中古ステーションワゴン
今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何? いや、ターボよりは全然マシだよ
ただ安いグレードのNAは、使われてるパーツが安っぽいので…
まとめると、1番安いグレードのターボモデルが1番ダメって事でFA ライトバンは、もう尾張だろ
今はSUV
ミニバンは格好悪いから除外 大きい割に荷物も人も載らない、こんな時代に売れる訳無い 載るが、あの大きさとしては載らないだろ。
ミニバンで十分。 今やもうニッチなんだがセダンと同等の操安性とスタイル、利便性の
ベストバランスと思うわけですよ。
ほとんど廃れて今や中古でしかバリエーションが無いわけですがそれもまたよしと。 ほとんど1〜2人で乗ってるのにミニバン選ぶ感覚がわからん。
我が家は30年以上前に初めてミニバン(初代タウンエース)買って14年前に卒業(初代エステマ)した。
フル乗車することなんて年に1回あるかないかだった。(それも葬式とかのみ)
ステーションワゴンが最も万能だと思うが今や国産のモデルでは選択肢が無い。
世の中遅れてる。 需要が少ないから作らないんじゃない?
また人気出てきたらモデルも増えるさ セディアのラリアートエディションかっこいいですよ。実際壊れないし、内装豪華だし。
>> 249
わかる。たしかにおれもすき。メカとかガンダムチックでね。あのころのトヨタはまだ
ああいうもでるに金かけていたよね。レカロもあるし。レカロにモモステつけるだけで
だいぶ値段ちがうよね。 最終カルディナは荷室も含めて車内空間狭すぎ
雨の日に助手席乗ってたら前が見えなかった
ワイパーが目線の位置まで届いてないから
ま、小さい人なら問題ないのかもな
まあ、スポーツカーが嫉妬するぐらいだからしょうがないのかもなw ルノーのメガーヌツーリングワゴンってどうなの?中古安いよね。 ディアマンテワゴンみたいなデカイワゴン作ってくれないかなー
選択肢が無くて悲しいよ >>260
揚げ足をとるようで悪いが、ディアマンてワゴンじゃ駄目なのかい?
稀少車って訳でもあるまい えぇ、乗ってますともw
ガタが来はじめたので買い換えを検討してます。
ちょっと貯金が出来たので新車でもいいかなと思ったけどこのサイズもう無いし、ベンツは高すぎて買えない。
クラウンエステートでも探すかな
なるほど・・・勘違いスマソ
確かに、ワゴンなのに実用性の薄いスタイルだけの
小振りなワゴンが多くて悩みますよね。
俺もクラウンエステート気になってます! 車は小さい方が良いって思うんだけど、なんでだろうワゴンだけは例外で大きい方がいいんだよなー 正しい。ワゴンとはそういうもの。
ショートワゴンとか、ありゃハッチバックだね。5ナンバーじゃ小さいよ。 >>262
意外だと思いますが、新車で買える国産ワゴン、
アコードツアラーとレガシイの室内はディアマンテワゴンと大して変わりませんよ。
レガシイは多分ディアマンテよりも広いと思います。
中古ステーションワゴンスレなので、
一応中古でオススメしますがw
クラウンエステートのほかにもステージアとブリットは程度の良い車が残ってますよ。
自分はセフィーロワゴンからブリットに乗り換えましたが
ステージアもいいなと思っています。
釣り仲間がクラウンエステート4WDに乗ってたが
山道とかなら燃料タンク70Lなのに400キロくらいしか持たない
>>266
調べてみたけど本当だね、特にアコードツアラーは車幅が1840もあるね
でも現行車種のスポーティーな感じが個人的に好きになれないんだよなー クオリス売るよっよ メル頂戴! mama.mm@docomo.ne.jp
格安だよっよ MT、NA、4WD、レギュラーなワゴン欲しいけど、なかなか無いよな〜… >>268
田舎道なら10`オーバー確実なので
夢の900キロ航行も可能ですよ
市街地?聞くな 後席の広さって
レガ現行>BM5>ステージア=レガBP>フィールダ>BM3>A4>アコード
くらいでおもってていい? オイラが買ったウィングロードと同じのが売りに出ている。
こっちの方が断然安いじゃん。2008年登録
騙されたよ
http://daitoa-bussan.jugem.jp/?cid=3
平成三年式のカペラカーゴ1800GLーX(MT)を手放して
新車のアテンザスポーツワゴンを買った俺が通りますよ。
まだカペラも元気なんだけどね…。
走行距離も八万ぐらいだし… >>215
俺も乗ってたけど燃費はよくなかったね
荷室はフラットで車中泊もできて一人暮らしの引越しまで1台でやったけどいい車だったよ >>278
カペラカーゴなつかしい。俺が初めて買った車だ。
今はベンツEワゴンだから出世したもんだ。 >>282
最初の1行だけにしとけばいいレスだったね S124だっけ?W124のEクラスのワゴンだったらカペラと同じ位の値段で買えるんじゃない?
きっと違うんだろうけどさ・・・
それに買えたとしても何年も維持するには維持費が・・・
w124か〜w123もいいな。
でも維持費はかかるだろうね・・・
w124のセダンだったけど、1年点検でコンスタントに10万
車検でだいたい20〜30万かかった。。
今もあるけどさ・・・恐くてあんまり乗れない。
ほとんどカローラツーリング。
壊れない・使い勝手良しで気に入ってます。 >>245
禿同
どこもかしこも3列シートのミニバンばっかで嫌になる
9年落ちの34後期ステージア(RSのNA)買ったよ。
やっぱ直6は良いわ!
V6なんて出来の良い直4と大差ないけど、直6のスムーズさは全く違う。
あとFR。この2点だけでもステージア買って良かったと思う。 >>295
なかなかの選択ですね〜
確かに直6は完全バランスと言われてますからフィーリングも良いでしょう
私のクオリスも買って一年半になろうとしていますがいい調子です
V6ですが出来のいいATとあいまってスムーズですし静かな車内がいいですよ ご免、V6をけなしたかったわけではなく、
今更ながら直6NAのスムーズさに本当に感動したもんで。
直4はもちろん、V6、ボクサー4、ロータリー、直5といろいろ乗ったけど、
アクセル1/4くらいでの巡航から1/2位まで踏み込んで
軽く負荷をかけながら加速していくときの触感は絶妙。
なお、初代ステージアを選んだのは正直、値落ち率ですw さて新車はどんな感じかなとホンダアコードツアラーを触ってきました
最新鋭はすごいね。買えるの何年後かしらん
オデッセイは便利なようだけど安っぽいね、所詮ミニバン。 俺もアコードツアラー見た。
タイヤハウス部分を無駄に広げすぎて全幅デカすぎ。
あと、バックでぶつけたらほぼリアゲート直撃だな。
嫁が恐ろしくて運転できないと言う。
エステートは重いから2.5Lだときついんじゃない?
初代ステージアの出て半年くらいまでの190馬力だった奴乗ってたけど、
街乗り7kmくらいで母親がエアコンつけてひたすら乗って6kmちょいって記録もある。
高速はうまく走れば13km/Lくらいいったかな?
400km走って燃料計のメモリがちょうど半分だった。
11年9万7000kmで手放した。
>>300
俺のステージアは後期型の4駆ターボだけど燃費は大差ないね
しかしRB25もとい日産車は燃費悪いなぁ クオリスの2MZ-FEも街中7kmちょい。
高速なら13いくんだけど。 グラシア12年乗ってるオレが通りますよ…
初めて故障したんで、同じの探してる。 FFのステーションワゴンも大して燃費良くないよ。
先代アコードワゴン(約1.5t超、フルノーマル)の2.4Lハイオクモデルで、8-9km/l。
高速をクルコン95km/hにして走り続けて13km/l 高速は大差ないんだね
でも街乗り8〜9は羨ましいな7だもんな
CE1アコードワゴン乗ってた時は8〜8.5あったもんな 1です。金曜日にオカマ掘られました(泣)オバはんのマーチめ・・・
100%相手の保険で直すんですがリアバンパー全損です・・・
この際ATF交換やブッシュ類全交換してエアロもつけてやるっ
保険適応外だろから一旦追加分払うけど、通院費で元とってやるっ
7〜80万円は取るぞ インプレッサワゴンSTi買ったら友達に『何で??』ってゆわれた。 BHのレガシィワゴンはどんなタマが多い?古くなってきてるけど大丈夫かな?
気になってるんだけどなぁ。 エステートワゴンとステーションワゴンって何が違うの? 日本の車検証だとハッチバックがある車種は全てステーションワゴンと表記される
これ豆な セフィーロワゴンを買おうと思ってスレ開いてみたら全く触れられてないw
そんなもんなんですか? ルネッサはステーションワゴンでいいんだよな?
最近乗りはじめたがステーションワゴンでは最大級な
広さだと思うが セフィーロもルネッサもそうなんだけど、デカいFF車は止めた方が良いよ。
デカいから重いし、その上その重量の大半が前輪に掛かり、
しかもその前輪が駆動と操舵を受け持つもんだから負荷がやたら高い。
サスやらブッシュ、ドライブシャフトとか、
同じくらいの年式のFR車にくらべて圧倒的にヤレるのが早いんだよね。 アルテッツァジータなんてのも狙い目な気が
ワゴンとは言いにくいけど FRなのはいいが雰囲気ワゴンだな
インプレッサみたい >>318
ジータ欲しいがそろそろ年式が古くなってきたね
カムリグラシアのTRDバージョンのブラックが欲しいがなかなか見つからない。
TRDのエアロも今じゃ手に入らないだろうし、どうしたもんか ______
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近所の中古屋(個人経営)にグラシア2.5GセレクションのTRDバージョン白13万で売ってた。
H10年式で距離6.6万キロ!
夜な夜な見てるが、欲しくなってきた >>328
失礼ですが込み乗り出し幾らぐらい?
車検24ヶ月ですか。 中古のBP探してるんだが、サンルーフ付きにするとタマが激減
気長に待つしかないのかな >>328
クオリス買って2年の>>1ですが、それ欲しいなあ
安いし
ただ年式が古いから来年から税金が5万円になるね・・・ 1995年式ベンツe320ワゴンもいい車ですよ!知り合いの車屋から買って早5年経つけど大きなトラブルはないし乗ってても気分がいいし。ただ先日、pレンジでエンジン始動しなくなったのでニュートラルsw交換したけど車検も約11万で済んだしお勧めですよ。 15年落ちだと次の車検あたりで大きな出費になりそうだね
古いベンツはね・・・ ここまでオペルなしw
Bベクトラワゴン、荷室は広いし、トルクもあるし、大きさも手頃。
数年ごとのタイベル交換がやっかいだが
初代ステージア25RSforeターボ、走行45000キロ・・・
ドノーマルで経費込み35万なんだがどうだろ?
安いけど年式は?13年落ちとかなら1〜2年乗って捨てるコース