なぜハイエースの中古が高騰しているのか
この前はじめてハイエース乗ったけど普通のミニバンより着座位置がぜんぜん高くて新鮮だったわ みなさんへ!
お聞きします!
点検やメンテナンスは、どこへ依頼していますか?
ぜひ! おススメな所を教えてください! この手の車の中古は割高で損なんだけどな。経年劣化も考えれば10年落ちとかアホや。 >>458
まぁ割高ではあるけどね
ただ、少ない運用だがハイエースサイズが欲しい場合は中古もありだよね そこらじゅうでハイエースを見るから
すげーたくさん売れてるんだと思う
超人気車だね 15年前〜20年前はエビテールに爆音マフラーにスムージングのイカれたのばっかりだったのがすっかりスタイリッシュになったよな 新車をディーラー同士値引きさせるやり方ってどうやんの?
買う気を見せて値引きして貰ってその見積もりを他のディーラーに持って行けば良いの? ディーラー同士も合併したらそういうのもやりにくくなるな 今日バニング系のハイエースの後ろに永ちゃんの絵が書いてあるのを見た!
永ちゃんの絵なのに日産車じゃない…
やっちゃったな! レジアスエースは、ハイエースより買取金額落ちますか?? 6万キロ走った奴が新車より60万くらい安いだけとか平気であるし中古で買う意味がわからん
その年代のハイエースがどうしても欲しいとかそんな奴滅多にいないだろ 10年落ち10万キロ走行でざっくり半値
無理してでも新車買った方が良い
中古買うならキャラバンのがお得 リセールが馬鹿高いから仕事で早急に必要になったとか短い期間だけ使うなどじゃなければ中古は選択肢に入れない方が良いよね まぁ、セレナでも人気グレードは
10年10万キロで半値やしな 個人事業者の経費の都合。新車だと6年間経費で買い替えできない。自腹で新車買うか、経費で中古買うかは経費に選ぶに決まってる なんだかんだで現行の6型ディーゼルは450万もしたからね
10年乗って200で売れたらラッキーだな 貨物やトラック系は免除って噂があるから、4なんばーや1ナンバーは何かあると期待してる
そして高騰するパターンの可能性も >>489
車体じゃなくてディーゼルやガソリンが高騰すんだろ ハイエースとかは新車の方が得なんだけどな。中古は業界全体で割高だから損よ。ま、マジでそれだけしか金が無いなら別だけど。 家族5人と小型犬でキャンプ行くとなると、おすすめは何ですか?
最近ハイエースに興味出てきて気になってます
乗り心地もどうなんかな…
今はデリカ乗ってる 5人って事は車中泊はしませんね。ノーマルでの完成度、同乗者の不満の少なさ、燃費、走行性能、乗り心地はデリカの圧勝です。若干リセールが良いのとカスタムの幅が広いのがハイエースの良さですがカスタムし過ぎると高く売れません。 >>494
ハイエースワゴンとバンと色々中古見てきたけど、ハイエースは候補から消えました〜
ワイドボディなら欲しいと思ったけど、ハイエースなら4ナンバーのがメリットある >>491
俺もそう思う。
新車なら値引きと保証が付いてるし、綺麗に乗っていれば割と高値で売れるもんね。 新車買いたかったけど減価償却の関係で中古買ったわ。納車3カ月とか来季になっちまう。
そんで24年乗ったハイエースが36万で売れた。リセールバリューすげえな。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 今だ!500ゲットォオオオオオオ
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まさかアルベル?一番やっちゃいけないダサいパターン >>494
三菱ってだけでダメだから
デリカじゃなくても乗用は乗り心地良いし
ハイエースの広さは無敵
デリカなんかライバルじゃない
ライバルはキャラバンのみ