【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34 Part2【GT-R】
すごいなw
良かったらメーター写真見せて
いままで見た中では30万が最高だった 元年の32だけどね。
俺の友達の100系トレノは48万キロだ。恐ろしい。 >>241
すごいな
俺がいままで見た中でも100系レビン30万が最高だったよ。
無改造で乗ってるの?
消耗品はどれだけ替えたの? ごめん書き方が悪かったね。
ショックやタービンなんかの通常は10万キロでも替えない
ものの交換歴があったら教えてって意味。 >>244
その100系トレノの友達に聞いたら、エンジン腰上のO/H、ショックを1回交換したのみで
それ以外は毎回の通常の車検整備で済ませているそうだ。
わざわざ聞いてくださって乙です。
それだけですんでるんだ…
俺も月までの距離乗れるといいな。 33Rの購入を考えてますがやはり普通に乗る分でもトラブル等も多いですか?
今日産ディーラー系中古車屋で買うかGTR専門店買うかも迷ってます
だいたいの33Rは距離が走っているので距離は余り気にせず(10万キロ以内)メンテナンス重視で購入を考えてます
やはり低走行車がベストですかね?
アドバイス下さい そりゃあ距離は少ないに越したことはないけど
メンテナンス重視ならあまり問題ないと思う
エンジンとボディがしっかりしてれば長く楽しめると思う
俺はディーラー系で買ったから安心してるよ
専門店では買ったことないから分からん
ここで聞いてもいいかも
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【16台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256618438/ 34からBMW335セダンに乗り換えた
予想以上にいい車、絶対的な速さやコーナーでの限界は
GTRにはおよばないがハンドリングや車のバランスは335
の方が良い、ECU弄れば十分速いし快適
足回り変えてブレーキ入れれば楽しい車になりそう
34から31に乗り換えた
予想以上にいい車、絶対的な速さやコーナーでの限界は
GTRにはおよばないがハンドリングや車のバランスは31
の方が良い、ECU弄れば十分速いし快適
足回り変えてブレーキ入れれば楽しい車になりそう ここってもう持ってる奴が、長く乗るために語るとかってあり? R32orR34で悩んでいます。
資金は200−300万
年間維持費は駐車場、税金別で年間40万見ています。
ライトチューン車でも事故車でも気にしませんがフレームまで逝ってるのは避けようと思っています。
乗り方は街乗りメインで高速に週末行くくらいです。
すいませんがアドバイス宜しくお願い致します。 悩まれてる位なので32Rによほどのこだわりは無いものとお察しします。
最終型でも製造から15年経過してますので購入後にあちらこちら部品の交換を頭に入れておかねばなりません。
100万程度は覚悟しておいたほうが無難です。
従って32Rは候補から外された方が宜しいのではないでしょうか。
冒頭での説明通り、よほどのこだわりがなければパスが賢明でしょう。
では34Rはと言うと、資金の上限が300万では最安値の価格帯です。
34Rでは少なくとももう100万乗せないとまずまずの程度の車両に届きません。
300万では事故車or過走行(10万kmオーバー)となります。
34Rを狙うには資金不足ではないかと思いますが
上記条件でも良ければ製造からの年数も32Rと比較し短い為
やや優位ではないでしょうか。
候補にはないようですが33Rがドンピシャな選択のように感じたりしますけど。 >>263
R32 購入価格は安くても本来の状態に戻すのにいくらかかるか・・・?
ひどく劣化した状態でも乗った事のない人だったら、まっこんなもんかなぁ〜で終わってしまうかも。
R34 比較的大切に乗っていた人が多いから良質な物に出会えるかも? 264,265様
ありがとうございました。
34で購入価格を上げて探してみます。
楽しみです、本当にありがとうございました。 >>266
GET-Uに出てる328万のは?3年のワイド保証を掛ければ良いと思うヨ。 そうなの!?
いつまでも出ているから・・・・
ダークブルーのピカピカ33、あれいいなあ・・・ ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/608/161/608161/p1.jpg 2568.ccってドメインを持っている奴がいるんだな。
欲しい。 ?????????
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???? R34の前期型の後期型の購入を検討しているのですが
「GT-T」と「GTX-T」の違いを調べてみても全くわかりません。
ほとんど差がないのでしょうか? 文章が変でしたので訂正です。
前期型についての質問です。
後期方は「GT-T」だけですね。
親切な方よろしくお願いします。 最近、スピード出すと車内が焦げ臭い・・・
クラッチいったかなぁ・・・・はぁ金がないw 4速でひっぱると甘い焦げた臭いする時もあるし汚物を燃やしたような
臭いする時もあるよ! R32
平成4年 白
走行 6万k
修復歴 無
車検 平成24年 4月
総額 115万
足廻り、マフラー交換くらいの、ほぼノーマルなんですが
高いでしょうか?
ほぼノーマルで修歴なし、低走行だからそんなものじゃないかな。
丸目インプレッサ板から来ました
盛り上がってませんな
偵察終了 34売ろうと思った矢先に…ニスモがドライカーボンパーツ出しやがった!
続投しかねえぇ〜 >>299
蓋してた物が加圧で飛んだって感じもする。 >299
下の真ん中当たりの奴だね。
サクションパイプの途中に見えるけど、タイラップ留めとかなんだろ?
ついでに
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090065520110606002.html
なんだこりゃ?
リアバンパーっちゅうかリア周り一式クーペ用になってるし。
リアバンパーもR用(偽物かもしれないけど)ってことは、トランクもR用だね。
ここまで手を掛けて手放すとはね。
店の表記まで「GT-R」って言うのはどうなんだろう?
あと過給器無しになってるけど、RB26DETTだよね。 >>301
現物は羽根あり?なし?
わかんないよねえ
胡散臭さ満載
下の説明は4WDクーペになってる
説明は良いとしても写真の車両は実存するんだよね?
説明と写真が入れ違ってるのは間違い無いでしょう
しかし日産でこんなセダン作ったら面白かったね
FRだったりしたら価格も下がって尚うれしい! 改めて見たら、本物GT-Rの出品説明で最初の写真のみ
間違いかも あらま、気が付いたんですかねー単純な間違いかも。
表記 GT-R 4WD クーペ 過給器無し
1枚目 4DrセダンのGT-R顔、リアスポイラー無し
2枚目以降
RB26DETT搭載エンジンルーム(GT-R特有のバッテリターミナルカバー写ってる)
リアのアップ(まんまGT-R)
シフトレバーやらMFDやらGT-R特有の写真UP
ちなみに色はいずれも同じに見えた
一枚目写真でFフェンダーは加工してあるか微妙、Rはしてない様に見えた。
結局GT-Rを出品したのが、間違えて一枚目にセダンR顔の写真を持ってきてしまったという事でしょう。 http://bit.ly/f6v1HO 1600万円BNR34VUnur
車両本体を密閉しているか定期的にエンジンを始動しているなら
いいのだが、逆に調子を崩していそうで怖いなー ニュルが出たとき、将来のプレミア見越して買い込んだのがいるって話題に
なってたが、それにしても強気な値付けだな。第二世代のGT-Rってそれほどのもんじゃないだろ。
その当時は34Rを越えるようなクルマは、当分出ないとか思ってたけど、
今となっては、1600マン出せばもっとデザインが良くて、運動性能の高いクルマは沢山あって、
34Rもなんだか一昔前のクルマって感じだし
もし売れるとしたらR34に異常な思い入れのあるオッサンだろうな。 RB26エンジンは絶版だとか言って専門店は強気な価格設定。
この際35中古を買おうか悩む。 アクティブレッドのBNR34持ってるけど、結婚するんで売って金に変えたい
赤って少ないって聞いたけど、不人気故かな。買い取りの値段どうなるんだろう
Vスペ前期で距離6万5千、事故歴あり。ほぼノーマルです >312
業者オクの売買相場見たけど修復歴有り車は190〜290万円台※低走行Nurは除く
売らない方がいいと思うけど結婚資金だったらしょうがないね。
売るんだったらピカピカに磨いて全国のGT-R専門店に査定してもらうのが得策。
アクティブレッドは確かに希少だからR専門店の方が宣伝ウケも狙って欲しがるんじゃない? >>312
大事なGTRを売ってまで結婚しなくてよい
>>313 >>314
了解です、とりあえずGT-Rの専門店で査定してもらうかと思います。
あんまり売りたくはないんだけどね、やっと手放す決心が付いたので。 >>316
買い取るときは「不人気色だから」って、安く買い叩く。
売りに出すときは「希少色だから」って強気の価格設定にする。 そんなもんじゃないの業者って。
下取り価格は下がる一方なのに販売価格だけ上げていってさ。
おいしい車だと思うよ。だから専門店が多いのだと思う。
100万はのっけてるでしょ。 Gマガ、悪評だらけの中古車屋載せてくれたので一気に信用できなくなった >>321
どこよ?
そこまでいうならよっぽどの理由があるんだろうな?
この先出てくる修理修理修理の山
燃費みたいな小さな事(俺にとっては)を気にしていたらいやになってすぐ降りるだろう
9年〜23年前の車に乗るということはこれぐらいの心構えでいてほしい で
だからいくつなの?
勿体振らないでおしえてよ(笑) BNR34V ノーマル
おとなしく街乗りで7Km/lは維持、高速道路での遠距離走行では10km/lを記録してる。 ありがとうございます思ったより悪くないんですね
ロータリーと同じくらいかと思いました BCNR33 v-spec
ノーマルじゃないけど給排気いじって5.8〜6.2 Best Rって評判いいの?
あと大阪のグローバルオートって評判いいの? ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp
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グローバルは見ての通り改造車ばかりだから車の当たり外れはかるだろうし、ディーラーで対応してくれない車もあるだろうからそれなりに考えてください。
ベストは知らん。オイラは高崎で買った。たいした故障もないから満足していますよ。 >>334
グローバルはアライメントとりましたって言ってバラバラだったからメンテに期待するな
フルチューンVプロ
8000まで回そうが満タンから全部待ち乗りだろうが均一して6.66666666
これって優秀?リセッティング?
高速は10いく。 R34の購入を検討してるのですが
ディーラー系も専門店も車両価格は似たようなものですね。
諸費用も似たようなものなんでしょうか?