●●ヤフオクでクルマ売れてますか!?●●
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外車販売店を営んでいますがGOOやEDGEだけではなかなか売れません。
ヤフオクに出品しようか真剣になやんでいますが実際にヤフオクに出品されている業者
さんに相談です。ヤフオクで売れますか?HPへのアクセス数なんかは確実に増えそう
ですがどうしても抵抗あります。同業者様、よきアドバイスをお願いします。 そう需要と供給
言い方悪ければ底辺の取引かもしれない
でも欲しがる顧客がいるから自分らが成り立つ
恥ずかしながら在庫しゃ 最初の方のレスを見れば分かるだろうけど真面目・良心的な業者は
もうヤフーでは取引はしないだろ。
そういうわけでヤフーに出品してる業者の殆どは儲かるような事してるんだろうな。
ヤフオクユーザー相手に普通にやってて儲かる訳がないからな。
まぁどちらにせよ安物を買って不具合が発生しても一切文句を言わない事を前提に
買い物するなら誰も文句はないし悪い事だとも思わない。 >>459
お前みたいな貧乏人誰も相手にせんわ。
悔しかったら一人でも友達つくってみろや、クズ野郎 ヤフオクを扱き下ろす書き込みをすると何故か>>459のようなチンカスが沸いてくるんだよな ヤフオクをこき下ろす理由が分からん。
ちゃんと店舗販売業の中古車屋とすみ分け出来てるからいいじゃん、
それに、ここはヤフオクスレなんで。。。
例えて言えば、巨人ファンのスレに阪神ファンが茶々いれてるようなもんだぞ。 >>463
いや、元々は店舗販売をしている一般的な小売業者が販売台数で伸び悩んで
いるのだがヤフオクでは商売が成立するのか?というところからはじまった
超良スレだったんだよ。
それに対して同業他社の親切な人たちが、ヤフオクは話にならないからやめておけ
って感じで進行していったのだが、荒れはじめたのはヤフオクユーザーが出張ってきて以降だそ。
俺から言わせりゃ巨人阪神というよりも野球スレにサッカーのサポーターが茶々入れてきたような感覚だわ。
でこうやって書き込みをすると必ず、必死(笑)とか書き込んでくるバカがいるから更に荒れる。 結局今はヤフオクスレなんで、店舗販売業が出張ってくるのは筋違いだし、
何回も同じこと言わずに一度言えば分かるよ。
要は、半端モンが嫌い体育系精神なんだろな。
でも、現状販売で騙しがあっても博打で買うやつもいるのさ。 まともな車は99.9パーセントヤフオクにでてない 2980円出品料
無駄銭 >>465
少し違うな。
何度も同じ事を聞きたくないだろうしこれっきりにしとくけど
商品のレベル、要は仕入れ原価が全然違うと言えば分かるかな?
少なくとも店舗を構えている小売業者は真面目な人が圧倒的に多いのに対して
ヤフオクで商売している族は、小売業者に便乗してそれ以上の商品&サービスと謳って
嘘八百を並べて片手間で儲けようとするのが小売業者にとってはどうしても許し難いだけだよ。 でも広告媒体としては良いと思うが
大手中古車店軒並み使ってるけど確かに目玉車っていうか
売れ残り感はあるね
自分はジモティーにも格安車掲載していて
近くの国立大学生が買ってくれるてからクチコミで来客多いね
雑誌よりスマホからの情報は凄いと思う >>467
言いたいことはわかる、要は安かろう悪かろうってことだろ。
けど、要はすみ分けだろ。
仕入れ値が安くても車検まで壊れなきゃラッキーって層もいるんだよ。
どっちが良い悪いの問題ではないと思うよ。 >>469
う〜ん、ちょっと伝わってなかったか。
一般の小売業者
修復歴有り→修復歴有りで表示
走行メーター改ざん→取り扱わない
エンジン・AT・電装系当の機関不良車→取り扱わない
ヤフオク
修復歴有り→修復歴無しで表示
走行メーター改ざん→実走行or走行不明で表示
エンジン・AT・電装系当の機関不良車→機関良好で説明
ザックリ掻い摘んで説明するとこういう事だよ。
ヤフオクで購入するにあたってはそれも想定して覚悟の上で買うってんなら
あーどうぞご自由に、って感じなんだが
殆どの奴らは買った後に絶対文句言うじゃん「あー騙された」って。 あ〜、騙されたまでがワンセットなんだけど、
たまに、当たりがあるからそれを狙う。
パチンコと同じだよ、負けがほとんどだけど勝ったらデカイじゃん。
だから、選球眼が養われるってのも有るわな。 99%以上のハズレや詐欺などのトラップを掻い潜って当りを勝ち取るってのも
なかなか根気の要りそうな作業だな。
詐欺業者からするとスゲェ警戒心の持ち主だと思われるんだろうな。
変なモノを掴まされない事を陰ながら応援しとくわ。 評価が数百あって、悪いが一桁でその内容見て買えばそう外れもないよ。
まあ、それでも外れはあるわけだがw
壊れたら直せばいいだけだし。 逆に言えば、地面付きの中古車屋はどこで良し悪し見分けるんだよ。
カーセンサーとかの口コミだってヤラセかもしれんのに。
食べログだってヤラセ疑惑あるのに、その辺の中古車屋で買うほうが怖いわw カーセンサーのクチコミは実際管理が厳しくサクラはほぼ不可能。
やるとしたら実際に買った人にお願いするしかないが
クチコミの書き込み方が複雑すぎて誰もやってくれないのが現実。
逆にヤフーの評価なんて幾らでも良い方の評価はできるから信用度からいくと・・・。
ただ見た目の良し悪しを見分ける方法は行って確認するしか方法はないと思う、スマン。
それからタイミング次第では価格帯の安い車も無くはないよ。
例えば長期在庫をマイナス経常するとか、急に事業資金が必要になった時
格安もいいから車を処分しようという店の事情に出くわした時なんかは
ヤフーで探しているというユーザーが買いに来たりする。
まぁヤフオクで本物の個人ユーザー出品の格安車と比べるとそこまで安くもないのだろうけどな。 ヤフーの評価に関しては、数百も桜はないよ。流石に不可能。
あと、長年やってるところは大体大丈夫。奥から引っ張ってそのまま出してるからw
ヤフーの本物の個人ってのは判断に難しいね。
ただ、そのIDで車物のパーツとか売買してるのは、なんちゃって個人確定やがw http://www.geocities.jp/globalade/main.html
ヤフオクで車を買う場合は、そいつのIDググッてみると
ここがヒットした場合、購入しないほうがいい。
まずは、そこから始めよう。 クグッてヒット?
悪い書き込みでもしてあるの?過去の被害者とか? 走行不明(超過走行)出品は名古屋多いよね
大規模な組織?
車検証の記載も改竄できるの? まさか広◯さんの店?
愛知っていったら関東人の私はネ◯ステージ、これしか思い浮かばないが だよね末端じゃなくても苦しいよね
会費が支払えないよね
全国各地事務所に突っ込むトラックもメーター戻しかな http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00327778.html
走行距離を改ざんした中古車を、インターネットオークションで販売した疑いが持たれている。
中古車販売会社、メディアルファ社長の中島祐二容疑者(31)ら6人は、中古の軽自動車の走行距離が、
およそ10万km少なくなるよう、メーターを改ざんして、インターネットオークションに出品し、埼玉と大阪の男性に販売した、詐欺などの疑いが持たれている。
出品された中古車は、相場より10万〜35万円高い価格で落札されたという。
調べに対し、中島容疑者らは、「メーターの改ざんは違法ではない」などと供述している。 ヤフオクは儲かるってセコイので有名な知り合い(兼業業者)が言ってたわ。
真面目にカーセンサーとかで正直な商売をやってる奴らの気が知れないのだとか?
見栄っ張りの貧乏人を騙して外車を売りつけているようだがぼろい商売だとも言ってたな。 真面目にやってたら儲からん。
悪さしてるから儲かる。
買う奴も少し安いから喜ぶし騙す業者も儲かる。
両方いいおもいしてるからいいんじゃね? そうそう、お互いwin-winなんで口出しする事はねえよ。
たまに騙されてブチ切れるけどなw そうなんだよ!!!!!
世の中には見栄っ張りな貧乏人がわんさかいるから
オイラは美味しい思いしっ放しだぜ!!
毎日キャバクラ通いでやめられまへんな〜 一時的にもうかっただけ。
そんなやつなら幾らでもいたな。
ただ続かない、良い状態がね。
で最後はみんな辞めてしまった。
気が付かないふりしてるけど
やってる人はみんな分かってるよ。
辞めたやつらは今なにやってんだろうね。 何人か知ってるけど
・飲食店経営
・期間社員
・コンビニ経営
・郵便配達員
・中古車販売店経営
・生活保護受給者
こんなとこかな
兼業や副業でやってる人
まだいるよ 世の中に金は無いけど自分を良く見せたいと思っている見栄っ張りが要る以上
この商売は成立するのさ。俺らも慈善事業じゃないから普通にやってる車屋よりも
当然利益は取っている。本当に良いモノを一円でも安く探しているような奴らを
徹底して相手にしなければ効率よくそれなりに回るんだよ。
どの商売も同じで余計なモノに時間を掛けなければいいだけだ。 昔は専業ブローカーも沢山いたけど今は兼業ばっかじゃないかな
一台あたりの利益率が以前の半分以下まで落ちたとか聞いた
から、台数を余程さばかないと今は車だけで飯は食えないって。
在庫一桁台でも飯が食えた時代もあったんだけどさあ
手間暇かんがえたら他業種の方が効率がいいんだよ。 >>495
利益率が落ち込むのは真面目にやってるからじゃないの?
ヤフーで車を買う奴らなんて皆良いモノをとにかく安く手に入れたいんだよ。
得体の知れない綺麗なだけのゴミ車に飛びつく奴らが多いから効率よく商売ができる。
自分が売っといて言うのもアレだけど俺なら絶対に買わないね。 何年ぶりに気が向いてL185のムーヴX検無し、9万K台出したけど
20万すら行かない(笑)俺らの仕入れにも届かんわ
これなら金掛けず自分で少し外装手加えてUSに出した方が良いわな ビジターで入ってる海上のネットワンプライスで
・12年サンバー4WDSC5MTを総支払額20万ちょいでアップルから落札仕入
・落札日当日にその出品画像を転用してそのままヤフオクに34.8万+リサイクル料で出品(まだ手元に車なし)
・即日茨城の業者が落札→●日昼に現車確認→支払い→乗って帰るということになった
・その●日の午前中車が届き、点検。全て出品票のとおり。軽く清掃、水洗い→そのまま業者が来て現車確認支払い乗って帰った。
・粗利15万
※こんな出品車両が毎週、いや2週間に一台、いや一か月に一台あれば良いが現実はそんな甘くない。 >>497
10年落ち前後の9万Kmも走った軽四なんて一般ユーザーからすればゴミなんだよ。
一般ユーザーの脳内相場よりもAA相場がここ近年逆転しているからな。
最近では廻し屋の設定が高すぎて誰も買わくなったからな。 専業だろうが兼業だろうが業者がルート流通させれない品物を
売り逃げ目的で素人ユーザーの財布を利用してるのがヤフオクオークション。
ストア出品ならまだしも個人を装った業者のユーズドの品物は
車に限らずルート流通出来ないだけあって粗悪な産廃ゴミ同様。 遊びクルマ買いたいと思いヤフオクチェックしたがゴミばかりで話にならん
カーセンとgooもいまいちもうちょっと時期見よう >>499
ヤフオクの中古カテに一般ユーザーなんて、98%居ないわな
エンドユーザー居ると思ってるんですか?
相場観はその通りだと思います。
L185ムーヴなんて、15万KとかでもAAで20万以上で落札されてるけど
あんな値段で仕入れてどうするんだろう?
業者様関係者が自家用で使うのかな?
大概は同業か業者崩れ、もしくはポス無し車屋ごっこさん >>502
でも応札する側はエンドユーザーがいると本気で思ってるだろ。
その良質なアタリ車をGETして、とか夢みたいな事をずっと考えているんだよ。
ブローカー無勢がAAで買ってきては適当に小売まがいの商売をする時代は完全に終わったな。 >>503
昨日の日曜夜昔を懐かしみ、ヤフオク終了する車見守ったけど、
酷いもんだね、出品する意義すらないわ。終わったわ。
入札してるのは「なんかあっても良い値段でAAより安く買えそうなら買おう」レベル
この前試しに出した20年ラパン5万kを見て来た開業間もない「自称業者」さんすら
結局買わない(笑)何しにきたんよってな。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
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警察公安からヤフオクに指導 → システム改悪 → ヤフオクで物が売れなくなった。
って流れ。 その昔、ヤフオクでプジョーを15万で落札。
そのまま、29.8万+諸費用 で出品。
数日後に落札されたもんだよ。
今じゃあ、その半分の利益でも売れない。 ヤフオクて、事実上、無法地帯。
メーター巻き戻ししてても、実走行 と記載しても合法。
修復歴ありでも、修復歴なし と記載しても合法。
つまり、犯罪行為しまくりの無法地帯。 ヤフオクでは、まともな車は、まともな値段で売れない。
まともじゃない車が、まともじゃない値段で落札される。
トラブルになる。 市場価格で150前後で売れそうな5年目を少し過ぎた車だけど
買取査定が115+α。ヤフオクで130くらいで売れるかな? 買取査定が115+α ということをアピールしてみたら。
ビギナーが仕入れ買いするかも。 ヤフオクの落札価格 = 業者オークション落札価格(つまり業者仕入れ価格)
でも、業者オークションのほうが品質が良い。
なぜならヤフオクは業者が不良在庫を不具合ありのまま赤字処分する無法地帯だから。
当然、赤字処分だから3N。そんなスクラップ寸前の車ばかり。
運が悪ければ事故って死ぬぞ。 ヤフオクは無法地帯として国会で問題になって以降、
政治的圧力を受けたのか、ヤフオク改悪を行い、中古車カテゴリーのみならず、
全カテゴリーで落札率が激減した。これは、ヤフオク側の改悪が大きく影響している。
改悪することで、落札率を下げることで、政府に 改善した姿勢を示す為だろう。
つまり、ヤフオクに出品しても売れない、利用料だけ詐取される。中古車カテゴリーはさらにひどい状態。 要するに、
・カーセンサーに乗ってる中古車屋の 保証 なんて当てにならない。
・たとえ裁判で勝訴しても、強制力はない。
つまり、
・カーセンサーに乗ってる保証付きの中古車を、保証分高く買うか、
ヤフオクの保証なし中古車を安く買うかは、紙一重。
・法的に、中古車屋でも、ヤフオクでも、中古車売買には買主の自己責任が問われる以上、
中古車を見極める事を買主に求められているということ。
見極めができない、自己責任って意味がわからない という輩は、ディーラー認定中古車を買うしかない。
※ディーラー認定中古車ですら、保証内容が争われることは多い。そして買主の自己責任が問われる。
中古売買は、買主の責任を問われる。それが嫌なら、新車を買え というのが裁判所の見解。
※新車でも、保証内容が争われることは多い。以下同文。
嫌なら車を買うな!!というのが裁判所の全国統一見解。 つまりね、中古車が売れない というのは 国策 なんだよ。
司法、立法、行政の結果、中古車は売れない 状態が作り出されているわけ。
中古なんてどんどんスクラップにして新車を2年おきに買い替えろ!ってのがもうひとつの国策。
新車販売台数は、経済指標に大きく影響するからね。政府も保護、推奨するわけだよ。
※中古車市場もちょっとは景気に貢献するから、トラブルは全て買主の自己責任。悪徳中古車が後を絶たないのも国策の影響。 2年付き10万キロで10万円の四駆ターボならたまに買う ヤフオク価格て、業者オークションと同じ。
業者オークションて、自分のところで仕上げるの面倒だから業者さん買って仕上げて。て値段な。
つまり、個人がヤフオクで中古車を買うということは、チャレンジャー、挑戦人、朝鮮人(アホ)(笑) 売れるか売れないかと聞かれれれば 売れない。
たとえ売れたとしても、利益が薄いか、赤字。
だからヤフオクには粗悪車ばかりということになるのは
経済学上正しい。
ヤフオクでNCNRで激安で車買っておいて文句言うやつのほうが悪い
というのが全国の裁判所の統一見解。 ヤフオク掲載と
カーセンサー掲載と
グー掲載ではどうだろう??
同じくらい 売れない が正解では??
となるとヤフオクのコスパは高い=広告として優秀ということになるんだが。。。 業オクから淘汰されたはずのビンボー業者の受け皿がヤフオク。
新車やディーラー中古に予算が足りないばかりか
ローンすら組めないボトムユーザーが
集うのもヤフオク。
このような民度のところには
有効購入者層の参加は見込めない。 >>533 いや業オクの古参業者ばかりだろ。
業者の増加がヤフオクの衰退を招いたってのがこのスレの話の流れなわけで、
業者AA仕入れして、不良在庫になった中古車を、業者AAに戻すと大損するから、ヤフオクに出してるわけで、
個人に売るのに、業者AA仕入れ状態(他業者がめんどくさいと判断して業者にうっぱらうのが業者AA)のまま売る、
プロの中古車屋としてあるまじき行為をする業者が多いから、客離れが激しいってのが、ヤフオクで車が売れなくなった原因なわけで。
つまり中古車屋がクソなのは、業者AA(在日)がクソだから。業者AA仕入れで儲かるなんて10年前に終わってることは業者なら知ってるだろ。
その業者AA(在日)を排除したのがビックモーターのビジネスモデル。 ちな、ビックモーターも在日同和な。
つまり、在日同和も 内輪もめでグタグタのどうしようもない民族ってことよ。
その暴力装置であった山口組(在日同和)も解体されてボロボロだしな。
これからは、日本人、それも個人の時代。 では、世界の中古車事情はどうなっているのだろう??
イギリスドイツでは、8割が個人売買 という現実。つまり中古車屋不要!!ということ。
素人が中古車を売る というのが世界のトレンド。 個人売買が定着させないのが日本の文化
ひと昔前の雑誌の個人売買をはじめ
今日のネットオークションやスワップミートなどのイベントもすべて業者介入が現状。
介入してマーケットを壊せばまた既得権益は戻るというちょっとした戦略セミナーは会合レベルでも開かれているから個人売買は作っても壊されるから定着はない。 >>537 それな。中古車流通グループ、JUなどがCMやステマで個人売買は危険!業者は安心!!というプロパガンダを行っているからな。
しかしそのJUの中古車業者AAに中古車を大量出品している廻し屋がJUと同じ在日同和だということを知る人間は少ない。
廻し屋の車は粗悪車ばかり。業者AA会場は出品台数が頼り。その両者は登記上は別会社だが、在日同和の同じ経済グループ団体。
そんな市場から中古車を買ったら、粗悪車ばかりなので、落札店は利益がでない。中古車相場を操作しているもの、業者相場を操作しているのも
在日同和グループだからね。だから、中古車屋は、仕入れっぱなしの粗悪車をそのまま販売して、現車確認したら買った奴が悪い!という悪徳商法に落ちる。
結局その状態で儲けているのは川上の業者AA会場と廻し屋という在日同和グループ。
そこから抜け出すには、個人売買しかない。事実、ドイツイギリスアメリカでは個人売買が主流。 >>538
中古車屋 < 個人売買 というロジックは間違いではないが
個人売買=家族、親戚間や友人知人、会社の同僚からの売買であり
ヤフオクが個人売買には99%直結しない。
そんな必死になられてもヤフオク=ウンコ以下なのは誰でも知っている。 ヤフオクがウンコになったのも、在日同和の中古車業者による騙し売りが横行したから。
つまり、うんこはいつだって在日同和。 売れてない輩はやり方考えたほうがいいだろうな
世の中は過去最高利益続伸中でバブル期を凌ぐ好景気だよ。
この冬のボーナスも夏以上の破格な配当だろうね。
顧客開拓も出来ずにバンバン売れないなら さっさと廃業するのをお奨めするよ。 >>544 だな。中古車が売れないのは、価格が高いから。
なぜ高いかというと、仕入れが高いから。
なぜ仕入れが高いかというと、仕入れ先業者AAと出品店廻し屋(在日同和の中古車流通業者)が利益を吸い上げてるから。
いまどき、業者AA仕入れ で儲かるわけがない。儲かるどころか損確実で、倒産する中古車屋多数。
ヤフオクで粗悪車売ってたのも在日同和の中古車流通業者。そうしてヤフオクを無法地帯化させて、ヤフオクという個人売買市場を潰し、
中古車流通業者を票田としている政治家に金を渡して、国会で取り上げ、警察など各省庁に圧力を掛け、ヤフオクを改悪させた。
すべては在日同和の中古車流通業者が、ぼったくり利益を取り続ける為に。
一方、世界のトレンドは個人売買。日本国民が目覚める日も近い。 捨てるような車は解体に出す前にメーター巻いてヤフーに出すのが鉄則だったけど最近ヤフーでもさっぱり売れないね。
昔は騙して一台50万は抜けたけどヤフオクがゴミ捨て場って認識が常識になったからもうダメだわ。 トラブル解決は当事者間の問題で
手数料さえ手に入ればよいというシステムがヤフオク ま、確かに10年は安かったな
鉄屑相場あがって解体が押してくるし
よほど円高が進まないと
解体屋には韓国に行って欲しい。、 ヤフオク(個人売買掲示板)を、
粗悪車をノークレームノーリターンでゴミ捨て場代わりにして、
無法地帯にして、潰したのて、
店で、楽してぼったくり商売を続けたい悪徳中古車業者だろ。
それもある程度組織的に数を動かせる、JUとかの在日同和中古車流通業会。
在日同和がやりそうなテロ。
・業者AAでも売れない、スクラップ寸前の車はヤフオクでノークレームノーリターンで無事故実走行で売り抜け!!
って。 >>548 1トン=20000な。これが今の鉄相場。
だから、業者AAとかで出品手数料まで出して0スタートで3000円とか5000円で
落札されるくらいなら、解体や買取のほうがマシ。 >>545 それな。だからこそ逆にこれからの中古車販売は、個人売買に移行してゆく。
立派な店舗の費用や人件費、その他経費を販売価格に上乗せしても、太い利益が出た時代は
もう10年前に終わってる。
だから逆に今こそ、ヤフオクで個人売買。 >>551ホウライ
個人売買は否定しないがヤフオクは車を買うところではない
ってみんな知ってるからww
まぁ捕まらないように頑張りなよ 気長に出してれば売れるけど
買うのは評価一桁のシロートが多いね
生業に成るほどでは無いと思われ ヤフオク個人売買なんて言うのはすでにオワコン
クレカの身分証すら作れないような最低民度レベルでも
参加出来るだけあって出されているものは
ボトムレベルには辛い有料廃品回収対象物やゴミクズレベルの粗悪品ばかり https://6727.teacup.com/kiken/bbs
あかつき という奴が、
ヘタクソライダー 【倉敷 い 18−09】
に対して、殺害予告をしている。
どうすればいい? 小川慎一36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の
出品者)
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい!
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