【SKYLINE】BNR32・BCNR33・BNR34 Part2【GT-R】
>>145
どうもです。参考になりました。
年60万ですか・・・。新型Rに比べるとましな方ですね・・・。
一応中古車なので、中古車スレにレスを書きましたが、
今度は車版にレスを書きます。
R34は最近は最低価格が300万切りですので、(ひどいのは250万を切る。)
やはり400万越えがよさそうです。
350万でも7〜8万キロ越えなので、400万以上払った方が安心できそうです。
それなら多くても5万キロ台なので。
関東だと神奈川県にタマが多いので、そのあたりで探そうと思います。(愛知はちと遠いな。)
頑張れば、3〜4年で200万はたまると思いますので、頑張ります。
親切な回答有難うございました。 >>146
もう一つアドバイスすれば走行距離についてです
基本的には低走行が状態もよく、逆に過走行は状態が悪化しますが
例えば7〜8万`の車体と10万`以上では金額と車体状態のバランスが異なる場合があります
私見かもしれませんがクラッチやタイミングベルトの交換時期は7〜8万`辺りから
行われる事が多いように感じます
7〜8万`で未交換の車体と10万`以上でリフレッシュされている車体とでは
どちらがお得かという事も考えた方が良いかもしれません
金額的にも10万`の方が安く購入できるはずですしね
走行が多い少ないだけではなく
全体的なバランスを見て購入なさった方がより良い
買い物ができるのではないかと思います
また、ノーマルで乗られるなら良いですが
色々とカスタマイズしたくなる車ですf(^^
購入金以外にも多少の余裕があればなお◎です! >>147
良くわかりました。有難うございます。
一つ問題は、青はR34が圧倒的に多く、R32は、色替えしたボロばかり、
R33はほとんど存在しないです。
・・・まあぱっと出てきたりするもんだから、出てくるまでに
金をためときます。今良いのが目の前にあったって、買えないからな。 んあ〜。じーてーあーる好きなのね〜。
エルサレムやブリッツ、カスケードみたいに速いのね。 GTS-tの話題もOKでしょうか?
来年から社会人なんで車を買いたいと考えています。
で、本当はGT-Rが欲しかったのですが、この社会情勢、
入社先が順調に伸びるかもわからないうちにそんな冒険はできない気がしてきました。
それでGTSについても調べ始めているのですが、かかる維持費や、
頻発する故障は似たようなものなのでしょうか?
たとえば
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002714716/index.html
なんてどうかなと考えているのですが。 GTS用のスレがあるよ
◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろう Part48|◎ロ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225254688/
後多分維持費はGTS(NA)<GTS-t<GT-Rだと思います。 >>155
誘導ありがとうございます。
あちらで質問してみようと思います。
GT-Rと違ってどうも情報が少ないですね。GTSは。 32なら無理してでもGT-Rがいいと思うよ。ディラーで買って三年保証つければ当面は安心して楽しめるるし速いよーマジ GTNETってどうよ?
GTNET横浜でBNR32GT-Rを買おうと思うんだが、 いいお店ですか?
教えてください。
業オクだが最近R35が目立ち始めたな。
色々不具合出まくってるからしゃーないか。 不況で手放すような金無い層はハナから買ってない。
頑張って買った層は下取りが一気に下がったので売るに売れなくて乗り続けてる。 エボ5から33Rに乗り換えたいんだけど、33Rならではの注意点てあるかな?
>>167
空気圧は意識的な高めセットがいいと思うヨ いやいや、選ぶときの注意点てこと。
33Rは乗ったこともないもんで…
ただ昔から憧れだったんだよね。
>>168
漫画の話はいらん。
>>167
よほどお金かけられるとかじゃないなら、エボ5乗り続ける方がいいと思う。
>>170
33Rってそんなに壊れやすいの?
燃費もそんなに変わらないみたいだし、
維持費はさほど違わないと思うんだけど。
年式も近いし違うのは自動車税くらいでしょ? 掛かってるコストがまるっきり違う
古くなってくるとメンテの度に実感することになるんじゃないの ノーマルで乗るぶんにはそれほど苦労しないと思うけど。 て、33Rを選ぶときの注意点は?
真剣に買おうと思ってるんだけど。 >>174
それがぱっと思い浮かばないんだ
33って、
32で出たブレーキとかの問題が直っていることと、
32、34ほどのプレミア価格ではないことのお買い得感があること、
さらには、
それほど過度な改造車も32よりはもちろんのこと34と同じくらいか少ないらしく、
いいイメージしかないんだ。
ただ、油圧計は、
32から34まで壊れるのは、間違いないようだ >>175
レスありがと!
油圧計ね。注意して見てみるわ。
あと、錆びやすい部分とかっある?
エンジンの好不調の判別方法とか…
いろいろ聞いてすまないけど。 >>176
サビは助手席側のフロントアッパーマウントの取付部、ここが33は錆びやすい。
ちなみにブレーキは32のスミトモに比べてよくなっているだけで、結構飛ばすつもりなら
純正ブレンボだと役不足かも。 >>177
ありがと!
その部分もよく見てみよう。
ちなみに俺はノーマルで乗るつもりだし、高速でたまに飛ばすくらいかな。
だからノーマルにこだわって探してるんだよね。
ところが意外に球数が少ないし、日本各地へ見に行くっていうのも無理だからなぁ…
あと気になるのはエンジン。
RB26ってアイドリングでは振動やノイズが少ないエンジンなのかな?
>>179
町乗りメインだったらブレーキはとりあえず乗ってみて甘いと感じてからでも遅
くないしね。
RB26は20,25と違って、アイドリング設定値も950rpmと高いし、振動やノイズは
他のエンジンよりは大きいと思う。
今時のV型と比べると辛いかな・・・
33球数少ないだろうけどじっくり腰を据えてさがせばきっといいタマがみつかる
と思うよ 油圧計っていうか油圧センサーな。挙げ足取りスマソ。
油圧計が動かなくなったらまずセンサーを疑ってみるといいよ。
欠点といったら、あとは振動しまくるルームミラーと故障率の高いニスモメーターw いくらなんでもアイドリング時のタコメーターは安定してるでしょ? 皆さんの生活費はどうなってます?
今年社会人になるんですけど、月ローン5万&維持費(保険、ガソリン等含む)で、合計月10万払うとします。
初任給なんて手取りだと18万ぐらいだと思うのですが、それでもRを養えますか?
ギリギリの生活なら出来そうですが、厳しそうです。
寮住まいになりそうなので、部屋代は2万くらいでしょうが、計算するとやはりギリです。
皆さんはいつからRに乗り、どういう生活をしてきましたか?
ちなみに300マソの33Rをローンで買うつもりです。
ボーナス5万つぎ込みで5年払いで月5万ちょっと切りの計算です。(年率3.5%)
どうでしょうか。レス、お願いいたします。 トラストのピストンと東名のピストンどっちが良いですか?迷ってます。 もっとローンの額が少なくなる車にしたほうがいいんじゃね >>184
ギリギリならやめといたほうがいい
あと保証付きで車両保険つけてるの?
そうでないと車が無いあるいは乗れないのに
ローンだけ払いつづけることになると思う
残業代あてにしてるならあきらめといた方がいいよ あ、自分は150万のBNR32を一括で買ったよ
維持費は月4万くらい、車検時30〜60万(大方治したからもう無いと思いたい)
車両保険あり、砂利屋根なし駐車場(12k)、都内賃貸物件住い(65k)、年収600万(今はあがってるけど)
貯蓄は月80kくらいしてた >>188
年収600もあれば、余裕ですね。
交際費が異常に高いとか? 2年ぐらい我慢して貯金する
どうせ修理とか整備に金かかるし、弄りたくもなるかもしれないからな >>184
別に程度や色などあるから、一概にいえんけど、
300万円の33Rって、けっこう上物な気がするが、きのせいか?
>>191
むしろ最高値クラスだね。
いまじゃ200万も出せば上ダマが手に入るだろ。
>>188は何の参考にもならんな。糞だ。
>>184
32、33に乗るなら車用に100万円位常時とって置けないと辛いと思いますよ。
どこが壊れるか分かりませんから。
300万の車に乗るにしても350GTとか33Zとか、保証のある壊れない車にした方がいいでしょう。
10年以上たった車は何かと不具合が出たり、故障じゃなくてもいろんな所が気になります。
そのつど直したり手を加えて乗るのが楽しいわけでお金がかかります。
手を入れない人もいるでしょうが車好きは手を入れたくなるもんです。
また入れなければ朽ち果てるだけですから。
私の場合は二十歳のときに350万で2年落ちZ32ディーラー車を5年ローンで買いました。
当時の給料は20万くらいです。今思えば馬鹿だったと思いますがそれでも何とかなったのは
車が壊れなかったからです。
今はそれなりの年齢でそれなりの収入もあるので普段は別の車で
休みの日だけ金食い虫の33Rに乗っています。
今はまだ辞めておいたほうがいいでしょう。
パワーユニットは、全モデルとも206PSを発揮する2.4リッターDOHC i-VTECを搭載。
ドライバーのシフト感覚に近い変速制御を行なう「コーナリングGシフト」で
スポーティなドライビングが可能なパドルシフト付き5速ATが組み合わされる。
どうだ!! いいエンジンだろ
スカイラインではホンダアコードに勝てない
日産 ざまあ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235028406/l50
>>195
残念ながらアコードではスカイラインには勝てません!!
なぜなら、それはブランド性が無いからだよ!!アコードは普通の車だから・・・人間で言えば
武士と農民だな・・・
また、エンジンがどうのこうの言ってるが同じホンダのNSXやS2000のエンジンの方がもっと
すごいと思うよ!!
ホンダが好きなら前2車のどちらかに乗り換えろ!! 何を選ぼうが個人の自由だよ。そんな了見の狭い世界観だから
スカイライン海苔は2ちゃんではDQN扱いされるのよ。 >>197
あなたも一人の暴言を全てのスカイライン乗りに当てはめるな。
ンダファンだって一部には宗教的な異常信者くらいいるだろ。
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34vspec
17000km
ベイサイブルー
400万は買い得ですか? 211のレスさんへ
人気車ですからね〜
エンジンルームとエンジン音を確認でよろしければ、程度はよいのでは?
仕事が決まったんでエアコン直そうと思う
いや貯金は全然あるんだけど収入ゼロだとさすがに贅沢できないから・・・ >>211
マジレスすると高ければ良いという訳ではない
(高くても売れないのには訳がある)
欲しいなら車に詳しい人と一緒にいくといい。 近いうちにBNR34を購入しようと考えていますが
私と似たような行動を取った方はいらっしゃいますか?
私は、聴覚障害2級を持っており、大好きなGT-Rの為に働きながら貯めています。
新車に近い中古車を見つけ、「自動車税免除」の適用されたオーナーはいますか?
居るとすれば、維持費はガソリン代、車検代、チューニング代(人それぞれですが…)で済ませれるのでしょうか?
現在、大学時代親から特別に買って貰ったシルビア14前期を乗っていますが、親は障害者制度をよく理解しておらず自動車税は払っています。
S14のオーナー名義はお父さんですが... このスレで聞く理由がわからない
障害者スレがあるか知らないがそっちで聞いたほうがいい >>219
自動車税は一部免除になる。
『新車に近い中古車』は関係ない。
普通車は6年目から所得税はかからないし、自動車税は6級以上なら一部免除。
>S14のオーナー名義はお父さん
名義を本人にしないと免除対象ではないよ。
聴覚障がい2級2種でしょ?
障害者手帳は3級までしかない。
>>222の市町村はそんなのあるのか?
でも自動車税は県税だから、一部免除とか6級とかは何のことだろう?
車椅子のマークに駐車できたり、高速代が安くなったりは障害の部位によるが、
自動車税免除は号数によらず一級のみ。 >>223
ココ見れw
http://www.crayon-box.jp/seido/tetyou/toukyuuhyo.htm
車椅子のマークや駐停車禁止区域以外の駐車許可証は下肢障害3級以上は
申請すればもらえるように改正されたんだよ。
聴覚障がい者はもちろんもらえない!!!
高速代、公共乗り物(タクシー除く)料金の半額免除は6級以上なはず。
6級2種で、自動車税は一部免除でしたよ。
県によって違うみたいね。
福祉事務所できちんと問い合わせれば全て解るよ(^^)
障がい手帳の特典は『長崎』が最強。坂道が多く駐車場が少ないからと思われる。 223です。
ごめんなさい。
私は精神二級なんですが、精神は三級までしかなくて… すごいなw
良かったらメーター写真見せて
いままで見た中では30万が最高だった 元年の32だけどね。
俺の友達の100系トレノは48万キロだ。恐ろしい。 >>241
すごいな
俺がいままで見た中でも100系レビン30万が最高だったよ。
無改造で乗ってるの?
消耗品はどれだけ替えたの? ごめん書き方が悪かったね。
ショックやタービンなんかの通常は10万キロでも替えない
ものの交換歴があったら教えてって意味。