クラウンロイヤル15系

森 · 2006/12/09(土) 15:30:45

燃費重量税などいろいろ詳しい人おしえてちょ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 15:36:03

そろそろ査定が厳しいんじゃないのか？

良くて２０万くらいじゃね

**買い物** · 2006/12/09(土) 15:39:55

15系ほしいんだけど、燃費がきになる。今ラルゴのってるけど、リッター5弱、クラウンはそれより良いかな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 16:16:25

もう１０年落ちくらいになるからな！当たり外れで燃費も変わってくるだろ

きちんとメンテした記録簿があるんならいいんじゃね
排気量と乗り方にもよるが７km/Lくらいはあるやろ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 16:19:07

おいらの155後期燃費12km/lだお＾＾
10割ったことないｗ

**172** · 2006/12/09(土) 16:53:58

そんなに良いのかよ
現行ゼロクラ燃費7～8km/lだぞ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 16:58:23

>>5は通勤距離が長いんだろ

5 · 2006/12/09(土) 17:13:20

通勤は徒歩ですｗ
アーシングが効いた。やってみるといいお＾＾
17アスVでも10位いってま♪
両方売ってもゼロクラ買えねー；；
急発進、急加速はやめましょうｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 10:29:00

部落

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 22:15:23

アーシングっていくらぐらいのつけたの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 23:33:45

アーシングでそこまで変わらんやろ
大体６～８/lぐらいじゃね
まぁイジってたらそれより悪いやろうけど

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/12(火) 15:59:36

多分５～６ぐらい？みんな田舎だからそんな燃費いいんでしょ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/12(火) 23:39:57

>>10
もちろんワンオフ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/13(水) 01:17:40

クラウンロイヤルサルーン自慰

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/13(水) 23:06:13

ロイサルじじい

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/23(火) 13:57:24

苺

**ひと冬のぽんこつ♪** · 2007/01/23(火) 16:52:40

☆なあに、ココ。クラウンのスレいっぱいあるケド、１５０系は人気ないの？

ぜんぜんマジ盛り上がってナイんじゃナイ。

あたしから１５０系オススメめにゅーはねえ、後期のロイヤルツーリング♪
これだとね、もっとも安い価格で、装備も程度もイイのが飼えちゃうんだよ。

形は誰が見てもクラウン角、純正でキセノン（角目の中にめだまあるよ）
５速AT（２０系セルシオと同じシフトゲ～ト式）
純正マルチ、さんる～ふ。サスも固めでいいと思うケドなあ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/03(土) 03:54:38

貼るだけのお手軽燃費改善グッズはバカ向け商品

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/06(火) 02:17:28

ワンオフのアーシングってどこいけばやってくれんの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/05/10(木) 21:24:18

90、100系と15系クラウンのテンションロッドは共通でしょうか？分かる方お願いします。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/05/10(木) 21:55:55

気持ちは分かるが

『X』を省くなよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/05/11(金) 12:08:19

15系はクラウンの恥。コストダウンが激しすぎ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/05/23(水) 21:08:07

2.0ロイヤルツーリング？
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5643005133

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/21(土) 14:03:35

保守アゲ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/09/17(月) 16:11:32

15てオーディオの音メチャクチャ良くないか？
他のクラウンもそうなのかもしらんが15は安いし車体だけ買って庭に音楽鑑賞用に置いておきたいぜ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/10/05(金) 02:47:05

むしろ15系はコスト削減でオーディオは悪い方14系がいい。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/10/24(水) 03:35:18

15買うべ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/12/06(木) 09:00:07

ついに免許取得して初マイカーで１５１買ったぜ。
早速ガードレールで前バンパー擦ったorz

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/12/10(月) 04:28:51

燃費っていいですか？リッターだいたいどのくらい走るかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/12/17(月) 00:39:20

こんな車に乗るなんてどんだけ貧乏なの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/14(月) 17:38:10

ん？もしかして…

このスレ的にあけおめ？

15安くなったよね。新型でたら、また安くなるのか…

それとも、年式、グレードに関係なく、
程度が相場作ってる状況かな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/23(水) 12:07:50

15系の後期の2.5乗って七年目だけど、ハイオク仕様にレギラー入れて乗っているけれど、

チョウ安全運転で60キロ以上出さないで、

チョイ乗りで冬場で7キロチョイ位かな～

夏場で6.5キロ位だな

全くメンテナンス無しで、現在七万キロで故障無し

ナンバー灯の球切れさえ無いので、可也信頼性は高そうだ。

前に乗っていたⅤ８クラウンと大して燃費変わらないから

経済性重視して2.5にしても余り意味が無かった。

中古のテレビキット買って説明書が無いので、

マルチのパネルの外し方が判ら無いから、誰か外し方教えてください。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/30(水) 18:15:47

15後期3000の本革シート、HDD地ﾃﾞｼﾞナビ、サンルーフ、ヘッド・フォグキセノン、全パワーシート、オートクルーズ、後付け赤外線ビジョン（キャデからの移植との事）、バックカメラ埋め込み、10スピーカー5.1CH、ミッドレンジ、走行２万ｷﾛ
乗り出し135万は買いですか？外観はフルノーマルです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/30(水) 19:15:33

そんなん３５万だろ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/30(水) 23:26:54

>>33
それダチが乗っていたのに似てるな～
売却した時、１２万キロだったな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/01/31(木) 08:11:35

俺だったら即決で買うよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/02/07(木) 00:26:44

高えだろ。今時１５なんてボロ車いらねえ。
恥ずかしすぎ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/02/07(木) 00:57:25

>>33
その内容は凄く興味ある

キャデのナイトビジョン移植ってどんなの？

何処でみたの？goo？カーセンサー？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/02/07(木) 01:28:54

真っ暗で目視では見えない障害物や人を赤外線でとらえて窓ガラスに映像を映し出すやつだな。
知り合いのセルシオ乗りがやって80万かかったって言ってた。性能はピカ一だと思う。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/02/07(木) 07:52:31

うさんくせぇ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/03/15(土) 22:03:07

151の後期のキーレスの追加設定の仕方教えてください

純正キーレスが電池交換しても動か無くなってしまったので、

純正のキーレスをディーラーで注文すると高いので、解体屋から

キーレス鍵だけは入手したので、ドアのロック、アンロックに二本持ちで

使おうと思ってますが、どなたか登録の仕方を教えてくださいよろしくお願い致します。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/03/15(土) 22:26:39

>>41
そして情報もディーラーでは相手してくれないからこっちにきたのか。

頑張れ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/03/24(月) 23:42:48

上げ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/03/25(火) 17:32:40

るな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/23(月) 18:10:47

Ｈ９年クラウンロイヤルエクストラリミテッド2.5　8万5千㌔　車無
19万　コミコミ43万ってどうですか？

タイミングベルト交換は10万キロ以上で大丈夫ですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/24(火) 02:41:20

>>45
3.4万高くなっても、買うときタイミングベルトその他ベルトと油脂類交換してもらえ。
それだけで、定期点検ごとのオイル交換程度で、4.5年問題なく走るよ。15系は。

45 · 2008/06/25(水) 05:06:19

>>46
タイベルはできるだけ安心できるディーラーで交換したいので納車整備はオイル交換など最低限にしときます。
ディーラーで4万は工賃も込みでしょうか？どれくらい時間かかりますか？
ここまで質問してあれですが、メーター巻き戻しされてなければ8万5千ｷﾛなので10万5千ｷﾛくらいまで交換しなくても大丈夫ならしたくいんです金無いし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/25(水) 07:53:49

前期がGOA無しだとは知らんかったんだけど安全性どんだけ違う？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/11/08(土) 01:00:41

車両保険なしで､BMのM3（E36後期）潰したので､金がなくなり､
後期ロイサルG乗ってます｡　トヨタ本社社員から勧められたから｡

15系メリット

･イニシャル安い｡維持費も安い｡
･表向きマークⅡ90系ベースといわれてるが､実は20セルシオと同じ｡　意外とコストがかかってる｡
･上記内容は､マークⅡ系は細かくコストダウンされてるが､クラウンはかなり20セルシオに近い｡
･本当に壊れない｡全くこわれない｡　M3はその10倍壊れた｡
･ATは一部ハズレロットがあり､それは30万km､調子いいと50万km位まで故障しない｡BMは10万km当たりで死ぬ｡
･3000は特に燃費がよい｡　自分は市街地9km/l､郊外で10km/hは楽勝｡
･2500はヤマハの開発｡それをベースにトヨタが開発したのが3000｡　3000のがトルクが厚く燃費がよい｡
･後期からGOAボディーとなって安全規格とかに合格してるので､保険料が5%安い｡
･ロイサルでもPWRモードだと十分スポーティー｡足も適度にフラット｡タイヤがプアーなので16インチ化推奨｡
･ロイツーは装備貧弱｡　しかし､後期は結構充実｡後期の後期（ラスト1年）は装備充実で5速AT､キセノン｡　お勧め｡

総じておすすめ。14系より100kg軽く、運転しててつまらなくはなくなった。ドライバーズカーになったと感じる。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2009/01/16(金) 00:22:11

2.5ロイサルは重量1.5トン以下で税金も安かったし、
アニバーサリーパッケージでいろいろついてたし、
CDナビつけて下取りと割引利用で全て込みで400万くらいだったな。
手に入れやすい高級車だね。
あまり金なかったけどクラウンに乗れてよかったよ。あと最低10年は乗りたい。