に数軒ありますが
客入ってるの見たことがないし食っていけるんですか? リアはしっかり寸法が出ていないとフロントより影響が大きいよ。
FFならリアタイヤの存在する位置さえ元通りならおkみたいだけど
駆動系が通ってるFRや4WDだったらもうね・・・
もちろんバックパネルがペコッと凹んだ程度なら問題ない。
個人的にはフロアが歪みやすい側突修復が一番アブないと思う。
見えない部分は修理工程でゴソッと手を抜かれがちだから。 自分で修復歴があるか見れないなら新車買うべきだよ!
U○○オークションで買った4.5点のLSだけど
気に入らなかったから翌週出品したらフロント修復歴有りだって(笑)
ふざけるって言ったら4.5点になったよ! >>349
ご助言ありがとさんでした。
狙っていた車種はFRですた…(>_<) 前からの修復は、フロントにエンジンとか重要部品があるから
そこも逝ってる可能性あるからね〜
まあ後ろはよほどひどく修復歴付けても雨漏りぐらいかな
まあ前から突っ込んだ車はやめとけ、死ぬか、すぐに壊れるかどっちかだ 試乗で少しはわかるよ
真っ直ぐ走ればいいよ、俺はそれで買ってる CSなんかでやってる、安く仕入れた車を修復し高値で売る番組で
国や自動車文化の違いからか、日本だと事故車扱いされそうな
ボンネットやフェンダーを躊躇なく取り外したり交換したりしてますが
他国での中古車の基準とかどうなんですかね。
国によっては、きちんと修理してあればいいって考えや
再塗装してあっても、新車時からの劣化した塗装より
再塗装してピカピカなのを有り難がる国もあります。
日本で(きちんと修理された)事故車買う場合は
次の転売で下取りを期待できないレベルの車両なら
事故車でも有りかなと思うようになりました。 ジャ○プ三郷店で気になる車があるのですが。修復歴ありで詳しく問い合わせたところ。
リアバンパー内側、バックパネル荷室の床部分のリアフロア交換。
ルアフロア下の右リアサイドメンバー、右リアフェンダー内側の右リアインサイドパネルという部分の板金修正。
左フロントインナー修正と外装部分では後部ドア、右リアフェンダー修理。
をした平成21年度スバルアウトバック。本体価格129万円とのこと。
尚、機関、走行に関しては問題ないとのこと。
当方それほどスピードも出さないですし、割とメンテナンスもしっかりやるつもりですが、この車はいかがなものでしょうか?
どなたかご教授ください。 >>356
>>317>>319の事態になっても対処できる自信があるなら買えば? >>356さんへ
元中古車店を経営していました者です。
車両の相場はわかりませんが、事故車としては軽くはありませんね。
おそらくリアフレームに修正機を使用したと推測されます。
フロントは軽事故の。
フロント&リアの「サンドウィッチ」という事故ですね。
僕なら買いませんが、相当価格が安くて乗り潰すのなら別ですが・・・・
後、走らせてみないとわからないこともあります。雨漏りや隙間風・・・ 正しい社会の在り方
★事実と情報を正しく伝える事
1.整備手帳への記録義務化と処罰規定の法規化
点検記録、交換記録、修理・調整記録(塗装、板金)などを
日時、部品または場所など
とは言え、この国がキチガイ政治、キチガイ官僚、アホ国民だから
事故情報、キチガイ秘密保護法、キチガイ隠蔽TPP、キチガイ原発
キチガイ天下り、キチガイ税金窃盗
などなど。。。。。。
(情報が秘密なら必然的に税金の使途など横領・窃盗も秘密にできる)
他所の国はもっと酷い?
だからキチガイ政府やらキチガイ官僚らが
好き勝手にやれば良いというものでもない
国民は一々車のことで悩まないといけないのか?
それは好き勝手に出来る
キチガイ政府、キチガイ官僚と
キチガイを好き勝手に放置しているアホ国民の問題
なぜキチガイ自民党はTPPを隠蔽するのか?
なぜ中古車の情報を正しく伝えようとしないのか?
なぜ、情報を隠そうとするのか?
国民がアホだからキチガイ政府が好き勝手にできる。
キチガイ政府とアホ国民だから好き勝手に税金も盗めるし
中古車の事で一々心配しなければならない 修復有りの事故車買うと必ず二年以内にありえないとこから異音がでてきますよp(^^)q そもそも事故車がしっかり修理してある前提なのがおかしい。
保険修理出来ても修理屋にとっては「うちの工賃・ショートパーツ代が足りないよ?」って金額での修理だから
どこかしらで手を抜かざるを得ないと考える。ボランティアじゃないんだから。
きちんとした修理屋に出して、ときには客が自腹を切ってでも、事故以前に近づくよう
念入りに修理されてる事故修復車なんてほとんどないと思う。
だから本当に軽い、事故扱いになるかどうかって程度の事故車までしか買えないわ。 アホかw
前オーナー等が事故で直した車が殆どで、事故現状車を買ってきて車屋が直して店で売る車なんてかなり少ないんだよ。
個人が所有中に保険で直した車は、かなりの確立できちんと直している。
「よほど」の事故車で無い限り、後々不具合が出る事もなかなか無いわなw @>個人が所有中に保険で直した…
A>事故現状車を買ってきて車屋が直して…
Aがかなり少ないとしても“有る”って事だし、@Aの表記なんて無いし…
ハズレ引いてしまえば確率の大小なんて空論だよな >>364
ボケてんの?保険修理の場合そりゃフレームの見かけの寸法くらいは出してるが
見えない部分で手を抜くんだよ。
フロア歪んでるけどしわっしわ、溶接剥がれてるけどキニシナイとか
パテ盛り盛り盛りであとは塗装でごまかす手作り外装だったりとかさ、
見えない部分はこれがなかなかひどいもんよw 一度崩れたものは二度と元の形には戻らない
そして売れなければ安くし、やがて貧乏人が食いついてくれるからな。
まぁ事故車の保証は後だしじゃんけんみたいな口約束レベル >>366
それは店や工場の体質によるだろ。
オマエみたいな中卒が働けるような車屋の常識を普通と考えるなよ、ボケw 完璧に修理しようと思ったら保険で出る金額じゃ全然足りない
そんなの常識と思ってたが知らない人もいるんだな 358です。立ち寄りました。
保険の査定ですが・・・・あれも色々とありますよぅ〜
詳しくは書けないですが・・・・・ カローラフィールダー、バックパネルに板金跡ありとあるが…オカマかな?行って見てくるよ 展示車両の半数以上が修復歴ありで走行も大半が8〜10万`超の
中古車センターがあるんです。ネットでクチコミよむと良さげなんですが
素人は手を出さない方がいいでしょうか? 博打だねえ。
試乗してみてハンドルが片方に取られるとかあったら辞めたほうが良いよ。 事故車もピンからキリまで有るからね。
リヤの軽度の修復なら、ほぼ問題無いけど、足回りやクロスメンバーなんかにダメージのあるヤツは止めといて吉。 大きな支障は無いだろうがハブの異音率が非常に高いので注意
そのほかは博打だね
といっても当たる確立は低いよ・・・ハブ以外 でも、修復歴は本当はありなのに、なしで記載してたやつを
修復歴ナシだと思って買うってのが一番悲惨なパターンやな。
ド素人だと、その車を手放すまで知らずにいるパターンも有りそうやわ。
まあ、それはそれで幸福なんかな。 俺が処分した車が中古車屋に展示してあった。
「ラジエーターコアサポート補修あり」と表示してあったが、
新車で買って俺が使ってたけど、補修なんてしてねえよw
納車前にやったのかよ。ちょっと最初から怪しいところがあったんだよな。 納車前に新車を当てて直して納車なんか、日常茶飯事w
納期遅れたり、当てた車輌の買取なんてなかなか出来ないのが理由。
最後まで気付かずに乗ってくれる事を祈る日々は、なかなかの苦痛w
管理顧客なら、なかなか浮気しないので気付かずに乗り換えが殆ど♪ >>378>>379
新車ワンオーナーで持ち込まれて、ディーラーが納車前にやらかした物件がたま〜にある
綺麗に修復してあるから素人目ではわからないけどね
>>383
ディーラー系で修復無しで買って、うちが見て修復跡を発見することもある
まあ新車売るのが仕事なんでしゃあないw
神経質な人は中古車乗ったらダメ >>383
安心と言う意味が現車の程度(過去の履歴)の事なら、ディーラーだから特別って事はなく価格相応
しかし中古車購入で一番肝心な今後と言う意味なら、ディーラー系の右に出る店はない
購入後、走行距離無制限で最低でも1年間は保証され、その内容も輩的なもの以外は全てカバーされる 一番悲惨な修復歴あり中古車ってどんなんですか?
実体験でも伝聞でもかまいません。
私の経験では友達とレンタカー借りて出発したら、やたらガソリン臭いんで
おかしいなと思って、車とめて下を覗き込んだら、ガソリンがボタボタと漏れ
落ちていました。即刻、営業所に戻って苦情を言ったら、「実は事故車なんです。
ちゃんと修理しているはずなんですが……」と言われました。実話です。 レンタカーの事故車なんかは、星の数ほどあるわな。
悲惨な事故車の代表は、2個1車だろうけど、最近聞かないねw 展示から一週間もしないのにもう売れてた。
まあ、走行には差し支えないよ。 事故車でも、売ってる額より修理した費用が高いわけじゃないでしょ?
具体的には修復暦あり30万で売ってるの修理費が50万掛けて直した車じゃないでしょ?って話。
それくらいの金額で出てる車なら、たいした修復は無いと思っていいのかね?? >>390
おまえアホやろw なんの車のことか分からんけど、
無事故200万、事故歴ありで150万くらいの相場だった頃に
車両保険で全損180万として100万以上使って修理したタマかもしれないだろ?
昔、中破以上の事故をやった修復車が市場に出て誰かが買って売って買って乗り潰して
それがいま鉄クズ底値でプレハブ中古屋の店頭にて30万のプライスだと考えられんの? >>391
言ってる事は正しいと思うが、オマエの人間性は嫌いだな。 逆に>>390みたいな知能の持ち主が車乗ってるほうが怖いわ こんな時代だから修復歴ありの中古車なんてすぐ売れちゃうみたい
グレード装備が良くて気になっていた車がもう売れていた
やっぱ絶対安値は強い 久々にきたけど、相変わらずだな
デラの修復歴有一択だって俺の20年信じろよw
訳の分からん中古屋の怪しい修復歴なしより余程いい
心配なら2,3万払って2年保障つける
それでも心配なら車検時に違う店舗で車検受けろ >>395
同感。
それが一番賢い買い方だろうな。 修復有り車の特徴
スーパーのセールみたいな閉店割引き状態
車体が傾いている
ドアをしめるときに変な異音
走行中ミシミシ音
ミッションショックなどミッション不調でスムーズな加速ができない
オイル漏れ
どこかがサビやすい いいんじゃないの長く乗るつもりない人には安いだけで十分
もともと中古っていうだけでリスク背負ってるわけだしね
嫌なら新車一択 サーキット走って前車がスピンし激突、コアサポートが逝っちゃった車だったけど230万で売れたのは良い思い出
新車で買って1年半所有した走行27000キロのライトチューンのエボ6 ディーラー中古でバックパネル交換歴あり、バックパネルステー曲がりと
言うのが相場よりも50万位安いけどどうなんでしょう。
多分掘られたんだろうけど。
タイヤの減り方は問題なし(でも高速を飛ばしまくった車特有の減り方)、喫煙車で内装焦げあり、リミッター書き換えと
飛ばし屋が雑に乗った感じはありあり。
別の店だけど、起こし車専門店でネットに修復箇所を正直に書いてあるのはいいんだけど、
外板全交換、フレームはフロントとリア交換で、オリジナルの部分がキャビン下半分しか残って無いやつがあったw
それで相場-80位。誰が買うんだw >>34
超亀だけど、自殺か冠水のどちらかって物件はあった。
車内がドブのようなうんこの様なとにかく腐臭がうっすら。内装クリーニング済みだったけど消し切れなかった感じ。
上のとはメーカーも違うディーラーだけど、100万引くから買わないかと営業が持ちかけて来た。
登録半年、走行1500、レーダー付いてたりスモーク張ってあったから一度は個人に渡ったと思われる個体。
臭いが気になったからパスしたけど、自殺車だとすれば運転席座っちゃったのが後味悪い。 >>401
バックパネル交換歴があるのに曲がりもあるってのが気に入らない。2回掘られた?
もしそれが今でも高額車で、車両相場で50万安いのなら乗り出しだとそんなに安くはないよな?
俺だったら信用出来るオークション代行屋からAIS評価が高い無事故走行少の同型を
乗り出しで相場より50万安く買うだろうな。
でも保証はほとんど無いに等しい。その分は現在のコンディション重視。
事故やってるのはディーラーでもいやだな。 >>403
バックパネルは交換したけど、車体側のバックパネル取り付けステーが曲がったままと言うことみたい。
そこを修正しちゃうと修復ついちゃうのかな?
トランク内装が剥がせなかったので、トランク内の損傷は不明。
下から見た分にはバックパネル交換で塗り直したと思われるシール剤が確認出来た。
元高額車だけど、現在は新車価格の四分の一になってる5年落ち外車。
とりあえず、1割引いたら買いますって返答して置いたから、多分もう連絡来ないでしょう。
ディーラー中古車で値引くことは滅多にないし。 車の形状によって違うとは思うんだけど、普通は軽いなら鈑金で済ませるよ。
保険修理でパネル交換扱いになっても鈑金で済むなら修復にならないしね。
でもバックパネル交換になるとシーラー盛ってあるところからバッサリ切り落として
新品パネルを溶接で取り付けるんだよ。フロアもちょっと潰れた可能性は高いね。
仕上げではトランクフロアも事故の痕跡が目立たないように新車風に塗装するし、
それでステーに曲がりが残ったままとかありえんだろ。
外装塗装もリアフェンダーをまるっと塗ったかも。下手な塗装だとやったのがバレバレ。
まじまじと見ても分からないならいいんだろうけど、やっぱり気分は良くないな。
それにしても値落ち激しいなw5年で相場が新車の25%って・・・新車800万が200万だぞ? >>405
W211とか221、E60とかE65のV8 5リッター位のグレードだと値落ち率はそんなじゃない?
型落ちになると暴落するし。
中古で低年式になると6気筒最低排気量グレードと値段変わらない。 事故車を買うと、機能上の不具合より、精神的な影響の方が大きいかも知れないな。
ヤフオクで格安の事故車買ったら、運転席下のフロアが派手に歪んでるのだが、
そこに分厚くパテ盛って仕上げてあった。
ブレーキ踏むと異音(コト、カタッって何か動く音)したり、細かい不具合はあったけれども、
それよりも、事故車だから不具合が出ているのではないかと疑心暗鬼になってしまって、
結局、2年で手放したよ。
フロアカーペットに血の染みがあるから、運転手の怪我は軽かったのか、
もしかしたら死んでたのかもなとか余計な事考えてしまったり… あと、ウインカーが時々点滅しなくなる時があって、これも気持ち悪かったな。
結局、ウインカーリレー交換したら完治したけど。
ちなみに、2年3万キロ乗ってから、またヤフオクで売ったら買値の70%以上で売れた。
ブレーキ時の異音はディーラーで修理して貰って、
フロアカーペットはケルヒャーで徹底的に掃除したら、綺麗になったから、
普通? の事故車にはなってたw ドアミラー壊れてて格納できないんですが、こんなの車検には関係ないですよね? page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k168998098
page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r111427880
どこかで距離変わってならんでいるかもね。
[page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g125780702 >>411
ドアミラーは可倒しないと車検通らないよ。
ただ、多分確認しないから、バレなくて通ってしまうとは思うけど。 内容は正しくても、馬鹿さ加減が滲み出る書き込みだな。 中古車サイトの鑑定とか全く当てにならんね。ユーザー向けで中古屋の味方側だし。
昨日見た車は鑑定書では損傷及び修復なしだったけど、片方のフロントタイヤが明らかにタイヤハウス中心から下がってた…
もう片方はちゃんと中心にタイヤがあった。縁石とかに突っ込んだのかな。 運転中に肩や頭が重くなったり
バックミラーに知らない人が写ったり
家人に不幸が無ければ大丈夫だよ。
そういう車が本当にあったら怖いが。 修復有りで博打してみたが
全く問題なし
相場より30万安く浮いたよ
ケケケ 人撥ねて死なせた車が修復されて
何食わぬ顔で中古屋の展示場に並んでたりするの? 当然、対人事故なら損傷も少ないしすぐに買い手が付く
もちろん客にはいらん事話さないけどね 跳ねた車ならいいけど、中で自殺して腐乱してた車も売ってるからね。ルームクリーニングやシート交換はして有るが。
俺はそっちの方が嫌だ。 フロント下あたりに修理歴がある車に乗ってるけど
ガタツキとかはないな。運転席側ドアも塗装してある どうしてもその車がいい理由があって
相場より格安で
車検2回くらい取れれば良くて
お前が外観それなりなら他は気にしないタイプならお買い得 修復暦は後ろのトランクフロアとなります。
走行に支障はございません。
【クルマ】
車名:プリウス
価格:139.0万円
プラン名:基本プラン
プラン総額:
年式:H21
色:ブラック
車検:26.8
走行距離:4.5万km
【販売店名】
ユーパーク アリーナ店
アドバイス下さい。 >>421
そんな車のリフレッシュ作業までして大した金にならないんじゃ業者も扱いたくないだろうから
普通に考えたらそれなりの価格で売れる車でのみありえることだよね?
・・・よし、とりあえず俺が買った超格安車は該当しないな カーセンサーでユーパークってところの車を見付けてこのスレ覗いてみたけどあんまり評判良くないみたいだね…
カーセンサー内の評価ではかなり良いレビューが多くて安心してたんだけどサクラなのかな?
http://www.carsensor.net/shop/saitama/051658007/review/ 予算に合う車はないかな〜と探していると
ああ、相場より安く見えて予算に合う車がいっぱい、
この走行距離の少なさでこの値段は安い!!
ちょっとこすった程度の修復歴なら大丈夫でしょ。
・・・なんて魅力的なお店なんだろう!
でも現実を見るのです。しっかりと。
そこには若い頃から堕胎を繰り返した腐れマンコ、
元大衆ソープ嬢、バツイチ、バツニ、年齢詐称、
虚言癖、盗癖、整形、リストカッター・・・
こういうのが手ぐすね引いて待ち受けてます ちょっとこすった程度じゃ修復歴にならないだろw
まあ「愛車」じゃなくて単なる「移動の道具」として買うなら
修復歴があって安い車のほうがいいかもな 今は
駐車中に他の車にカマ掘られる→大した傷じゃないが保険屋がバンパーごと取替え
なんて場合も修復歴にはいるんだっけ? 車体にビス等で取り付けられている部位は交換しても修復歴にはならないよ リアクォーターやコアサポート交換しても修復歴にならないよ ていうかいま引くより音楽祭の詳細みてからがいいわ
ダビンチかわいいし期待してる 例えば片側バンパー破損フレーム湾曲した場合
修理工場持ち込んで見た目わかんないようにしてくれ
OK幾ら? 2〜30万取られるよ 安くてね
結局修理歴アリの場合はその分の値段を差し引いて
どうなのか という売り手の都合を考えないと
内実が読めない 歴アリは車種関係なく本当に人気無いからね
ある意味処分できればラッキーという物件 だから基本的には
採算無視 法定速度を極端に超えないような運転で、且つ乗り潰し型の人は
基本的には修復車を買ったほうが得なのに この車って
修理歴無しになっているけど
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3135160425/index.html?TRCD=200002
ここでは修理歴アリになっている、どっちが正しいですか
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040163520130422002.html 修復って言うから不安になるが、レストアって呼べば、ほらちょっと優越感すら湧いてくるだろ。 4年落ちのハイヤー中古乗ってたが、追突3回されてクォーターパネルLR、トランクフロアも2回交換してるやつ。
Y31でFRだけど全然普通に走ったな。高速もアイスバーンも全然問題なし。
覚悟してたぶんいい意味で拍子抜けしたよwww
濃色で自社工場のやっつけ修理だからCピラーなんてヤスリ跡とかバレバレw
45万キロだったが、フロントに修復歴ないのと各種ブッシュやダンパーを定期的に交換(譲渡の1万キロ前にも施工)してたのがシャキっとした走りの理由だったのかも。 なんでそんなポンコツ乗ってたんだ?
罰ゲームか何か宗教的な理由?
タダでももっと良い車ありそうだが 走行テストしてチェクしてるとか書いてあっても、車検切れのやつは恐らくしてないだろうな 警察は法に則った組織ではありません。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 ヤフオクに1億5千万円で出ているゾンダ
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o94230007
フロントが違うと思ったら大破した事故歴有りだそうです
スーパーカー乗りの中では有名な話なので誰も手を出さないと思いますが
このドリーム33というお店にあるピンクのムルシェラゴも走行距離10万キロ超えを
巻き戻して5万3千キロで売ってるしかなり悪徳
中古車団体にも通報が多くめをつけられている危ない店 ヤフオク走行距離不明・メーター改ざん・わからない・修復歴隠し・冠水車の実態
http://www.geocities.jp/globalade/ .
中古品、新古品、ジャンク品の放射能汚染に注意
中古車、中古家電、パソコンのジャンク品(壊れているけれど、一部の部品を取り出すために購入する中古品)、
それに、ネットオークションで出品されている商品などを購入するときは注意です。
放射性物質が固着してしまっている可能性があります。
http://prepper.blog.fc2.com/blog-entry-3.html 俺は修復歴あり、の車しか見てない逆に。
安いから。大体いつも100万円ちょいくらいの。
アメリカメキシコオージー辺りと比べれば車検通ってる日本車
なんて露ほどの不安も感じないよ >>460
前の車は8年乗って最後まで特に故障もなかった。
俺と嫁で2、3回ぶつけた...
路傍の岩とかコンクリートの壁とか。
あと車の天井に乗ったら凹んだ...
人に被害を与えるような事故を起こさなくて ワンオーナーで、新車登録後一年程度で、走行距離も数千キロなのに
後方事故歴ありで業者がヤフオク出品してる車って何だろう?
オカマ事故だったら相手の保険で修理してそのまま乗れるはずだと思うんだが。
修理あきらめて近所の小さな修理屋に売ったのだろうか?
よく分からん。 いつも安いの買うからほぼ修復あり
真っ直ぐ走るし問題ないよ 言葉遊びになるけど事故車でフレームなんかを修復せずに外装だけ取り繕って修復歴無しで販売しても問題無いんだろうか? 当然修復歴なしだわな。但し修復前の事故現状車だから、隠して売って問題ない訳がない ヤフオクのオークションID;g167903537の車は業者オークションで16万qだったのにヤフオクで
実走行112000kmで売った。 広島のkameraiineってIDの奴はマジで悪質な詐欺師。
かなりの落札者がこのkameraiineに騙されている。不正競争防止法違反!注意! >>462
事故にあった車は縁起が悪いからと売っちゃう人も居るよ
直して売ったか、事故現状で売ったかは分からないけど追い金してでも乗り換えた人じゃないかな 広島のヤフオクID”kameraiine”は業者オークションの粗悪車輛を買ってヤフオクに平気で
事故歴を隠して売っている詐欺師。
メーター改ざんして平気で売っている詐欺師です。
業者オークションで粗悪車輛と判定された車輛を売りつける怖い人です。
広島のkameraiineにご注意ください。 ラジエターコアサポートの修復歴有りということは、隣接してるインナーパネルかフレームまで影響してるってことだよね?
走行性能にはあまり影響ないでしょうか? 豊田市、岐阜県、東海エリアの中古車店株キ〇スト、修復歴有りの車両が
カーセンサーで拝見するが、購入したA氏は簡単な事故車ですと説明を受け
意味わからないコンディション用紙に修復歴車と記載してあり記載内容分からず
購入し車がまともに走らないと私の板金修理会社に持ち込みされ、下回り確認
アライメント調整出来ないくらいの大きな事故車でした。
この車走行30キロ以上出すとまともに走れず修理を依頼見積もり金額は¥150万
持ち込みされたお客様A氏はその金額は支払え無いとお断りされ購入して
10日で廃車されました総額¥200万で購入されたそうです。
購入先で相談されたらと言いましたが購入先は保証出来ないとお断りと
購入先会社組織は暴力団関係者でした、残念ですが仕方ありません。
カーセンサーにも相談されたらしいですが掲載しているだけ責任は有りませんと拒否
されました。
皆さん修復歴車両購入する時は、車屋さんの知り合いの方と現車確認する事を
お勧めします。
修復歴車全てが悪いと言いませんが素人は手を出さない方が良いです。 そもそも試乗もせずに買うほうがバカ。
勉強代だね。 フレーム部位に損傷凹み・歪み・鈑金痕・交換痕等があれば無条件で修復歴有り 人間は脆い生き物だからな。
ウチの従妹の嫁がミニバンに乗っていて歩行者のオジサンを巻き込んで
死なせた事があるが車は左のドアパネル交換のみの修復歴無しで
ディーラーが下取りで取っていった。
多分ディーラー直販か業オクに流して今頃はどこかの誰かが
何食わぬ顔をして乗っているんだろうな。 >>478
その嫁はどうなったの?
交通刑務所入った? コアサポートの修正は「事故歴」にはなっても「修復歴」にならないっていいますが
そういう車を見に行って「このクルマは事故歴や修理歴は一切ないですか?」と聞いて
「ありません」と言われて、購入後にコアサポートの修正が分かった場合
お店に文句を言っても無駄ですか? >>3
リアは余程上手に修理しないと後で必ず水漏れするぜ。
鈑金屋もフロントの方が楽に直せると言ってる。 >>481
購入後は無理だろうな。
自分でぶつけて直して持ってこられてもね、って言われるだろうよ。
まぁ実際にそういう族がいるから車屋は警戒する。 >>483
聞きたいのはそこではなく、コアサポートの修正は修復歴にならないのだから問題ない、と突っぱねられてしまうのが普通ですかね? >>484
事故歴(そんな履歴はじめて聞いたが)もありませんて言ってるんだろ?
一応説明義務としてはコアサポの修理歴もありませんとキッパリ言い切って
しまってる以上は、問題ないでは詐欺だろな >>485
ですよね・・・車屋さんの盆休みが終わったら強く言ってみます よほど親切か、余程高く買ったところ以外だったら、
多分突っぱねられると思うけどな。
修復歴はないでしょって。 コアサポートの修正って実際、お店は知ってても「修復歴なし」として売って
コアサポート直してませんかと聞かれでもしない限り黙ってるもんなのですかね?
今回はどうも単に気付いてなかったっぽいですが コアサポートだけでは修復歴有にはならないんじゃなかった?
でもコアサポートを修理するような事故だと、多くの場合クロスメンバーやインサイドパネルも直すようだろうけど。 確かにコアサポの修正・交換・歪みは修復歴にならないし
買った価格帯で納得してるんならいいんじゃね?
要は下取りに出す時の査定に影響しなければいいだけの話だろ 店の修理隠しは間違いなく解約可能
無視されたら方法は色々ある
ローン組んでるなら信販会社に言ってローンを止めてもらう 最近修復歴あり車を買いました
似たようなスペックの同車種と10万くらいしか変わらなかったしダイジョウブダイジョウブ
だよね? >>493
心配なら最初から事故車買うなよ
安物買いの銭失いだよ 今時は放射能とかセシウム中古車とか大丈夫なん?
測定はしてるみたいだけど
やたらあの辺のが多い気がするんだけど 左フロントインサイドパネルに修復歴ありの
中古車は避けたほうがいい?安ければ買い? >>498
インパネは足廻りまで逝ってるかどうかだな。
インナー先の歪みだけなら走行に左程支障はないが 中古じゃないが俺の前の車は軽く追突されてバックパネルをほんの少し板金で修正した。
そのため修復歴ありになって、下取り額がかなり減額されたのだが、こういうのは、お買い得だとおもう。 >>504
バックパネルは修復歴有りにはならない。
日本査定士協会の査定基準で定められている。
但しシロに近いグレー。 有りで下取りされ、無しで売る。
ハメられたな
そこに一言苦情言いたいな 通常の下取り値で差額もらえよ
事故車じゃないんだから 安く買えて良かったわ
ほぼ有り買ってるが問題あったことないよ 修復歴車はダメじゃないんだよ。
ろくに点検せずに売る悪質店がダメなんだ。 真っ直ぐ走れば良し
多少は眼をつぶって買えよ
お買い得やん 目先の安さを求めて修復歴有の中古車買ったことあるが
すぐ手放したくなるからかえって高くつく 修復歴あり車が悪いわけではない。
どんな破損か?どんな修復を施したか?
修復歴をキチンと説明しない店が悪いのだ。 カーセンサーやらグーネットで修復歴ありを載せるときは、どんな状態からどんなことして治したのかをハッキリ書いててほしいな >>318
たとえ軽微の修復で直っていると言われても
後々心配になってくるからな(苦笑
買ったらすぐに日本査定協会(JAAI)の加盟店で
査定とともに24ヶ月点検やってもらうと安心かもな
ttp://blog.livedoor.jp/chuukosyasagasi/archives/2227446.html 秋葉原通り魔事件で逮捕された加藤智大氏は、明らかに冤罪
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg ワイは当時480万で修復歴あり買ったが今や3倍になってる(現在8万キロ)
不具合はIGコイルのみで、当たりだった
所詮は運でしょ 次に事故った時にメーカーの計算通り潰れないのかが心配 数年前某外車ディーラーで買った認定中古車、ボンネット、フェンダー、ドア4枚、トランク、クォーター全部交換されてた。もう同色オールペンしてあるようなもんだな >>518
バイヤーだがオークションでサイドメンバーとリアフロアーをやってるを見つけてgoonetで見つけてお問い合わせしたら
リアフロアーの修復しかなくてオイオイみたいな事があった >>504
悪徳な奴等に嵌められたなR点にはなりません バックパネル修正は接合しているトランクフロアも
最低限多かれ少なかれ押されたり引っ張られているから事故車 >>528
正確には3.5点もしくはRA
修復なしでごまかし通せる 10年前にどうしてもSW20が欲しくて探してたら
群馬の中古車屋に程度いいGリミが置いてあって即決したんだよね
オイル交換しにネッツ持っていったら結構な事故やってるって
言われてヘコんでたけど、なんだかんだ長く乗ってたな
担当の整備士が女の子で「少しづつ元に戻していきましょう」
って言ってくれたのが救いだった >>531
MR2で修復歴なしなんて殆どないんじゃないか? SW20懐いw
スポーティーカーは普通のセダンよりはやらかしてる率高いかもね 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z3H7F ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ドア開けて蝶番二ヶ所あって4本で締まってて
ドア側のボルトって普通は同色? >>537
ドア4枚とも同色じゃないんだよ
ボテ側は同色
なんだろうね 横からおもっきり突っ込まれた車を修復なしで売り付けられて
買い取りにもってったらこれ修復なしはありえないですよとかいわれた
買って半年くらいだったから文句いれた
正規ディーラーで買ったやつだから 某所で修復歴有りっていうからどんなものか見てきたら、歪みとか変形とか見当たらなかったでござる 納車は来月の修復歴ありの中古車買った。
後ろからバイクに突っ込まれたかバックでポールに当たったかで、トランクとリアバンパー交換したらしく、またトランク床が修理されてた。
前側の衝突だとエンジンなど重要部品があり心配だが、後ろはトランクなど重要部品がないので大丈夫との事だけど、そうなの?
車検なかったので試乗はできなかったが、抹消前の試走では問題無かったと言うが。 普通に乗ってたけど高速走ったらガタガタ変な振動出たわw >>547
>後ろからバイクに突っ込まれたか
それが本当だったらバイクの人、死んでいるんじゃ?
人(バイク)がぶつかって死んだ車は修復だろうが非修復だろうが嫌だな〜。 >>550
そう言われればそうだな。
もう買っちゃったから、せめて川崎大師に行って祈祷してもらおうかな。 バイクならごつい服着てそうだし、歩行者はねたのとぢがって肉片とかは大丈夫そうだな。 検討していない車なんだけど
修復歴なしで鑑定書をみるとインサイドパネル軽損ってなってる
修復歴に含まれないダメージがありって書いてあるけどインサイドパネルに損傷がある時点で修復歴ありになるんじゃないの? ダンボールぐしゃぐしゃにして伸ばしても元に戻らない。アッセンブリーならともかくフレーム修正機かけたのは厳しいとしか言えんね。買物にしか使わないなら何とかなるかも。 >>557
どう?と聞かれても、修復がどこなのか分からないから答えようがないね。
修復無しなら新車同様だろうけど…
車屋さんにどこに修復歴が有るのか聞いてごらん。 面白いスレ見つけてしまった。
元中古車の意見だけど記念に書いておく。
業者はオクで買うわけだが、はっきり言って状態がどうなのか分らん。つか調べない。
おこし業者が出した車を査定書みて判断するしかない。だってどう直したか分らんから。
んで積極的に買うのが追突車。値段も付きやすい。
上の方のレスでもあるが、リアパネル、リアフロア、トランクフロアの修正は不具合が出にくい。(FF車)
サイドメンバー、リアクロスメンバーが逝ってると真っすぐ走らない時があるから手を出しづらい。
歴ありで出回るのリア回り修正車が多いのもクレームが出にくいのが一番の理由。
フロントコツン程度が一番良いが、コツン程度だと歴無しにしちゃうからまず出回らない。
フロント歴有りは結構逝ってて誤魔化せないから歴ありで売ってる。 側面衝突車でサイドメンバー修正はちょっと危険。
クロスメンバーを通じて反対側も逝ってる可能性が高いから寸法出しが難しい。
フロントでもリアでもオフセット衝突してる車はダメなんだが、まぁわからんw
ぶっちゃけ見ないと分からん、見ても分からんから歴あり買うなら掘られた車にしなさいってこった 乗って区別出来る人間はいないよ。プロのレーシングドライバーでも無理。
気持ちの問題だけ。 修理された車を嫌がる人多いからね。
縁起や穢れを重視する日本人独特。
海外行ったら中古車なんてニコイチサンコイチ当たり前だもんな。
まぁそのお陰で安く買えるってのはあるけど。 修復歴アリをよく買うがフロント周りの事故車はハズレがかなり多いよ
何度も失敗したからフロント周り修復歴車は避けるようになった
逆にリア周り修復歴車はハズレが少ない
せいぜいトランクに水が溜まったり異音がする程度
でもリア周り修復歴車は買い得感は少ないなぁ
相場が高め
ディーラー中古車でリア周り修復歴車なんて正規物くらい高い 酔って書いたから誤字脱字がひでぇなw恥ずかしいわ。
>>565
正解!
フロント歴有り車はやめておいた方が良い。
コアサポート、フロントピラー修復車なんて地雷でしかない。
金属は基本損傷したら不可逆(溶接で強くなる場合もある)だから新品より弱くなる。
次に同じような衝撃を受けたらどうなるかなんて分かりきっている。
無論リアも同じだけど、死亡事故を起こす場合は正面衝突が大部分を占めるのよ。
だから歴有り車を購入するなら、修復しやすく、事故時のリスクも少ないリア周り修復車を買う事をお薦めする。つかそれ以外買うなと言いたい。
良く雨漏れします、真っすぐ走らないなんて聞くけど、雨漏れはパッキンの劣化だし、直進性なんてアライメント調整すればほぼ直る。
市場も大体リア周り修復車だと思うけど、かなりお得な車が沢山あるから多少の不具合は承知で買うと幸せになれるぞ! リア周り修復歴有りの場合に見る場所。
良いアングルがあったので仕事中に撮って来た。
https://imgur.com/a/NZH9Enr
ナンバー付く所がリアパネル、シルバーの箱みたいなのがトランクフロア(リアフロア)、奥の黒い棒状のがリアクロスメンバー
追突されたら順番に損傷していく、これ見るとリアクロスメンバーが曲がるって相当の衝撃ってわかるでしょ?
まぁこの車なら普通の衝突でトランクフロアまでは逝っちゃう。衝撃を吸収するために逝きやすくなってるしね。
んでリアパネルとトランクフロアを修正機で引っ張って直すわけだ。
大体セットでリアバンパー、リアゲート、あとランプ周りの交換で済むことが多い。
材料さえあれば一日も掛からんで直せるレベル。
どう?大した事ないでしょ?
リアクロスメンバーを修正してたらちょっと考えた方が良いかも。 >>568
オレがレスしたのはFF車の場合だけどFR車でも基本同じ。
ドラシャ逝くような場合は別だけど、リアクロスメンバーまで逝って無いのなら問題無いと言える。
RR車だと流石にキツイが、まぁRR車買う奴は新車買うか、フルカスタムする奴だろうから関係ないでしょ。 修復歴ありなんて話にならんよ
ぶつかった場所だけが悪くなるとでも思ってんのか?
あちこちに不具合出るんだよアホ
何であんなに価値が下がるか考えろマヌケ ていうか修復歴ありを誤魔化すとか書いてるアホ業者がいるけど違法だからなそれ
しかもバレたら返金当たり前
今時そんなことやってんの今にも潰れそうなゴミ業者だけだぞ
上でディーラーが修復歴ありを売ってたとか書いてるが有り得ない
バカ業者がディーラーにネガキャンしてるだけ 前輪駆動だと後輪は引っぱられる側だからリヤまわりの歪みをあまり気にしなくても良いだろうけど、後輪駆動だと前輪を押す形になるからリヤの歪みが走行不調になるのでは 気になる車がフロント修理車なんだよねぇ
このスレ見なけりゃ良かったわ >>575
ボルト付けの場合は修復歴有りにはならなかったような気がする。
それでも修復歴有りならばその他のフレームを修正しているはず。
後は程度としか言いようがないね。 右センターピラー修正
ルーフピラー左右修正
フロントインサイドパネル左修正
フロントサイドメンバー左歪み
これは、さすがにヤバいかな?
ちなみに、どんな事故が想定されますか? >>378
新車トランスポートする仕事してたけどちょくちょくぶつけるよ。たちが悪いのは自動車メーカーに言うと怒られる、あまりに事故が多いと仕事減らされる可能性が有るから会社の器用な奴に部品交換させてた。 FFで後ろコツンくらいの修復歴車はお買い得だけど、それって乗り潰す時限定だよね。ほんの数年で売るなら損? FFで後ろコツンくらいでは修復歴車にならんよ
やっぱり修復歴と言えば最低ドカン!だな 事故車直してる動画見てるけど綺麗に直るモンなんだな〜けど走るとやっぱ変なんだろうか >>583
足回りとかフロント回りの事故は走ったら大抵は分かるね
ディーラーとかで扱ってる金をかけて修理した個体は分かりにくいが
俺は今まで修復歴有りを5台買ってるがそのうち4台は不具合が出た
一番多い不具合はタイヤ一本だけ異常な偏摩耗
あとカーブになると室内灯が点いたり真っ直ぐ走りにくいとかあったな
全く不具合のない修復歴有り車はディーラーで買ったリア周りの修復歴車
これは文句無しだったな 修理歴も箇所によるんかな
確かに後ろなら、そんなに影響ないような感じがする…
まあ、積極的に乗りたいとは思わんけれども 元々新古車レベルじゃない限り、中古車買って売却時の価値なんか考えないんだから、修復歴がはっきりしてて納得出来るなら買いだよ。現行じゃなくて1世代前の型なら乗り潰す気で買えばお得じゃないかなぁ。 状態いいと歴ナシと値段ほとんど変わらんからあんまお得感ないけどな こんなスレあったんだねw
自分はヤフオクで10km超えの
クロスメンバ、サイドフレーム左右、左右インサイドパネル、左右ピラーの修復歴車を購入して、いま18万キロ超えだが一切トラブルなし
当時は周りからさんざん言われたが
結局はよい個体引けるかは、運としか言いようがないと思う そんな深いとこまでやってる事故車を買う意味がわからない 車検2年付きで、相場価格に対して100万近く安かったから
車検まで乗れればいいや感覚で購入しました。
車屋の友達に話したら、人死んでるレベルの修復歴だったらしいけど、そんなの気にしないのでお買い得車でしたw フロント部分に修復がある中古車を買った
実際に試乗して問題なかったのと普段は年間でも3,000キロくらい、一日10分程度しか乗らないから決めたんだけど、まっすぐ走らないとかは急にくるものなの? ecu故障でエンジンが掛からなくなったみたいだけど、修復歴ありの車だとどんな原因が考えられますか?