【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34 Part2【GT-R】
>>177
ありがと!
その部分もよく見てみよう。
ちなみに俺はノーマルで乗るつもりだし、高速でたまに飛ばすくらいかな。
だからノーマルにこだわって探してるんだよね。
ところが意外に球数が少ないし、日本各地へ見に行くっていうのも無理だからなぁ…
あと気になるのはエンジン。
RB26ってアイドリングでは振動やノイズが少ないエンジンなのかな?
>>179
町乗りメインだったらブレーキはとりあえず乗ってみて甘いと感じてからでも遅
くないしね。
RB26は20,25と違って、アイドリング設定値も950rpmと高いし、振動やノイズは
他のエンジンよりは大きいと思う。
今時のV型と比べると辛いかな・・・
33球数少ないだろうけどじっくり腰を据えてさがせばきっといいタマがみつかる
と思うよ 油圧計っていうか油圧センサーな。挙げ足取りスマソ。
油圧計が動かなくなったらまずセンサーを疑ってみるといいよ。
欠点といったら、あとは振動しまくるルームミラーと故障率の高いニスモメーターw いくらなんでもアイドリング時のタコメーターは安定してるでしょ? 皆さんの生活費はどうなってます?
今年社会人になるんですけど、月ローン5万&維持費(保険、ガソリン等含む)で、合計月10万払うとします。
初任給なんて手取りだと18万ぐらいだと思うのですが、それでもRを養えますか?
ギリギリの生活なら出来そうですが、厳しそうです。
寮住まいになりそうなので、部屋代は2万くらいでしょうが、計算するとやはりギリです。
皆さんはいつからRに乗り、どういう生活をしてきましたか?
ちなみに300マソの33Rをローンで買うつもりです。
ボーナス5万つぎ込みで5年払いで月5万ちょっと切りの計算です。(年率3.5%)
どうでしょうか。レス、お願いいたします。 トラストのピストンと東名のピストンどっちが良いですか?迷ってます。 もっとローンの額が少なくなる車にしたほうがいいんじゃね >>184
ギリギリならやめといたほうがいい
あと保証付きで車両保険つけてるの?
そうでないと車が無いあるいは乗れないのに
ローンだけ払いつづけることになると思う
残業代あてにしてるならあきらめといた方がいいよ あ、自分は150万のBNR32を一括で買ったよ
維持費は月4万くらい、車検時30〜60万(大方治したからもう無いと思いたい)
車両保険あり、砂利屋根なし駐車場(12k)、都内賃貸物件住い(65k)、年収600万(今はあがってるけど)
貯蓄は月80kくらいしてた >>188
年収600もあれば、余裕ですね。
交際費が異常に高いとか? 2年ぐらい我慢して貯金する
どうせ修理とか整備に金かかるし、弄りたくもなるかもしれないからな >>184
別に程度や色などあるから、一概にいえんけど、
300万円の33Rって、けっこう上物な気がするが、きのせいか?
>>191
むしろ最高値クラスだね。
いまじゃ200万も出せば上ダマが手に入るだろ。
>>188は何の参考にもならんな。糞だ。
>>184
32、33に乗るなら車用に100万円位常時とって置けないと辛いと思いますよ。
どこが壊れるか分かりませんから。
300万の車に乗るにしても350GTとか33Zとか、保証のある壊れない車にした方がいいでしょう。
10年以上たった車は何かと不具合が出たり、故障じゃなくてもいろんな所が気になります。
そのつど直したり手を加えて乗るのが楽しいわけでお金がかかります。
手を入れない人もいるでしょうが車好きは手を入れたくなるもんです。
また入れなければ朽ち果てるだけですから。
私の場合は二十歳のときに350万で2年落ちZ32ディーラー車を5年ローンで買いました。
当時の給料は20万くらいです。今思えば馬鹿だったと思いますがそれでも何とかなったのは
車が壊れなかったからです。
今はそれなりの年齢でそれなりの収入もあるので普段は別の車で
休みの日だけ金食い虫の33Rに乗っています。
今はまだ辞めておいたほうがいいでしょう。
パワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ!! いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235028406/l50
>>195
残念ながらアコードではスカイラインには勝てません!!
なぜなら、それはブランド性が無いからだよ!!アコードは普通の車だから・・・人間で言えば
武士と農民だな・・・
また、エンジンがどうのこうの言ってるが同じホンダのNSXやS2000のエンジンの方がもっと
すごいと思うよ!!
ホンダが好きなら前2車のどちらかに乗り換えろ!! 何を選ぼうが個人の自由だよ。そんな了見の狭い世界観だから
スカイライン海苔は2ちゃんではDQN扱いされるのよ。 >>197
あなたも一人の暴言を全てのスカイライン乗りに当てはめるな。
ンダファンだって一部には宗教的な異常信者くらいいるだろ。
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34vspec
17000km
ベイサイブルー
400万は買い得ですか? 211のレスさんへ
人気車ですからね〜
エンジンルームとエンジン音を確認でよろしければ、程度はよいのでは?
仕事が決まったんでエアコン直そうと思う
いや貯金は全然あるんだけど収入ゼロだとさすがに贅沢できないから・・・ >>211
マジレスすると高ければ良いという訳ではない
(高くても売れないのには訳がある)
欲しいなら車に詳しい人と一緒にいくといい。 近いうちにBNR34を購入しようと考えていますが
私と似たような行動を取った方はいらっしゃいますか?
私は、聴覚障害2級を持っており、大好きなGT-Rの為に働きながら貯めています。
新車に近い中古車を見つけ、「自動車税免除」の適用されたオーナーはいますか?
居るとすれば、維持費はガソリン代、車検代、チューニング代(人それぞれですが…)で済ませれるのでしょうか?
現在、大学時代親から特別に買って貰ったシルビア14前期を乗っていますが、親は障害者制度をよく理解しておらず自動車税は払っています。
S14のオーナー名義はお父さんですが... このスレで聞く理由がわからない
障害者スレがあるか知らないがそっちで聞いたほうがいい >>219
自動車税は一部免除になる。
『新車に近い中古車』は関係ない。
普通車は6年目から所得税はかからないし、自動車税は6級以上なら一部免除。
>S14のオーナー名義はお父さん
名義を本人にしないと免除対象ではないよ。
聴覚障がい2級2種でしょ?
障害者手帳は3級までしかない。
>>222の市町村はそんなのあるのか?
でも自動車税は県税だから、一部免除とか6級とかは何のことだろう?
車椅子のマークに駐車できたり、高速代が安くなったりは障害の部位によるが、
自動車税免除は号数によらず一級のみ。 >>223
ココ見れw
http://www.crayon-box.jp/seido/tetyou/toukyuuhyo.htm
車椅子のマークや駐停車禁止区域以外の駐車許可証は下肢障害3級以上は
申請すればもらえるように改正されたんだよ。
聴覚障がい者はもちろんもらえない!!!
高速代、公共乗り物(タクシー除く)料金の半額免除は6級以上なはず。
6級2種で、自動車税は一部免除でしたよ。
県によって違うみたいね。
福祉事務所できちんと問い合わせれば全て解るよ(^^)
障がい手帳の特典は『長崎』が最強。坂道が多く駐車場が少ないからと思われる。 223です。
ごめんなさい。
私は精神二級なんですが、精神は三級までしかなくて… すごいなw
良かったらメーター写真見せて
いままで見た中では30万が最高だった 元年の32だけどね。
俺の友達の100系トレノは48万キロだ。恐ろしい。 >>241
すごいな
俺がいままで見た中でも100系レビン30万が最高だったよ。
無改造で乗ってるの?
消耗品はどれだけ替えたの? ごめん書き方が悪かったね。
ショックやタービンなんかの通常は10万キロでも替えない
ものの交換歴があったら教えてって意味。 >>244
その100系トレノの友達に聞いたら、エンジン腰上のO/H、ショックを1回交換したのみで
それ以外は毎回の通常の車検整備で済ませているそうだ。
わざわざ聞いてくださって乙です。
それだけですんでるんだ…
俺も月までの距離乗れるといいな。 33Rの購入を考えてますがやはり普通に乗る分でもトラブル等も多いですか?
今日産ディーラー系中古車屋で買うかGTR専門店買うかも迷ってます
だいたいの33Rは距離が走っているので距離は余り気にせず(10万キロ以内)メンテナンス重視で購入を考えてます
やはり低走行車がベストですかね?
アドバイス下さい そりゃあ距離は少ないに越したことはないけど
メンテナンス重視ならあまり問題ないと思う
エンジンとボディがしっかりしてれば長く楽しめると思う
俺はディーラー系で買ったから安心してるよ
専門店では買ったことないから分からん
ここで聞いてもいいかも
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【16台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256618438/ 34からBMW335セダンに乗り換えた
予想以上にいい車、絶対的な速さやコーナーでの限界は
GTRにはおよばないがハンドリングや車のバランスは335
の方が良い、ECU弄れば十分速いし快適
足回り変えてブレーキ入れれば楽しい車になりそう
34から31に乗り換えた
予想以上にいい車、絶対的な速さやコーナーでの限界は
GTRにはおよばないがハンドリングや車のバランスは31
の方が良い、ECU弄れば十分速いし快適
足回り変えてブレーキ入れれば楽しい車になりそう ここってもう持ってる奴が、長く乗るために語るとかってあり? R32orR34で悩んでいます。
資金は200−300万
年間維持費は駐車場、税金別で年間40万見ています。
ライトチューン車でも事故車でも気にしませんがフレームまで逝ってるのは避けようと思っています。
乗り方は街乗りメインで高速に週末行くくらいです。
すいませんがアドバイス宜しくお願い致します。 悩まれてる位なので32Rによほどのこだわりは無いものとお察しします。
最終型でも製造から15年経過してますので購入後にあちらこちら部品の交換を頭に入れておかねばなりません。
100万程度は覚悟しておいたほうが無難です。
従って32Rは候補から外された方が宜しいのではないでしょうか。
冒頭での説明通り、よほどのこだわりがなければパスが賢明でしょう。
では34Rはと言うと、資金の上限が300万では最安値の価格帯です。
34Rでは少なくとももう100万乗せないとまずまずの程度の車両に届きません。
300万では事故車or過走行(10万kmオーバー)となります。
34Rを狙うには資金不足ではないかと思いますが
上記条件でも良ければ製造からの年数も32Rと比較し短い為
やや優位ではないでしょうか。
候補にはないようですが33Rがドンピシャな選択のように感じたりしますけど。 >>263
R32 購入価格は安くても本来の状態に戻すのにいくらかかるか・・・?
ひどく劣化した状態でも乗った事のない人だったら、まっこんなもんかなぁ〜で終わってしまうかも。
R34 比較的大切に乗っていた人が多いから良質な物に出会えるかも? 264,265様
ありがとうございました。
34で購入価格を上げて探してみます。
楽しみです、本当にありがとうございました。 >>266
GET-Uに出てる328万のは?3年のワイド保証を掛ければ良いと思うヨ。 そうなの!?
いつまでも出ているから・・・・
ダークブルーのピカピカ33、あれいいなあ・・・ ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/608/161/608161/p1.jpg 2568.ccってドメインを持っている奴がいるんだな。
欲しい。 ?????????
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???? R34の前期型の後期型の購入を検討しているのですが
「GT-T」と「GTX-T」の違いを調べてみても全くわかりません。
ほとんど差がないのでしょうか? 文章が変でしたので訂正です。
前期型についての質問です。
後期方は「GT-T」だけですね。
親切な方よろしくお願いします。 最近、スピード出すと車内が焦げ臭い・・・
クラッチいったかなぁ・・・・はぁ金がないw 4速でひっぱると甘い焦げた臭いする時もあるし汚物を燃やしたような
臭いする時もあるよ! R32
平成4年 白
走行 6万k
修復歴 無
車検 平成24年 4月
総額 115万
足廻り、マフラー交換くらいの、ほぼノーマルなんですが
高いでしょうか?
ほぼノーマルで修歴なし、低走行だからそんなものじゃないかな。
丸目インプレッサ板から来ました
盛り上がってませんな
偵察終了 34売ろうと思った矢先に…ニスモがドライカーボンパーツ出しやがった!
続投しかねえぇ〜 >>299
蓋してた物が加圧で飛んだって感じもする。 >299
下の真ん中当たりの奴だね。
サクションパイプの途中に見えるけど、タイラップ留めとかなんだろ?
ついでに
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090065520110606002.html
なんだこりゃ?
リアバンパーっちゅうかリア周り一式クーペ用になってるし。
リアバンパーもR用(偽物かもしれないけど)ってことは、トランクもR用だね。
ここまで手を掛けて手放すとはね。
店の表記まで「GT-R」って言うのはどうなんだろう?
あと過給器無しになってるけど、RB26DETTだよね。 >>301
現物は羽根あり?なし?
わかんないよねえ
胡散臭さ満載
下の説明は4WDクーペになってる
説明は良いとしても写真の車両は実存するんだよね?
説明と写真が入れ違ってるのは間違い無いでしょう
しかし日産でこんなセダン作ったら面白かったね
FRだったりしたら価格も下がって尚うれしい! 改めて見たら、本物GT-Rの出品説明で最初の写真のみ
間違いかも あらま、気が付いたんですかねー単純な間違いかも。
表記 GT-R 4WD クーペ 過給器無し
1枚目 4DrセダンのGT-R顔、リアスポイラー無し
2枚目以降
RB26DETT搭載エンジンルーム(GT-R特有のバッテリターミナルカバー写ってる)
リアのアップ(まんまGT-R)
シフトレバーやらMFDやらGT-R特有の写真UP
ちなみに色はいずれも同じに見えた
一枚目写真でFフェンダーは加工してあるか微妙、Rはしてない様に見えた。
結局GT-Rを出品したのが、間違えて一枚目にセダンR顔の写真を持ってきてしまったという事でしょう。 http://bit.ly/f6v1HO 1600万円BNR34VUnur
車両本体を密閉しているか定期的にエンジンを始動しているなら
いいのだが、逆に調子を崩していそうで怖いなー ニュルが出たとき、将来のプレミア見越して買い込んだのがいるって話題に
なってたが、それにしても強気な値付けだな。第二世代のGT-Rってそれほどのもんじゃないだろ。
その当時は34Rを越えるようなクルマは、当分出ないとか思ってたけど、
今となっては、1600マン出せばもっとデザインが良くて、運動性能の高いクルマは沢山あって、
34Rもなんだか一昔前のクルマって感じだし
もし売れるとしたらR34に異常な思い入れのあるオッサンだろうな。 RB26エンジンは絶版だとか言って専門店は強気な価格設定。
この際35中古を買おうか悩む。 アクティブレッドのBNR34持ってるけど、結婚するんで売って金に変えたい
赤って少ないって聞いたけど、不人気故かな。買い取りの値段どうなるんだろう
Vスペ前期で距離6万5千、事故歴あり。ほぼノーマルです >312
業者オクの売買相場見たけど修復歴有り車は190〜290万円台※低走行Nurは除く
売らない方がいいと思うけど結婚資金だったらしょうがないね。
売るんだったらピカピカに磨いて全国のGT-R専門店に査定してもらうのが得策。
アクティブレッドは確かに希少だからR専門店の方が宣伝ウケも狙って欲しがるんじゃない? >>312
大事なGTRを売ってまで結婚しなくてよい
>>313 >>314
了解です、とりあえずGT-Rの専門店で査定してもらうかと思います。
あんまり売りたくはないんだけどね、やっと手放す決心が付いたので。 >>316
買い取るときは「不人気色だから」って、安く買い叩く。
売りに出すときは「希少色だから」って強気の価格設定にする。 そんなもんじゃないの業者って。
下取り価格は下がる一方なのに販売価格だけ上げていってさ。
おいしい車だと思うよ。だから専門店が多いのだと思う。
100万はのっけてるでしょ。 Gマガ、悪評だらけの中古車屋載せてくれたので一気に信用できなくなった >>321
どこよ?
そこまでいうならよっぽどの理由があるんだろうな?
この先出てくる修理修理修理の山
燃費みたいな小さな事(俺にとっては)を気にしていたらいやになってすぐ降りるだろう
9年〜23年前の車に乗るということはこれぐらいの心構えでいてほしい で
だからいくつなの?
勿体振らないでおしえてよ(笑) BNR34V ノーマル
おとなしく街乗りで7Km/lは維持、高速道路での遠距離走行では10km/lを記録してる。 ありがとうございます思ったより悪くないんですね
ロータリーと同じくらいかと思いました BCNR33 v-spec
ノーマルじゃないけど給排気いじって5.8〜6.2 Best Rって評判いいの?
あと大阪のグローバルオートって評判いいの? ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp ぽっくり教 jare.jp
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グローバルは見ての通り改造車ばかりだから車の当たり外れはかるだろうし、ディーラーで対応してくれない車もあるだろうからそれなりに考えてください。
ベストは知らん。オイラは高崎で買った。たいした故障もないから満足していますよ。 >>334
グローバルはアライメントとりましたって言ってバラバラだったからメンテに期待するな
フルチューンVプロ
8000まで回そうが満タンから全部待ち乗りだろうが均一して6.66666666
これって優秀?リセッティング?
高速は10いく。 R34の購入を検討してるのですが
ディーラー系も専門店も車両価格は似たようなものですね。
諸費用も似たようなものなんでしょうか? 意外とディーラー系って諸費用安いんじゃない?
見積貰ってみればいいと思うよ。 ここでRを買っちゃマズイって店教えてください
GT.netは評判悪いですよね? 最近は新型のスペVとか置いてあるんだから大丈夫じゃないの
キワモノばかり置いてあってフイタけどね 改造車に文句言っちゃいけないよね
>>340
だいたい八割
http://correct-ss.com/
この店に気になるRがあるんですが、この店の評判は、どんな感じでしょうか? 見た目ただのガレージって感じ。中の人は知らんが
近くのベストRはディーラーみたいでびびった >>345
車を見に行ったことがあるけど
コツコツまじめに商売している感じ 青梅のオニキスで10年前に34R買ったけど今の所シャフトブーツとか普通の定期交換以外どこも壊れたり不具合ないのでどうです?
ただ一度でも行くと電話攻撃がありますけど全体的に程度にハズレは少ない様に思いますよ 突然すみません。
R34は6〜7年後にもまだ生きているでしょうか。
死んだ父親の乗っていたVスペックUNürに自分も乗りたくて・・・
Nürじゃなくても、最悪標準スペックでもいいです。
生きている可能性はあるか教えてください。
自分免許取れるまで最低でも6年あるので・・・ いけるだろ!
しかしタイヤや消耗品の劣化は避けられない。
六年後に備えてやる事は
・書類の屋内保管。
・車検の停止(これでナンバー維持で税金を払わなく出来る)
あとは車体を馬で浮かせてサスペンションに癖を付けない。
たまに私有地内(馬で上がってるなら安心)でエンジンを始動して、ギヤいきなり5速に入れて各部を暖める。換気は週に一回以上、
晴れた日はドア窓全開で換気をする。
オイルは劣化するし、ガスランクは錆びるオイルは半年おきに交換、ガスは使う分んだけいれて残りはドレーンで抜くか、難しい判断団かな。 >>350
有難うございます!
親父のメンテ工具(?)が大量にあるので、何とかできると思います。
換気は晴れてるときはできる限り、っていう理解でよろしいですか?
あと、1ヶ月に1回くらい親父に教えてもらったやり方で各部をばらしているんですが、
そのついでに洗浄とかしたほうがいいんでしょうか? 亡くなった親父さんがメンテまで教えてたのなら、
大切にするのが一番の孝行だな
標準バッテリーのことを考えると週一で暖機かな
エンジン暖まるまでアクセル踏まない方がいい
MFDがあるからいいよね
あとは母親次第 76:しあわせの黄色いナンバー 01/30(月) 03:10 BbZFzfIW [sage]
>>57
カストロールRSもなかなか使えるオイルだな。
しかし、今時期10Wは硬すぎる。
0W-50を入れてみろ。
すぐに暖気出来て、高速でも逝けるぜ。
エネオスのサスティナか、スノコスヴェルトの、超ワイドレンジの0W-50はお勧めだぜ。 >>354
エンジンが暖まるまで今の季節だと2〜3分でいいでしょうか。
ちなみに自分は中部地方・太平洋側在住です。
MFDってボードの中央についてるステータス表示のやつのことですよね、間違ってたらすいません。
とりあえずこんなリアル消防の質問に答えて頂きとてもうれしく思います。
母親は・・・まあ大丈夫ですw 34乗りたかったなぁ!V36買ったからもう乗れないけど。
大事に乗ってください。免許取り立ての初心者は運転技術が未熟だから、2年くらいは安全運転を心掛けてやらないと、大事な形見の34が悲しいことになるぞ。
初心者に34の速さは危険すぎるからな。 (理想)はサーモが開くまでだから W-TEMP が70℃になるまでwww
俺が消防のころは新車だったな、超高嶺の花で黒板にお絵かきしたりマイカーになった夢見たりして
羨ましい >>357
ですねw免許取っても始めのうちは公道とかをのろのろ走りますw
っていうかそうしないとうちの親父に何かされそうです、雲の上からwww
>>358
分かりました。77℃、ですね。 >>358
っていうか、まだ小さかったんでうろ覚えですけど、うちの母親が
「借金してまで買うものかよ」的なことを言ってた気がするんですよねー
だからうちの母親も廃車にしたり売ったりせずにとっておいてくれてあるのかも・・・。
うちは自営業なのでお世辞にも金持ちとかではないんですよねー・・・。
小学校低学年の時は僕も「借金してまで?」とか思ってましたけど、
ネットとかで見てたり、親父から熱弁ふるわれて「すごいなー、俺も乗りて―なー」
って変わったんですよね・・・。
誰にも聞かれてないのに話し始めてしまう馬鹿です・・・、すいません・・・。 俺の親父もスカイラインやGT-Rが好きで、子供の頃は全然興味なかったけど、大きくなってから見事に血を受け継いでいるのがわかったw
Rは良い車だよ。元32乗り マジいい話だナ
お袋さんも形見だと思ってるんじゃないかな
大事に乗り続けてりゃ天国の親父さんも嬉しいだろう
俺も若造だけどこれからも34R乗り続けるから6年後
何処かで会ったら宜しくナ この季節2-3分ではちょっと心許ないかな?
走らせられないのであれば、もう少ししないと始動で使った電力も回復しない。 緑整備のGセンサー
気になる。 純正より安いし、精度も良いみたいだし。 確かに!これマジだったらクルマの性格すら変わりかねない >>361
純粋に最終ニュルは価値があるのでコツコツ大事にしてあげてください。
うちの子は寒冷地バッテリーだけどこの時期すぐヘタる・・・
弱々しくなって掛からなくなったときは5000円のバッテリーチャージャーで1時間ほど充電させてごまかしてます(汗 うちのも昨日充電してやったよ。
乗らないでいるとすぐに11.9v位まで下がるね。 >>364
んー、それじゃぁ温度がしっかり上がってからってのは当然の前提として
どれくらいエンジンかけっぱにすればいいんでしょうか・・・
5-10分くらい、とか?
さすがにそれくらいかけてれば大丈夫・・・ですよね?
ところで皆さんにお聞きしますが、車庫って屋根付きガレージなら十分ですよね?
トタン壁のやぐいガレージなんですけど、かこってあれば大丈夫ですよね? アイドルだけだとかなり発電量は少ないと思います。
商品紹介みたいになるけど http://www.napolex.co.jp/manual/Fizz-890-895.pdf の携帯でお馴染みの電池マークの画の所参照してください。
うちの(寒冷地仕様)でただ今調べてきました(東京近郊で、外気温度8.5度)。
あくまでも目安です。
エンジン停止時 11.8V
エンジン始動後
0分 1250rpm 14.1V
2分 1030rpm 14.0V
4分 990rpm 14.0V
5分 970rpm 14.0V ここで水温計の温度範囲を示す下の辺りまで針が動きました
6分 950rpm 14.0V 950rpmが通常アイドル回転数ですので、これでエンジンの暖気は完了です。
最低でも大体7-10分くらいかなぁ?
或いは充電器を手に入れて、週一回くらい満充電してやるとか。
電池マークですが始動前の表示は左ひと目盛りだったのが、始動後は全点灯(充電中)でした。
なお今回は実験のため停車状態で行いました。
>1ヶ月に1回くらい親父に教えてもらったやり方で各部をばらしているんですが、
どこばらしてるか判らないけど、無意味にやらない方が良いと思う。
一番の問題はガソリンの補給をどうするかだね。
お母さんが運転できるなら、少量だけ入れて貰ってくるしかないかな?
ガソリンが腐ってしまうと燃料系統がかなり厳しくなるので、あと6年は今の燃料のままって訳に行かないと思う。 かこいが有るとは贅沢だな
バラすってプラグやエアクリでも見てるのかなw
エンジンルーム見せてくれないかなw 6年後が楽しみだな。
俺は良いオッサンだがR34に乗る少年が楽しみだな。
湾岸ミッドナイトで死んだオヤジと同じスープラに乗るケイを思い出した。
俺はケイの取り巻きのオッサンの心境。 どう見ても小学生の書く文章に見えない件
どうでもいいけどw >>373
でも何を言おうが小学生であることには変わりないんですわ、いつもマセガキっていわれるしw
>>370
うちのオカンは車乗れますから大丈夫です、多分。
にしても眠たい
こんな時間まで起きてるべきじゃないんだろうか。 近所にもいるがGT-Rの息子ってのはマセガキと相場が(r
今日も俺のテー88は一発始動っすあー寒っ
睡眠は3時間の倍数できっちり取るんだよ、坊や ベストモーターTV
[前]▼「GT−R」12年モデル進化度徹底チェック
放送日時 2月13日(月)23:30〜24:00
世界のスーパースポーツが繰り広げる激戦のなか奮闘する日本の魂。
GT−R対ポルシェ対ランボルギーニ。まずは、遂に発表された「GT−R」12年モデルを徹底チェック。
【出演者】
土屋圭市、服部尚貴、木下隆之
http://www.bs4.jp/guide/entame/bestmotortv/
<BS日テレ>
>>349
質問 今Rを保存しているの? 6年後に買うの?
標準車でもって事は6年後に探して買うって意味よね?
>377
その番組見たよ。。。大して面白くも何ともなかった。
>378
そうなんだよ。
どっちとも取れる書き込みだから、釣りかと思ってしまう。
「毎月教えて貰った所をばらしてる」「燃料はおかんが入れに行ける」とか持ってる風にも取れるし。
話作るなら、まず周辺の設定を固めてからしないとぼろが出ちゃう。 >>349は亡き父が乗っていたのと同じ車種の購入を6年後に考えている文面では?
選択肢として2種類のグレードが記載してある。
まあ、18歳に達した時点で購入資金が確保されてるか等の問題については割愛するけど。 グロー●ルオート落ちたねー
事故車の格安34Nurをあの価格で売るとは・・・ つか35と34のGT-R標準車の中古って今殆ど価格差ないよ。
ニュルとかMスペックのがむしろ高額取引されている ≫350
34ってGASタンク鉄か?
33は樹脂だぜ! 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://kie.nu/jL7 俺もずっとまえR32の中古をかったけど
買っていきなりいろいろ治すのに金かかった
50万ぐらい、HICAS油漏れだの、エア風呂センサー交換だの
バッテリー電装ボックスから発火したのにはおどろいた
そのあとパワウィンドが開かなくなったり真夏なのにエアコンが聞かなくなったり
まあ20年ぐらいたつ車なんだからなにもしないで元気なんてありえないけど
それぐらい直したら、まったく絶好調になったよ16インチ225で180Kmとかはなかなか勇気いるけど
まあ面白い車だ Vスぺはまだ300超えるだろう
それよりもいまだにそれだけ値段のつく34って・・・・・
まさに走りも価値もモンスターだなw 最近、BNR32の価格が少し上がっ来てるような感じが 第二世代全部上がってると思う。
玉が増えてないのだろう・・・ 34スペVを車屋に450万で買取りするよと言われているのだが、売りたくないけど売って35のタシにしてもいいかなとか思うし難しい。平成14年で8千キロの白色です。 >>409
俺がほしいかも 8千キロかぁ〜
新品同様ですな うらやましい
まあでも35もいい車ですよ 3本ペダルの達成感はありませんが >>412
Vスぺかな?Vスぺだったらもう一声欲しいな
無印だったら、まあまあ満足 >>413
回答ありがとうございます。
やはりもう一声ですか…
売るときは高い様ですがどこも買取安いんですよね^^; >>407
程度次第でない?
俺去年にトヨタディーラーで作業(バッテリー充電w)ついでに査定してもらったら
標準スペック 13年度 走行28000k で買い取り315万だった。
T-UPとかって中古屋やってるんだよね?トヨタって。専門店だともう少し高いかもな。
Vスペだと定価が元々100万前後違うので、まぁー満足査定。
ちなみに1年前も315万って言われたw
7年前に420万で買ってこの査定ってまじでありえんよな。リセールは間違いなく国産最強。
ちなみに購入後は、所有欲が満たされてしまい、マフラー交換、以外
消耗品のタイヤしか交換していないwwエクステリアだけニスモフルエアロ化。
購入後は低走行ってのもあって、故障箇所ゼロ。
それとこれからの購入者へ一言。購入段階で、グレード高いの狙うのは心情だが、
街海苔オンリーで考えてるなら、標準スペでも持て余す人が多いと思う。
標準車でもエクステリアはフロントディフューザー付ければ、ほぼ変わらん。
Vスペのノーマル足の硬さはまじでビビルよ。試乗必須。(35の足とかは、どうなんだろう?)
20代では耐えられても、30代のオサーンが乗る硬さではないww まじで(゚Д゚;)ってなるw
この車に関しては、購入後に色々いじるお金を踏まえて買ったほうが身のため。
またサーキット以外、街海苔ではアクティブLSDなんて微塵も効果を実感出来ない。
Vスペとかニュルももちろんいんだが、ヒィヒィのローン組むなら、標準車を勧めるよ。マジデ。
それと全車に言えるが、ノーマルタイヤが付いてる車は、ほぼ100パー交換したくなる。(Mスペは知らん)
グリップ力とかそういう次元の話でなく、サイドウォールが硬すぎて、街乗りだとワンダリングでまともに走れない。
未体験の冷や汗走行になる。交換すれば、ウソのように消えるよ。(轍の無いサーキットならまぁー有用な硬さだと思う)
アライメント狂いとかそういう話では無いので念のため。
特別な利用を前提としないなら、無理して高グレードを探す意味はない。
機会を逃すと、GT-Rという特別な車のオーナーにはなれません。 34Rはシャシー剛性が33位前より2倍以上上だからね
10万キロ越えの32や33はさすがにボディのよれやれ、ガタピシが目立ってくるが
34は10万キロ超えてもボディのシャッキリ感は新車時とかわらないね
だからVスぺも足をあれだけ固くできるわけで
純国産最後のGT-Rとして日産はものすごい車を作ってくれたよ (今の日産は仏とのハーフw) 良いVスペNürってどっかにないかな・・・? 34買う場合に専門店でもここは良いとこだよって所はありますか?
安い買い物ではないので気長に探そうと思っているのですが目をつけといた方が良い店
もしくはここに問い合わせると良いよって店を教えていただけるとありがたいです。 神奈川だったらBest はいいんじゃね
R専門だけど、いい車が多かったショールーム保管だから傷みも少なそう
ちょっと値段はるけどね ベス○ いまいちじゃね
400万後半のVスぺU いたずら傷がついてるしな
そんな金だして目立つところに傷ある車買いたくないよ、修理しておくか、修理代分ひいとけよ
とにかく高い VスペUなんて傷でもついてなきゃ400万台すらないんじゃね 33か34購入予定なんですが、関東でおすすめのGTR専門店ありますか?
プロ○トック、VER○ZAがいいかなと考えているのですが。
VER○ZAは一度電話したら対応がすごく丁寧で好感もてましたが、最近の在庫車両見ると激安車両中心なのでちょっと不安です・・ 最近買い換えを検討して数か月前からずっと34探してるけどなかなかこれだ!って言うのないねー 34はプレミア
33もVスペは少しプレミア
32は良質車に限り全体的に上昇気味 >>427
400万台で良質のVスぺUがあると思ってるほうが夢見すぎだろ 専門店とかでこれは良質ですっていってるのがいるが
ありゃあてにならんね、内外装はピカピカ綺麗で距離も少ないが
エンジン改造入っててブースとあげすぎてエンジンブロー寸前とかシールオイル漏れ隠してたり
車高調いれててローダウンしてシャシーに負担かかりまくりでクラックはいってるとかざら
へたすりゃ回して走行すらもごまかしてるかもしれんしね まあ店員のいうこと信用しないで
自分の目でチェックすべきところチェックしなきゃ、とんでもないぼろ500万でつかまされかねんからね エンジン改造までしてて良質ですなんて売るGT-R専門店なんてあるか?
値段が全てとは言わないけどこの車に関しては値段のわりに質がいい掘り出し物ってのはほとんどないと考えたほうがいいよ >>433
うさんくさいなぁ
専門店とかいって事故車修復車に400万以上値段ついてるのざらだからね
車の状態も見れん無能がやってるんだろうけど
チェックする内容で一番すぐわかるのはパネルのチリ
大きな事故して修復修正掛ければ絶対合わなくなるから
チリあってる車が修正ないいわゆる
状態いい車 埼玉の店に黄色がでてるな
見た目とても綺麗そうなんだけど・・・・・走行不明とな これは手を出せんw トランクの雨漏りの解決にアドバイス、戴けませんか?
@BCNR33-04○○○0 平成10年式 Vスペック #QM1 ホワイト
走行49587Km
よろしくお願いします >>437
4月に亡くなられたようですね。
まだ若かったのに、、、 Vスぺ2でも低走行、ノーマル、1オーナー、修復無、傷ほとんどなしは高いね
500万でもいい値段、俺もほしい
今株が乱高下だからなかなか買えるかねができないけどね 500万もあればそこそこいい高級車が新車で買えるなw 今、新車で500万の高級車と同額のVスペUだったら
5年後のリセールはVスペUの方が上かな?
夢見すぎ? >>442
いや5年後でも下取り350万はくだらない 32売ってくれる人いませんかねぇ・・・ほしいです。 ゼルって復活したの?
計画倒産して夜逃げしたって聞いてたけど 34ほすぃー、だが500万ほど出すものなのかと迷っている
まだお金ないんだけどね 34RのVスペックUの禁煙車は、いくらくらいしますか? >>452
ノーマルなら高くて300万くらいだと思う。 13年v2 青 6万キロ 売ります
今年フル全塗装済 無事故 モール類交換 ブレンボモノ前6ポッド後4ポッド
18インチLMGT4 ニスモフルエアロ ニスモマフラー ニスモCPU HKSタービン
兵庫県からです 悩むくらいならポルシェにした方がいい
多分多くの人に一目置かれる >>455
全塗といじってる時点で無事故ってのが怪しいし600はないわ
よくて300くらいっしょ >>455
ネタだろうけど250万くらいでは?
>>459
ポルシェ買え。 レスくれた人ありがとう
964よりも32のが程度いいのが見つかりそうな気がしてね…
964探しに飽きたってのもある
M3に流れついたりしてwww ★平成版ケンメリGT-R、ついに発売…ベース車は? [2014年01月13日]
http://response.jp/article/2014/01/13/214718.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/646683.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646684.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646685.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/646686.jpg
昨年のオートサロンではマスターモデルを展示していたが、今回はいよいよ
製品版として、この平成版ケンメリGT-Rを完成させたのだ。
R32スカイラインのボディパネルを剥がして、ケンメリから型取りしたFRP製の
ボディパネルを貼り付けることで、このケンメリクリソツのスタイリングを実現している。
R32のボディにフィットさせるために若干、寸法を変えているそうだが、はた目には
ほとんど分からない。てっきりケンメリにRB26を積んじゃったのか、と思ったほど、
フォルムは良く出来ている。
「そう思ってもらえれば、私としては大成功ですね」渡辺社長はそう言って歯を見せた。
価格はベース仕様の状態で798万円〜。ケンメリをベースにフルレストアしてGT-R仕様
にする場合に比べ、ずっと低コストでしかも高性能、高信頼性が確保できるのがメリットだとか。
さらにはフルタイム4WDやAT仕様、フルチューンのRB26搭載など、オプションも
自由自在でアフターパーツもR32用の機能パーツが使えるので、リーズナブルで
豊富と、いいことずくめ。オリジナルのケンメリGT-Rの販売経験も豊富な、
ロッキーオートならではのノウハウが詰まったコンバージョンモデルだ。 安い
ポンコツ見つけたから
なおしながら
乗ってみようと思う >>466
32は弾ないし 34のパーツでレストアだろ 682 :名無しさん@恐縮です@転載は禁止:2014/07/15(火) 19:50:23.85 ID:6NHMMzes
「あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日3世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよw
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし(笑)
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないw
あと数年で日本の参政権も取得できるし(爆)
俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよw
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月20万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。
つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがw
「例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる?
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人w
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと30年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった100万人に満たない在日に使われる1億人の日本人w
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよw
どう?ムカムカする?(爆)
でもせいぜい今みたいに2ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね(爆) 」
===========================================
調子こいた禿げ隠しの性犯罪者在日三世北川潤の書込みです。
https://www.youtube.com/watch?v=OTusu9obHIQ
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
http://pbs.twimg.com/media/BswUYtzCAAA5Jxy.jpg 自動車部メモ
ターボが壊れてる32を20万で買った
1.ターボを外してNA。レギュラーガソリン仕様
2.アテーサとハイキャスを全部丁寧に外した
3.圧縮比をどうするか研究中 >>455
ガリバ−で良くて250万、全塗装は基本的に事故扱い査定になる。
タ−ビン交換の場合は改造車専門点じゃなきゃ取らない、つまり二束三文。ニスモS1とかはノーマル扱いだけど。
問題は燃調で、違うSHOPだと再調整が無理でノ−マル戻しになることも。 車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。
貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても
アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がないw
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww。
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのwwwwww 実家に32後期GTRを放置してるわ
走行は10000くらいのドノーマルだけど
新古車買って半年で免許取消www
そのまま他県に就職で乗れず終い
苦すぎる思い出だ
また免許取ろうかと40後半で思案中 32の程度の良いのが500万の値札だった!日産の中古車店
もう買えないなあ この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織 前年に比べて34GTRの中古車相場はどうなってますか? 年式的に北米への中古車輸出が解禁されたからだろうね。
それなりに人気有るみたい、だけど無いパーツどうすんだろ?
米人特有の思考で純正パーツに拘らないで、何でも他車種のを代用するのかな? スープラをボコってた
ワイルドスピード
R35
円安
ま、これだけ要素があれば人気出るわな
33、34も解禁に備えて買い占めてる奴が居ると聞くが、さて 6.5万キロで32買って結局1000kmも乗らないでガレージの肥やしになってる。
もう5年くらい火つけてないよ。ごめんな俺の32、、 34欲しいー!けど300万しかだせない!ローンもやだよー! ぶっちゃけ中古車だから100万はメンテで取っといた方がいい
なので300万あったら買えるのは200万レベル 34値上がり過ぎ
修復歴アリ22万キロで本体価格398万だって
誰買うんだよ GT-R(BNR32)を自動車保険会社に壊された バッテリー逆接 ★3 [無断転載禁止](c)2ch.net [218894732]
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1457360964/ R32とR33は、デビュー以来どれだけ首都高で喪われたか……?
特に、90年代末期に起きた、或る悲惨な事故では、
R32かR33のGT-Rが壊れたり、燃えたりして、勿体無く思えた。
運転者なぞどうだって良い。GT-Rが勿体無いのだ、GT-Rが! この前バッテリー買おうとお店に行ったとき
カタログには34からしか載ってなくてびっくりした R32,値上がりしすぎて買えない
なんで半年で100万上がるんだよ! 俺、32Vスペック2無事故の走行3千キロ白色のガレージ保管極上車を800万なら売ってやると言われてるが買いなのか?高いのか? よい状態のものは少ないからほしいなら買いだけど
転売とかを考えてるならやめたほうがいい >>497転売はしないですけど、ここまで良い個体なら乗りたおすより保管した方が良いのかとも思う。で、何の為に保管するのかと自問自答すると結局将来転売になっちゃうんですよね。 いつ売る(転売)のかわからないけど
800万を仕入値と考えて将来1200万で売る(売れる)ならアリ
800万を売値と考えるならナイ
その間の維持費が持ち出しになるから
あと資料的価値を見出して個人が善意で保管する意味は薄いと思う
多分同じ条件の車は100台はないと思うけど2桁くらいはあると思うよ(ずいぶん幅広いなw やっぱり車である以上乗らなきゃ意味ないし楽しめないよね。そんな極上より無事故の上を400万ぐらいで買ってドレスアップやチューニングを楽しんだ方が幸せですよね。まぁ極上を買って楽しめる器の人は別として。 R32の寒冷地ミラーの中古 売ってるとこ知りませんか 33もまともなのはどんどん高くなってるね・・・(´・ω・`) 米国人のデザインセンス的には32や34より33の方が受けそう
輸出で人気だったU12ブルーバードとかY32レパードJフェリーとかS14シルビア(特に前期)みたいなデザインだから
それにしても海外でATESSAの保守とか出来るんだろうか? 32と33が値上がり率が大きいな
玉がないから当り前か 海外では33の方が受けそうだから
33が25年オーバーに成ると相場が場発すると思われ 33は欧州で人気みたいだよ
400Rが何台か渡ってるとか・・・ 再び32の買取価格が上昇しだした
持ってる人は売らないように 一時は為替の影響でしょうが数が決まってるので
やがて上がってくるでしょう 外観400R仕様の33車庫に保管してるけど、近くに住んでる中国人がクレクレうるさい >>510
ヤバいね…
盗難されないように気を付けなさいよ >>511
ありがとう。
なんか絶対に売らないっつっても「大丈夫大丈夫‼︎」とか言って迫って来るから困ったもんだ。
何が大丈夫なんだよ笑 車じゃ無いけどそう言うパターンである日忽然とその物が消えてたことがあるよ・・・
それから後はその人が来なくなった(物が無いから来ないだけかもだけど)ので、疑惑度MAXでした
ちなみに日本人だったとは思いますが
510さん、本気で気をつけてね。 某店と某店電話してくるなー!
「そろそろどうかなと思いまして」
「買取価格が上がってきましたのでいかがかなと」 >>514
うちも最近言われたw
でも買い取り価格はそんなに上がってないんでやんのw
同じ様な程度のを見ると100万以上乗せて売るんだな
あいつら舐めた商売してるなー 33R探しているけど一時期安かったせいか荒く乗られたものばかり・・・
ノーマルを謳っていてもノーマル戻しバレバレだったりもうね
もうロクな個体無いかもしれんな 32R乗ってるけど自分もほぼノーマルかな
ブレーキディスク(N1かnismo)とオーディオくらい
まあ細かいこと言えばワイパーとか違うけどw GTN〇Tって未だにまともじゃない車しかないんだろうか?
BNR34欲しくて探してるんだけど、高騰し過ぎててつい吸い寄せられる >>521
どこに限らず多数売れてる店だとクレーム件数も増える。
購入側は良くなかった事は多数に触れ回る傾向があるが、良かった事、問題なかった事をことさら吹聴する事は無い。
また当然ながら中古車は一台一台コンディションが違うのは当然。
価格に見合った物を見繕って、その中から絞り込んで行けば良いだけ。
社外の○○が付いてるからとか、塗色がどうとかそういうのに拘らないで車輌本質の部分だけを読み取って行かなきゃダメなのに当たる。
ノーマル戻しの可能性もあるのでそこら辺は現物見て見なくてはダメだ。
知り合いだったら俺のツテでオークション会場に連れて行き、じっくりセリ前に事前調査した上で一緒に入札して会場価格で手に入れられるんだけどなぁ。
そう都合良くBNR34が出てるかって言うとそうでも無いんだけど、前見たときは300で流れてたから仮に修復に100かけても安かったんじゃないかな? >>522
とりあえずSTDフルノーマルで良いから状態の良い車体が欲しいよねぇ
まあそれがとても難しいんだが...
知り合いなら是非お願いしたいところだね!
400代である程度の車体が手に入るならホントに幸せだわ 流れとちがってゴメン
グリッドからIMU搭載のGセンサー出たんだけど
ためしたひといます?
純正のセンサーより進化しているから
リフレッシュの意味で検討しているんだけど
参考に
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/08/03/114716 33はこの数ヶ月でまた上がってるね・・・
随分実際に店に行って見てきたけどまともなのに巡り会えない
もう疲れた(´・ω・`) 33のデザインは北米好み(あの頃の日産はNDIの関係か、北米好みのデザインが多いね)だから、25年ルールが解除されたら一気に米国へ輸出が進みそう。
今から確保して値上がりを待ってる業者が多いんじゃないかね。 150マンくらいの予算でも業者オクならR33ある程度マシな個体買えるかな やめておいた方が・・・
正規の値段で売れないからこそのオクなんだから
訳ありじゃない筈が無い
ってか150だとどっちみち厳しい頭金と思ったほうが良いんじゃないかな
高い買い物だし長く乗るのならばこそちゃんとしたもの買ったほうが良いかと
失敗するとものすごい金掛かるか売ろうとしてもまた安く買い叩かれるかの2択だよ
まだディーラーで保証付きのが出てきたりするんだしよく考えて ディーラーで保証付きだと自社の下取り車とか履歴が分かってるものが多いよ
業者オクでは仕入れない(地方は知らんが)で自社系列で回してるよ これは533が正解。
とは言え業者オクでもまともな個体が無いわけではない。
自ら会場に出掛けて個体をじっくり見られるなら、業者オクも有りだと思う。
自走こそ出来ないけどエンジンかけたり、モール剥がして修理痕を探したり自由に出来るからね 33、34の中古相場ってどんな感じなの?
たぶん34は高騰していると思うんで、33前期辺りの安くて良品を狙うと思うが。 >>535
調べりゃ分かるけど34は異常なくらい高くなってる
一番安い頃だと300万くらいであったけど今は最低でも500万くらい出さないと無いんじゃないかな
800万とか1000万超がザラにあるよ
33は第2世代の中でも比較的安価で出てるから狙い目だと思うよ
タマが少ないけど200万くらい出せばそこそこのタマはあるんじゃないかな 32はボロ
乗ってる俺が言うんだから間違いない
時間は残酷だ >>536
おーサンクス、33は200でいいのか。 いや、今じゃもう200の個体は厳しいと思うよ・・
最低250〜だね
ってかろくな個体無いんだよ・・・・ >>540
本当だ
8年前にここも見てたよ
10年で随分値上がったねえ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EK9DC うわあ・・・10年前の俺のレスと思われるものが有るわw
今じゃやもうどれもディーラーの履歴が分かってるのじゃないと怖いな・・・
しかしまあちょっと上の方で書かれてる33がお買い得ってのすら値上がりで怪しくなってきたねえ
実は33は安かった時期が長かったから荒く乗られていた個体多くて程度良いのを探すのは困難極める ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ AAにて、沸いてますね
トランプ砲が発射される前の駆け込み需要でしょうか? 今日の午後、〇山の病院に行く途中で青い34GT-Rに遭遇した。
しかも超綺麗だった。なんかワイスピの様な錯覚を感じた。
やっぱ俺、GT-Rを見たらマジで発狂してしまうぜ。 34の低走行は1000万超えばかりで手の届かない車になったな >>13
極上の34GT-R Mスペニュルを売りに来たって話は分かるけど
買取り店で32GT-Rニスモを頼むってどういう事?
32GT-Rニスモを買い取ってくれって事?
見つかれば買うから探してくれって依頼したって事?
分かりやすく書いてほしい 浜松市の某中古車屋に行ったら、32GT-R VspecU N1 の白が有った。
非売車だそうで「もう値段がつけられないので、いくら金を積まれても売りません」
との事。あまり大きくない倉庫に非売車ばっかりたくさん置いてあった。 非売車か・・・
昔、マーコス1600GTが中古屋の隅っこに雨ざらしになってたな・・・。
貴重な車だからと無理言って買えたとしても、面倒見きれるもんじゃないし、大人しく帰った。
> 非売車ばっかりたくさん
他に、面白い車いっぱいあった? 非売車
34GT-R 青×1 「売るなら800万位くらいかな」と店員が言ってた。
32 VspecU N1 「もし売るなら2000万円以上ですかね」とか抜かしてた。
35GT-R の非売車多数あったくらいかな。
在庫に載ってない車の非売車多すぎ。
自分元32R乗りだから、32Rの知識多数だけど、VspecU N1は初めて見て驚いた。
見せてもらえる車の倉庫の在庫が少なすぎ。非売車置いてる意味が分からん。
売車の32Rが2台あるとのことで行ったが、別の倉庫に有るとのことで見せてもらえなかった。
白のあまりキレイじゃない33Rの標準車が450万だかであった。
インプレッサが多かった。カローラFX、AW11とか在庫に載ってた。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) しばらく洗車しなかったら給油口の周りが土埃か砂埃まみれ
砂埃がまた砂を呼ぶようであっという間に真っ白になった
この状態って蓋開けてキャップはしたまま高圧洗浄してもいいんだっけ?
入れすぎたガソリンが落ちるように泥水も落ちるかな? 濡れ雑巾で表面を覆ってふやかしてから手で洗ってくれ。
高圧洗浄は結構変なところまで入るよ。 ありがとう
刷毛で掃いて雑巾で大まかに落とすことにする
でも積もりに積もってるんだよな
給油のたびに少なからずタンクに入りそうだからどうにかしたい
と言うか車板の32スレに書いたつもりが中古車板に書いてたか
自分の書き込みがないのでどうなってるのかと思ってたわ ホースで水をチョロチョロ出しながら歯ブラシでこすればいい
トランクの溝とかにたまった砂埃なんかも
十分湿らせておいても高圧洗浄では案外飛ばせない 2002年の中古車雑誌が出てきたので眺めていた。
知る人ぞ知る福岡のTAX安藤商会のページが載ってる。
この店は昔からコンディション良好だけど激高で有名。
ここに載ってた1999年式 34GT-R、走行1.1万キロ、
白、当然修復なし・・・449万円。
2019年、実走行1万キロ台の現存GT-Rとどう違うのか見てみたいねえ。 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の
出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
高橋 7月のスレで1000万越えって書いてるけど
今や2000万越えスゲーな34GTR 絡まれたり盗難が怖くて乗れないし不安で夜もぐっすり眠れない
当方Mスペックニュル >>568
絡まれるなんてある? 盗難は怖いと思うけど。
盗難対策の社外のセキュリティつけましょう。 普通に走ってても信号待ちでバトルを持ち掛けられる、とかジャマイカ? スレチだが
信号待ちで隣の車がブォンブォンとゼロヨンの勝負を挑んできたので勝負したら
その先でネズミ捕りをしてたって笑い話を聞いたことがある >>568
同じ車ですが、普段使い+サーキット走行
300万位の価値じゃないかな。
走行距離も5万超。
革シートも破れ、塗装も酷いです。 34のMスペってだけで状態関係なく買取4桁行くの笑うよな 34ニュルは1000台限定だから、まだまだ上がるって業者も寝かせてるから
中古車市場に出てこない 次に乗る奴のことを考えて、エンジンを全開にしないとか、距離を乗らないとか、Rが可哀想だ。
直ぐに売れ! 33でも3〜5万キロ台は600万後半から700万。
あと1〜2年で1000万いくなこりゃ。 4年前は3万キロフルノーマル後期の33が270万だったのに…… 32手放すときにハチロクの相場状況は知ってた
ハチロクの相場は豆腐店漫画の影響というのは知ってたから
32GTRの相場が上がるだろうとはピンと来なかったし想像もしていなかった
走り屋自動車雑誌で今こそドリフトベースにBNR32がという特集組まれてたり
32GTRにサンルーフつけるぞとか言って容赦なく屋根をぶった切っていた時だ
その当時ガレージには13万キロ走行がいっているけどVスペックではないけどN1があった
オートエアコンではないけどきちんとエアコンは付いている
別に邪魔ではなかったけど二人目妊娠発覚した時から嫁から意味不明の怒り狂った保存猛反対が始まった
嫁のミラを当時出たばかりのルークスに乗り換えるということで下どった。
追い金30万もかからなく手にすることができたから嫁は超ご機嫌だったけど
あの長い耳のうさぎの被り物のCM は俺は嫌いだった
今も嫌いだ
ちなみに今もルークスに乗ってる
嫁は軽しか運転できないというから今もある
かつてN1が停まっていた車庫はいまはシャッター取り外して子供の自転車置き場になってる
俺は今後普通車は買いたくない。ルークス壊れて買うとしたら日産以外の軽自動車だな
ルークス買う時のセールスの言葉「GTRが価値が上がることは絶対に無いですよw」 もう需要と供給(市場原理)の問題じゃなくて
単なる投機対象なんちゃうの?
各国中央銀行の政策で 未登録の新車でニュルなら、2000万でも分かる。
普通の18年落ちのニュルなら、300万位でしょ。
1000万払うなら、35買うわ、バカらしい。 いまや、ノーマルのハコスカやヨンメリも高くなってきたからねー R35のファイナル、20台限定とかになるって某誌にあったけど、絶対プレミアつきそう >>584
俺も含めてかなりのやつが、同じ程度の
34と35だったら34買うだろ
絶対的な速さよりドライブフィールとかスタイリングが最高なんだよ 2世代GT-R全盛期当時に「とにかく速いからとりあえずGT-R」みたいな感じで乗ってた層結構いたし、とにかく速くて壊れない万能車を今求めるなら35だしな。
俺はそこそこ弄れば速くて見た目、音、直6のフィーリングの音が良くて今でも乗り続けてるオタク 32R乗ってるけどリアフェンダーの逆側にちょっと錆びがある
シャシブラック塗ってもらったけど削ったら穴開くだろうといわれた
30年でそれだけともいえるけどあと何年乗れるんだろうか >>591
金さえあればボディの錆はどうとでもなるから選択肢が全くない訳じゃない >>572
オークションの動画をYouTubeで見たけどミレミアムジェイドのニュルが
スタート値が1200万で落札価格が2100万でハコスカRより高かったから
査定に出せば驚くよ ENGINE8月号見ると奈良県吉野のガレージヨシダが良いようだ
前から名前は知っていたが丁寧すぎる方針が安心だ
遠いけど整備依頼きいてもらえるか GTSやん
最初低解像度で見てたけど
リアウィングのストップランプですぐわかったわ GTSのパトカー?なにいってんの?お前動画見てねぇだろ。 R33のスレで最近話題になってるのはライト
純正は製廃だからライトがダメになると詰むらしい
でもヘリテージではまだ出ない >>611
スレ見て来いって言われそうだけど教えて
32はヘッドライトをヒートガンでばらして改造して
組みなおしてってやったりする人もいるらしいけど33はできないの?
黄ばむ=樹脂ってことでできないのかな?
ちなみに32はガラス 33も当然できるしカバーも社外品ある
ぶつけてバラバラになったら困るけどね・・・
32はなんやかんや中古の数も多いし最悪社外ヘッドって手もあるから良き >>612
もちろんできるよ
でもぶつけて壊す事もあるだろうから部品が出ないのは痛い
カバーだっていつまでも磨ける訳ではないだろうし、中のリフレクターのメッキが剥がれて光量が低下する事もある
特に年式的にロービームでの検査の車種はライトが鬼門になる事が多いから新品が出ないのは困ると思う
カバーは社外が出てるけど黄ばむのは早いと言われてるしやっぱり高くても新品のライトが出るのは心強いよ
今はまだそんなに苦労してないけどあと10年くらいしたらライトの取り合いになったりしてw
そうなったら専門の修理業者が出てくるかも知れないしニスモ以外で社外品を作る所が出てくるかも知れないけど
ヘリテージでどうでもいいようなシールを出すのならライトを出して欲しいと思う
でも作らないのは何か事情があるんだろうね
向こうのスレでは金型が無いからと書かれてたけど 33は前期後期GTRで微妙に違うのがあれなんちゃう
ヘッドライト取り合いってすでにもうなっとるやん
33R後期だと中古の両目で50万やぞw 中部地方、外人が車売ってくれって訪問販売に来たが、名刺見たら三重の会社だった
初めて来たので焦ったわ。GTR所持者リストとかあるのかな?
マークされたようで怖いわ >>616
鈴鹿じゃない?
あの辺りも結構多いよ
あとは名古屋か大阪の南部
うちには3社くらい定期的にやってくる
外人の中でリストみたいなのがあるのかな?
少し吹っ掛けても怯まないから売る気が無いのなら相手にしない事だね >>616
そう鈴鹿市の会社。プリウスできたな、帰り際にナンバー控えた。
売る気はないと突っ撥ねたが「社長(一般人オヤジだが)、いくらなら売る?」の連発だった
そっか、他にもグルグル回ってるんだな
不景気だから怖い世の中だよね。 >>618
うちにもプリウスで来た外人居たわ
同じ奴かどうかは分からない
名刺は置いてあるけどどいつがプリウスのオヤジか分からない 多分別でしょ
西日本の地方だけど去年の夏ごろだったか知り合いが同じくプリウス乗った外人に声かけられたって言ってた
そこまでしつこくはなかったみたいやけど 来たのは顔が黒いスペイン人だったな
175センチくらいあってスラっとしてた
盗難情報みるとGTRの盗難減ってきた?
だいぶ台数少なくなってきてるから、うちみたいな田舎をターゲットにしてきてるのかね。。。 スポ車の盗難ヤバイっていうのが周知されたからみんな隠しちゃってるやろしな
周りのR乗りも通勤で使ってる人はもう数人しか居なくなった
俺も去年から通勤使用やめて実家の車庫に移した また 南アジア系の外国人が来た
完璧に車庫に隠してるんだけどな
そういう名簿が廻ってるんだろうか? >>580
それ言ったら俺の親父もMスペのニュルをオカンに売れ売れ連呼されて売っちゃったよ500万で。
まだ3万キロしか走ってないのに。何千万損したんだろう。 当時の適正価格で売れたんだからいいんじゃないの?
32Rは今なら倍くらいかも試練が
尻に敷かれて当時150万出せなかったのが運のつきやろ
今持ってないやつが買値じゃなく売値で妄想するのだけはやめとけよ
あとニュルはそこそこの値段だろうから
かーちゃんに家1軒損したぞって言えばいいだけ
そう釘刺せばアホじゃなきゃ2度と口出さなくなるよ
そんな後日トークがないから話が胡散臭い 売ってしまった後悔ってなんなんだろうと思う
コロナ禍で株が一時下がってたけど
そのとき買ってたら1年で倍になってる
でも買わずに居たらそのまま変わらず
車を売ったってのはそこで降りただけだから
謎の売ってなきゃいくらだったって自虐自慢は理解できない
なんかの呪縛なんか?って思う
自分は車が2台あって1台が32Rだけど
売っても200万くらいだと思って過剰な期待はしていない
200万くらいじゃ売らずに1/1のおもちゃとして眺めてた方がいい
修理できなくなったらナンバー切って保管かなと思う
自分が死んだら子供の所有になりそうだけどそこから先は当人次第 子供所有になったら献金するかネットカジノ、ライブ配信してるアイドルに課金するんだろうな >>623
ちゃんとシャッター付いてる?
隙間はない? 蛇足かもしれんけど
今、売値が3000万だとしても、レストア代に500万、途中の中抜きが500万としても2000万で売れたらいい方なのかな?
アメリカの景気や円安に左右されるから、売るなら黒田総裁の人気が切れる来春までって感じなのかな? 円安の意味分かってるか?
円高になったらお前の言い値が高くなりすぎて買って貰えなくなるだけ
そして黒田は関係ない
国としてインバウンドを狙ってるから今の状態を変えたくないだけ うん
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,,(' ⌒`;;)
彡 ⌒ (;; (´・:;⌒)/
Σ(´・ω(;. (´⌒` ,;) )
_| ⊃/((´:,(’ ,; ;'),`
/ └-(____/
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,.:::.⌒⌒:::::ヽ
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(;:::::::::::::人:::::::::::ノ
(::(´・ω・`):ノ
_| ⊃/(___
/ └-(_#_#/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 本当に多いアホの常套句当時の適正価格で売れたから良い自虐自慢は理解できないの等の妄言
利食い早すぎってスッ高比で資産目減りしてるじゃん相場の読み方失敗してる現実から目を背けてる雑魚にすぎないんだよね市場1によく居る じゃあ買いなおして来い
これからも値が上がるぞ
まあ売ったヤツに古い車を維持できるわけないんだが
そもそも愛車を金でしか測れないヤツに
同じ時を過ごしていくなんて無理だろう GT-Rが好き→買え
売ったことを後悔→買いなおせ
値上がりする→買え
なのに買わない
正確には買えないんだが
金がなくて売った人の闇は深い ほんま最近金と盗難の話ばっかりやね
乗ってて声かけられても高い車や、みたいな JAFでレッカーしてもらったとき盗難について言われたなあ 冷やかしやいたずらが多くて今の入札価格じゃ売れないだろう
高いね、俺の資産じゃ2台しか変えんわ・・・
でもなんで半端に372キロ走ったんだろうね 新車の状態でも二桁走行はあるから自走時に距離伸びちゃったんじゃないかね
新規アカウントだし冷やかし、面白半分で出品してんじゃね?
ほぼ新品状態なら1000万以上するだろうし、ヤフオクで売買なんてありえないわ
災害あった宮城だし海沿いで少しでも浸水してたらヤバいよな。 宮城県出品だし災害被害車かもしれんな
水に浸かってなくガレージ保管でも換気で潮風は当たってるだろうから見た目の外装は良くても内部はサビサビだろうな でも東北の津波って一度きりじゃないでしょ
自分は九州出身だけど小学生のとき授業で習ったよ
なので津波についてはまたかって感じだった 海なし県の自分は塩害を知らない
海沿いの人って実際はどうなの?
クルマだけじゃなく鉄モノは錆びやすいのかな? 間寛平 25年前に800万円で購入した愛車・日産スカイラインGT-R34の査定額は?「アヒウヘハ~」
その場で査定が行われ、愛車の査定金額は寛平の予想を大きく上回る「2500万円」という驚きの結果に。GT-R34はGTRの中でも人気があり、流通数が少ないことから希少価値が高いことや走行距離が約3万キロということで高額査定になったという。(.
https://mainichi.jp/articles/20230627/spp/000/006/035000c ニスモとVスペ2と2台持ち
手放すつもり全くなし
普段乗りは去年からアリア、殆ど嫁専用
たまのサーキットと気分転換に380RSある
分かりやすく日産好き好きタイプです
ここ最近、白かわいいとかいう意味解らん理由で、娘にVスペ2を狙われてる オートサロン行ってきた!
日産のサービス部門がR32のボディフルレストアサービス始めるよ
ニスモの大森よりぜんぜん安い価格で 自分のクルマが丸焼回転台にセットされてる姿を初めて見たのだが、あそこまで丸裸にされてると自分のだとはさっぱり解らんもんだな
修理修復を含めた完成予定は早くて半年後とのこと
暫くはオートマ生活します ポルシェとかでヘッドライトが高額だからヘッドライトだけ盗まれるって聞くけど車検キツくなったせいで増えるだろうな
他はまるで問題ないのに光軸ちょっとおかしいだけで公道走れないとかイカれてる