日本には「ARISTO V300」がある
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツにはE55AMGがある・・・
日本にはアリストV300がある! 16乗ってた
夏場エアコンMAXのリッター5ぐらいの燃費には本当参った
ただトヨタだけにわりかし21万キロまで大きなトラブルは無かった
まあ次はハイブリッドカムリにかえたがね http://jump.5ch.net/?https://www.carsensor.net/usedcar/detail/GU4256603812/index.html 初めまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」
と書き込んだ浜北原人に反論しそうになったり、
「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、
数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
チャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
800get! アリストって初代の方がデザインいいと思う。
周りは2代目の方が多いな。
初代は安くて、内装キレーなのがたまに載ってて見に行くだけどね。
でも2代目V300もタマ増えてきたね。
S300も多いけど。 ハイオク仕様にレギラー入れて乗っているけれど、
安全運転で60キロ以上出さないで、
チョイ乗りで冬場で7キロチョイ位かな〜
夏場で6.5キロ位だな。。。
全くメンテナンス無しで、現在15万キロで故障無し。
ナンバー灯の球切れさえ無いので、信頼性は高そうだ。
前に乗っていたX8クラウンと大して燃費変わらないから
経済性重視してNAにしても余り意味が無かった。 2000年以降の国産車はコストダウンの塊でデザインは良くないし、内装や外装のコストダウンが
目立ち質感も激しく劣化、運転していても路面からの伝わりやハンドルやシフトノブを操作
しているときの「コストダウン弊害」のがっかり感は「衝撃」だよ。 ボディーの丸みや強度のダウン人や地球にやさしいからとか最もらしい
理由でメーカーは消費者に「植え付け」して大半の人たちは疑わない
けど「コストダウンして事後の理由付け、責任逃れ」にしか最近のあたらしい代車
に乗って強く感じた。ダサいだの格好悪いだの笑っている奴もいるけど、僕たちも
「玩具の車が実物大になったような流行りのゆとり感やエコブームや今時の機能を
つけただけの詐欺国産車を受け付けないし失笑してるよ。」と笑っている奴に
言いたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています