中古ステーションワゴン
現行はさらにでかいんだよね、今のでも持て余し気味なのに
それこそ距離も乗ってない初代後期なのでもう少し乗るかねぇ
青空駐車だしぶつけたりで外装ボロくなってきてるけど 初代後期のラディエントエボニー探してるよ。マジで。
先週中古屋に見に行ったけどあんまり状態良くないかもと思ってやめた。
でもかっこよかったー。
5年くらい探してれば見つかるかな。
他になんかあるだろって話だけど。
ボルボのXC70とかはいいかな。現行もいいけど一個前のやつとか。
でもでかいし、壊れたらやっかいだなーと。 初期型2Lアベンシス乗っているけど、ダッシュボードがひび割れしまくってきた
ノンビリ走行なのでまだまだ持つとは思うけど、特に高速走行時の騒音が大きめなのが大の不満
静粛性最重視なら、やはりクラウンエステートなんだろうか。
それとも設計が少し新しいマークUブリットの方が静かなのだろうか 10年落ちのランサーワゴン1.5sを23万円で購入
何の魅力もないけど雨の通勤には便利 当時はなんだこのデザインって思ってたけど
今見ると凄い個性的でユニークだよなぁ 6MTもあるしな
滅多にみないがあると欲しいわ
内装もええよなぁ ミニバンじゃね?
ホンダならUSアコードだな
良かったな
ワインの前乗ってたがもう見ないわ カリブいいよねーw
車買う時にカラゴンとフィールダーも検討したけど
車に関して詳しくないけどデザインで決めたヨw 全国で数台程度扱いあるみたいだな
来年、再来年には1台あるかどうか 今年こそナンバー切りっぱなしのマークツーワゴン捨てようと思ってる。 売れんのか?
ベース車にしようと取っといたヤツだから走行17万キロだし、デフから音出てるし。
ま、バッテリーさえ替えればフツーに走るけど。
車高調、ロンシャン、クレスタ顔HIDだけ外して捨てようかと思ってた。 17万は全然まだ走るでしょ、頑丈なエンジンじゃん。ワゴンってのもニーズありそう なんかもう先代のオデッセイでもいいかなとか思ってはじめてきた…。 >>678
捨てアドさらしてくれれば、返信するよ。
ちな東京多摩地区。 お願い申し上げます
nack5136@gmail.com >>680
メールさせてもらったよ!
俺が言うのもなんだけど、マークツーワゴン探してるなら良い物件かとおもわれ。 パーツばら希望だったので、お流れになった。
丸ごとで10万でほしい奴いたらメアドください。
そのうちヤフオクか近所の旧車専門店で処分予定。 バラでもまだ欲しがる人がいるだけすげーな
だけど丸車はなかなか難しそうだな
欲しいけど今からリスク付きで持つぐらいなら中古車店で買うよ 中古車店でも、リスクなんて一緒じゃね?
メンテしてあるぶんだけ高くなるし。 メンテしたように見せかけて「しっかりメンテしました(キリッ」はお約束 確かになー(笑)
ここまで古くなると下手な業者よりこういった個人のほうが信頼ある気もする
買い手見つかるといいね(^^) 正確にいうとワゴンではないのですが車の角張り感と後部座席の広さでいくと、カローラルミオンが好きです ルミオンはあんまり見ないな
フィールダーに比べての話だけど 調べてみたら中古価格がフィールダーより2割ほど高いな
新車価格もそうだったのか? インプで十分だな
ファミリアもマイナーだが意外と良かったわ
もうないが・・・ 最近アウトバックみたいなリフトアップしたステーションワゴンが各メーカー出してきてるからまた流行り出してほしいな。トヨタもカローラフィールダーの一部グレードで出してるし カローラに比べると装備は商用車並み
でも安い
それだけ
仕事メインで使う人ならウィングロードで良いんじゃないか?っていうぐらい オール込みの100万予算で、それなりにパワー有りで
クラウンエステートかレガシーの4代目を狙ってんだけど
どっちがおすすめってあります?
通勤プラス年に何回か往復1000〜500キロの旅行などに使います。
本当はアコードツアラーが良いけど、予算オーバーなんで
どっちか4年ほど乗ってそれからツアラー買おうかなと。 ツアラー高いしレガシーとかに比べると球数が少ないからな
4,5年後どの程度流通してるか
今買え!w .______________________ ._,,,―ー''"゙゙″  ̄'''ー-,、
│ | | `\、
│ | | `i、
│ ______、 | | _,,,―――ー-,,、 ゙l
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,/ .,,-'" ̄ ̄ ̄ ̄, ̄″ .|,,,/"` \ ゙l
,/ .,/` .,,,,-i、 .'l'"` ゙l, │ |
/ .,,i´ '゙l ヽ ヽ ゙l、 } ,!
,/ ./ ゙i、 .ヽ .゙l ゙i、 丿 │
丿 .,/` ゙l, ゙l, .゙l,_,,,-" ,/ ,/
│ ./ ゙l,―''" ` ,,/ ,/`
l゙ ,l゙ ,,,,-'"` .,,/
│ .| r'" ,,/゛
゙l { | .,-‐"
| │ | |
゙l、 ヽ | |
ヽ `'-、 |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|
\ `'ー、,,,_
`'、、 ` BHレガシィ好きなんだけどなあ。
とにかく液体が漏れる漏れる。 シールやパッキン、大量交換してやっとマトモになったわ。 パッキンやオイルシールと油脂代で、作業は自力だから金額は大したことないけども大変だったわ。
修理の時だけは安いグレートのが良いなあって思う。 今さらW11アベニールとかP11プリメーラ(カミノ)ワゴンとかどう??
両方とも2000年式前後の5ナンバーのやつで。 プリメーラカミノだとデカくなる前の型か?
デカイやつでさえもう見かけないからなあ >>709
CVTなら10万越えたら壊れると思った方がいい
あとアベニールはリアハッチ周り弱くて雨漏りしたりする
それが気にならないならいいんじゃないかな >>709
SR20ならとりあえずオイル漏れを直すのと、セルモーターかな。
CVTは途中でチェンが改良されて耐久性は少し上がったが、所詮は日産だから弱い。
デラで保証交換したのがわかるやつならまだしも、わからないやつは爆弾抱える形になる。 /:.:!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:V:!ι\ト、斗=ミ:.:.:.:|∧:.!:.:.「 ̄`
|:.:.|:.:./:.:.:.:.:.:.∧! ヽ :::::::::::: |:.:/:.:.:Nハ:!
|:.:.|:.:.|:.:.:.:.:.:〈:i \ j/ |:.:.:! ∧\
|:.∧:.|:.:.:.:.:.:.:ヽV´ ` ,. - .、 !:./r':.:.:「`ヽ----- 、._
|:.| !:.:\:.:.:.:.:从::: 〈 } } j/ !:.:.:.\ ` 、
ヽ! ヽ\\:.:.:.:ト、 `ー,r' u,.イ V`ーヽ ` ‐- ._
\ト、「 ̄_>≧=-{{ 、__/! u/ `
,. '´ ̄ ̄ ̄ `ヽ | /
/ 、 ヽ !_/ { _,. -
_,. -‐ ` ー-- 、 / V´/` 、._
_,. '´ ヽ{ | |≧=- .,__
' ´ u / \ |ハ
u -―-、! ` ヽi V i
,. -、.! | u V |
,.イ / ! . : : : . . '. |
,. '´ ,' '. : : : :-、: : . : |
, '´ ,' ヽ : : : ゞソ: : ; :!
,. '´ ; } '. : : : : : 八 |
i 4,5年前の中古車購入相談のスレだとラウム推奨する人も多かったけど流石に球数減って探すの大変だろうな この手のクルマはミラーの形のせいか駐車場へのバックがね。
高いクルマは後退時ミラーが下がるのが多いだろうけどね。
運転の上手い方はそんなこと感じないかな 昔、カローラツーリングワゴンに乗ってた頃は、サイズもあるんだろうけど、
壁やフェンスに向かってバックで停めるとき、後ろとの距離を特に気にすることも無かったけど、
ブリットに乗り替えてから、後ろの距離感が掴みにくいっていうか。
しかも、前オーナーが付けてたナビモニターやバックカメラを「こんなもん、要らん!」と外させたもんだから・・・。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
D7SUR 今さらBHレガシィは辞めた方がいい?かと言って初代ステージアは持病の錆が… ブリット契約したw
初めて買った車がセドバンでそっからロードスター、ジャガーxj、bmwz4でまたワゴンに戻って来ました
やっぱかっこいい >>725
ジャガーは中古で?
各車の修理費用の合計でマンションのローンの1/3ぐらいは支払えそうw >>726
もちろん中古w
けど車運良いみたいで今まで乗ってきた車は壊れたこと無いわ、だから外車は壊れるってのがわからん
当たり外れなんだろな >>724
従兄弟がステージア20年乗ってるけど
問題ないみたいだよ。
そんな俺は
グラシアワゴンに19年乗ってる。 長く乗って良いな
俺は車検三回同じの通した事ないわ この車が気に入っているってのもあるけど、
乗り換えるきっかけを失っている感じもあるね。
この大きさのステーションワゴンて
もうないから。 20年1台ですむとは凄いね
修理代とかも凄いんじゃ? 昔、ハタチでカプリスワゴン買った俺が通りますよ
あの平べったくで無駄にでかくてベンコラは良かった。意外と大きな故障もなかったな
最近の子はあーゆーのには興味無いのかな? >>732
新車買うよりはかからないし、
素性のわからない中古に乗り換えるより
安心感があるからね。 >>733
昔はバニングとか流行った時期もあったよね。
今の若い人は
ドリフトかアルベルか軽自動車だね アルデオ不評みたいだけど、4WDはD4エンジンじゃないから
98年式新車でずっと買って乗ってるが、現在13万kあたり。
この冬、たまに吹き上がらずもたつく症状が出だした。
乗り換えたくなる車が見当たらんのよ。もう軽かな アルデオもちょっと良いかなと思うんだけど、2000年頃の車は外せない純正ナビが付いてたりするとめんどくさいんだよな >>738
もうポータブルナビにするさ。
データ買うより
そのたびに新しいの買ったほうが安いよ。 >>737
ああいう車は
インチアップすると
すごくカッコいいと思う。
ボディーの色にもよるけど
黒いメッシュの
3ピースとかいいと思うよ スマホナビで充分だけど直ぐ月のデータ量の上限に達して
使えなくなるのが難点 クラウンエステート買ってリヤスペースに車中泊も
出来るようなマット敷いたら家のベットより快適になった。
昼休みは全身伸ばして熟睡も可能 買ってよかった! >>746
国産で最高のワゴンだからな
探してるが高いね
いくらでした? 俺も欲しいんよ、結構するよなぁ
まあまだ10年乗れそうだからな >>749
最終型のGで走行13万キロ、総額30でした。
現状渡しだったけど車検も一年半残ってたから即決
トヨタのディーラー系でさがすのが穴場だよ! チョーお買得やん
最安値ちゃうかな
滅多出ないタマやな
気長に探そっと エステート良いよね。 セダンだとづんぐりむっくりだけど、エステートは程よく伸びやかですいい感じ。
NAは直糞なのがネックで今までノーマークだった。
このクラスのワゴン復活してくんねーかな?
新型カムリが思いの外カッコいいので、グラシア復活してくれたら胸熱なんだが… エステートはヘッドライトカバーがすぐにまっ黄っ黄になるイメージ
近所のエステートがそうだからそう思うだけで実際は違うんだろうけど >>754
磨けばいいだけ
車の本質に関係ないし
おまえ馬鹿だろ 週末はエステートのくたびれたステアリングの
リペア塗装の予約いれた。
古い車をリフレッシュさせるのは面白い趣味 いまガズーにエステートVの
値打物でてるよ!2003式 走行1万キロ台で、
ライトも綺麗なクラウンエステート。
ttps://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_nar_shimoichi_town&oid=1524535665304773&aid=i11476626 ただ、
あの平面的な純正アルミホイールは
立体的なやつに換えたいけど。 y11ウイングロード 12月車検前に乗り換えようと思っていたが特に乗りたい車がない…
今日ヒマにまかせてオク見てて思わずアルミホイールポチっちゃった…
もう1回車検通すか… >>770
乗ってて問題ないなら
乗ろうか。
気に入らないのに乗るのはつまらんよ。 >>771
そだねー
8割仕事使用で燃費考えたらハイブリも魅力だけど…
愛着あるしもう少し頑張って走ってもらうとします! ステーションワゴンてのは
そうひとくくりでは語れないのだよ 背低ミニバンとステーションワゴンの境界はどこにあるんだろうな 車検証の記載では
どちらもステーションワゴンだけどね。
まあ、エスクードでさえそうだから
意味ないな。
以前のレスで
前半分見てセダンだったら
ステーションワゴンってのがあったな。 低車高3列6人乗りのジェイドは、
ミニバンとして爆死しました。
現在は2列5人乗りSWになってます。
荷室の作りとか甘いんですけど、
あの形が好きな層が若干名居るらしい。 エステートのエンジン30万キロ超えたけど逝くまで乗り続けるわw レガシィ以前は商用バンの豪華版って感じじゃないのかな?
リアはリーフサスだったり。 >>776
車検証にステーションワゴンって書いてるよ >>790
車検証の車体の形状について検索して出直して来い >>784
あちこち交換でしょ
金かかるんじゃね? >>793
個体差もあるだろうけどたいして金かかんねーよ。
エンジンもめちゃ静かでブリブリ走りやがる、マジで頑丈。
エステート潰れたら次は外車のステーションワゴンいくしかないかねぇ。 蓮田SAで
自分のと
おなじグレードおなじ色の
グラシア見たよ。
アルミも純正のままなので
一瞬区別がつかなかった。
去年の話だけど。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 1年に1台ペースで趣味で個人輸入してるけどステーションワゴン登録にこだわるわ
1ナンバー貨物で登録できるから維持費安いんで
ジャガーXタイプ2リッターディーゼルMTの1ナンバーとか需要まったくないけどな
1ナンバーにする意味あるの?ってツレにも言われたw ウチのブリットir-vも260000km越えてくたびれてきた。
次何に乗るかな〜 >>1になんで中古車しか無いって書いてるの?
3とかCとかA4とか幾らでも新車で売ってると思うけど… ワゴンは不人気とは言うものの何故か車高低い頃のオデッセイは今でもよく見かける >>815
単に新しく買い替えできるだけの金が
ないだけのような。
昔のY30セドグロのバンはクラウン
エステート的なポジションだな 現行のステーションワゴンで一番走ってるのはレヴォーグだろ。うちのすぐ近所にも
レヴォーグなとこが何軒かあるけど ステーションワゴンと背の低いミニバンの違いは
「フロントのボンネットと乗員キャビンが外見上きちんと分かれてるかどうか、
3列目のシートの有無だろ
ワゴン→ボンネットと乗員キャビンの区切りが外見上くっきりしていて
前だけ見ればセダンのそれ
背の低いミニバン→ボンネットと乗員キャビンの境目が外見上
なだらかでくっきり分かれてない タワーパーキングに入れるのがステーションワゴンで
入れないのがミニバンだと思ってた。。 セダンからの派生でもないのにステーションワゴンを騙るのはやめてほしい >>820
それ言うと、ステージアやレヴォーグは
なんになるのかと? むしろ、今だとホンダのほうがガンダムっぽいな シビックとかインサイトの
現行、特にヘッドライトなんてガンダムの目ってかんじ 現行の3ツーリングでかいよなあ
手ごろなサイズ感のステーションワゴンってCワゴンくらいか?
FFやCVTのゴミは除外するとして パナメーラ スポーツツーリスモもあるね。
今度試乗してみるわ。
行ったら勢いでケイマン買ってしましそうだけどw 車として不格好なのがミニバンで
格好良いのがステーションワゴン
このスレならこのくらい書いても許されるだろ >>827
ミニバンってズングリな箱型だからね
もしこれで、縦横の比率がトラックぐらい
あったら、すこしは様になったかもだが 現行のRS6欲しいけどちょっと高いなあ。
RS4では物足りん。 あと数年でステージア260もアメリカに流出しちゃうのかな?
もうじき25年過ぎるでしょ? いま 岡山水害にあったベンツ(2018)ローレウスエディション 7500kmていうのが多数放出されてるな シュテルン系が出したらしい
岡山市東区鉄
やまあいだから泥だな 新しいレヴォーグ、どう?
中古で出てきたら考えたい 丸目のクラウンバン、後期なんだと思うけど死んだじいちゃんの納屋に置いてあって処分しようかって話になってます >>847
糞ワラタ
GTOの亜種みたいなコピペだな >>847
なんかググっても出てこないけどまさかコピペじゃないのか? 今CM2アコードワゴンがちょと良いなと思ってる12月に今の車の車検切れるから次に買おうかと思ってる >>841
どこすみですか?
愛知なら買いたいんだが アテンザスポーツワゴン欲しかったが嫁と子供に反対されてラフェスタになってしまったよ しゅぼっ♪ 火-y(ー ̄)ふいぃー( ̄ー ̄)y-~~ Eセグメントのワゴンがチュー古で欲しいんだけど
国産全滅、
Eクラスワゴン
CLSシューティングブレーク
5シリーズツーリング
A6アバント
XFスポーツブレーク
くらいか??
Dセグメントなら
ステージア
マツダ6
レヴォーグ
アウトバック
…オヌヌメは?? ちゃんと言わなくちゃあ分かりませんか?・・・『愛してる』って