【ひろの裏切り者】10ｾﾙｼｵVol.3【でも10が好き】
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>>71
チ〇コ切ってもらえよｗ
おまえはスレまで立ててもらいながらセルシオ降りた人間だｗ
もう男じゃねーよｗ
なぁカスひろｗ いや
童貞のまま賃金チンコ切るのはどうかとw
せめて風俗にでも行かせろ それで更に高級な性病を貰ってくる訳ですね、わかります。 生でやらしてんなら余計に誰の病気もらってっかわからん。
ドブ水にチンポつっこむようなもんだな ってか泌尿器科逝けよｗｗｗ
だからオメーはカスひろなんだよｗ >>79
カンジタに効くんはクロマイN
２チャンで調べて、買ってきたら効果てきめん
俺は素人の処女としかやらないことに決めた おまえ仮性包茎だろ。ジメジメしてるから。剥けてればカンジタなんかなるわけないだろ 何でばれたんや
お前勘がいいな
カンジタはカビの一種らしい
ムケチンでもなるらしいぞ カンジタは女性の病気だろ。ちゃんとチンポ洗ってドライヤーで乾かせや シコ禁がつらかった
ついついしてまうから困ったもんや
まあ治ったからええやん
このまま治らんかったら、エッチできないんじゃないかって悩んだよ
お前等なったことないからわからへんねやろ 高速1000円経済効果は凄いな
つか今日ゲーセンの湾岸ミッドナイトでC1の王者になった
嬉しいわ〜 このスレは、10セルのスレではありません。
ひろと愉快な仲間たち、派遣村、車上生活、ちんぽ、性病スレに変わりました。
派遣村の連中元気でやってるかな〜
豚汁うまかったな〜
今になったらええ思いでや 性病の悩みですっとんできますた。
ひろと愉快な性病達スレはこちらでよろしいですか？ ひろは逃亡しますた。情けない奴だ。見損なったぜ。
ここはオチンポについて語る刷れでつ。
チンポの痒い方、手を挙げて！ >>93
久しぶりだなヒロ、俺だよ、オレオレ。
派遣村で一緒に豚汁食ったの懐かしいよ。
ところで、ヒロに挿された尻の穴が痒くて困ってるのよ。
ヒロが良い薬持ってるみたいだからちょっと使わせてくれ。
初めて挿された場所で待ってるから早く来てくれよ。 お前らひろさんなめてんじゃねーぞ(´Д`)ｺﾞﾙｧ
ひろさんどうしちまったんだ？逝っちまったのか？ ヒロは>>98に挿されて逝ったらしいよ。
ﾁﾝｺと尻穴を病院で治療中らしいよ。 ひろ久しぶりだな。俺だよ、某コンビニで一緒にバイトしてた。な！？
お前こんな所でスレ立ててたのかよｗコンビニ時代はよくお前にトイレ掃除させたり、公開オナヌーさせてたなｗあんときはごめんよｗ 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
>>117乙
カスヒロまだ生きてたのかｗジムニーを優遇しろとかｗ 前に一度、フェラーリF430乗りの走り屋兄ちゃんがスっ飛ばしていたので、
僕もセルシオでそいつのテールに食らい付いていったら、
そのフェラーリ…なぜか進路変更して僕に道を譲ってくれました。（笑）
相手がフェラーリだったので、僕はてっきり「バトル」をしかけられるのかな？と
思ったのですが、 僕の愛車も見た目、
VIPっぽくバリバリにアニメキャラ（サザエさん）のステッカー貼ってステッカーチューン、
竹槍マフラーやカーテンなどしてるので、
避けられたのかもしれません！！別に煽るつもりはなかったのですが、
フェラーリに道を明けられた時には、 心なしか優越感を感じちゃいました。（笑）
これもセルシオだからでしょうね。
俺の目の前にBMの7シリ
みんなええ車乗っとるよな〜
金どないしよんやろ
不思議や VIPとか粋がってるDQNちょっと来いや
オレとやらないか？ww
VIP海苔は臆病者やオタクの合図ww
一般車よりも安全な遊び相手やで！
かまったろか？www スレ初見だが、ゴルゴがニートでヘルシオが童貞なことはわかった >>148
ゴルゴはニートでゼロクラ乗りの自称勝ち組らしい！ゼロクラは18なのか20なのかは不明(笑)
ヘルシオは「現行プレジ乗り」と、「セルシオ伝説」とかいうバカを煽ってたが最近ゴルゴとやり合ってる模様(笑)
>>149
ご親切に有り難うございます。
で、ここのスレではセルシオの話しはしてくれないんだ…
現存してる初代セルシオが今どんなコンディションなのか知りたいんだけど。
半年くらい乗ってみようかなーって。 >>149
コロンビア人の嫁とセックスも忘れるな！
あと20はゼロクラじゃないぞこのチンカスが！！
ぶはははは(爆) , - - ､
＜（ `､ ヽ ' ' `,-‐､
/⌒ ￣＼＼从/, | 刃
ゴルゴダクロス l | ' ; | .|
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/ ./ | | |､' ` | |´Д｀）__ イヤッッホォォォオオォオウ！
⊂､Ｊ （ i. !__） ; : | ^ﾑ 〕
! !! | .|| | !! ' | |.i .|
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) ） ) ） /￣｀ヽ | `‐´!
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: : : この前、親戚の親父の１０セルシオ運転させてもらったけど
明らかに俺の３０より静かで乗り心地が良かった。何でだ？ >>155
開発に辺り北海道に広大な専用テストコースを作り
専用生産ラインにエンジン工作精度を一般車の１０分の１に高め
ボディは高張力鋼板を多用して、全ての部品が専用設計になっている
解体屋の人もセルシオの作りは脱帽すると言ってた。
しかし、それ以降のセルシオは手抜き（コストダウン）して
利益追求するあまりに質が落ちた。俺も仕事で３０型とか乗るけど
カローラが大きくなっただけの質感しか無い。 見えない部分だと駆動系のフリクションや音を極限まで消す為に、
エンジンからリアデフまでドライブトーレーンは完全な水平設計。
今はそこまでやらないけどレーシングカーでやるような事を
当時は量産車でやっていた。
室内だとカーペットのウレタンの厚さが深い所で５センチくらいある
シャーシの凸凹をウレタンで埋め尽くして下からの音を完全に遮断
塗装も見えない所まで丁寧に塗られてる。
この基準は後のセンチュリーに受け継がれたが、あまりにもコストが掛かり
過ぎた為、２０系で１００キロも軽量化させられたｗ
20系はコストダウンもあるが、ワイヤーハーネスや銅線を光ファイバーにしたことでの軽量化もある。
10系は運転席ドアの配線が50本以上あったそうだ。 １０は前後バンパーの中が発泡スチロールで詰まってるんだけど
２０は空洞になった。しかし、壊れ易くなり衝突安全性が向上 >>160
バンパーの中も発泡剤で埋まってるけど、内装の裏側にも遮音材が
要所要所に配置されてるよ。オーディオで内装材外して感動した
それからエンジンはＶＶＴiになるＶ８エンジンは手組みに近い精度で
組み上げてたらしい。あまり知られてないけど、
ピストン重量もコンロッド重量誤差が市販車で１０ｇ以内を
１ｇ以下にして組んでたと言うからホンダタイプＲ並だ、
実際３０型の3.4Ｌを空ぶかししてみると
断然1UZ-FEがモータみたいに滑らかに回転するのが分かる。 １０→２０に乗り換えて一番感じたのがエンジン音が妙にデカクなった事かな
あと、GOAボディーになって緩くなったのか知らんが
時々フロントピラーからキシミ音が出るようになった >>164
自分の場合は１０前期（新車）から３０前期（中古）に乗り換えたけど
ありとあらゆる内装部品の品質が落ちたと感じた。
ドアも随分軽くなったなと思ったｗ 30はセルシオじゃない。カローラを大きくしただけで
中身はカローラ、デザインもカローラそのもの 唯一、徳大時が認めた１０セルシオ
その後のコメントはサッパリだったが、
当時、メルセデスの牙城が揺らいだとまで言わしめた。
当時、親父が１０年くらい乗ってたけど故障知らずで金庫のようなドアだったｗ カーペットが過剰なくらい厚かった。
ゼロクラなんて比べ物にならないくらいｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
