VWパサートVW
なぜか無くなっていたので作りました。
車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。 ありがとうございました
掃除機でエアフィルター吸っただけでエアコン効いてきたわ
ブレーキランプ球がおかしなのが付いてたし
パサート楽しいよ全く あとは10万超えだからタイベルウォーターポンプ交換しよう
しかし、素人なのでタイヤローテーションしようとしてアンチセフトの入ってる場所がわからず小一時間悩んだよ
工具袋の中に小袋があるなんて素敵すぎるぜ あとはバンパー辺りから白い粉が吹いていた
エンジンにも付着していたクーラント疑ったけど、タイヤ外して判明しました
ブレーキキャリパーとパッド辺りの錆びでしたわ、アルミ製品から経年劣化と
放置具合が伺いえました
ブレーキクリーナー3本でキレイです なんだか楽しそうだ。
あとはタイヤを変えると、ガラッと印象が変わるよ。
私の場合は、ハンドルが軽くなり走行音が劇的に静かになった。(先代レグノ)
ただ、グリップは期待しない方が・・・ 楽しいよ
まじ、カドが丸くなってるタイヤローテーションしただけで劇的に乗り心地がよいぞ
ミシュランプライマシーだったけど
マジ正直にレグノ辺りだったらハンドル軽くなるかも って思っちゃうわ ついでにおかしな純正ナビ捨てて最新ナビとバックカメラ着けたよ
黄色い帽子にて四時間半格闘して終了しました
あれ、乗り出し価格と変わらん会計ですわ
まぁ良いかぁ 楽しいよパサートは >>519
純正ナビだとメーター間のインフォメーションにナビが出て結構見易いけどね。 >>520
そうだったの?
前オーナーがクズで純正ナビのGPS外されてたよ
素敵な装備があったんや >>520
5.5パサートの純正ナビは最近のポータブルより自車位置とか詳細とか劣るよ交換して正解でしょw バッテリー上がったよ
何かムスコがキーを挿しっぱなしにしてたみたい
イモビで電気流れてんかね?
また、出費ですわ アマゾンかカカクあたりで安いボッシュかACデルコget シガーライターのソケットもキー抜いても電源入ります。
微電流の消臭器(効果怪しい?)を挿してると、一晩中チェックランプ点いてますww
あと、ポータブルナビをシガーライターソケットに挿してても同様。 >>524
バッテリー外すのにコツがいるから腰傷めないようにね シガーソケットは常時電源か欧州車に多いね
そういえばメルセデスは差しっぱてもよかったなぁ
って、バッテリーまじとりだせないんですけど!
ワイパーのところ外さないとだめ?
みんカラ見て勉強中 ボッシュの安いバージョンをホムセンで買ってきたが明日にするわ
無念 自力で交換してみた
エアクリ、egオイル、パワステオイル、フォグランプ、そして強敵バッテリー
やれば出来るわ オイル類の交換まで!
凄い。
昔はサスペンション&ショックやフルトラ化なんかも自分でしてたけど、今の車は手が出せない。 炎天下の本日、ポリッシャーで磨きました。
洗車→鉄粉除去クリーナー→粘土かけ方→粘土が茶色?黄砂?また洗車→粘土→
ポリッシャー3M1-L→洗車→ポリッシャー3M2-L→安いポリッシャーでウルトラF→洗車→フッ素系コーティング 終了
屋根がある車庫でやったがそこもサウナ状態
ある意味オレはバカでした 熱中症とやらになりかけましたw 作業時間丸一日くらい?
やろうやろうと思いつつ何年たっただろう… >>533
丸1日費やしたよ
本日2台目今、終了しました
まだ今日は良かった
これって筋トレ いい運動 すげー二回もやったのかw
おつかれさん
俺ももう少し気温が下がってきたらチャレンジしよう 最近快調だぞ
しかしステアリング少しでも軽くする方法ない? リアに重い荷物積んでおくw
まあ、タイヤ替えるくらいじゃないかな あまりの暑さにウンザリして97%カットのブラックフィルム張ってやった
結構違うかもな、後ろの人も特に暑い感じはしないそうだ
後悔はしていない >>540
タイヤ入れ替えるか…
しかし今日はエアコンLOにしててもケツ汗かいてるのオレだけ? タイヤ入れ換えたよ価格混む最安SHOPでミシュランプライマシー4本購入
レグノまでは要らんかなぁと思いまして
近所のGS持ち込んで4000円+税で交換しました
エネオスGSで仲良くしてて良かったよ
プライマシー新品良いわー
パイロットスポーツ3とかもっと良いのかなぁ
元が車体価格10マソですが何か? いやいや、タイヤ変えるとまるで別車に感じる。
B5.5のすり減ったダンロップからレグノに変えたらハンドル軽くなって、違う車かと思う程だった。
まあ、レグノじゃなくても新しければなんでも良かったのかも知れないけどね。 自分今はEnergy saverだけど期待したほどは持たなくて
4万キロくらいで交換になりそう
次はEnergy saver+かなと思うが、予算的にプライマシーも
同じくらいか 反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる
ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。
そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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けりけれり
むけれむけれむけれけむりりけれのりれのれりのりれののれりのりれのれりのれくりのりれくのれりくの まぁドイツ車の足下にも及ばない日本車な事実は変わらないがな ドアトリムは中古で買ったときからシワシワ
しょうがない
器用な人は直しちゃうけどほぼ剥がれてるんじゃない? パサートヴァリアントのB7のハイラインに乗ってて
http://autoc-one.jp/volkswagen/passat/report-1015520/photo/0008.html
この純正ホイール履いてるんですけど、今回のタイヤ交換で
コンチシールをやめるつもりなんでスペアタイヤが欲しいと思ってます。
同じ17インチのホイールをスペア用に1本買うつもりなんですけど、
スペアタイヤスペースに入るんですかね?
もしかしてコンフォートラインの16インチしか入らないのではと思い。。
どなたかわかりますか? うーむ、洗車して粘度がけしてから上半分1ミクロンの極細で
バフ掛けしてみたが、イオンデポジットが落ちきってないぞ
もう一回やるか… 極細二回研磨、超極細一回研磨で納得いく仕上がりになった
ガラスのうろこがひどかったのでポッカレモン塗ってから極細二回でつるつる
はあ、疲れたけど見た目テカテカだとやっぱりいいもんだ 巷で話題、コストカットしまくりで見えないところに
お金をかけないあのトヨタが特許を取り純正採用しているというアレ
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
やってみた
なんとなく静かになったような
なんとなく足回りが締まったような
いつもの道で燃費が13.0から13.5になったような
なんとなく狐に化かされてるような いろんなスレが立ち上がって、いろんな報告が上がってるよね。
自分も試してみるつもり。 やけに空調ファンの音が大きい、低くくぐもったような音
もしやとポーレンフィルター替えてみたら収まった
埃がつまってたのね、そういや3年くらい替えてなかったわw 寿命だと思う。
昔の様に徐々に性能低下するのでは無く、一気に駄目になる。
経験者は語る(T_T) 気温の厳しい冬場いきなりということが多いと思う
オルタが回る時間も減って燃費も少し良くなるので
あまり粘らずにさくさく交換していったほうがいいのかもね この車ほど手入れしてあるのとしてないのとで差を感じる車はないと感じざる終えないのです 水温計の動きがおかしい
なかなか上がらないだけならまだしもびょこびょこ行ったり来たりするw
水温センサー?サーモスタット? ああ、そういうこともあるのか
最悪メーター交換もあるのかな〜 エアバックエラー消えずメーター故障との事。
W8メーター国内に在庫無いらしくドイツより取り寄せ。
23万ほどかかりましたよ。 >>572
おっ、
おめでとうさん。
で、モデルは?
B8? ヴァリアントじゃなくてワゴンってことはB5B5.5かい? V6のパサート、良い車ですよね。
車体の剛性感も塗装も今のパサートより上手だと思います。
燃費はイマイチだけど、ゆったり運転が似合うし踏めばすぐ2××Km/hでるし。でも安全運転で。 走り出したらドアミラーの鏡が剥がれ落ちてパリーン
参ったねw 運転席側のフロアマットがかなり濡れてると思って捲ったらカーペットはもっと濡れてた
雨漏りしてるみたいだが誰か直した人いる? 自分はなったことないけど
セカンドバルクヘッドに落ち葉詰まってるとかエアコンの水抜きドレンとか
中からつたってきてるかもね https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t512258299
どうこれ?
屋根の塗装ハゲには目をつぶるとして、燃費で死ぬ?
サービスNOWって出てたら車検通らないのかな_? 燃費はそうでもないでしょう、郊外高速なら10q/l近いんじゃ
サービスナウは定期的なオイル交換警告ですぐ消せる V5ワゴンが車検から戻ってきた
致命的なトラブルはない車だがあと二年ぼちぼちいきますか 原因が謎のまま雨漏り直りますた
乾かしてから雨が降った時に様子を見ようと思って待ち構えてたが一向に濡れず・・・
あれはナンだったんだろぉ? 格安で買ったのにまだ手放せないね
B5.5 V6だけどオイル漏れ一年間対処してないし
整備屋には燃えるよと脅されてるが
治すか乗り換えるか悩んでる お住まいはどちらですか?
何故か札幌方面には程度の良さそうなのが有ります。 やっぱドイツ車はスゴイ!
V5のクセしてメーター読み200km/h出た! B5.5 4M ワゴン むっちゃいい車でした
今時の独車とくらべると乗り味も見た目も柔らかくて
プジョーだと10年落ちだともう全然猫足でもなんでもなくなるのに
ただ、なんというかうまく言葉にできないんだけど
3年を過ぎてもどこか借り物の車のような感じがあって乗り換えることにしました
(仏車歴が長いためかと、たぶんもっと早くに出会ってれば・・・)
オイル消費が多めなこと以外はトラブルはなくってまだまだ乗れそうでした
年式が古いからと迷ってるひとはぜひ乗ってみるべきかと
B5.5のフィーリングはB6では得られないですし
ちな、乗り換え先の車はvolvoのV70なんですが
5気筒エンジンは騒音も振動もあったりしてB5.5が高級車に思えます
けどV70のこういう少々安っぽい感じは馴染めそうな気がするので 元仏車乗りも結構いるのかな
昔のトーションバーにロングアームの頃ならまた違うのかなとも思う ATのレバーをP→Rの時軽く入る時と硬くて入り難い時があるけど壊れる前触れ?
入り難い時はショック大きめなんだけどブレーキペダルと関係あるのかな? シフトコントロールワイヤーやシフトポジションセンサーが原因の場合もあるよ 突然警告音が鳴りSTOP BRAKE FAIL SERVICE MANUALとインパネに出てビビった
なんてことはないブレーキフルードレベルセンサーの警告でしたとさ ウオッシャー液が少なくなっても正面にアラートが出る。 サイドブレーキ倒し半端でもインパネにメッセージ出たのは驚いた
走り出してから気付かせてくれた >>600
ウォッシャータンクのセンサーが壊れてまだ入ってるのにアラートが
出るようになったんで、線切ってホットコールドをショートさせてやったわw 最近軽い息つきがあったりコールドスタートで回転が高めになったりして
なんかおかしいなと思ってたら警告灯点灯
obd2でスキャンしたらP0171、空燃比リーンだそうで
特に燃費には変化がないんだけど、エアフロ? O2センサー? 一年くらい前に変えてある
どっか割れてたりするかもしれんね 主治医に見てもらったら誤動作かもってことだった
警告灯消したらもう付かないからそのまま様子見てって
過去に乗ってたワーゲンはどれもエアフロ壊れたので
一応エアフロだけ解体パーツ入手して変えてみるわ… B5.5久しぶりに見かけた。
やっぱ良いサイズ感だ。 >>1
>2007/10/13(土) 14:06:55
この板、建ってから丸10年が経過していた。 >>607
走ってても殆ど被らないしガン見される事があるw プリウスが高速でガンガン煽って来るからフツウにぶっちぎったw
国産車は180km/hまでしか出ないもんねw 昔レガシー今プリウスだな、変に煽ってくるの
すぐ譲って後ろについて走ると今度は向こうが諦めて譲るのがオチ
本当に速く走る気がないなら普通にしててほしい https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01M6ZCL1V/
B5B5.5でこういうの使ってる人いる? トランクまで最初から引かれてる
CDチェンジャー用の12pinコネクタにポン付できるものみたいなんだけど
ヘッド側は24pinみたい。出来れば手もとに置きたくて、CDチェンジャー用配線を
外して刺すだけでいいのかな?