マイクロカーを語ろう
>>128
フランス
光岡ゼロワンから乗り換えを考えても良いかなっと思っています。
今の音楽は70年代だったらレコードのB面にもならないような幼稚な
早口で舌噛みそうな編曲も何もあったもんじゃないのが80年代ころから
台頭してきた感じで、そのころからすべてがおかしくなってきた感じがする
部品の交換しか出来ない整備士、カンナの刃も研いだことない大工さん、手抜きしか
できないくせにやたらとプロを連呼する馬鹿職人、80年頃からすべての業種で美的
工芸的職人芸的な見た目の美や形の安らぎを覚えるような一切が消えつつあり現在では
完全にそのようなものは失われてしまった、それも世界的に、、、。 >>132
そうだよ。S600風味
アド・アート社 AD-S50 50cc 1984年ごろ >>131
タケオカから高齢者の顧客リスト貰って
1軒ずつ訪問して死んでるところから破格で回収する
スズキ2輪販売店でスズキの置いてあったんだが無くなってるな スレチだと思うけど、トライクやらバギーは
ここではダメですか? 【経済】 イケイケ超小型車 EV普及狙い、国が後押し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348398965/
277
: 名無しさん@13周年 [sage] 2012/09/24(月) 00:34:34.00
ID
:u5yfiAEK0
何か大分前に、ヨーロッパのメーカー製でちゃんと扉もついてて速度も出てデザインもイケそうなの見た気がする
と思って、ぐぐーる画像検索で探し続けて、やっと見つけた
ttp://ameblo.jp/yukiterunanase/entry-10107167963.html
http://stat001.ameba.jp/user_images/91/9c/10071274291.png
http://stat001.ameba.jp/user_images/f2/fa/10071274289.png
http://stat001.ameba.jp/user_images/f0/2b/10071288555.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/a9/07/10071288553.jpg
その名は” Lumeneo Smera”。こう見えても2人乗りで今流行りのエレクトロカーなのだ。残念ながらまだジュネーブモーターショーで紹介されたばかりでコンセプトカーの段階らしいのだが、2009年には発売の予定だという。
最高速80マイル(約124Km)というから高速走行にも問題もなさそうだ。
スモール(サステイナブル)だけどハイパフォーマンスなモノのが大切な時代が確実に到来しています。
マイクロカー
超小型車
一人乗りの軽自動車(クーラー付き)
一人乗りの車が増えるといいね 経済的で良いかなって探してたけど
高いのなんの。
結局は10万以下の中古オンボロ国産軽自動車のほうが
安いんだよね。
bubu503みたいなのが格安で買えれば
楽しいのだけど。
コムスとか無駄にご立派なのしかないね。
アビーは新車だと80万とか法外だし。 タケオカミリューRが買いたいです。メチャ親切な方横浜市内で販売してる店を教えて下さいm(_ _)m タケオカミリューんてて電動なら危ない気がする。
原付位の五月蝿い音鳴らして走る方が危なくないのでは?
バッテリー買い換えの事考えたらアビーのがまだ実用的なんだろうね
庭付きの駐車場付きの家なら欲しいわー
かなり遊べそうだけどね
セカンドでもやっぱじゃま何だろうね。
独り身のじいさんになったら欲しいわー。 BMA NOUVA AMICAっていうイタリアの車だれかしっている人いますか?
近所でよくわからないゴーカードみたいな車を見ました。 タケオカの本社富山県だけではなく横浜市内の近所で水冷50CCインジェクションアビーを購入したいけど買えません。アビーユーザーの方使い心地を教えて下さい 誰かタケオカアビーを下さい。貰い手がここにいるよん(^_^)v キューノちょっと使わないとバッテリーがダメになったんかなんかしらんが充電コードさしてもランプもパネルもつかなくなる
メンテナンス問い合わせようにもCQはもう解散してるし
つかこんなにパンパンバッテリー全死にするもん? やっぱり50ccだと登り坂道が厳しい
125ccでも厳しいが合法的にせめて125cc迄のマイクロカーの普及が進めば良いな 125cc以下のマイクロカーって
自賠責保険等は125ccスクーターと同じなの?
50ccのマイクロカーは原付50ccと同額だから、たぶん一緒と思うが
ググっても出てこない俺。 125cc二人乗りマイクロカーが
普及してくれると良いなぁ コモスのバッテリ交換が10万円代なんだっけか(20万近い)
コモスに扉がない理由が重くなるとコスパ悪くなるかららしいから
バッテリ増設するのかどうなのかって話になるけど
結局一人で乗って空気を運ぶなら
二人目のシートとか無駄なわけであって
二人乗り以上はまだ軽自動車の方がコスパいいと思う あーごめん電動に限らずってことか
でも二人目以降の考えは同じかなあ 実家用に1台ほしい
放置しても税金が安いのがいいわ 貧乏人だけど、車ほしいんですが何がおすすめですか? >>166
原付きは持ってる。
ちゅうかのEVをマイクロカーにするのもいいけど、まだ維持費が普通車並で高い。
鉛ばってリーだから交換しないとならんらしいな二年ぐらいで マイクロカーは趣味のクルマだよ
貧乏人が持っていいクルマじゃない >>168
いやいや、軽自動車より安いやん。
無精髭にジャージ上下で乗り回したるわ 超小型車ってもれなくEVなんだよね
最近ニュースの記事なんかで見てこの辺のクラス知ってから
ガソリン車がほしいと思ってるんだけど選択肢がアビーしかない
125ccガソリンの超小型車が出るならそっちでもいいんだけどなぁ
ところでアビーのエンジンってホンダ原付二輪のやつみたいだけどDUNKのAF74E載らないかな?
燃費もスロットル操作のレスポンスもDIOのAE70Eよりいいみたいだし タケオカアビーの新車まだ作ってくれてたのか。
90万で買えるなら安いと思う。
あとは世間の目に耐えられる強靭な心があれば行ける。 アビーレベルだと命の危険があるから怖い
せめてコムスレベルだなあ 荷物載せる、人を乗せる、安全性を高める、スピード出す、快適さを求める
そんな需要を満たすなら最大公約数になるのは仕方ない 金が有り余ってるならLalaフルオプションで買ってみたいんだがなぁ
アクセルとブレーキのペダル位置が逆らしいのが怖いところだが ミニカーも125CCになるらしいな。
中華エンジンの需要がまた上がる