中古ステーションワゴン
今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何? >>36
普通の1.8リットルの奴ならいいんだろうがGDIは信用ならん 確かに辺り外れが多いエンジンですね、GDIは。
同じく、トヨタのD-4もヤバい。
この2種のエンジンは、直したら乗れるものなんですかね?
直せば乗れるけど、改善されたわけではないのでいずれまた故障が再発 デラに12年7万`のカムリグラシア50万であった。
明日休みだから試乗しにいこっと。 35ステージアに乗っていますが悪くないよ。田舎だからか、燃費も言われるほどひどくないし。 最強ワゴンはステージア260RSでしょ!
峠や環状も走れてキャンプにもいける! V70の前期はどう?850の後継車って感じで
良くない? 近所のボルボ屋潰れたなあ。
在庫車のクソっぷりもそうだけど、場所が悪いわ。 W11アベニールイイヨイイヨー
後輪マルチリンクサスペンションなのに出っ張りがない。 >>47
プリメーラと同格だよね。
P10プリメーラ乗ってたけどいい車だった。 W11荷台も広いしそこそこ走るし。
燃費はリッター7位。
故障も少ないし気に入ってます。 セプターはもういいタマ少なくないか?
これから買うならクオリスかグラシアじゃないか クオリス狙いだったがグラシアがカッコイイと思うようになった ホンダ・アヴァンシアもいいよ。
乗り心地はまったりしててまあまあ静か。
燃費は町乗りでも10はいってたな。2300のLで。
室内は広いけど荷台はちょい狭いかな。
でも何となく運転すんの疲れる車だった。
個人的な感想ですが。
セプターはタマ少ないからいんだよ
リアルならグラシアだけどHONDAは結構です アコードワゴンいいね CBかCEならね CFはいらないこ
>>58
マジで?今CEで飽きたからCH考えてるんだけど
まずい? 久々にカキコw
次に買うつもりの車、アコードCM2かマークUグラシア2択にした。
カムリグラシアもいいんだけどタマが少ないから却下かな。
今週試乗に行く予定。 後期ステージアRSがコストパフォーマンス高くていいんじゃね 日本を代表するステーションワゴンはクラウン130ワゴン え〜試乗してきました。上で間違えたけど狙ってたのは
アコードワゴンCH9とマークUクオリス。まずアコードに試乗。
程度がよくエンジンも快調、17インチ社外ホイールの割には乗り心地も良好。
サンルーフ付だしかなり好印象。
店を替えてクオリスに試乗。こちらはツアラーエディションかな、黒の内装だが
高級感がまるで違う。走りはまあまあと言った所。でも静かで好ましい。
アコードは走りはいいが狭いし内装が安っぽい。クオリス一択で納得行くまで探すつもり。 1日たって感想が変わるかと思ったけど
そうでもない。走りは二の次で内装とか
広さが俺には重要なんだな。 210系のカルディナか、190系カルディナマイナー後が
1番 カルディナは過走行車が多くないですか。
でも、レガシィの過走行車よりは、全然マシかな。
程度のいいカリブ探してるけど、なかなか無いな
排気量は1600ccでも1800ccでもどっちでもいいけど、走行距離5万`前後、4駆が絶対条件。
なるべくMTで色はこだわりないけど黒一色がカッコいいな
中古屋やデラにあるにはあるけど、8万、10万越えのカリブばっかり。カローラワゴンも視野にいれてるけど
これも程度のいいのはなかなか無い
一度購入したら、結構長く乗られる車なのかな?
ボルボいいよ!99年式V70Rそうとういいよ!!トラブルも全くないし、速いし雪道もかなり安心! ボルボってうるさくね?
以前友人が乗ってたのはガソリン車なのにデーゼルエンジンみたいな不快な音だったぞ。 >>70
yes
カリブはプログレ同様、コアなファンが地味に多い車。
カリブもカロゴンも「安くて耐久性のあるSW」という事で選ばれやすい。
つまり>>70みたいな人は結構いる。
そうでなくても古いからタマは年々減って行ってる。 13年カルディナNA、5MTで買いました。
四駆でもなかなか良い燃費。
走りは良くない。 opelomegawagon良かったよ。97年式。今までwagon4〜5台乗ったけどno1。但し故障多すぎ。 USカムリワゴン乗ってる人いますか?
セプターワゴンの前の型で
日本だけ、売らなかったヤツ
ADMAXワゴンは見た目程良くなかったなー。
所詮、使い捨て社有車ワゴンの派生モデル。
性能・内装は貧弱だし、サスもプアでロールが大きい。
高く売られているのを見ると首傾げたくなるよ。 あの辺はとりあえず頑丈で走れば良し、という人が買う車だろ。
もしくはあのストイックさというかチープさを楽しむ車。
貨物足とか内装が気になるならハナから論外。 マーク2クオリスの12年式5万キロが程度いいので買おうかなと。
最後の踏ん切りがつかず契約していない。悩んでいます。 >>88
コミコミで70万。
車検21年11月まで付。Lパッケージサンルーフ付で
ワンオーナー、記録簿バッチリ。もうこれ以上の無いから買っちゃおうかな。 エンジンは2.5V6だし、とにかく綺麗に乗ってたやつだからいいと思うんだ・・・ クオリス2.5はいいよ、8年落ちが気にならない人なら70万は買い
FFだから嫌って人が多かったけど、速いし壊れにくいし良い車 そうですか。この8年落ち、凄い程度が良くて綺麗なんです。
さっき買う意思をTELしときましたのでとりあえず安心です。 昨日契約しました。程度のいいクオリスです。
納車は10日ほど後なのでまた報告します。 納車から5日経ちました。いい車です。
道具として文句ない作りです。とても落ち着いた気持ちにさせる車ですね。 良かったね
室内も広いし結構速いでしょ?
かなり使える車だから楽しんで乗り潰してやってください
(20万キロくらいは消耗品交換だけで余裕) >>95
ありがとうございます。
仰るとおりの車ですね。充実したカーライフが送れそうです。
本当にありがとうございました。 >>96
おい兄弟。今から買うならプロボックス・バンがおすすめ。
デーゼル使用ならリッター20km以上で走るからな!頼むぞ! そうそう!
ステーションワゴンは状態のいい中古買ってガンガン乗り潰すに限る!いい買い物ですね。羨ましい!
俺も20万キロまで乗るつもり。
目標まであと12万キロ以上。。。 シャリオグランディスは乗り心地がいい
知名度低そうだけど、、 >>99
どうも!しばらくここ覗いてなかったんで亀レスすいません。
ありがとうございます。貴方は何に乗っておられるんですか? 現行ゴルフワゴンはサイズかちょうどいい。
燃費もいいしなかなかかっこいい。
早く中古が安くならないかな。 中古って言ってもまだ新車保証が付いてる年式なら大丈夫でしょ。
VWなんだし。 つーか現行モデルに「ゴルフワゴン」は存在しないわけだが >>105
こまかい
車名じゃなくゴルフのワゴンってことだろ 現行のゴルフはワゴンないよな
一世代前のゴルフワゴンが安くなっても維持費がね >>109
現行ゴルフにワゴンはある
「ワゴン」という名前じゃないだけ
「ヴァリアント」
国産ならクラウンワゴンかっこいいね。
ヨーロッパ車ならMBのEクラスでしょうか。 >>114
レガシィは1番安いグレードの多走行車は買っちゃダメ
ターボは燃費の悪さが気にならないなら別にいいと思う
当たり外れもあるけど、15万キロを超えるあたりから維持費が結構かかりだす車かな?
これ以上は何年のどのグレードなのか分からないから何とも言えない… レガシィは中古で買うもんじゃない。
ボロいの多いよ。 ステーションワゴンでDQNではない若者が乗っていても違和感の無い車ってありますか? ノーマルのステーションワゴンならどれでもDQNには見えないと思うが・・・
若いDQNに多いのはエアロ組んだミニバンじゃないの? 車高ベタベタに落としてメッキのでかいホイールはいたり、派手なエアロや白いテールランプなんかにしてなけりゃいいんじゃね レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン以外で若者が乗っていても似合うステーションワゴンはありますか?
色は、白か青が似合う車で。 レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン以外で若者が乗っていても似合うステーションワゴンはありますか?出来れば、この2代よりも維持費がかからない車で。
色は、白か青が似合う車が良いです。 レガシィのGTVDCかe-tuneほしいのですが予算30万〜40万で探すのは無謀でしょうか
水平対向エンジンは距離走ってるとトラブル多いでしょうか >>120−121
ウィングロード、インプレッサの2リットル以下の奴。
個人的には全く欲しくないけど。 >>122
多走行のレガシィは不具合が多いよ。ましてやその値段であったとしても訳あり。
すぐ壊れてもいいなら探せばいいと思う。 ずっと軽ばかり乗ってるんだが、ボルボのV40に乗り換えるとか無謀? 70万くらいでガソリンはレギュラーで若者向けのありますか? >>127
なにを持って無謀なのかわからんけど、好きなら買えばいいんじゃないか?
もちろん軽より金はかかると思うけど。 マイナーだけど、商業車っぽくない形で走りが良い(出来ればターボ付き)のステーションワゴンってありますか? ホンダのオルティア?ってどうなんですか?
マイナーだから、コミコミ50万円前後で買えますよね?
走りとかはどんな感じなんだろ。 >>135
シビックワゴンですか?
じゃあ、走りもそこそこ期待出来そうですね。
ただ、形がやっぱり古臭く感じるので、そこさえ妥協すれば良い車になりますね。