P10だってバンプラバーあたりでフロントのストロークを
3cmくらい増やしてやると突き上げ感はなくなる。
圧倒的に乗り心地が良くなり低速で舵が効くようになるが、ロール角との戦いになる。
まあ、プリメーラ らしさは消える。

P10はリアサスがサブフレームではなく、ボディ直付け
スバルも最近サブフレーム無しを宣伝してたけど、
日産は90年代初めにすでにやっていた。

現P11のわたしは、P11の斜め後ろ姿のエロさが好きだ