マイクロカーを語ろう
やっぱり50ccだと登り坂道が厳しい
125ccでも厳しいが合法的にせめて125cc迄のマイクロカーの普及が進めば良いな 125cc以下のマイクロカーって
自賠責保険等は125ccスクーターと同じなの?
50ccのマイクロカーは原付50ccと同額だから、たぶん一緒と思うが
ググっても出てこない俺。 125cc二人乗りマイクロカーが
普及してくれると良いなぁ コモスのバッテリ交換が10万円代なんだっけか(20万近い)
コモスに扉がない理由が重くなるとコスパ悪くなるかららしいから
バッテリ増設するのかどうなのかって話になるけど
結局一人で乗って空気を運ぶなら
二人目のシートとか無駄なわけであって
二人乗り以上はまだ軽自動車の方がコスパいいと思う あーごめん電動に限らずってことか
でも二人目以降の考えは同じかなあ 実家用に1台ほしい
放置しても税金が安いのがいいわ 貧乏人だけど、車ほしいんですが何がおすすめですか? >>166
原付きは持ってる。
ちゅうかのEVをマイクロカーにするのもいいけど、まだ維持費が普通車並で高い。
鉛ばってリーだから交換しないとならんらしいな二年ぐらいで マイクロカーは趣味のクルマだよ
貧乏人が持っていいクルマじゃない >>168
いやいや、軽自動車より安いやん。
無精髭にジャージ上下で乗り回したるわ 超小型車ってもれなくEVなんだよね
最近ニュースの記事なんかで見てこの辺のクラス知ってから
ガソリン車がほしいと思ってるんだけど選択肢がアビーしかない
125ccガソリンの超小型車が出るならそっちでもいいんだけどなぁ
ところでアビーのエンジンってホンダ原付二輪のやつみたいだけどDUNKのAF74E載らないかな?
燃費もスロットル操作のレスポンスもDIOのAE70Eよりいいみたいだし タケオカアビーの新車まだ作ってくれてたのか。
90万で買えるなら安いと思う。
あとは世間の目に耐えられる強靭な心があれば行ける。 アビーレベルだと命の危険があるから怖い
せめてコムスレベルだなあ 荷物載せる、人を乗せる、安全性を高める、スピード出す、快適さを求める
そんな需要を満たすなら最大公約数になるのは仕方ない 金が有り余ってるならLalaフルオプションで買ってみたいんだがなぁ
アクセルとブレーキのペダル位置が逆らしいのが怖いところだが ミニカーも125CCになるらしいな。
中華エンジンの需要がまた上がる