【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34 Part2【GT-R】
>>437
4月に亡くなられたようですね。
まだ若かったのに、、、 Vスぺ2でも低走行、ノーマル、1オーナー、修復無、傷ほとんどなしは高いね
500万でもいい値段、俺もほしい
今株が乱高下だからなかなか買えるかねができないけどね 500万もあればそこそこいい高級車が新車で買えるなw 今、新車で500万の高級車と同額のVスペUだったら
5年後のリセールはVスペUの方が上かな?
夢見すぎ? >>442
いや5年後でも下取り350万はくだらない 32売ってくれる人いませんかねぇ・・・ほしいです。 ゼルって復活したの?
計画倒産して夜逃げしたって聞いてたけど 34ほすぃー、だが500万ほど出すものなのかと迷っている
まだお金ないんだけどね 34RのVスペックUの禁煙車は、いくらくらいしますか? >>452
ノーマルなら高くて300万くらいだと思う。 13年v2 青 6万キロ 売ります
今年フル全塗装済 無事故 モール類交換 ブレンボモノ前6ポッド後4ポッド
18インチLMGT4 ニスモフルエアロ ニスモマフラー ニスモCPU HKSタービン
兵庫県からです 悩むくらいならポルシェにした方がいい
多分多くの人に一目置かれる >>455
全塗といじってる時点で無事故ってのが怪しいし600はないわ
よくて300くらいっしょ >>455
ネタだろうけど250万くらいでは?
>>459
ポルシェ買え。 レスくれた人ありがとう
964よりも32のが程度いいのが見つかりそうな気がしてね…
964探しに飽きたってのもある
M3に流れついたりしてwww ★平成版ケンメリGT-R、ついに発売…ベース車は? [2014年01月13日]
http://response.jp/article/2014/01/13/214718.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/646683.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646684.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646685.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646686.jpg
昨年のオートサロンではマスターモデルを展示していたが、今回はいよいよ
製品版として、この平成版ケンメリGT-Rを完成させたのだ。
R32スカイラインのボディパネルを剥がして、ケンメリから型取りしたFRP製の
ボディパネルを貼り付けることで、このケンメリクリソツのスタイリングを実現している。
R32のボディにフィットさせるために若干、寸法を変えているそうだが、はた目には
ほとんど分からない。てっきりケンメリにRB26を積んじゃったのか、と思ったほど、
フォルムは良く出来ている。
「そう思ってもらえれば、私としては大成功ですね」渡辺社長はそう言って歯を見せた。
価格はベース仕様の状態で798万円〜。ケンメリをベースにフルレストアしてGT-R仕様
にする場合に比べ、ずっと低コストでしかも高性能、高信頼性が確保できるのがメリットだとか。
さらにはフルタイム4WDやAT仕様、フルチューンのRB26搭載など、オプションも
自由自在でアフターパーツもR32用の機能パーツが使えるので、リーズナブルで
豊富と、いいことずくめ。オリジナルのケンメリGT-Rの販売経験も豊富な、
ロッキーオートならではのノウハウが詰まったコンバージョンモデルだ。 安い
ポンコツ見つけたから
なおしながら
乗ってみようと思う >>466
32は弾ないし 34のパーツでレストアだろ 682 :名無しさん@恐縮です@転載は禁止:2014/07/15(火) 19:50:23.85 ID:6NHMMzes
「あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日3世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよw
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし(笑)
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないw
あと数年で日本の参政権も取得できるし(爆)
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよw
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月20万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがw
「例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる?
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人w
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと30年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった100万人に満たない在日に使われる1億人の日本人w
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよw
どう?ムカムカする?(爆)
でもせいぜい今みたいに2ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね(爆) 」
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調子こいた禿げ隠しの性犯罪者在日三世北川潤の書込みです。
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
http://pbs.twimg.com/media/BswUYtzCAAA5Jxy.jpg 自動車部メモ
ターボが壊れてる32を20万で買った
1.ターボを外してNA。レギュラーガソリン仕様
2.アテーサとハイキャスを全部丁寧に外した
3.圧縮比をどうするか研究中 >>455
ガリバ−で良くて250万、全塗装は基本的に事故扱い査定になる。
タ−ビン交換の場合は改造車専門点じゃなきゃ取らない、つまり二束三文。ニスモS1とかはノーマル扱いだけど。
問題は燃調で、違うSHOPだと再調整が無理でノ−マル戻しになることも。 車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないw
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのwwwwww 実家に32後期GTRを放置してるわ
走行は10000くらいのドノーマルだけど
新古車買って半年で免許取消www
そのまま他県に就職で乗れず終い
苦すぎる思い出だ
また免許取ろうかと40後半で思案中 32の程度の良いのが500万の値札だった!日産の中古車店
もう買えないなあ この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 前年に比べて34GTRの中古車相場はどうなってますか? 年式的に北米への中古車輸出が解禁されたからだろうね。
それなりに人気有るみたい、だけど無いパーツどうすんだろ?
米人特有の思考で純正パーツに拘らないで、何でも他車種のを代用するのかな? スープラをボコってた
ワイルドスピード
R35
円安
ま、これだけ要素があれば人気出るわな
33、34も解禁に備えて買い占めてる奴が居ると聞くが、さて 6.5万キロで32買って結局1000kmも乗らないでガレージの肥やしになってる。
もう5年くらい火つけてないよ。ごめんな俺の32、、 34欲しいー!けど300万しかだせない!ローンもやだよー! ぶっちゃけ中古車だから100万はメンテで取っといた方がいい
なので300万あったら買えるのは200万レベル 34値上がり過ぎ
修復歴アリ22万キロで本体価格398万だって
誰買うんだよ GT-R(BNR32)を自動車保険会社に壊された バッテリー逆接 ★3 [無断転載禁止](c)2ch.net [218894732]
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1457360964/ R32とR33は、デビュー以来どれだけ首都高で喪われたか……?
特に、90年代末期に起きた、或る悲惨な事故では、
R32かR33のGT-Rが壊れたり、燃えたりして、勿体無く思えた。
運転者なぞどうだって良い。GT-Rが勿体無いのだ、GT-Rが! この前バッテリー買おうとお店に行ったとき
カタログには34からしか載ってなくてびっくりした R32,値上がりしすぎて買えない
なんで半年で100万上がるんだよ! 俺、32Vスペック2無事故の走行3千キロ白色のガレージ保管極上車を800万なら売ってやると言われてるが買いなのか?高いのか? よい状態のものは少ないからほしいなら買いだけど
転売とかを考えてるならやめたほうがいい >>497転売はしないですけど、ここまで良い個体なら乗りたおすより保管した方が良いのかとも思う。で、何の為に保管するのかと自問自答すると結局将来転売になっちゃうんですよね。 いつ売る(転売)のかわからないけど
800万を仕入値と考えて将来1200万で売る(売れる)ならアリ
800万を売値と考えるならナイ
その間の維持費が持ち出しになるから
あと資料的価値を見出して個人が善意で保管する意味は薄いと思う
多分同じ条件の車は100台はないと思うけど2桁くらいはあると思うよ(ずいぶん幅広いなw やっぱり車である以上乗らなきゃ意味ないし楽しめないよね。そんな極上より無事故の上を400万ぐらいで買ってドレスアップやチューニングを楽しんだ方が幸せですよね。まぁ極上を買って楽しめる器の人は別として。 R32の寒冷地ミラーの中古 売ってるとこ知りませんか 33もまともなのはどんどん高くなってるね・・・(´・ω・`) 米国人のデザインセンス的には32や34より33の方が受けそう
輸出で人気だったU12ブルーバードとかY32レパードJフェリーとかS14シルビア(特に前期)みたいなデザインだから
それにしても海外でATESSAの保守とか出来るんだろうか? 32と33が値上がり率が大きいな
玉がないから当り前か 海外では33の方が受けそうだから
33が25年オーバーに成ると相場が場発すると思われ 33は欧州で人気みたいだよ
400Rが何台か渡ってるとか・・・ 再び32の買取価格が上昇しだした
持ってる人は売らないように 一時は為替の影響でしょうが数が決まってるので
やがて上がってくるでしょう 外観400R仕様の33車庫に保管してるけど、近くに住んでる中国人がクレクレうるさい >>510
ヤバいね…
盗難されないように気を付けなさいよ >>511
ありがとう。
なんか絶対に売らないっつっても「大丈夫大丈夫‼︎」とか言って迫って来るから困ったもんだ。
何が大丈夫なんだよ笑 車じゃ無いけどそう言うパターンである日忽然とその物が消えてたことがあるよ・・・
それから後はその人が来なくなった(物が無いから来ないだけかもだけど)ので、疑惑度MAXでした
ちなみに日本人だったとは思いますが
510さん、本気で気をつけてね。 某店と某店電話してくるなー!
「そろそろどうかなと思いまして」
「買取価格が上がってきましたのでいかがかなと」 >>514
うちも最近言われたw
でも買い取り価格はそんなに上がってないんでやんのw
同じ様な程度のを見ると100万以上乗せて売るんだな
あいつら舐めた商売してるなー 33R探しているけど一時期安かったせいか荒く乗られたものばかり・・・
ノーマルを謳っていてもノーマル戻しバレバレだったりもうね
もうロクな個体無いかもしれんな 32R乗ってるけど自分もほぼノーマルかな
ブレーキディスク(N1かnismo)とオーディオくらい
まあ細かいこと言えばワイパーとか違うけどw GTN〇Tって未だにまともじゃない車しかないんだろうか?
BNR34欲しくて探してるんだけど、高騰し過ぎててつい吸い寄せられる >>521
どこに限らず多数売れてる店だとクレーム件数も増える。
購入側は良くなかった事は多数に触れ回る傾向があるが、良かった事、問題なかった事をことさら吹聴する事は無い。
また当然ながら中古車は一台一台コンディションが違うのは当然。
価格に見合った物を見繕って、その中から絞り込んで行けば良いだけ。
社外の○○が付いてるからとか、塗色がどうとかそういうのに拘らないで車輌本質の部分だけを読み取って行かなきゃダメなのに当たる。
ノーマル戻しの可能性もあるのでそこら辺は現物見て見なくてはダメだ。
知り合いだったら俺のツテでオークション会場に連れて行き、じっくりセリ前に事前調査した上で一緒に入札して会場価格で手に入れられるんだけどなぁ。
そう都合良くBNR34が出てるかって言うとそうでも無いんだけど、前見たときは300で流れてたから仮に修復に100かけても安かったんじゃないかな? >>522
とりあえずSTDフルノーマルで良いから状態の良い車体が欲しいよねぇ
まあそれがとても難しいんだが...
知り合いなら是非お願いしたいところだね!
400代である程度の車体が手に入るならホントに幸せだわ 流れとちがってゴメン
グリッドからIMU搭載のGセンサー出たんだけど
ためしたひといます?
純正のセンサーより進化しているから
リフレッシュの意味で検討しているんだけど
参考に
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/08/03/114716 33はこの数ヶ月でまた上がってるね・・・
随分実際に店に行って見てきたけどまともなのに巡り会えない
もう疲れた(´・ω・`) 33のデザインは北米好み(あの頃の日産はNDIの関係か、北米好みのデザインが多いね)だから、25年ルールが解除されたら一気に米国へ輸出が進みそう。
今から確保して値上がりを待ってる業者が多いんじゃないかね。 150マンくらいの予算でも業者オクならR33ある程度マシな個体買えるかな やめておいた方が・・・
正規の値段で売れないからこそのオクなんだから
訳ありじゃない筈が無い
ってか150だとどっちみち厳しい頭金と思ったほうが良いんじゃないかな
高い買い物だし長く乗るのならばこそちゃんとしたもの買ったほうが良いかと
失敗するとものすごい金掛かるか売ろうとしてもまた安く買い叩かれるかの2択だよ
まだディーラーで保証付きのが出てきたりするんだしよく考えて ディーラーで保証付きだと自社の下取り車とか履歴が分かってるものが多いよ
業者オクでは仕入れない(地方は知らんが)で自社系列で回してるよ これは533が正解。
とは言え業者オクでもまともな個体が無いわけではない。
自ら会場に出掛けて個体をじっくり見られるなら、業者オクも有りだと思う。
自走こそ出来ないけどエンジンかけたり、モール剥がして修理痕を探したり自由に出来るからね 33、34の中古相場ってどんな感じなの?
たぶん34は高騰していると思うんで、33前期辺りの安くて良品を狙うと思うが。 >>535
調べりゃ分かるけど34は異常なくらい高くなってる
一番安い頃だと300万くらいであったけど今は最低でも500万くらい出さないと無いんじゃないかな
800万とか1000万超がザラにあるよ
33は第2世代の中でも比較的安価で出てるから狙い目だと思うよ
タマが少ないけど200万くらい出せばそこそこのタマはあるんじゃないかな