日本には「ARISTO V300」がある

**白くまピースちゃん** · 2006/12/06(水) 18:08:45

ドイツにはＥ５５ＡＭＧがある・・・
日本にはアリストＶ３００がある！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 18:15:29

待ってました(・∀・)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 19:10:55

ｱﾘｽﾄV300は最強

**白くまピースちゃん** · 2006/12/06(水) 19:23:44

速い
カッコ良い
ハクがある
の三拍子だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 20:58:43

今んとこ全員のIDにVがある。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 21:13:29

>>5

やっぱりＶ３００最強なんだね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 21:33:24

V300って280Psでしょ？ヤバすぎ！てかあれは国産で一番(-_-;)

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 21:36:32

>>7

タイヤを回転させる為の力表示はトルクだけどなｗ
国産ダントツの４６ｋのトルクを誇るのどう説明できる？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:14:14

↑はバカですか？意味がわからん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:42:18

ｱﾘｽﾄ馬鹿は消えろ！うざいから

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:44:20

>>10
ここｱﾘｽﾄｽﾚじゃね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:45:11

これだからIDにVがないやつは…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:49:05

VOL.106　T.E.C.S加速性能評価　＜作成：'99年4月25日＞
T.E.C.Sを装着した車両の加速性能を簡易的にではありますが定量評価しましたので報告します。
車両はアリストV300VE（98年10月登録，走行距離約6,000km）で、エンジンまわりの変更は、メンテVOL.102「T.E.C.Sパワー測定記」で報告しました内容に次を追加しています。
・ブローオフバルブ
　HKSスーパーシーケンシャルブローオフキット（品番1421-ST012）

＜結　果＞

加速性能は次のとおりでした。
　　0-60km/h　：2.5秒（3.02秒）
　　0-100km/h ：5.0秒（6.01秒）
　　0-100m　　：5.6秒（データなし）
　　0-200m　　：8.5秒（データなし)
　　0-400m　　：13.0秒（13.79秒）

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 22:50:33

http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente106.htmlVOL.106　T.E.C.S加速性能評価　＜作成：'99年4月25日＞
T.E.C.Sを装着した車両の加速性能を簡易的にではありますが定量評価しましたので報告します。
車両はアリストV300VE（98年10月登録，走行距離約6,000km）で、エンジンまわりの変更は、メンテVOL.102「T.E.C.Sパワー測定記」で報告しました内容に次を追加しています。
・ブローオフバルブ
　HKSスーパーシーケンシャルブローオフキット（品番1421-ST012）

＜結　果＞

加速性能は次のとおりでした。
　　0-60km/h　：2.5秒（3.02秒）
　　0-100km/h ：5.0秒（6.01秒）
　　0-100m　　：5.6秒（データなし）
　　0-200m　　：8.5秒（データなし)
　　0-400m　　：13.0秒（13.79秒）

ノーマルでもゼロヨン13.79秒のＶ３００は間違いなく国産最速
Ｅ５５ＡＭＧレベルだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 23:52:54

現時点は最強か？
しかしハリアーハイブリッドやレクサスのハイブリッドがこれからでてくるので厳しいね。なにせ同じ速さとしても燃費が…私もＶベルは２台のりましたがブースト１.３キロくらいかければこれからも通用する速さかと思う。燃費無視で

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/06(水) 23:58:27

Ｖはそんな速いのか？
俺は一般道１００キロぐらいだすとビビるのでＳで十分だと思うのだがＳ乗って糞車呼ばわりもやだし
アリスト買わない

**ラチッタデッラ** ◆V92eIRyEPU · 2006/12/07(木) 00:13:53

Ｖ９２鬼頭の俺が来ましたよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/07(木) 01:35:31

Ｖ９２…旧ボーダフォンの機種か？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/07(木) 06:59:48

Ｖ型92気筒でないの？すげーエンジンだな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/07(木) 15:09:32

９２亀頭？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 12:26:16

ノーマルで１３．７９秒は驚異的だね
ソースもあるけど確かＧＳ３５０がこれより０．６秒も遅いんだから、何のためにモデルチェンジしたのかＷ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 12:28:20

ブースト上げたら－０．５秒だからゼロヨン１３．２９秒だね

追い越し加速は余裕でＧＴＲ以上だしＥ５５ＡＭＧ以上

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 13:08:52

ＦＵＧＡ４５０ＧＴのほうが速いときいたがどうだ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 13:36:45

それはないだろ。フーガよりは早いな。レクサスハイブリッドならＶ300より早いだろ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 15:09:49

何にしろ速さとかっこよさを見事に合わせ持った素晴らしいﾏｼﾝ
ﾀﾞﾁと同僚に16所有者いなかったら買ってたよﾏｼﾞで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/08(金) 16:53:00

>>23

>>14を見てみな
信頼のあるＨＰで雑誌に書いてた通りのデータらしいぞ

とても１３．７９よりフーガが速いとは思えん
出ても１４秒台だな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 21:44:58

街乗りにＶは必要ないよな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/09(土) 23:18:30

車高下げてでかいアルミいれるんだけどVはやめたほういいかな？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/10(日) 00:00:42

>>27
高速すらない田舎暮らしみたいだから良いんじゃね？
あぜ道でトラクターでも追い抜いてろよｗＳ買ってさ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/10(日) 02:29:28

Ｓでも十分速いと言ってたぞ
Ｖとではチューニングしたときに圧倒的な違いがでるときいたが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/10(日) 03:21:22

両方乗った自分からした意見だと、スポーツ系あがりの人はＶじゃなきゃ不満がでるな。Ｖならブースト上げればまぁ加速に不満はないです。Ｓは必要充分な馬力だからVIPやﾗｸﾞからだと問題ないかな。まぁブレーキがプアだからＳのがバランスはいいな。Ｓは燃費も実用的だし。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/10(日) 23:23:40

>>30
Ｓでもとは乗ってる奴の意見だろ、あの巨体に230馬力の低トルクで速いと思うのは、ある意味幸せかもねｗ
ノーマル同士でＳがゼロヨン16秒半ばでＶ３００が>>14のソースもある通り13.79秒
チューニング無しでも圧倒的に違いませんか？

>>31
お前は何乗ってるの？ブースト上がれば不満が無い？
本当にＶ乗ったことあるの？上がったってオタクみたいにブースト計付けてるのか？
アクセルペダル１ｃｍくらい踏み込んだだけでエンジン回転が少し上がっただけで爆発的な加速見せるのに・・・お前５００馬力超級クラスでも乗ってるのか？
それに何ＶＩＰって・・・ｗ
糞ＤＱＮ丸出しだなｗｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 00:10:52

>>32
なんでそんなに必死なの？2chごときで熱くなるなよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 02:17:05

>>32 お前こそオーナーちゃうやろ？ハッタリバレバレやでＷブーストＵＰってのはCPUから燃調からなにからしっかり現車セッティングするんですよ？あなた触媒取ったりセンサー改をブーストＵＰだと思ってません？ＷＷ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 02:20:57

アリストを現車セッティングしてブースト1.2もかけてやれば400馬力は余裕だから。それになれたらノーマルで爆発的とか表現できないからＷＷ
俺は元チューニングカー乗りだからちょっと感覚ずれてるがお前よりは的を得てるよ。経験者だからな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 02:26:38

ついでに…VIPがDQNって貧弱な思考回路どうにかしてください。VIPがコテコテエアロとか思ってない？そんなんはVIPでなくただのDQN。今の愛車はＨ15エステートのアスＧとＨ10ソアラの2500だよ。ソアラは420馬力くらいでカリカリではなく街乗り仕様だから。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 03:01:42

ﾜﾛｽｗｗｗ
つーかそんなｸﾙﾏじゃなくね？

所詮直線番長ｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 03:09:26

16は幅広いよ？スポーツセダンでもありﾗｸﾞやVIPにもふれる。どの方向に向かうもオーナー次第。私はV300もノーマルの走りは満足できなくて軽くチューンしつつ内外装はオシャレなホイール入れたりエアロは無しだったり乗り心地損なわない方向でいじって乗ってましたよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 03:14:24

最後にいわせてくれ。アクセルを１ｃｍ踏み込んだら爆発的加速って…１ｃｍじゃアクセルの遊びでおわっちゃいますから。もしかして車所有もしてないのですか？ＷＷＷ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 03:34:16

>>38燃費はどうなんですか？メーター見てるとジワジワ減りますか？
ＶかＳ迷ってるんですよ
3000のﾏｼﾞｪｽﾀが遅いので乗り換えたいのです

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 10:15:31

後期アリストなら基本的にクラウンと同じエンジン、同じ５ＡＴだけどギア比が違うのか？カタログ値でもリッター２アリストが下回ってるよ。基本に同じなわけだから２ＪＺＧＥに不満ならターボのＶのが無難かもしれないですね…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 12:02:45

ちなみに自分はＶで街乗りや通勤だと４くらいでした。ノーマルで丁寧に走行したら５～くらいはいくと思います。Ｓなら６～６.５くらいでした。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 18:47:31

ID:t3CXDAHx＝キチガイﾏｻﾐﾁ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 19:09:21

>>42

街乗り通勤で４？

俺も都内を走行するがマルチでの自車データ画面では４切ることは無いぞ
お前が脳内なんじゃね？
それともポンコツ過ぎてエンジン壊れてんじゃね？前期なら、爆笑もんだな（原爆

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 20:02:57

>>44 とことん頭弱いね？(*´Д｀)=з俺はノーマルが我慢できなくてチューンしたってかいたろ？字を読む勉強しに小学校いけば？走行状況も通勤は４キロないし暖気も普通以上。夏場エアコン当たり前スターター当たり前。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 20:06:13

書き忘れてたが俺が20の頃だから後期なんてでてないから。当時２年落ちだ。走行も確か３万逝ってない。下取り出したときも約300だったからポンコツでもない。つうかいちいち説明せな想像もつかんの？腐れDQNが

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/11(月) 21:14:39

>>46

　オ　ジ　サ　ン　ナ　ン　デ　ス　ネ　ｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/12(火) 23:30:30

スーピードメーターが青いグレードってなに？
前期のＳ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/13(水) 16:58:00

あげちゃう＞＜

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/22(金) 00:55:42

あげちゃう＞＜

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/22(金) 05:04:20

アリスト？あぁスープラセダンね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/22(金) 12:19:53

そうそう
世界Ｎｏ１企業トヨタ最高スポーツに高級感あるボディーと強烈エンジン載せちゃった反則級のモンスターね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/22(金) 13:13:17

そんなに飛ばしてどこいくのよ？
(゜д゜)アホじゃね。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/23(土) 03:22:01

カッ飛んであの世まで

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/12/27(水) 21:24:17

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:51:17 ID:vfHdM70j0
ここってＤＱＮの溜まり場なんだねｗ
やっぱ４５０ｈ買って良かったわｗ
ベンツはＤＱＮこれ定説ｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 03:41:11

今フィット乗りですがアリストを買いたいと思ってます。せっかく買うならVがいいとみんないいますがSとどれくらい速さ違いますか？感覚が全くわかりません…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 07:11:24

アリストはツアラーVと同じあつかいなのか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 08:27:06

コンバトラーＶ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 09:48:33

FRのったことのねぇガキが2JのVなんかのりてぇとかいうなよ。間違いなく全損確定。悪い事言わんからSベルにしとけ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 11:47:38

>>M+2NROGZみたいに
論破されたら悪口を言う事しかできなくなるDQNが
アリストを語ろうとするから

アリスト乗ってるヤツ=DQN
という事になるんじゃね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/09(火) 00:51:25

アリストって乗り心地はどうですか？セルシオみたいな感じではないんですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/09(火) 07:58:47

>>61
セルシオと一緒だったらセルシオの存在意義が…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 00:06:03

貯金が２５０万ほどあれば、けっこう質のいいアリストを、余裕を持って買えますか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 00:45:53

>>63
その貯金全部つぎ込むならまぁまぁのV後期が買えるんでない？
最近の相場はよくわからんな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 08:21:43

悪いが、アリストとAMG E55を同列にするなよ…

AMGに対する侮辱だぞ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 10:51:43

だってアリストのが速いし

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 19:15:46

16系サイコー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/10(水) 21:23:34

アリストって去年の後半から急に値崩れしだしたね
なんで？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/16(火) 14:46:39

↑
デザインがもう古い。

**ひと冬のぽんこつ♪** · 2007/01/16(火) 15:16:51

☆ありすとって初代の方がデザインいいと思うんデス。
　
　あたしの周りは２代目の方がイイんだってさあ。まだまだ売れ筋だし。
　初代は安くて、内装キレーなのがたまに入ってくるんだけどね。

　でも２代目V300って少ないよ。入庫するのって、たあぼナシばかりだよ。
　でもフツーに乗るなら別に問題なく走ったよ♪　

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/20(土) 00:51:38

Sとセルシオどっちが早いですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/20(土) 01:05:07

セルシオ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/20(土) 07:26:15

ほんまに？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/20(土) 09:22:12

うん

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/20(土) 11:24:03

了解！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/21(日) 03:00:30

>>71
排気量が違～う！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/24(水) 12:46:46

アリスト最高。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/24(水) 23:20:23

どこがじゃ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/16(月) 11:32:34

実際直線での最高速なら８０優位！コーナーワークありなら３４Ｒ優位！
サーキットなら現行のＮＳＸ優位！峠ならエボ・インプの４ＷＤかな！！
でも、総合力は、ＦＤが一番だと思う！峠も強いしサーキットもイケる、
なんなら最高速も３００オーバーまでは持っていける！
１位・・・ＦＤ３Ｓ
２位・・・３４Ｒ
３位・・・８０・３２Ｒ
４位・・・ＮＳＸ・３３Ｒ
５位・・・インプ・エボ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/16(月) 14:26:27

16さいこー

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/16(月) 16:33:08

何？この型遅れの車自慢したってしょうがない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/16(月) 17:24:27

↑同意。もうこの世に「アリスト」という車は無い。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/16(月) 17:25:46

あるよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/17(火) 21:41:37

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/25(水) 23:15:17

大丈夫。いっそ開き直って二つつけちゃいな
ハリアーばりに。

いいアイデアだべ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/26(木) 00:26:10

アリストはＤＱＮだけじゃなくオタにも人気あるんだな
280馬力ツインターボでトルクが当時最高
国産最速セダンらしいしこれは馬力オタに人気にあるわけだ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/26(木) 03:46:52

日本にはＤＱＮがいる

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/07/26(木) 22:22:42

>>86
国内最高はGSのハイブリットじゃないの？
ドライアイスの話はなしねｗ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/09/03(月) 18:56:01

age

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/09(金) 16:41:27

買おうか悩んでます。
この車は　死んでしまいませんか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 05:12:03

直線だけ早いくせにブレーキ弱いから事故率たけえよ。
かっこつけないでカーブ手前ではブレーキ踏もうな。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 05:43:46

12年式後期黒 Sﾍﾞﾙ走行85000 ﾏﾙﾁ

18ｲﾝﾁｱﾙﾐ（ﾕｰﾛﾗｲﾝ？）
ｳｲﾝｶｰﾐﾗｰｶﾊﾞｰ
ｼｰﾄｶﾊﾞｰ
ﾀﾞｳﾝｻｽ
年式相応のキズはあります、車検残り３ヵ月で車体194万で夏に代行ｵｰｸｼｮﾝで購入しました
高かったですかね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 07:37:01

高いね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 08:00:52

かなり高いよね
買い取り40～50、ﾊﾟｰﾂ交換30～40＋整備に10～20位かな…100万近く捨てたよね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 08:09:20

>>92
ごまかされてないよね・・・？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 13:19:28

名古屋のｵｰｸｼｮﾝで買ったのですが…
相場はこのくらいだったはずですが…

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 17:40:28

２年前の相場な。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 19:06:59

ぽくちん騙されちゃった～
100万も騙された～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 19:13:08

相場はともかく納得して買ったんなら、それもよし！

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/11/14(水) 22:12:11

そうですよね！とりあえずはやく車ほしかったんで後悔なし。信頼できるぼったくり代行ｵｰｸｼｮﾝ屋で買ったんで大丈夫です