VWパサートVW
なぜか無くなっていたので作りました。
車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。 ポジションランプ自分で交換した人いる?
ヘッドライト外さないと無理かなー・・・? いやはや・・・
ハブベアリングが逝ったかも・・・
運転中、ずっとワンワン唸ってるよ V5の音って、強いて言えば6気筒と4気筒のどっちに近いでしょうか? レスありがとうございます。構造的にV6に近い、って解釈して良いんですかね? ハブベアリングの件で書き込んだ者ですが
今日ディーラーで見せたところ、異常無しとのことでした。異音だと思っていたのはロードノイズだったようです。
でも、リヤタイヤが多角形?波状?に摩耗しています。リヤタイヤにはよくあることだとディーラーの方は言っていました。同じ経験がある方いますか?
タイヤはピレリ ドラゴンです。 >>303
自分も最初はDLにてロードノイズとの指摘でした。
諦め半分,タイヤ購入目的でタイヤショップにて相談したところ…。
リフトに乗せた上でタイヤを回せば判りますよ。
http://8824.teacup.com/clubw8/bbs/745
↑ありがとう。英語は何となくしか分からなかったけど。 鯔だけど、V5購入を検討したことがあった
「V5は、基本的にVR6と同じですよ。加速も、燃費も」と車屋に言われたよ
燃費が気になってパスしたけどね 直列とV型の違いだからV5がどっちに似るかは自明だろjk >>309-310
確かに今思うと、V5なんだからV6に近いですよね。直4よりは。
関係無いですが、マフラー変えたVFRは何とも言えない良い音したな〜。
<<306
リフトの上でタイヤ回して異音があったのですか?
ガタつきですか?
自分のは回すとシューという音がなりますが、異常がある音には思えません。 >>312
リフトに乗せた状態でタイヤを回してみても唸り音が消失しなかったので,
少なくともタイヤ摩耗によるロードノイズではないとの結論でした。 最近R36購入した人います?
モビリティタイヤになったモデル。
スペアタイヤ付いて無いよね?
CCはあるようなんだが。。。。 >>314
車種板のB6専用スレのほうがどう考えてもいいと思う。 <<313
エンジンを掛けて回したということでしょうか?
手で回してもわかる音でしたか? >>316
当然エンジンを掛けて回してもらいました。
仮に手で回した程度でわかる異音なら,
かなりの重症でとても路上を走る気にはならないと思います…。 >>319
自分のはリアに疑いが有りますが、FFなのでリフトで確認は無理だす
明日タイヤ変えてみよ タイヤ交換したら見事に治りました
ハブベアリング交換しなくてよかった ヤフオクで安売りしてるHIDキット付けてる人いる? >>322
試しに付けてみれば?運が良ければ3年問題なく使えるよ。
どこの?とか聞かないでね。車板見れば安物中華HIDスレあるから。 現行のヴァリアント(V6か2.0T)を購入予定です。
長く乗るつもりでいます。
皆さんは車検の費用はどれくらいかかっていますか?
20万は軽く超えると聞いたことがありますが本当でしょうか。
>>64
ブジョー ディーラーでVWの半額。
4HP20用も71141だよ ノントラブルで97000キロまで乗ってきたが…
最近カーブを曲がるときフロントからコッコッコッコッと音がするようになった…
なんだろ?ドラシャ? いやいや
エンジンの回転に応じて鳴ってる感じなんです
ハンドルの回す量によって鳴ったり鳴らなかったり B5 1.8Tの前期モデル?に乗っているのですがMFDが付いていません。
単純にメーターを流用すればOKですか? いいじゃんこれ
05モデルだし、程度のいいの買えばメンテ費用もそんなにかからないんじゃない? >>333
GUC認定中古車保証付とは羨ましいです。
自分が昨年購入した2004年モデルはワンオーナーのディーラー車で走行距離も少なかったけれど,
中古車ショップからの遠方納車だったことも災いして,メンテナンス費用がかさんで大変です。
可愛い子供ですが結構手が掛かりますよ…(笑)。 当地には生憎VW,DUOがないので,サテライトのネッツトヨタにお願いしています。 それは大変だ
近くに会社が得意なショップとかあればいいのにね
俺も中古VWだけどリコール以外は全部そっちでやってるよ >>328
ほぼ正解!アウターブーツがらグリス散ってない?
音がでるのは傷ついたボールジョイントからです。 >>290
249氏と同じ症状だと思われますが、私はその後エキパン、リキタン、コンプレッサーを新品にしましたが
金属粉が完全に除去できてなかった様で翌年同じ症状が再発、コンプレッサーがロックして死亡しました 333 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/01/29(金) 23:41:16 ID:QgiMnNzf
W8が欲しいんですが、やっぱり認定が良いんですかね。
http://www.vw-guc.jp/cgi-bin/WebObjects/cl_118abcac809.woa/wa/read/ad2_124a4e7e363/?searchTop=cl_118abcac80d
買った後のメンテとかもあるし。
ちなみに、メンテ費用はケチるつもりありません。 339 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/02/11(木) 14:28:03 ID:uAPGnaa3
こんな極上なW8がまだ現存するんだね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005171159/index.html 340 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2010/02/12(金) 01:11:42 ID:rAkILN7m
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005103694/index.html
これも2万キロ以外のレア物だよ W8ってディーラーで車検通すとトラブルない場合でいくらぐらいかかるのかな? 保守がてら。
B6のV64M07y走行9000kを中古で買って2ヶ月。良い車です。燃費もDSGのおかげか、
思ったより悪くないです(通勤で9km/Lちょと切る位)。
2000kほど走った今のところまではトラブル無し(当たり前?)。
きちんとメンテしてやって長く乗ろうと思います。
つまらんこと蒸し返すようで悪いが
あの日のオレはvwだったんじゃねーか
パサート好きの皆様にお聞きします。
03 W8 シルバー 左ハンドル 距離10.7万キロ ローダウン フルエアロ
キズ多数有り。売りたいんですが、幾らぐらいで売れますかね?
ご教授頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。 >353
ルオーテっぽい
>354
30〜50マンかと。 >>354
セダンならいって20万、ワゴンなら40万くらい
どちらも4点が付いた場合、3.5ならもっと安くなる。 2010年04月
フォルクスワーゲン パサートW8 4モ−ション 4ドア 4WD
クロ AC PS TV SR
15 FA 113 3BBDNF 4 200 車初心者です。
中古のポロかオペルヴィータかアウディを買いたいと思っています。
ポロ(ゴルフ)は壊れやすいと聞くし、オペルは正規店撤退のため部品確保が難しいかと思うし。
アウディは壊れにくいですか? >>358
知る限りドイツ車はどれも電装系が弱点のような気がする。
修理代も国産より高いです。
それでも魅力を感じるなら買えばどうですか。
こだわりがないなら無難なのは国産です。
あたりまえですが・・・。 W8。
維持費を気にしちゃいけない魅力的な車です! >>365
やっぱW8はいい音するね。
さすがはヴェイロンのエンジンの先祖だね。 >)366
確かに,はずれを引くと大変です…。
http://park17.wakwak.com/~clubw8/ 七年落ちのV6 4M買ったんだけど、瞬間燃費計の表示が変動が激しすぎる気がする。
2002年式買ったのですがオートマオイル換えたほうがいいですか? >>371
換えるなら納車整備でやらせて、保証に含めてもらいな。
そうじゃないとリスク高そー >>371
マジレスしとくわ
6万以上走ってるならやめとけ、かえって不具合おこすから 昔乗っていたB3、また乗りたくなって探しているけどもう無いのかな?
地道に探すしかなさそう…
あの鉄仮面がイイ! B5 1.8Tのワゴンに乗ってます
走行86000キロ
先日 エアコンコンプレッサーがロックしてベルトが切れました。
とりあえず中古コンプレッサーを段取りしましたがその他交換したほうが良い
パーツがありましたら教えて下さい >>380
あくまでも一般論的な内容ですが、走行距離に比してエンジンの稼働時間が多めならダイナモ。
若い頃、解体屋でダイナモだけ剥ぎ取りで買ってきて、とりあえず交換。外した方は街中の電装屋さんでベアリングとブラシを取り替えてもらいました。
自分でそこそこいじれるなら、あまりお金は掛かりません。 B5.5 V6を購入しようと思っているのですが、予算的にはどれくらいみておけばいいでしょう?
ちなみに大阪在住です。
お勧めのショップ等もございましたら、よろしくおねがいします。
また、購入に当たっての留意点等もよろしく。 2000年式のB5は冷却水関係が逝かれるからご注意。
5年落ちでトヨタ系で中古購入、車検時毎に全てトヨタで整備、ラジエータ洗浄、
冷却水交換など気を使っていたが、
何故かウォーターポンプやラジエータホース周辺のパーツ
が劣化、冷却水漏れを起こす。修理部品と工賃15万
冷却水を見ると赤錆が浮いていた。トヨタのサービスは冷却水の
交換、洗浄はやっていなかったのか?
5万kmでタイミイングベルト交換したけどベルト劣化なし
ついでにオートマチックミッションのオイルシールも
交換してもらったが1年後にオイル漏れ再度修理で13万円
とにかく金が掛かった独逸車だった。
ステアリングのオイル漏れも治らなかった。3年前の話。 B5.5のV5を買おうと思っています。
注意点とかあればご教授願えないでしょうか。 華がないよな高いのは新車価格500万円越えなのに
イメージはアウディ>パサート だけど足回りが簡単な構造なのは好感もてる。車内も広そうだし B5.5V64Mだけど、メーターなどの照度調節できます?