アライAAAってどうよ?
ここのサービスって正直言ってどうでしょうか?
外国人の出入りも多いようですが、一般的な評価について意見を
お聞きできればと思っています。 >>562
はっきり言ってAI-NETより全然まし。
アライの下見もWEBΣでやって、AINETは指値と二輪にだけ使えばいいな。
その逆の、AI-NETで他会場入札なんてありえない。
リアルの月会費も無料にしてくれるんならAINETで応札してやらんこともないわ。
アライさん、これ見てたら参考にしてよ。 リョウコーポレーション 代表 松岡亮
暴行、恐喝、詐欺、ストーカー行為
警察官の方・・事件がありましたら宜しくお願い致します。 リョウコーポレーション 代表 松岡亮
弱い者イジメしか出来ない最低な男。
ジャイアン。 おめーあちこちのスレに個人情報書いてるけど誰だよそいつ。なんか個人的恨みでもあんのか? 6/28午前9時過ぎに起きた荒井商事の近所の坪野谷紙業の火災
お悔やみ申し上げます
つぼのたにかみぎょう、じゃなく、つぼのやしぎょう、読めんかった >>569
何か基地外みたいなサイトに裁判の様子載ってたぞw 荒井はヤバくない??
明らかにおかしい値段でビッドしている車がかなりある。
普通売り切りつけるけど、その金額では売り切りをつけない。
別法人を作って値段吊り上げる車は実際ある。
透明性のためのオークションであるが、明らかに不透明。
システムの人はわかっているだろう。
システムで働いてる人は、内部告発してほしい。 荒井の出品者はほぼ外人なんですがなぜ??
ヤバいはここは オークションはオークションでないことを理解して参加しないと
痛い目あうよ。 法人を複数所有して、吊り上げる行為はやめてほしい。
相場外で売れることなんてありえない。 刑事時事件で大事になってサーバー調べてほしい。
詐欺行為があるのは明らか。プロが見ればわかるよ。
詐欺があるとという前提のオークションってオークションなのかかな。 反社会勢力の出品店も多い。
荒井に間はいってもらったら商売できる。
仕方がないな。 最終応札がだれなのかを調べたら一発だな。
サーバーを調べたら荒井は結構ヤバい状況になると思うな。 >>578
小山でもベイでもクレーム申告したことがあるが、
揉める車に関してでも計算書の期限通りに先に全額支払えというのは本当。 ベイサイドの浴衣良かったな。
ボール置こうとして屈むと乳首まで見えたし、Tバックパンティが透けてるのもいた。
写真撮って便所でシコったわ。 この訴訟が事実なら
10万キロが100万キロはさすがに詐欺だな。
この業界は外人が増えすぎて騙すことが当たり前になりつつある。。。
いかに騙されないようにするかが重要。
まっそんな業界に夢はないけどね。 7月9日 EX7○○ 最終応札者と出品者の関係を調べるべきだな。
不正行為はなくすべき。
会社もグルだと思われますよ。
出品者が友人に頼んで価格を操作するのは有り??
この訴訟のページ読むとエコドライブ応援したくなってきたよ。
http://hodotokushu.net/kaiin/kiji20160411b.html 大抵の車のメーター戻しなんか30秒でできるからな〜
最近のメルセデスだきゃちと厄介だが。 ARAI はなぜあんなに外人が出店してんだ??
自国に輸出してないんだぜ。ARAI 従業員可哀そう。。 >>590
どういう意味?
ケバブ屋がいることと、従業員が可哀想というのが結びつかんわ。
むしろ、従業員がケバブやビリヤニ好んで食ってるぞ。 出品者が外国人ばかりという意味ですよ。
日本人が出品してるのは稀です。 >>594
調整室では日本人50%/異国人50%位じゃないですか!?異国人は出品者以外の取り巻きが多いからその様に見えるだけでは!? >>594
出品者が外国人だと何がかわいそうなの?
普通に日本語で意志疎通図れてるし、手数料収入も増えるし、出品票代筆で儲けられてウハウハじゃん。
日本人だけになったら、経営傾くぞ?
手数料収入の上位ランクは殆ど外国人だからね。 なぜ出品者に外国人が多いの??
直接エンドから買ってる?? 外国人は法人税も払わず、
景気が悪くなれば自国へ逃げる。
そして犯罪まがいなことをする。
荒井が間入ってくれてありがたい。
何回か盗難車掴まされましたよ。 >>597
秘密。
>>598
法人税を払っていないのではなく、払う義務が無い。
大半が個人事業主で法人格を有していないんだから。
盗難車掴まされたのは、あなたが間抜けなだけ。
未だかつて盗難車なんて掴まされた事無いわ。
せいぜい、車台腐食して読めなくなったのを自己修正してるの位。
それも了解して買ってるし、掴まされたって事は皆無。 盗難車は税関のデータベースでしかわかりません。
法人/個人に関わらず、払う義務がないってのはありえません。 荒井商事主催のアライオートオークション小山とは、
荒井商事所有のトラックや、アライオートオークション
小山に多くのトラックを出品してくれる得意先の会社所有のトラックには、
荒井商事の引っ掛け部隊を使い、
セリで値を釣り上げていく「引っ掛け」という不正行為で、
高い値段で落札させているらしい。
http://hodotokushu.net/kaiin/kiji20160411b.html
↑
これ事実ですか?? >>601
盗難車か否かを判断する以前に、
書類と車体に不一致が生じるのが殆ど。
安価な車ならまだしも、高額な車や盗難率が高い車なら車体番号からグレード検索や製造年等を確認するのが当たり前。
個人事業主は法人税は「払えません」
個人事業主が収める税金は「個人事業税」です。 >>601
税関のデータベース「でも」調べられる。
当たり前の事だけど、盗難届を出す訳だから警察にデータベースがある。
あと、全てのデータがあるわけじゃないけど、有料の検索サービスもある。
法人税については>>603の通りで、個人事業主は消費税・住民税・個人事業税・所得税。
法人税は法人格を有していないと支払えない。
キミの住んでる国では税関にしかデータベースが無くて、個人事業主でも法人税を収めるのかな? >>604
昔ベイで買ったバイクが税関で引っかかったことがあったわ。
持ち主が被害届を出して、その後見つかったけど取り下げてないとかそんな感じだった。 自分で認めてるじゃん、優良情報は全てではないって。
情報を集めて掲載してるだけ、歯抜けの情報。
国家の情報量と民間企業の情報では雲泥の差だよ。
有料検索なんか今時使ってるやついるんだな。 >>606
全てじゃないが参考程度になる。
盗難車掴まされるリスク考えたら年会費なんて安い。
経費処理できるし。
全てじゃないが一部が載ってない程度の話。
どこぞの盗難車情報ブログみたいに一部の情報しか載ってない訳じゃない。
そもそも、税関にしかデータベースが無い・個人事業主でも法人税払うとかいう馬鹿げた話はどこに行ったんだ?
そこは無視か? 個人事業主が会員なんて聞いたことない。
事業法人のみだよ。事業法人は利益が上がれば
法人税を支払う。中古はバカばっかりだな。 >>608
パキスタン人は殆ど個人事業主。
法人格の有無は入会審査に関係ない。 >>608
アライだったら法人じゃなくても会員っているよ、保証人の数が1人余分に増えたりはしたと思うけど。
もっとも、シッパーは法人格じゃないと通関も船積も無理じゃないかな。 >>610
友人のパキスタン人がTAA・アライ・USS・JUで個人事業主で会員資格有してるよ。
それでパキスタンやサウジアラビアにも輸出してる。
>>608が何言いたいのか意味不明だけど、608理論だと個人事業主の俺は会員じゃないという事になるらしいな。
アライもUSSも保証人2人でOKだったよ。 >>611
旧RAAは入会審査がずいぶん甘かった記憶があるな。
アライはパキスタン人も多いけど、底辺ぽい日本人もいるいる。
アライのリユースで買って、修復歴:わからない でおなじみのヤフオク業者もいるでしょ。
バックにいつもFAZが映ってるあれね。 EX700, EX300 は詐欺確定
アライしらべろよ、出品者 と 最後の応札社
もう悪評しかなくなるぞ。
ひっかけ多すぎだろ。 友人通して、売る切り付けないからボタン押してくれっていうのが見え見えだよ。
詐欺やるならわからないように騙せよな。
すでにあそこで買う必要なしというのが業界では当たり前になりつつある。
オークションじゃないからあそこは そういう怪しい値動きの車には手を出さないければいいんだよ。
それは暗黙の了解でしょ。
最終応札価格なんてあてにならないんだからさ。
常識のない外国人と国内の反社会勢力の業界なんだから。
騙されるほうも悪い。 外国人と反社会勢力ばかりの出品店
どうなってるんだよここ。
○平車輛 ○畿トラック 怖すぎ。。。 最近はちょっと吊り上げすぎだな。
これは出品者の問題だが。。。 AINETで指値しちゃだめ。
客注や船積の数合わせであっても急ぎのものアライで買っちゃだめ。 なんだお前ら?US●横浜の工作員か?アライほどいい会場はないと思うぞ 指値は危険だねAINET
ARAI の値段は怪しすぎる。 むしろアライを擁護してるやつはアライの工作員だろ。
あんな汚い商売してる所から買いたくない。
外人のつり上げ工作やめさせろよ。 ARAIの工作員は今日は休みか
お盆だしな。仕事してる俺って。。。。
暇すぎるし帰るか。。。
荒井って値段吊り上げが見え見えなんですが対策しないの??
このままじゃ、 荒井=詐欺 になってしまうよ。
すでなっていますが。。 >>629
見え見えなんだったら、騙される方が馬鹿なんじゃないの? 慈善事業してるんじゃないんだから、
吊り上げるだけ時間の無駄だろ。
どうせ誰も買わないんだからよ。 >>632
誰も買わないなら騙されてる奴いないじゃん。
お前、何だか言ってることが支離滅裂だぞ? ARAI AAの工作員がたくさんいるね。
従業員は必死だな。
まー、要は吊り上げる車は買うなってことだろ。
そのうちバカがババ掴むんだから >>637
車見ても分からんけど、調整室に居たら分かる。
たまに調整機器の隠してるの画面をスッと見せてる事もある。
恐らく予約価格なんだろう。 >>639
外国人は主に事故車。
日本人だと修理価格の方が上回ると敬遠する様な車両を事故現状で購入し直して売る。
最近、R点が細分化されたけど、RB点は大体パキスタンやイラン人。
デジタル修正じゃなくて、タワーやハンマー使った見た目だけの修正。 まあまともな外人なら自分の国で生計立てられるが、軍隊逃げたり、犯罪して国にいられなくなった外人多いよ。
ゆるゆるの日本に来て、女騙してビザとって、事故車をプラモ感覚で直して日本人騙す。
騙されないように下見は必須だね。
最近アライの下見サービス使ってるが、あれ使わないと買えないわ。 >>641
違うね。
まともな外国人じゃないと日本で生計を立てられない。
4ヶ国語(ウルドゥ・ヒンディ・英語・日本語)を話せてる様な大学卒が殆ど。
彼らは宗教観で一家どころか一族や近隣住民まで養ってるが、母国の収入では一族を養うのが難しい。
だから日本で生計を立ててる。
母国で犯罪を犯してる場合には入国出来ない。
日本の入管なめんな。
片言の日本語しか話せず偽造テレカやクスリ売ってるイラン人は淘汰されただろ?
淘汰されずに日本人の数倍の利益上げて取引上位に居るって事は事実。
下見サービスは無料だから使うけど、あんなの大した役に立たない。
そもそも事故車なんて買うのは貧乏人だろ。 外人はルールは守らんし平気で人騙す奴多いけどな。
直接取引は普通せんだろ。
642の意見は稀だろ、普通外人とは取引しないよ。 >>646
ありがとう。
ボンネットトランクだと思ってた… >>646
ブライアン・トランソー(Brian Wayne Transeau)通称「BT」 今各国の輸入規制がかなり厳しいく円高状況
国内だけ値上がりっておかしいな。
あとやばい会社がこの業界は増えすぎ、どうにかならんのか。 子連れ外国人が多いな。
子供を社員扱いにしてビジター入場してるのか?
俺も連れてきたいんだが。 >>651
外人にしてみればバカンスの一環なんかもしれんね。
お盆前に検査員一人轢かれたって聞いたが、外人も荒井も何考えてるんだろうね(笑) アライたしかにがんばっとるけれど11ジョンイルの独裁体制は窮屈そう 外国人が多すぎて、外人が友人達と相場操作してるから
ここではあまり追っかけたらダメよ。
そういう輩を見て見ぬふりするのは運営側にも落ち度がある。
サーバーみれば一発でわかるんだし、そのためのシステムなんだけどな。 >>657
確かに吊り上げ頼まれる事もあるけど、誰が何を出品してるか把握してないから、落札してみたら友人wってのも少なからずある。
落札価格吊り上げってよりも、ノーコール落札という負のイメージを排除したり、流れた時の商談価格吊り上げのイメージが強い。
自社が落札してしまうリスクを冒してまで一騎打ちの吊り上げしてるなんて話は聞いたことがないよ。 >>659
落札価格に影響する様な荷担は容易じゃないよ。
上がらない様な車を無理矢理上げるんだから自社落札のリスクが大きい。
というか相場より離れたら買わなきゃいいんだし、結局は「納得してPUSHしてる」んでしょ。 >>661
は?
自社出品の物に入札できる訳ないだろ。
友人使って他社に吊り上げして貰うから、引き際見極めないと友人が落札してしまう。
つまり、そんなリスク侵してまで吊り上げする意味あるの?って話。 出品票に「B-CASカード後送!」って書いてあって落札車のテレビがアナログだったことならあるわ。
約束通り書類といっしょにBCASは送られて来たから、嘘ではないね。