VWパサートVW
故障しやすいには思い込みってのはあるよな
伊太車や仏車は壊れるっていうやつ
昔に仏車に乗っていたときにサーモスタットが故障したときの家人のセリフ
「今度買い替えるときは独車にしようよ、仏車は壊れるから」
いや、その前に乗ってたゴルフはエアフロセンサーやらクラッチレリースやら窓落ちやら結構こわれたのだけど・・・
昔の車はよくこわれたのか、そのゴルフが外れだったのか
B5.5からB7まで乗ってたパサートは故障らしい故障は経験無いけどね フォルクスはウォーターポンプが弱いのかな?それとも個体差? どうなんだろうね、20年くらいワーゲン乗ってるけど自分は壊れたことない
予防措置としてタイミングベルトとかクーラントなんかと一緒に替えれば壊れないことになるし
ミッションがローギアードになってるので昔よりは傷みにくくなってるだろう ゴルフでは落ちたがパサートでは落ちてないな
ワイヤーの音が怪しくなってきてレギュレーター交換はしたけどね
え、似たようなもん?w 2013年式44000キロで89万円ってヤバい?
そんなもん?、 パサートCC 6が好きなのは俺だけでいい
まだまだ乗るぜ >>708
CCって、東京でも殆ど見かけないねえ
最高にステキなフォルクスワーゲンだと個人的には思います バリアント ハイライン 2017
中古で買ったらジャだーが凄すぎて困ってる。
サスの若干の鳴きもある。
六万キロ近いからしかたないよね。
でも物凄くいい車! >>712
ワコーズのエンジンに入れるやつで良くなったよ >>713
なんてやつですか?
いい車なのにガタガタ嫌だよ ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170
これとフューエルワン
どっちがきいたかしらん
全く無くなるわけじゃない
一速から二速に繋がるときだけ注意 めっちゃ気になってるけどやっぱり壊れますか?
2016年式の160万3万キロのTSIコンフォートラインやつ買おうか迷ってます 3月中旬にTDIエレガンスアドバンスのディーラー在庫を購入。納車待ち。 >>717
2017年の6万キロ近くの中古を買ったけど、故障はしてない。
ジャダーはひどいのでそこだけは試乗して確認した方がいい。 B8でウォーターポンプからの冷却水漏れってお約束かな? パサートが、では無くVWのお約束レベルでよく起きると聞いた。 >>719
日本だとそれは故障だが
VWはそれは仕様だと言う
国民性の相違ですかね 【テレビに煽られて】 ワク接種して、家族が死んだ
://egg.5ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1664067704/l50
中古で購入迷ってるけど最近はDSGは壊れませんか?湿式だから大丈夫? 欧州は故障で戦争を起こす奴らだから、頻繁に壊れるなどあっちゃ国が潰れる。 洗車機でシャンプー洗車した後、ボンネット開けるんだけど、結構泡々が入ってるんだけど大丈夫なんかいな?
個体差? B8ヴァリアント湿式DSG6速ミッションで、Rと6速のベアリングが劣化故障するのはお約束? パサートB8、2018年でハンコックのタイヤです。
ベンチュスプライム2と言うのでしょうか、買い替えするとしたら何が良いですか? ミシュランのプライマシー4プラスか、
スポーツ重視ならパイロットスポーツ4Sかな、
後はコンチネンタルのプレミアムコンタクト7
位かな、欧州車乗ってんだからタイヤもねぇ、
プライマシーは現在使用中だけど問題ないし 車格は全く違うが、v90ccディーゼルとオルトラで悩む~ B8からB8.5に乗り換えました。B9は高額すぎて無理