VWパサートVW
なぜか無くなっていたので作りました。
車種・メーカー板だと微妙なので、こっちで語りましょう。
激安のB5、順調すぎるぐらいに値落ちが進むB5.5、現行B6もけっこう中古に出てきました。
これから買おうとしている人、あるいはオーナーの独り言でもなんでもいいです。
こっちはマターリ進行でいきましょう。 程度によるのでは?単に金額だけ安くても良くないし…。
実車を見て、ボディの状態やエンジンルーム、内装のくたびれ具合などを自分の目で見ることやと思うよ。内外装が程度良いなら130万円は安いと思います。ちなみに保証も実際にはなんでもきく訳ではなく、以前に他の車種ですがなんだかんだいわれて実費とられましたので… パサート糊味は悪くないと思うので、130万なら買ってみてよいと思います。 加速中にたまにカラカラと音がするんですが同じ経験ある人いますか? 2005/12登録のB5.5wagon、V6 4motion、銀を手に入れました。
電気系統に弱点ありとの皆さんのコメント、さてどの辺りを予防すれば良いのでしょうか?
納車されて4日目、この地味で無骨な車のとりこです。 俺も同じ車来週納車
俺も予防や日頃のメンテ知りたい ttp://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/82.jpg
VWパサートB5,GB5用純正とのことですがこのホイールはB5.5(パサートワゴンV6-4M)に装着可能でしょうか?
ホイール:7J-16 オフセット45(純正)
タイヤ:215/55-16ミシュランパイロットXSE B5.5に乗っています。
来月三度目の車検を迎えるのですが、だいたいどれくらいかかるんでしょうか?
車検受けられた方教えてもらえるとありがたいです。
ちなみにディーラーではなく、輸入車専門のショップで受けます(そこで購入しました) 僕も02年B5.5の黒乗ってます。不具合は特にありませんが弱い箇所が知りたいです!詳しい方よろしくお願いします! ブッシュ,パワステホース等のゴム系部品の劣化
ドアロック,ウィンドガラス落下等の機械的部品の消耗
ラジエータの低耐久性
室内灯の接触不良もしくは、ランプ自体の劣化
エンジン周辺のセンサー不良
あとはなんだ? >>140ありがとうございます!
ブッシュの劣化で乗り心地も変わりますか?僕のは突き上げが酷いです…
ちなみに現在七万キロです 間違えてレギュラーガソリンを入れてしまいました…。
どうなってしまうのでしょうか?
教えてください。 MDしか付いてないんだけど
オートバックスとかでコンポ買ったらパサートでも付けてくれるのかな?
以前他の店で外車はお断りされたんだが… >>145欧州車扱ってる中古車屋なら持ち込みでも大丈夫じゃないですか?
みんなのパサート乗り心地どうですか? アンテナの根元のゴム劣化でパキッと割れた。
DUO行ったら部品代+工賃で1マソだったよ!
>>142 ノッキングが出て、最悪エンジンの調子が悪くなる可能性があります。
が、直ぐに壊れることはないと思いますよ・・・。あくまで予想です。
試したかったら自己責任でお願いします。
もし試されたようでしたら、是非ともご報告をお願いします。 オクタン値
ヨーロッパ95
日本レギュラー92
日本ハイオク100
よって二回ハイオク一回レギュラーくらいが丁度良い。 >>150初めて知りました!
オススメのガソリンブランドとかありますか? 2003年式V6 4モーション糊です。
MDしかついていないのでCDを付けたいのですが
MD外して1DINのCDデッキをつけるのがいいのですか?
もしくは一番下のボックス部分に1DINのCDデッキをいれるのですか?
教えてください。 トランクにCDチェンジャーを付けるとかはどうですか? CDって書いてあります!
ありがとうございますm(..)m いいえm(__)m自分のも純正デッキにトランクにチェンジャーなので(^^) B5 1.8です。
2000年に購入以来、今やっと40000kmを越えたとこですが
全然故障しません。
突然くるのかなぁ・・・ 四万!?自分、半年で二万キロ…
乗りすぎかな…
現在八万キロで同じく故障無し B5 1.8T
67000キロで故障無し
来週ベルト類交換予定
普段のメンテはちょっと早めのオイル交換だけ
あと消耗品は壊れる前にさっさと交換 くらいです >>163 ベルト交換早くないですか?
>>162 自分は全ての動かし方を丁寧にしてるだけです! 運転席の窓から水が入ってくる。
みんなバイザー付けてる? >>162
特にメンテは何もしていない。車検だけ。
故障したひとが書き込むから、故障し易いように感じられるんじゃない?
ただうちのはシャッター付きの車庫にいれてるから
雨ざらしになったことはない。だから塗装はきれいだよ。
子供が自転車当てたりして小傷は多いけど。 B5.5の社外テールランプって、どこからも出てない?スモークテールとかLEDテールとか無いのかな?
いくら探しても見つからない…(´□`) 詳しくないので、貴殿のご希望の品が存在するかは不明ですが、ほれっ
ttp://www.tiec.co.jp/top.htm
これはどうかな?
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/spiral-auto.com/g/eTL-VW14/index.shtml
ちなみにこれって購入したらどうやって取り付けしたらいいのかな?
当方まったくの素人なんだが・・・。
どこか取り付けしてくれるとこないかな? >>176
わあ、安っぽいwww
と煽りは置いておいて、多分だけどトランクの内張り外せばランプがナットで
留まってると思うからそれ外して付け替えるだけじゃないの? >>176ありがとう
でも携帯から見れない(:_;) 見れた!
B5のテールランプはB5.5に装着可能? 未塗装の樹脂パーツを黒々と保持したい!
オススメのケミカル有るよって方いましたら是非教えてくださいまし_(._.)_ 急にオイルのランプが着きました。
このまま運転してディーラーに持ち込んでも大丈夫でしょうか? 黄色だったら大丈夫。自分でオイルの補充を!
赤色だったら電話して相談。つーかディーラーはもう休みじゃなかった? ありがとう!
とりあえずオートバックス行ってみます! ていうか、VWシリーズのパワーウィンドウ故障何とかならへん?
なんなうちの在庫の70%はぶっ壊れてる。
しかも壊れる場所は一緒なのに、ASSY交換しかでけへんから部品も
高いし…。 あては3台VWを乗り継いだけど、一度もPW故障なし。 W8って、どんな感じですか?知り合いの叔父さんが、譲ってくれるって
言ってるのですが、あまり情報が無いのでどうしようか迷ってます
スペックが凄いのは判ったんですが、壊れやすいのかな?? >>191
エンジン不調が多いみたいね。下手すると60万コースの修理代が
掛かるらしい。後燃費は5km/Lくらいらしいよ〜。 家の近所にH13年式V5 90000km が39.8万円で売っているんだけど買いかな?
勿論、事故暦なしです。 >>192
早速ありがとうございます。初めてです。なのでどんなものかわかりません。
>>193
早速ありがとうございます。エンジン不調かどうかは、動かしたら判りますよね
燃費は仕方ないです、諦めているんですが4リッターの4モーションですものね。
>>194
年式と値段からすると、今後の維持に金が・・・、
理想を言えばエンジン・足周りのブッシュ類の交換はしときたいところだ。
で買った? >>196
兄弟車のA4だとフロントのみで20マソ?くらいだっけ。
キット自体は5マソで買えるので工場に持込したら安くなるんじゃない。 B5の1.8Lノンターボなんですが、最近ヘッド廻りからディーゼルの様な音がします。
しかも時折治って静粛になります。
原因は何でしょうか?
経験のある方いらっしゃいますか?
走行10万で6万キロの時にタイベル交換してます。 工賃込みで2万円でおつりが来ると思うがどうだろうか?
大概はテンショナーとか・・・その他諸々の交換も奨められるハズ。
タイミングベルトって、メーカー推奨が確か100000kmぐらいだったと思ったが
まあ七掛けで70000kmぐらいが一つの目安かな。後は走り方次第。
すみませんB5なんですが 最近サービスナウ の表示がエンジン掛けるたびに出ます
どうやったら消せるのでしょうか
車検はディーラーではなくて近くの修理工場に出したから?かな ttp://minkara.carview.co.jp/userid/186674/car/75062/649250/note.aspx
後は自己責任で DUOからお電話がかかってきた。
定期点検いかがですか〜♪って。
こんなこと初めて。
経営大変なんだねぇ、多分。 10日経ったので上げときますか。
ヤフオクでCDチェンジャーを安くゲットしようと狙ってるが、
なかなか安くはならないものだね。一世代前のVW車共通だからなぁ〜 ソニーの上位機を変換コネクターで接続するのは?
MP3も再生できるので重宝するぜ。 現在ゴルフW海苔ですが、B5.5に興味あります。
V5 2.3とV6 2.8のインプレ頂けたら助かります。
珍しい5気筒のエンジンサウンドは、4気筒や6気筒のそれとは異なりますか? >>209
V5を7年前に新車で購入。一昨日まで乗ってました。
5気筒だからといってエンジン音は特にかわりません。
それより故障に注意してください。
4年目辺りから、色々と不具合が出てきます。
私の場合、5年目の車検で、ラジエーターの亀裂などが
発見され、車検代合計で約45万かかりました。
最近は、5気筒が一発ずつ死んでます。
プラグ点火のために電圧を上げるコイルの故障が3ヵ月に2気筒も。
その他、ドアミラーの折り畳み故障など話せば山ほどあります。
高速での安定感、フロント周りのデザイン、内装の高級感など
気に入っている点は多いのですが、
7年目の車検を前に遂に国産に乗り換えました。
壊れなければ、これほど良いクルマもなかったのに…悲しいです。 >>210 V5ってそんなものなの?それとも貴殿の車だけ特殊? >>210
詳しくありがとうございます。うーん、故障大変でしたね。私のゴルフWもエアコン、ドアロック、キーレス1個、水温センサー?オイルパン下のガードなど壊れましたが、それより壊れるのかな・・でも魅力も多そう。
V6の走り、燃費についても誰かおながいします。 VW車は、少しボロくなってきた頃に深い味わいが出てくる。
熟成まで最低7年はかかるな。
B5は、ATオイル交換はしなくていい仕様になってるけど、やったほうがいいの? | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
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私もV5乗りで現在6年目(78000km)です。
トラブルはエアコンのガス漏れだけで後は元気ですよ。
水温計の針が下がったままで上がらない…
このまま乗ってたらマズイですか? >>221
単なるメーター不作動ならいいけど、
センサー不良だったらオーバークール状態になる。
これからも長く乗るつもりならDへ、乗り換え予定なら様子見で。 >>222 一度針が上がればしばらくそのままですが、時折下がることがあります。割合的には正常に作動することのほうが圧倒的に多いんですが、一時間以上 針が下がったままになることもあります。
センサー不良かメーター不良かを見分ける方法は無いでしょうか?