【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34 Part2【GT-R】
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/608/161/608161/p1.jpg 2568.ccってドメインを持っている奴がいるんだな。
欲しい。 ?????????
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???? R34の前期型の後期型の購入を検討しているのですが
「GT-T」と「GTX-T」の違いを調べてみても全くわかりません。
ほとんど差がないのでしょうか? 文章が変でしたので訂正です。
前期型についての質問です。
後期方は「GT-T」だけですね。
親切な方よろしくお願いします。 最近、スピード出すと車内が焦げ臭い・・・
クラッチいったかなぁ・・・・はぁ金がないw 4速でひっぱると甘い焦げた臭いする時もあるし汚物を燃やしたような
臭いする時もあるよ! R32
平成4年 白
走行 6万k
修復歴 無
車検 平成24年 4月
総額 115万
足廻り、マフラー交換くらいの、ほぼノーマルなんですが
高いでしょうか?
ほぼノーマルで修歴なし、低走行だからそんなものじゃないかな。
丸目インプレッサ板から来ました
盛り上がってませんな
偵察終了 34売ろうと思った矢先に…ニスモがドライカーボンパーツ出しやがった!
続投しかねえぇ〜 >>299
蓋してた物が加圧で飛んだって感じもする。 >299
下の真ん中当たりの奴だね。
サクションパイプの途中に見えるけど、タイラップ留めとかなんだろ?
ついでに
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090065520110606002.html
なんだこりゃ?
リアバンパーっちゅうかリア周り一式クーペ用になってるし。
リアバンパーもR用(偽物かもしれないけど)ってことは、トランクもR用だね。
ここまで手を掛けて手放すとはね。
店の表記まで「GT-R」って言うのはどうなんだろう?
あと過給器無しになってるけど、RB26DETTだよね。 >>301
現物は羽根あり?なし?
わかんないよねえ
胡散臭さ満載
下の説明は4WDクーペになってる
説明は良いとしても写真の車両は実存するんだよね?
説明と写真が入れ違ってるのは間違い無いでしょう
しかし日産でこんなセダン作ったら面白かったね
FRだったりしたら価格も下がって尚うれしい! 改めて見たら、本物GT-Rの出品説明で最初の写真のみ
間違いかも あらま、気が付いたんですかねー単純な間違いかも。
表記 GT-R 4WD クーペ 過給器無し
1枚目 4DrセダンのGT-R顔、リアスポイラー無し
2枚目以降
RB26DETT搭載エンジンルーム(GT-R特有のバッテリターミナルカバー写ってる)
リアのアップ(まんまGT-R)
シフトレバーやらMFDやらGT-R特有の写真UP
ちなみに色はいずれも同じに見えた
一枚目写真でFフェンダーは加工してあるか微妙、Rはしてない様に見えた。
結局GT-Rを出品したのが、間違えて一枚目にセダンR顔の写真を持ってきてしまったという事でしょう。 http://bit.ly/f6v1HO 1600万円BNR34VUnur
車両本体を密閉しているか定期的にエンジンを始動しているなら
いいのだが、逆に調子を崩していそうで怖いなー ニュルが出たとき、将来のプレミア見越して買い込んだのがいるって話題に
なってたが、それにしても強気な値付けだな。第二世代のGT-Rってそれほどのもんじゃないだろ。
その当時は34Rを越えるようなクルマは、当分出ないとか思ってたけど、
今となっては、1600マン出せばもっとデザインが良くて、運動性能の高いクルマは沢山あって、
34Rもなんだか一昔前のクルマって感じだし
もし売れるとしたらR34に異常な思い入れのあるオッサンだろうな。 RB26エンジンは絶版だとか言って専門店は強気な価格設定。
この際35中古を買おうか悩む。 アクティブレッドのBNR34持ってるけど、結婚するんで売って金に変えたい
赤って少ないって聞いたけど、不人気故かな。買い取りの値段どうなるんだろう
Vスペ前期で距離6万5千、事故歴あり。ほぼノーマルです >312
業者オクの売買相場見たけど修復歴有り車は190〜290万円台※低走行Nurは除く
売らない方がいいと思うけど結婚資金だったらしょうがないね。
売るんだったらピカピカに磨いて全国のGT-R専門店に査定してもらうのが得策。
アクティブレッドは確かに希少だからR専門店の方が宣伝ウケも狙って欲しがるんじゃない? >>312
大事なGTRを売ってまで結婚しなくてよい
>>313 >>314
了解です、とりあえずGT-Rの専門店で査定してもらうかと思います。
あんまり売りたくはないんだけどね、やっと手放す決心が付いたので。 >>316
買い取るときは「不人気色だから」って、安く買い叩く。
売りに出すときは「希少色だから」って強気の価格設定にする。 そんなもんじゃないの業者って。
下取り価格は下がる一方なのに販売価格だけ上げていってさ。
おいしい車だと思うよ。だから専門店が多いのだと思う。
100万はのっけてるでしょ。 Gマガ、悪評だらけの中古車屋載せてくれたので一気に信用できなくなった >>321
どこよ?
そこまでいうならよっぽどの理由があるんだろうな?
この先出てくる修理修理修理の山
燃費みたいな小さな事(俺にとっては)を気にしていたらいやになってすぐ降りるだろう
9年〜23年前の車に乗るということはこれぐらいの心構えでいてほしい で
だからいくつなの?
勿体振らないでおしえてよ(笑) BNR34V ノーマル
おとなしく街乗りで7Km/lは維持、高速道路での遠距離走行では10km/lを記録してる。 ありがとうございます思ったより悪くないんですね
ロータリーと同じくらいかと思いました BCNR33 v-spec
ノーマルじゃないけど給排気いじって5.8〜6.2 Best Rって評判いいの?
あと大阪のグローバルオートって評判いいの? ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp
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ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp >>334
グローバルは見ての通り改造車ばかりだから車の当たり外れはかるだろうし、ディーラーで対応してくれない車もあるだろうからそれなりに考えてください。
ベストは知らん。オイラは高崎で買った。たいした故障もないから満足していますよ。 >>334
グローバルはアライメントとりましたって言ってバラバラだったからメンテに期待するな
フルチューンVプロ
8000まで回そうが満タンから全部待ち乗りだろうが均一して6.66666666
これって優秀?リセッティング?
高速は10いく。 R34の購入を検討してるのですが
ディーラー系も専門店も車両価格は似たようなものですね。
諸費用も似たようなものなんでしょうか? 意外とディーラー系って諸費用安いんじゃない?
見積貰ってみればいいと思うよ。 ここでRを買っちゃマズイって店教えてください
GT.netは評判悪いですよね? 最近は新型のスペVとか置いてあるんだから大丈夫じゃないの
キワモノばかり置いてあってフイタけどね 改造車に文句言っちゃいけないよね
>>340
だいたい八割
http://correct-ss.com/
この店に気になるRがあるんですが、この店の評判は、どんな感じでしょうか? 見た目ただのガレージって感じ。中の人は知らんが
近くのベストRはディーラーみたいでびびった >>345
車を見に行ったことがあるけど
コツコツまじめに商売している感じ 青梅のオニキスで10年前に34R買ったけど今の所シャフトブーツとか普通の定期交換以外どこも壊れたり不具合ないのでどうです?
ただ一度でも行くと電話攻撃がありますけど全体的に程度にハズレは少ない様に思いますよ 突然すみません。
R34は6〜7年後にもまだ生きているでしょうか。
死んだ父親の乗っていたVスペックUNürに自分も乗りたくて・・・
Nürじゃなくても、最悪標準スペックでもいいです。
生きている可能性はあるか教えてください。
自分免許取れるまで最低でも6年あるので・・・ いけるだろ!
しかしタイヤや消耗品の劣化は避けられない。
六年後に備えてやる事は
・書類の屋内保管。
・車検の停止(これでナンバー維持で税金を払わなく出来る)
あとは車体を馬で浮かせてサスペンションに癖を付けない。
たまに私有地内(馬で上がってるなら安心)でエンジンを始動して、ギヤいきなり5速に入れて各部を暖める。換気は週に一回以上、
晴れた日はドア窓全開で換気をする。
オイルは劣化するし、ガスランクは錆びるオイルは半年おきに交換、ガスは使う分んだけいれて残りはドレーンで抜くか、難しい判断団かな。 >>350
有難うございます!
親父のメンテ工具(?)が大量にあるので、何とかできると思います。
換気は晴れてるときはできる限り、っていう理解でよろしいですか?
あと、1ヶ月に1回くらい親父に教えてもらったやり方で各部をばらしているんですが、
そのついでに洗浄とかしたほうがいいんでしょうか? 亡くなった親父さんがメンテまで教えてたのなら、
大切にするのが一番の孝行だな
標準バッテリーのことを考えると週一で暖機かな
エンジン暖まるまでアクセル踏まない方がいい
MFDがあるからいいよね
あとは母親次第 76:しあわせの黄色いナンバー 01/30(月) 03:10 BbZFzfIW [sage]
>>57
カストロールRSもなかなか使えるオイルだな。
しかし、今時期10Wは硬すぎる。
0W-50を入れてみろ。
すぐに暖気出来て、高速でも逝けるぜ。
エネオスのサスティナか、スノコスヴェルトの、超ワイドレンジの0W-50はお勧めだぜ。 >>354
エンジンが暖まるまで今の季節だと2〜3分でいいでしょうか。
ちなみに自分は中部地方・太平洋側在住です。
MFDってボードの中央についてるステータス表示のやつのことですよね、間違ってたらすいません。
とりあえずこんなリアル消防の質問に答えて頂きとてもうれしく思います。
母親は・・・まあ大丈夫ですw 34乗りたかったなぁ!V36買ったからもう乗れないけど。
大事に乗ってください。免許取り立ての初心者は運転技術が未熟だから、2年くらいは安全運転を心掛けてやらないと、大事な形見の34が悲しいことになるぞ。
初心者に34の速さは危険すぎるからな。 (理想)はサーモが開くまでだから W-TEMP が70℃になるまでwww
俺が消防のころは新車だったな、超高嶺の花で黒板にお絵かきしたりマイカーになった夢見たりして
羨ましい >>357
ですねw免許取っても始めのうちは公道とかをのろのろ走りますw
っていうかそうしないとうちの親父に何かされそうです、雲の上からwww
>>358
分かりました。77℃、ですね。 >>358
っていうか、まだ小さかったんでうろ覚えですけど、うちの母親が
「借金してまで買うものかよ」的なことを言ってた気がするんですよねー
だからうちの母親も廃車にしたり売ったりせずにとっておいてくれてあるのかも・・・。
うちは自営業なのでお世辞にも金持ちとかではないんですよねー・・・。
小学校低学年の時は僕も「借金してまで?」とか思ってましたけど、
ネットとかで見てたり、親父から熱弁ふるわれて「すごいなー、俺も乗りて―なー」
って変わったんですよね・・・。
誰にも聞かれてないのに話し始めてしまう馬鹿です・・・、すいません・・・。 俺の親父もスカイラインやGT-Rが好きで、子供の頃は全然興味なかったけど、大きくなってから見事に血を受け継いでいるのがわかったw
Rは良い車だよ。元32乗り マジいい話だナ
お袋さんも形見だと思ってるんじゃないかな
大事に乗り続けてりゃ天国の親父さんも嬉しいだろう
俺も若造だけどこれからも34R乗り続けるから6年後
何処かで会ったら宜しくナ この季節2-3分ではちょっと心許ないかな?
走らせられないのであれば、もう少ししないと始動で使った電力も回復しない。 緑整備のGセンサー
気になる。 純正より安いし、精度も良いみたいだし。 確かに!これマジだったらクルマの性格すら変わりかねない >>361
純粋に最終ニュルは価値があるのでコツコツ大事にしてあげてください。
うちの子は寒冷地バッテリーだけどこの時期すぐヘタる・・・
弱々しくなって掛からなくなったときは5000円のバッテリーチャージャーで1時間ほど充電させてごまかしてます(汗 うちのも昨日充電してやったよ。
乗らないでいるとすぐに11.9v位まで下がるね。 >>364
んー、それじゃぁ温度がしっかり上がってからってのは当然の前提として
どれくらいエンジンかけっぱにすればいいんでしょうか・・・
5-10分くらい、とか?
さすがにそれくらいかけてれば大丈夫・・・ですよね?
ところで皆さんにお聞きしますが、車庫って屋根付きガレージなら十分ですよね?
トタン壁のやぐいガレージなんですけど、かこってあれば大丈夫ですよね? アイドルだけだとかなり発電量は少ないと思います。
商品紹介みたいになるけど http://www.napolex.co.jp/manual/Fizz-890-895.pdf の携帯でお馴染みの電池マークの画の所参照してください。
うちの(寒冷地仕様)でただ今調べてきました(東京近郊で、外気温度8.5度)。
あくまでも目安です。
エンジン停止時 11.8V
エンジン始動後
0分 1250rpm 14.1V
2分 1030rpm 14.0V
4分 990rpm 14.0V
5分 970rpm 14.0V ここで水温計の温度範囲を示す下の辺りまで針が動きました
6分 950rpm 14.0V 950rpmが通常アイドル回転数ですので、これでエンジンの暖気は完了です。
最低でも大体7-10分くらいかなぁ?
或いは充電器を手に入れて、週一回くらい満充電してやるとか。
電池マークですが始動前の表示は左ひと目盛りだったのが、始動後は全点灯(充電中)でした。
なお今回は実験のため停車状態で行いました。
>1ヶ月に1回くらい親父に教えてもらったやり方で各部をばらしているんですが、
どこばらしてるか判らないけど、無意味にやらない方が良いと思う。
一番の問題はガソリンの補給をどうするかだね。
お母さんが運転できるなら、少量だけ入れて貰ってくるしかないかな?
ガソリンが腐ってしまうと燃料系統がかなり厳しくなるので、あと6年は今の燃料のままって訳に行かないと思う。 かこいが有るとは贅沢だな
バラすってプラグやエアクリでも見てるのかなw
エンジンルーム見せてくれないかなw 6年後が楽しみだな。
俺は良いオッサンだがR34に乗る少年が楽しみだな。
湾岸ミッドナイトで死んだオヤジと同じスープラに乗るケイを思い出した。
俺はケイの取り巻きのオッサンの心境。 どう見ても小学生の書く文章に見えない件
どうでもいいけどw >>373
でも何を言おうが小学生であることには変わりないんですわ、いつもマセガキっていわれるしw
>>370
うちのオカンは車乗れますから大丈夫です、多分。
にしても眠たい
こんな時間まで起きてるべきじゃないんだろうか。 近所にもいるがGT-Rの息子ってのはマセガキと相場が(r
今日も俺のテー88は一発始動っすあー寒っ
睡眠は3時間の倍数できっちり取るんだよ、坊や