中古ステーションワゴン
今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何? 初代後期のラディエントエボニー探してるよ。マジで。
先週中古屋に見に行ったけどあんまり状態良くないかもと思ってやめた。
でもかっこよかったー。
5年くらい探してれば見つかるかな。
他になんかあるだろって話だけど。
ボルボのXC70とかはいいかな。現行もいいけど一個前のやつとか。
でもでかいし、壊れたらやっかいだなーと。 初期型2Lアベンシス乗っているけど、ダッシュボードがひび割れしまくってきた
ノンビリ走行なのでまだまだ持つとは思うけど、特に高速走行時の騒音が大きめなのが大の不満
静粛性最重視なら、やはりクラウンエステートなんだろうか。
それとも設計が少し新しいマークUブリットの方が静かなのだろうか 10年落ちのランサーワゴン1.5sを23万円で購入
何の魅力もないけど雨の通勤には便利 当時はなんだこのデザインって思ってたけど
今見ると凄い個性的でユニークだよなぁ 6MTもあるしな
滅多にみないがあると欲しいわ
内装もええよなぁ ミニバンじゃね?
ホンダならUSアコードだな
良かったな
ワインの前乗ってたがもう見ないわ カリブいいよねーw
車買う時にカラゴンとフィールダーも検討したけど
車に関して詳しくないけどデザインで決めたヨw 全国で数台程度扱いあるみたいだな
来年、再来年には1台あるかどうか 今年こそナンバー切りっぱなしのマークツーワゴン捨てようと思ってる。 売れんのか?
ベース車にしようと取っといたヤツだから走行17万キロだし、デフから音出てるし。
ま、バッテリーさえ替えればフツーに走るけど。
車高調、ロンシャン、クレスタ顔HIDだけ外して捨てようかと思ってた。 17万は全然まだ走るでしょ、頑丈なエンジンじゃん。ワゴンってのもニーズありそう なんかもう先代のオデッセイでもいいかなとか思ってはじめてきた…。 >>678
捨てアドさらしてくれれば、返信するよ。
ちな東京多摩地区。 お願い申し上げます
nack5136@gmail.com >>680
メールさせてもらったよ!
俺が言うのもなんだけど、マークツーワゴン探してるなら良い物件かとおもわれ。 パーツばら希望だったので、お流れになった。
丸ごとで10万でほしい奴いたらメアドください。
そのうちヤフオクか近所の旧車専門店で処分予定。 バラでもまだ欲しがる人がいるだけすげーな
だけど丸車はなかなか難しそうだな
欲しいけど今からリスク付きで持つぐらいなら中古車店で買うよ 中古車店でも、リスクなんて一緒じゃね?
メンテしてあるぶんだけ高くなるし。 メンテしたように見せかけて「しっかりメンテしました(キリッ」はお約束 確かになー(笑)
ここまで古くなると下手な業者よりこういった個人のほうが信頼ある気もする
買い手見つかるといいね(^^) 正確にいうとワゴンではないのですが車の角張り感と後部座席の広さでいくと、カローラルミオンが好きです ルミオンはあんまり見ないな
フィールダーに比べての話だけど 調べてみたら中古価格がフィールダーより2割ほど高いな
新車価格もそうだったのか? インプで十分だな
ファミリアもマイナーだが意外と良かったわ
もうないが・・・ 最近アウトバックみたいなリフトアップしたステーションワゴンが各メーカー出してきてるからまた流行り出してほしいな。トヨタもカローラフィールダーの一部グレードで出してるし カローラに比べると装備は商用車並み
でも安い
それだけ
仕事メインで使う人ならウィングロードで良いんじゃないか?っていうぐらい オール込みの100万予算で、それなりにパワー有りで
クラウンエステートかレガシーの4代目を狙ってんだけど
どっちがおすすめってあります?
通勤プラス年に何回か往復1000〜500キロの旅行などに使います。
本当はアコードツアラーが良いけど、予算オーバーなんで
どっちか4年ほど乗ってそれからツアラー買おうかなと。 ツアラー高いしレガシーとかに比べると球数が少ないからな
4,5年後どの程度流通してるか
今買え!w .______________________ ._,,,―ー''"゙゙″  ̄'''ー-,、
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`'、、 ` BHレガシィ好きなんだけどなあ。
とにかく液体が漏れる漏れる。 シールやパッキン、大量交換してやっとマトモになったわ。 パッキンやオイルシールと油脂代で、作業は自力だから金額は大したことないけども大変だったわ。
修理の時だけは安いグレートのが良いなあって思う。 今さらW11アベニールとかP11プリメーラ(カミノ)ワゴンとかどう??
両方とも2000年式前後の5ナンバーのやつで。 プリメーラカミノだとデカくなる前の型か?
デカイやつでさえもう見かけないからなあ >>709
CVTなら10万越えたら壊れると思った方がいい
あとアベニールはリアハッチ周り弱くて雨漏りしたりする
それが気にならないならいいんじゃないかな >>709
SR20ならとりあえずオイル漏れを直すのと、セルモーターかな。
CVTは途中でチェンが改良されて耐久性は少し上がったが、所詮は日産だから弱い。
デラで保証交換したのがわかるやつならまだしも、わからないやつは爆弾抱える形になる。 /:.:!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:V:!ι\ト、斗=ミ:.:.:.:|∧:.!:.:.「 ̄`
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i 4,5年前の中古車購入相談のスレだとラウム推奨する人も多かったけど流石に球数減って探すの大変だろうな この手のクルマはミラーの形のせいか駐車場へのバックがね。
高いクルマは後退時ミラーが下がるのが多いだろうけどね。
運転の上手い方はそんなこと感じないかな 昔、カローラツーリングワゴンに乗ってた頃は、サイズもあるんだろうけど、
壁やフェンスに向かってバックで停めるとき、後ろとの距離を特に気にすることも無かったけど、
ブリットに乗り替えてから、後ろの距離感が掴みにくいっていうか。
しかも、前オーナーが付けてたナビモニターやバックカメラを「こんなもん、要らん!」と外させたもんだから・・・。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
D7SUR 今さらBHレガシィは辞めた方がいい?かと言って初代ステージアは持病の錆が… ブリット契約したw
初めて買った車がセドバンでそっからロードスター、ジャガーxj、bmwz4でまたワゴンに戻って来ました
やっぱかっこいい >>725
ジャガーは中古で?
各車の修理費用の合計でマンションのローンの1/3ぐらいは支払えそうw >>726
もちろん中古w
けど車運良いみたいで今まで乗ってきた車は壊れたこと無いわ、だから外車は壊れるってのがわからん
当たり外れなんだろな >>724
従兄弟がステージア20年乗ってるけど
問題ないみたいだよ。
そんな俺は
グラシアワゴンに19年乗ってる。 長く乗って良いな
俺は車検三回同じの通した事ないわ この車が気に入っているってのもあるけど、
乗り換えるきっかけを失っている感じもあるね。
この大きさのステーションワゴンて
もうないから。 20年1台ですむとは凄いね
修理代とかも凄いんじゃ? 昔、ハタチでカプリスワゴン買った俺が通りますよ
あの平べったくで無駄にでかくてベンコラは良かった。意外と大きな故障もなかったな
最近の子はあーゆーのには興味無いのかな? >>732
新車買うよりはかからないし、
素性のわからない中古に乗り換えるより
安心感があるからね。 >>733
昔はバニングとか流行った時期もあったよね。
今の若い人は
ドリフトかアルベルか軽自動車だね アルデオ不評みたいだけど、4WDはD4エンジンじゃないから
98年式新車でずっと買って乗ってるが、現在13万kあたり。
この冬、たまに吹き上がらずもたつく症状が出だした。
乗り換えたくなる車が見当たらんのよ。もう軽かな